很多学员遇到过这样的问题,平时练得挺好的,上了考场却不行了。其实参加考试,考试各项操作都已经掌握好了,上了考场,考的就是心态。遇到以下四大心态问题,学员要注意及时排解:
压力过大,太过注重结果
淡化对结果的注重,为自己减压。太注重结果,可能是因为父母对考试的关心,或者对自己的高要求……这些反而成了我们的负担。
不妨试试不要对他们公开你的考试时间,自我调整一下,只身闯考场,有好结果再把喜讯通报给他们吧!这样可以让我们抛开一些心理负担,轻松面对考试。
对考场环境陌生,感到恐惧
突然要从训练场转战考场了,从一个熟悉的环境到一个陌生的环境,我们心里难免会有一些惶恐,这是正常的。如有条件我们可以多在考场熟练一下;没有条件,考场考试结束后开放状态时,也可以转上几圈,仔细观察考场。
潜意识里一定要告诉自己,训练的项目都是一样的,不管是训练场还是考场,教练教我们的方法都是没问题的!
精神状态不佳
考试前几天,就可以自我舒解紧张情绪,保持乐观,不要过多的去担心,注意休息充足。
考前可以进食牛奶、香蕉、小米粥等等,可以有效的舒缓神经,消除疲劳。尽量不喝冷饮,避免紧张加上肠胃刺激,引起不适。
自信心不够
树立正确的自我意识,告诉自己:训练我可以,考试我一样可以。驾考并不可怕,要静下心来,把考试当成一次简单的训练,一次查漏补缺的机会。
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学车心态很重要,90%的人输在这几点
学车除了掌握技巧之外最重要的就是保持好心态。一个好的心态会让学车变得轻松,驾考的变得顺利。而坏心态势必是学车路上的障碍。
年轻人学车,要冷静不急躁
学车学车,先学后开车。场地是一成不变的,所以需要反复的练习。很多年轻人都觉得自己会了,教练还让自己反复的练习,心中生出厌烦之情。其实不然,教练所说的反复练习不过是在帮学员加深印象,每一步的操作都有可能在驾考中因为紧张而出差错。只有熟能生巧才能避免很多不必要的错误。
老年人学车,要不耻下问要自信
时代发展了,很多老年人都步入学车的行列。曾有教练说:“不怕老学员学不会,只怕他端着年纪不敢问。有错不知,有问题不问。恶性循环”老年人反应慢,被常人说几句就会背上沉重的报复思想。其实不然,学车是反复练习的过程,一次不行就再来一次。老年人学车最重要的就是自信和不耻下问。
女生学车,要胆大心细
谣传的一些话都说女司机不好,女学员难教,教练对女学员动手动脚。而这些都是谣言。像那种禽兽教练都是极少数的。女孩子学车就要胆大,该打方向的时候不扭捏,狠踩油门的时候就要踩下去。胆大心细,是女生学车的必要心态。
老司机学车,要抛弃原有的习惯
老司机学车是最难的。很多老驾驶员因为驾驶过一段时间的车辆了有他们自己的驾驶习惯,而很多习惯都是不符合驾考标准的。例如很多人都习惯单手开车打方向。这个在驾考中势必会导致驾考失败。所以老司机考驾照就需要抛弃原有的驾驶习惯。
学车的心态决定了学车的成果,每个人都要根据自己的特点来调整适合自己的心态。好的心态会是驾考通过的决定性因素之一。
驾考挂科,98%的学员是因为心态不好!
上过考场的学员都有一个共同的体验,那就是紧张,非常紧张!不管是科目二还是科目三,心跳加速,脸色发白,跟甚至双腿发抖大脑一片空白,原本练的很熟的操作步骤全部忘记,完全靠本能完成考试。也正因为如此,很多明明练得很好的学员却挂在了不起眼的细节考点上。归根到底是自己的心态出了问题。
所以有经验的教练常说:驾考是“三分考技术,七分考心态”,如果学员出现以下四大心态问题,千万要及时调整!
