学车考试过程中，有个有趣的现象：教练常夸练得不错的，考试的时候却挂得出其不意，反而一些常常被教练说的学员，考试一路绿灯，最快拿到驾照。
一路绿灯，顺利拿证
平常练车较好的学员：
容易忽视问题
过程顺利容易懈怠，对于发现问题也不够上心，不愿深入思考。考试一旦疏忽大意，或者暴露了平时没遇到的问题，就会因不懂应对而挂科。
心理负担较重
备受看好也是一种压力，担心考试表现不佳，令身边人失望；或者把自己与他人比较，觉得挂科“没面子”。结果考试放不开，发挥不出应有的水准。
考试太过兴奋
平时练得不错，就觉得考试十拿九稳，跃跃欲试。正式考试时自信满满“抢答”，还没冷静思考好就着急动手，在平时不会犯的错误上栽了跟头。
平常让教练头疼的学员：
习惯应对问题
练车遇到短板，教练会督促指出，自己也会格外注意，去熟悉问题的解决方法。这样考试遇到情况，也不至于手足无措，而是沉着解决。
保持细心谨慎
为了避免重复犯错，被教练批评，操作前也会先过脑再动手。当判断成习惯，细心成自然，驾驶技术也就更扎实，出错率也会大大降低。
考试心态自然
对考试不抱太大期望，抱着尽量将考试项目完成一遍的想法。心态放松，头脑反而更清晰，通过考试反而更轻松。
其实不难看出，考试顺利的关键，不在于平常练车问题多少，而在于学员的态度。
平常练得好，但保持虚心、细心、平常心，考试一把过不是问题；平常练得不好，但坚持认真、多思、勤沟通，一样能顺利拿证！
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练得再好的学员也会挂，练得再差的学员也能一次性过？原因竟是........
学车考试过程中，有个有趣的现象：教练常夸练得不错的，考试的时候却挂得出其不意，反而一些常常被教练说的学员，考试一路绿灯，最快拿到驾照。
平常练车较好的学员：
容易忽视问题过程顺利容易懈怠，对于发现问题也不够上心，不愿深入思考。考试一旦疏忽大意，或者暴露了平时没遇到的问题，就会因不懂应对而挂科。
心理负担较重备受看好也是一种压力，担心考试表现不佳，令身边人失望；或者把自己与他人比较，觉得挂科“没面子”。结果考试放不开，发挥不出应有的水准。
考试太过兴奋平时练得不错，就觉得考试十拿九稳，跃跃欲试。正式考试时自信满满“抢答”，还没冷静思考好就着急动手，在平时不会犯的错误上栽了跟头。
平常让教练头疼的学员：
习惯应对问题练车遇到短板，教练会督促指出，自己也会格外注意，去熟悉问题的解决方法。这样考试遇到情况，也不至于手足无措，而是沉着解决。
保持细心谨慎为了避免重复犯错，被教练批评，操作前也会先过脑再动手。当判断成习惯，细心成自然，驾驶技术也就更扎实，出错率也会大大降低。
考试心态自然对考试不抱太大期望，抱着尽量将考试项目完成一遍的想法。心态放松，头脑反而更清晰，通过考试反而更轻松。
其实不难看出，考试顺利的关键，不在于平常练车问题多少，而在于学员的态度。
平常练得好，但保持虚心、细心、平常心，考试一把过不是问题；平常练得不好，但坚持认真、多思、勤沟通，一样能顺利拿证！
车感不好的我，是怎么通过科目三路考的
科目三考试终于过了，感觉这是我人生中最艰难的一次考试，谁叫我动手能力差，没车感呢？但好在最终还是考过了，现在将自己的考试心得整理出来分享给大家。
科目三虽然有16个考试项目，但真正要练的就是起步、直线行驶、超车、变更车道、靠边停车这几项。
1、起步
踩下离合，挂一档，放手刹，鸣喇叭，轻放离合致车有轻微震动，心里默念1、2、3后（大约滑行1－2米）再轻放剩下的离合。然后加油换二档即可。
2、直线行驶
视线看远，眼睛能看多远就看多远，找好参照物。在进入直线行驶前，就提前换到三档行驶，将车调整到直线行驶状态。如果感觉车身偏了，就微调方向盘，调整幅度为左右5度以内。
3、超车、变更车道
超车和变更车道操作起来基本是一样的，很主要的一点是在进入这两项之前，提前看倒后镜有没后方来车，距离多远，提前判断为做超车和变更做准备。
4、靠边停车
听到靠边停车语音指示后，就减速把档位降到1档，开启右转向灯。保持车头右侧三分之一处与马路边线重合，此时车身距离边线刚好30cm的距离。观察车身右侧与马路边线的距离，做适当调整，最后调正车身。
科目三一低昂要多练习，练到每一项都知道具体怎么操作并操作到位。这样考试就算紧张但心里有底也容易过。
