说起科目二考试,小编的一个车友用四个字概括,那就是苦不堪言。为什么这么讲,因为她第一次去考科目二,明明在驾校练习时熟练的飞起,结果感觉考场考试车离合不适应,啪嗒熄火就挂了。
那么如何在不适应考试车离合的前提下,一把考过科目二考试,避免补考呢?
小编教你适应考试车离合的三个小绝招:
方法一
在没有考试之前,尝试将离合踩到底,最好的程度是脚跟能够支撑底部。
然后,挂一档,慢慢抬离合,感应不同的程度发动机抖动的声音,当你感觉到车头上扬,转速表的指针上下浮动时,说明离合已经到了半联动状态。
方法二
平时就做好准备工作,有的考生从报名到考试只用过两种车,一个是自己教练的车,一个是考场车。
建议大家平时在场子上训练的时候,和别的教练学生交流,尝试开不同的车,让心里更有底。
建议大家找性能不好的车开,越破的车,你都能开得顺,那么考场的车肯定没问题,因为考场的车肯定比驾校车好,你过关的可能性就更高。
方法三
保持良好的心态,准备一双薄底鞋。
如果你考试时鞋子过厚,不管联动在哪个状态你都是感应不出来的,建议你选择一双薄底鞋,能够明显感受不同程度离合状态。
除此之外,考试心态要好,遇上再破的车子,能够鼓励自己克服困难,一把通过科目二。
提前做好适应离合的各项工作,你科目二考试只要发挥正常,最低也能80分,妥妥的过。
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驾考不适应考试车导致挂科?这么做保你顺利通过……
很多学员平时练车练得好好的,但是一到考场就各种不顺,离合控制不好、档位挂不进、油离配合不好……这些问题很大一部分是学员不适应考试车导致的,尤其是科目二,即使考试车型相同,离合器的高低也不一样。
适应不好对考试有什么影响?
1、平地、坡道起步,容易后溜或熄火,不能及时起步就糟糕了;
2、科三油离配合不好,造成换挡、起步等不顺;
3、科二如倒库、侧方停车等需要控制车速的项目容易失误。
如何适应考试车?
1、检查
检查车内经常用到的操作部件,挡杆、踏板、方向盘等,还有仪表盘上的显示是否正常。
2、准备座椅靠背,调到与平时一样;接着是后视镜,座椅调好后就马上去调,调完坐正,确认有没有调对;最后系上安全带。
3、试离合以左脚后跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板上,利用脚踝和膝盖抬。
4、寻找半联动状态达到以下任一状态,就是半联动状态:
1.发动机声音变小,转速表转速明显下降;
2.车辆抖动,且有轻微前冲的趋势;
3.离合器有轻微顶脚的感觉。
其他注意事项
1.尽量穿平底鞋,便于感受和控制离合;
2.上车后一定要调整好座椅,试踩离合,感受高度和硬度;
3.一般考试车辆通过抬离合都可顺利起步、上坡,如科三平地起步就可以完全松离合后再加油门。若遇到特殊情况,可提早踩点油门避免熄火。
考试时保持一颗平常心,提前熟悉一下考场的语音播报,考试过程中做到不慌不忙,胆大心细,这样考试就没问题了。祝福各位学员都能一把过!
考试时不适应考试车怎么办?这么做一定没问题!
大多数小伙伴平时练车都没问题,按照正常水平是一定能通过的。可为什么会有突发问题产生,导致挂科呢?有一个很重要的原因就是不适应考试车。现在,就来给大家支三招,帮助大家快速适应考试车,搞定考试。
一、上车先观察再行动
到了考场后,心理上一定会紧张的。所以,上了考试车之后,不要着急开始做任何动作,要先做仔细的观察,充分感受考试车。首先观察车内的配置,尤其是刷身份证的机器等。然后是观察座椅、离合器、刹车,最后是观察灯光、喇叭的位置。
这样做的目的是通过细致的观察,能够充分缓解紧张,快速适应考试车,从心理上战胜恐惧。
二、充分调整座椅靠背和后视镜
观察之后要做的动作就是调整,最关键的三个调整点就是座椅、靠背和后视镜。尤其是科目二,决定成败的关键就是看点找线,靠背座椅和后视镜的位置,直接决定看点找线的准确性。
所以,上了车就要静下心来,按照平时练车的方式进行调整,准备工作千万不能马虎,要求都做到位了。
三、利用一切机会适应离合器
其实,对考试车的不适应主要体现在对离合器的不适应。每辆车半联动的位置不太一样,离合器也有松有紧,有新有旧。小伙伴们做好上述的准备工作后,就要开始适应离合器,如果发现考试车的离合器跟平时感觉不同,也千万不要慌张,心态非常重要。
从考试准备区到到倒库的位置,还有一段距离,可以随时停车。考生可以利用这段距离,多次起停,找到最佳的半联动位置。
驾考在准备阶段目前是不规定考试时间的,所以小伙伴们到了考场后,可以多用时间在准备阶段。不管有没有人催你,不管外面发生了什么事,要坚持自己的节奏和考试步骤,某种程度上,我们需要厚脸皮,坚持自信的精神。
另外考前也可以这样做:
一、熟悉考试车辆的型号
一般来说,考试用车的型号是确定的。所以这就说明了,考生们在考试前,是可以提前了解车辆的具体型号的,而通过对车辆型号的确认,考生们再去针对性的有的放矢,就可以轻松去除考试前所产生的焦躁感。
二、训练期间经常更换车辆练习
开车其实是一个熟练活,所以,我们不只在日常上路期间,还是在驾校培训期间,应该在情况允许的前提下,尽可能多的去多适应不同的车辆。根据亲身驾驶的感受,来具体感受每一种车型的具体驾驶技巧。
以上观点希望对准备科二、科三的学员有所帮助,大家加油,争取科二、科三一把过!