压力过大,太过注重结果
淡化对结果的重视,为自己减压。太注重结果,可能是因为家人对考试的关心,或者对自己的高要求……这些反而成了我们的负担。
不妨试试不要对他们公开你的考试时间,自我调整一下,只身闯考场,有好结果再把喜讯告诉他们吧!这样可以让我们抛开一些心理负担,轻松面对考试。
对考场环境陌生,感到恐惧
突然要从训练场转战考场,从一个熟悉的环境到一个陌生的环境,我们心里难免会有一些惶恐,这是正常的。如果有条件我们可以多在考场熟练一下;没有条件,考场考试结束后开放状态时,也可以转上几圈,仔细观察考场周围环境。
潜意识里一定要告诉自己,训练的项目都是一样的,不管是训练场还是考场,教练教我们的方法都是没问题的!
精神状态不佳
考试前几天,就可以自我舒解紧张情绪,保持乐观,不要过多的去担心,注意休息充足。
考前可以进食牛奶、香蕉、小米粥等等,可以有效的舒缓神经,消除疲劳。尽量不喝冷饮,避免紧张加上肠胃刺激,引起不适。
自信心不够
树立正确的自我意识,告诉自己:训练我可以,考试我也一样可以。驾考并不可怕,只要静下心来,把考试当成一次简单的训练,一次查漏补缺的机会就可以了。学车考证没那么难,90%的人都输在了这方面!
不止一次听到学员抱怨,明明平时都练的好好的,怎么考试就是过不了?究其原因,很大一部分是因为紧张导致的。如何才能预防考试时紧张情绪的产生呢?下面,小编就和大家说说。
1、技术掌握不扎实,心里没底
不少学员都急于拿到驾驶证,学车学到一半的时候觉得自己的技术已经过关了,就催着教练安排考试,结果真到了考试,问题一下子就暴露出来了。
2、心态不好,一到考试就紧张
这类学员多数是缺乏自信心。因此平常练车时就要做好充分的准备,熟练掌握好每个项目的操作技巧,只有这样才能慢慢积累自己自信心,调整好心态。
3、不适应考场环境
考试场地和驾校场地是有区别的,所以很多学员平时练车都很溜,结果一到考试时就出现各种问题。小编建议在有条件的情况下,一定要到考场模拟下,充分了解考试场地和考试流程,这样考试时就不会心慌了。
4、粗心大意,忽略考试细节
其实考试考的就是细节,比如上车后先调座椅和后视镜,系好安全带再起步,坡道起步时要开启左转向灯……这些细节在平时练车时就要多加注意,养成良好的驾驶习惯,这样考试时就不容易忘了。
5、考前工作做充分
(1)考试前加紧练习自己的薄弱环节。
(2)考试前一晚保证睡眠充足,养精蓄锐。保持心情放松,给自己充分的信心。
(3)出发前检查考试必备用品如身份证、准考证、垫子(按个人需要)、柔软的面巾纸(下雨天用)等,防止因为忘带东西而慌张。
(4)在候考大厅不要加入别人的交谈,保持放松状态。
驾考科目二有这些坏习惯,考试90%会挂科
很多学员在练科二的时候,都有一种“差之毫厘,失之千里”的感觉,比如倒库,看点操作都差不多,为什么一时能倒进,一时却压线呢?