90%的学员平时练得都不错，一进考场就……
有很多学员疑惑，平时训练项目都练得好好的，进了驾考考场怎么就不灵了？
究其原因，主要是你平时训练的稳定性没有做到位，还有就是没有一个稳定的心态，让考场发挥存在变数！驾考考场上的稳定发挥需要建立在平时训练过程中的专注度和稳定的心态上。
一般来说，很多学员在刚学项目时会觉得很惶恐，项目是不是很难学啊？我能不能学会呢？其实这都是多余的想法，不管你对车辆是不是比较敏感，我相信教练都可以教会你各个项目的操作方法，大可不必过于担心。
关键是，学得慢的同学一定要不急不躁，以平稳的心态，冷静地去做好每一个步骤；学得快的同学要戒骄戒躁，保持稳定平淡的心态，争取做好每一次训练。平时训练时一定要严格要求自己，不要在项目训练时勉强达标就可以，一定要熟练掌握，按照100分的要求去训练，如果每次都能做得很好，那么到了驾考考场上及格基本是没有问题的。
到了考试的时候，不要给自己过多的心理负担。众所周知，进入驾考考场，大家普遍都会比较紧张，所以也不要过于担心，其实别人也和你一样紧张。我们在平时训练当中，一定要有稳定的心态，专注地对待每一个步骤，把每一次训练都当成考试，等真正进入驾考考场的时候，就可以一颗平常心、平常的状态一气呵成了！
稳定的车技加上稳定的心态，驾考考场上的胜利非你莫属！
在驾照的8月新规下，该怎么考后一科？
许多学员历经艰辛通过科目二与科目三之后，经常就会放松警惕，觉得最后一项科目四一定会过，现实却并非如此，科目四的挂科率也是相当的惊人，最主要的原因在于在科目一的基础上增加了难度，学员却还是用科目一的态度来对待考试。那么我们在参加科目四考试时，应该如何学习，才能稳稳通过呢？我们都知道科目四是驾考中的理论考试，因此在答题过程中，牢记题型技巧非常关键。
一．交警手势题
交警的手势指向哪里，你的车就要往哪里走。考试只有这几种题型：直行，左右转弯，等待。当交通信号灯与交警指挥不一致时要服从交警的手势。
二．关键词含义为正确的题型
安全的：间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过；让对方先走：减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让；慢的：缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降；观察的：提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望；不准你做的事情：不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当。
三．关键词含义为错误的题型
不经考虑的：直接、加速通过；反应过激的：紧急制动、急打方向盘、猛打方向盘、用力踩。
四．关于车辆灯光使用
无论哪里只要转弯就打转向灯，夜间行车跟车开近光灯，隧道要慢行，打开近光灯，提示前方车辆时要交替使用远近光灯
科目四考试过程中，切记不要太过着急，看题需要多加耐心慢慢审题，以防出现选择错误的情况，还需特别注意科目四考试时答题专用小键盘使用，最后希望考生们全部顺利拿证。
学车路上拿证快的学员，原因是做到了这几个细节！
不知不觉，我们从2016年走入了2017年，时光冉冉，岁月匆匆！新的一年，写给正在学车路上的你们！新年刚刚结束，很多人都已对新的一年做好规划，学个驾照已是必备条件之一！
最近驾校刚刚开工，很多外来人员还没有回城，驾校还属于一个淡季，各大促销折扣就在这新春开张之际，争取在烈日炎炎之前拿到驾照！机会是留给有准备的人的！
1.态度是决定一切因素的关键，考试心态要放好
学车是一件很认真的事情，开车态度要端正，思想集中，上课时也要认真听教练讲解的细节，记住，开车态度是关键！平时很多学员在驾校练习很不错，但是在考试往往就无法过关，记住要调节好心态，平时好好练习，考试自然能过！
2.学车最大的敌人是你自己
同一批学员进去，也许有学员很快就已经拿到驾照了，但是你还在努力奋战科目二，这个时候不要着急，学车这件事情，有人快有人慢，于天赋有关，于个人努力有关，学好了不要骄傲，学的不好也不要气馁，或是认为自己的教练不好，所有汽车教练的经验都是很丰富的，遇到过各种学员，让许许多多的学员拿到了驾照！所以记得谦虚面对教练，多多请教，这样驾照也许会离你近很多！