考试不适应考车怎么办?科二临考前五大注意事项
相信很多学员都有这样的感触,为什么练车的时候一把都能过,换了考试车就不行了呢?下面就来看看到了考场不适应考试车怎么办?
1、其实想要在短时间内快速适应考试车的离合高低,就用挂上一档,松抬离合的方法,来适应踏板的高低不同,同时保证不熄火不溜车。这种方法学员在考试中反复的试验过多次,比较可靠。
2、上车前看看考试车,没有什么特殊的地方,和我们平时训练的车型可能不同,但内部构造也是大同小异,上车后对于我们经常用的如灯光、喇叭等位置一定要找准并熟悉。
3、打开车门,看看也是与教练车一样的布置,转向盘、离合器。刹车和仪表,一样的操作部件,没有什么不同的。
4、上车准备好后,开始适应离合踏板高低,将离合踩到底,挂一档后,松开离合,看转速表明显的上下舞动,这就是准确的离合半联动位置,然后马上踩下离合,再次试验,反复几次,就明确离合高低了。
科目二,教练总是强调要“慢”,一是指速度慢,二是指内心不要急躁。平时练习需要注意的地方很多,等我们练熟了会发现考场也有一些无法预料的状况,原来上考场也有秘诀的,就是……
提前向教练请教
1.如何候考。包括带哪些材料,提前多长时间到考场,随时注意自己的名字有没有被叫到等。这些关键事项缺一个都可能让考试泡汤。
2.考试路线。有几条路线(一般不能岔线),哪条路线的倒车库位会有点坡度,提前打探清楚好有个心理准备。事先不清楚也不要慌张,根据考官指挥就不会乱套。
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候考时应该做什么
1.没有轮到自己时,在心中过一遍考试顺序,回想平时练习的不足和解决方法,再想想发挥好的地方并记住这种感觉。
2.不要理会周围补考学员的讨论,也不要相信几号车是坏的这种无谓的谣言。
上车准备工作
1.三点特别重要的需要强调:后视镜,座椅调好后就马上去调,调完看一下是否跟平时一致; 安全带,不系就直接挂科了;试离合,很重要!了解考试车的松紧有助于平地和坡道起步判断。
2.把左车窗关起来(保险起见,特别是女学员):考试规定头不能伸出窗外,这样可以防止你下意识探出头去看的动作,女学员还要防止头发会飘出去。
车辆可以停在非监控区域的情况
1.遇到前方有其他车辆在考试。前面考生没有考完就在可以停车的区域等待,如果你进入考试区域再停车的话就要按中途停车处理了。
2.调整状态。考试途中感觉到手抖脚抖或是后视镜没有调好,可以在这个区域停车拉上手刹,调整一下呼吸再按正常顺序起步。
通过5个项目特别注意
1.倒车入库调车身,车身不正的情况最常出现在打方向不及时,因此首先强调的就是打方向提早都不能太晚,其次是入库后要懂得修。
2.侧方停车靠库,与库边线保持在30cm左右最安全。
3.坡道起步防后溜,考试要格外警惕,提前熟悉离合,否则松的不到位就会出现后溜。
4.直角转弯进直角,进入直角前要对准,车身和外直角线的距离不要太大,否则转弯容易压到内侧直角线。
5.曲线行驶出口须警惕,不论凭感觉过还是看点过都很简单,但往往就是在出口大意了,方向一回,功亏一篑压线了。
5个绝招帮你快速适应考场车,抽中“烂车”也能考试轻松过
考前准备:
1、提前询问教练学员做好功课
在考试预约期间可以跟教练或者已经考过的学员关于考试车的情况,对考试车辆水平有个初步的判断。
2、训练时尝试不同车辆
开车其实是一个熟练活,所以,我们不只在日常上路期间,还是在驾校培训期间,应该在情况允许的前提下,尽可能多的去多适应不同的车辆。根据亲身驾驶的感受,来具体感受每一种车型的具体驾驶技巧。
另外目前科目二考试还是用捷达、桑塔纳车较多,各地区考试车型不同,一般驾校里面都有,实在是没有的可以在考试前找个有捷达车的教练,租车体验一两个小时也是可以的。
3、模拟考前训练很重要
各地区有专门做模拟测试的机构,不过是要收费的,为了保险起见,这种训练尽量参加。
上车准备:
1、观察考试车辆构造
上车前看看考试车,没有什么特殊的地方,和我们平时训练的车型可能不同,但内部构造也是大同小异,上车后对于我们经常用的如灯光、喇叭、离合器、刹车、档位等位置一定要找准并熟悉。
2、考前感受离合高低
调整好座椅之后,一定要试下离合,把离合踩到底,感受一下和平时的训练车有什么不同。不同的车子离合器的高度、松紧可能不一样,多踩几下可以找找感觉。
这样的一个过程,学员也能够充分缓解紧张的情绪,平复下心情,通过对考试车状况的了解,从心理上战胜恐惧。
这5个绝招对克服科二科三考试车辆陌生感很有用,有学员亲测哦!
以上《科二考试不适应考试车离合 一个小绝招帮你过关》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助,如想看更多关于“驾考科一考试知识点”的内容请访问:驾考科一考试知识点