这时,要注意练车过程中,有没有养成了这些坏习惯:
1、上车坐下就开
有的学员可能习惯一上车,就挂一挡练了起来。练到一半,发现座椅没调整好,离合踩得很吃力;或者看后视镜时,才发现关键点位都看不见。
习惯沿用别人的镜椅,等考试时出错就晚了。因此平常就要养成好的习惯,即时没考试时,也提醒自己系好安全带。
2、方法没有固定
方法变来变去不固定,能做对完全凭运气,碰巧蒙对一次,便不再正视自己的问题。
记住教练讲的操作方法,不要再更改。如果练车过程中出现问题,一定要停下来总结,盲目的练是不可取的。
3、打方向没章法
打方向盘一定要果断,不要犹豫,否则很容易过点,导致偏差;另外方向盘不要乱打,先想好左右再动手,注意及时回正方向盘。
4、基础不愿用心
熄火后溜、速度忽快忽慢,说到底还是离合控制不过关。一些手脚不协调的学员,忙着打方向盘,就容易忽略脚上动作。
磨刀不误砍柴工,越不愿意花时间打好基础,日后练车也会更吃力,反之,基础打好,考试即时遇到情况,也能立即调整过来。
5、看点伸头弯腰
为什么每次盯着同一个点,打方向的时间也差不多,还是不能保证每次到位?有可能是练车过程中忽略了坐姿问题。
这次伸头弯腰,下次一坐得笔直,看点都会有出入。练车时,最好保持比较舒适固定的坐姿,避免看点不准,导致挂科。
驾考失败,败给的不是技术,是心态,心态不好练的再好也要挂!
参加过科二、科三考试的人都知道,等待考试的过程是十分紧张的,因为你不知道下一个考生会不会是你。很多人都会抱怨,平时练车都没有问题,却总是败在考场上,感觉所有的问题都选择在考场上报复自己,其实你只是败给了你的紧张情绪。考试七分靠技术,三分靠心态,不紧张,心态好,一定可以顺利通过。
心态不好,技术再牛都白搭
面对考试,每个人或多或少都会有心跳加速、烦躁、焦虑大脑空白等紧张情绪,不要觉得自己没用,因为这是每个人都会的。那面对这样的紧张情绪该如何调整,才能不会影响到自己考试呢?
要学会调整自己的紧张情绪。如果仅仅是因为对自己信心不足,担心失败,给自己带来心理负担,就要端正自己的心态,给自己积极的心理暗示。
因为紧张而挂科最遗憾
“考试前的多次练习,已经没用任何问题了,如果因为紧张带来失误,就不划算了。”
“考驾照罢了,迟点拿证也没关系的。”
“过不过关不重要,即便没过关,就当做累积经验,实操考场。”
紧张的时候,要主动与教练沟通,教练更多的鼓励肯定会让你心情愉悦。作为教练,在平时训练时一定要给予学员足够的信心,不要故弄玄虚,渲染考试的严酷。考前训练时,分清学员的失误和错误,不要过分指责学员的失误。
学不好,勤沟通
考前训练的时候,要有针对性地练习,对自己的薄弱环节多进行自查和分析,让教练帮你纠正,带着问题练习、改正并巩固效果会很好。
发现错误立即纠正
小编一个亲身经历深刻感受这一点:科目二时在考前模拟发现自己每次练习都会在曲线行驶压线,但是碍于面子不好意思问教练,总是觉得到了考场小心一点就没事了,结果,在考试中最终就败在曲线行驶的最后一刻,后轮压线了。考完试就想着,如果当时即使询问教练纠正这个小错误,科目二大概也就能一次过了。
所以,在考前一旦发现问题,一定要及时向教练提出,切忌不懂装懂。你不说,教练不会知道,那么这样的错误就会伴着你到考场,在考场上犯错误就很亏了。
心平气和有耐心
等待考试的过程是漫长又枯燥的,你要时刻保持冷静,即便准备上车了还是紧张,不要急着上车,先把所有能检查的检查一遍,上了车之后就全身心投入,那时候你就会发现,你的紧张情绪渐渐地就消失了,因为你的注意力都在考试上,就不会再去注意自己还紧张着。
全身心投入考试
记住这7句话:
1.你身边待考的人都会紧张,过度紧张反而不利于考试;
2.不要太过看重成败,像平常训练时操作就没问题;
3.考前过分担心,不如多加练习;
4.已经训练过上百次的东西,还怕考不出来吗?