3.多跟自己的教练沟通
平时练车有什么问题记得跟教练多多沟通，也许教练没有及时安排你考试，请给于理解，平时练车时少一点抱怨，为什么教练会那么大嗓门指出你的错误，也许教练的职业已经练出天生的大嗓门，为什么他对你犯得错误斤斤计较，那是因为开车出一点点差错，后果是十分严重的！平时记得少一点抱怨，多一点宽容，少一点投诉！教练也想你们早点拿到驾照而已！
走好这七步，科目三路考一路畅通
第一步：
科目三考试时，在上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
第二步：
第一步操作完毕后，关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍。对待考官要尽量礼貌和善，给人留一个好印象。
第三步：
在考试开始之前，要熟练快速地调整好座椅、左右中3个后视镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”
第四步：
在得到考官允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半联动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。
第五步：
顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜。
第六步：
当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，就可以踩刹车，离合也跟着踩下去，感觉车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
第七步：
车辆停稳后，拉手刹，挂回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，然后观察左后视镜，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，说声“谢谢考官”。
由于路考中考官的评判占很大比例，谦逊的态度和礼貌或许能弥补你技术的不足，甚至能挽救你的结局；路考是考动作，不是考速度，一定按程序来，每一个动作都要到位，千万别追求“速度与激情”。
方向盘都打不好，还怎么拿驾照？满分教程不容错过！
读书先认拼音，开车先摸方向盘。学会使用方向盘是每个驾考学员必须掌握的技能，也是通过科二科三路考的重点。
单手握方向盘的危害：
1、车轮碾压异物时易脱手失控；
2、路遇突发情况难以控制好方向；
3、容易被弹出的安全气囊伤害。
科二方向盘使用法则
科二打方向需要遵循三个原则：快打方向、哪儿宽往哪儿打、不要晚打。
坡道定点停车和起步、侧方位停车、直角转弯项目中，最重要的是卡时间，到点立即打方向，快准狠，打方向快，回方向也快。打多少就回多少。
倒车入库又看不到后面的路，打方向盘简直是两眼摸瞎。其实这里只需要借助后视镜，想往哪边走就往哪里打，右边宽了往右打，左边宽了往左打。
曲线行驶是整个驾考过程中最考验方向盘使用的项目。曲线行驶的方向盘打法就是要提前，不管点位是哪个，当车头即将和边缘线重合时，立即打方向，宁可早打也不要晚打。
科三方向盘使用法则
科三的方向盘使用比较灵活，没有太多的条条框框，只要在安全驾驶内，可以随意一点，但是也不要大幅度的打方向，否则车辆摇摇晃晃，可能会被认定为危险驾驶。
整个科目三考试中，对方向盘使用有较大要求的就是直线行驶，直线行驶中，方向盘只能微微调动，稍大一点的幅度都会造成直线行驶不稳。
除了换档位，手都要放在方向盘上，如果一只手总抓着档位不放，有可能会被扣分哦，因为那是开车陋习~
在韩国怎样考驾照？想快速拿证的朋友看过来
留学360介绍，韩国学习驾照的全过程，在这里给在韩国的朋友们分享一下。下面是同学的考试过程；
科目一是电脑笔试
1.带2张照片，外国人登陆证，和11000韩币。
2.填表，贴照片，不懂的时候问一下带你去考试的老师。
3.填表后去排队做身体检查，检查的时候交5000韩币的检查费用。
4.检查很简单，就是看一下数字，一个动物。不用担心麻烦。
5.检查后去另一个窗口，认证检查的地方盖章，交6000韩币。
6.然后到考试申请的窗口申请考试号就可以了。
科目一考试我认为的注意事情：
1.电脑笔试的时候提前跟老师说声要用中国语考试。
2.考试只有40道题，好像是50分钟(忘了40分钟，还是50分钟了)。时间很多，不用紧张。
3.考试合格后，一定记得让前面监考的老师给你盖章。【听说是60及格，我考了75分。】
4.拿到盖章后，记得把合格的那个表交给驾校，以后考试的时候要用。
科目二是场内技能
*下面是北京大学韩国留学班同学的考试内容以及过程*
听到老师喊自己的名字就举手，去指定的车上，上车以后准备考试：
在导航器旁边有个灯，上半部分是红色下半部分是绿色，最后考试完绿色亮的时候是合格，红色亮的是不合格。
* 前后移动一下驾驶座，找到最适合自己的位子坐好。
* 前后摆动一下驾驶座靠背，调到自己感觉舒服的距离。
* 系好安全带。看一下手刹是否是拉上的。【手刹一定是拉上的才行。】
* 前面都准备好之后，左手朝窗外举起，意思是准备好了，可以考试了。
* 老师看到你举手就会打开电脑控制的考试，首先是一堆没有用的语言。在听到【什么什么...】的时候开始正式考试。
考试时时候顺序如下：
1.开始有很长一段韩语，在听到口令后，按照指令 在10秒内启动车。
2.听到口令后，按照指令 挂1档之后听见嘀声后，再把档摘掉。【也有的是挂后退档，再把档摘掉】
3.听到口令后，按照指令 打开前车灯。听指令，把前车灯上调。再听指令，把前车灯往下调后，听到嘀声后关掉前车灯。
4.听到口令后，按照指令 打开往左(或往右)的转向灯。听指令，关掉转向灯。
5.听到口令后，按照指令 打开雨刷。听指令，关闭雨刷。
6.这里又是很长一段韩语，不要心急，一定要在听到【什么什么...】的时候再执行操作，这里是开车出发的信号。首先拉下手刹，然后挂一档，慢慢松开离合就出发了。
7.在出发后会有紧急提示，听到紧急声音的时候就马上踩刹车，然后马上按一下红色三角形紧急指示灯，再听指令，关闭指示灯，慢慢再起步。
8.这个时候基本上已经结束了，刹车，把档摘掉，拉上手刹就好了。
* 正常听到电脑说 祝贺你，你合格了，就是通过了。
在导航器旁边有个灯，上半部分是红色下半部分是绿色，最后考试完绿色亮的时候是合格，红色亮的是不合格。
老师所知道的注意事项：
1.在同一个地方三次启动失败的话，丧失考试资格。
2.在起步时，如果忘记拉下手刹，丧失考试资格。
3.考试中间，如果出现熄火情况，要记得迅速重新启动。
4.所有的执行操作都是在听到什么什么...之后才可以的。
科目三是 道路。根据地方的不同，考点的路线都不一样。一般2种小车的路线图为 A和B，A路线相对比B路线简单一点。
考试的时候，车里是一个老师2个学生，两个学生一个是A路线，一个是B路线的。
1.上车后，首先检查座椅是否适合自己，系安全带。
2.松手刹，启动车，手动挡的挂一档后慢慢出发，自动挡的直接慢慢出发就OK。
3.按照自己要考的路线上路，开始考试。(考试途中多注意红绿灯，转弯的时候记得开转向灯。)
4.上路考试完直接开回驾校，考倒车。
5.倒车考试完后，等教练说：你合格了。还有怎么领证，之后再离开。
*科目三 温馨提示*
在考试上路之前，在A,B路线上练习的时候，一定要记住这两个路线，因为考试的时候不一定让你考哪个。
*在学习的时候，教练会带着学员一直在这两个路线上来回开。
*在道路学习的时候，如果听不懂教练说什么，就仔细看他的动作。
*记住来回路上的红绿灯，还有在什么时候应该开转向灯之类的。
*自动挡的朋友请注意，开车的时候随时观察车速和车档是否一致。(手动挡的不知道，呵呵)
*考试倒车时，不要紧张，按照教练之前教给你的倒车方法就行。
*考道路的时跟之前练习的时候一样就可以，也不用担心太多，教练在你旁边坐着，紧急情况他都会看情况处理。
考试全部结束后，听到监考老师说，祝贺你合格了！ --- 全部结束了。
有些地方是去江南那边领驾照，有的是驾校代领的，到时候监考官会给你说。不懂的时候直接去办公室问一下就可以的。最后祝愿所以在韩国考驾照的同学都能顺利通过考试。
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