5.不要在意网上对考官的负面新闻,考试时候做好自己才是明智之举;
6.已经到了预约考试的进度,就要相信自己已经达到考试水准;
7.考试时而会有天时不好,即使失败也不要灰心,就当为下次成功积累经验。
驾考科二侧方停车中,90%的分都丢在这了
压线
1、车辆跟边沿线没对好。车子进入侧方停车区域,车辆一般距离边沿线30—50cm,如果没对好,将会影响后面的操作
2、方向盘打的不及时。一般而言,打方向需要有预见性,速度要快!如果点过了才打或是打方向拖拖拉拉的,那么将会影响整个停车
3、忘记挂前进挡。在车辆停到库中的时候,千万不要忘记最为关键的一步:车辆换为前进挡,出库
中途停车或熄火
1、不熟悉离合。刚开始上车没有试一下离合的松紧、高低,导致开车途中不适应
2、过于求慢。怕自己太紧张错过点位,开车过于求慢,车辆遇到有点坡度直接中途停车
3、过于紧张。开车过程中,腿一直抖,连离合都压不稳,熄火在所难免
其他问题
1、后视镜、座椅没调好。刚上车,没花多少时间去调,导致考试与平时出现误差
2、练的不熟。因为平时练的还没那么熟练,考试有所忘记很正常
科目三挂科 90%的学员都挂在了这五点!
科目三总共16个考试项目,考试项目繁多。因此经常有学员抱怨科目三太难了,明明已经做得很好了,可还是挂科了。究竟是因为什么原因挂科的呢?在这里,小编总结了学员最易出错的五个动作。
一、低头看挡位
其实低头看挡,要么是挡位不熟悉,要么是车太老旧挡真心不好挂。众悦君建议大家:上考场前把每一挡的位置烂熟于心。在挡不好挂的考试车上,右手挂挡时稍用点力,一步到位。
【切记】
1.一定不能低头看挡。
2.挂挡时放在方向盘上的左手不能也同时使劲,控制好方向。
二、没等够3秒
请大家现在回忆一下,科三需要等够3秒的有什么操作?掉头、转弯、变道、超车、靠边停车时,转向灯要打开3秒后再转动方向盘。很多学员太过心急,往往没等够3秒就转方向,肯定会被扣分。
【切记】不同的人默数3秒的快慢也不同。众悦君小建议:平时走在路上、等公交车、玩手机,都可以突击自己练一下默数,久而久之,便能找准速度。
三、减速忘减挡
大家都记得加速时要加挡,但是一旦路过学校人行道等需要减速观察的地方,速度下去了,但还是在3、4挡上晃悠。车发生严重抖动,考官肯定会判不及格。
【切记】加速加挡减速减挡,大家一定要记牢。挡位和速度不匹配,我们看转速表就能知道了,要养成好习惯。
四、总在最右车道
可能都觉得在最右侧车道上比较安全,速度也不用开太快。但是右侧车道会有很多行人和非机动车,还会遇到路口,意外状况会很多。负责任的考官是会提醒你不要老在最右车道上,但万一不提醒你,考试失败的几率会很高。
【切记】
1.除了起步加速时在最右侧车道上,其他时候都尽可能在最中间车道行驶。
2.超车后,也要找准时机从最左侧车道开回中间车道。
五、紧急情况不停车
很多学员都认为,当正在进行某一项目时(例如超车),即便遇到了很多行人过马路,或者其他意外状况,也不能停车,不能中断项目操作。其实这是错的!
【切记】
1.遇到紧急情况是可以停车等待的。
2.刹车时要把离合也踩下去,停车但不熄火。
科三90%的挂科都和这6点有关,不想挂的一定要看看
科三快考试的学员,以下是6个常见的易挂点。学员只有在考试时避免掉这些易挂点,考试通过的概率才会大幅提升。
准备不周全
很多考生起步过于着急,导致上车准备操作“丢三落四”。
上车前:逆时针绕车一周、依次按下车身的按钮、观察车身与四周情况
上车后:关好车门、调好座椅后视镜、系安全带、车内部件复位准备考试
在考前,记得把准备工作做个梳理,防止遗漏。
转向灯没记性
学员在考试时,如果是因为“转向前忘打灯”或“打灯未满3秒”这种错误挂科是很可惜的。
✔️将需要打转向灯的环节在脑袋里过一遍,如在变道、超车、掉头、靠边停车等环节最好能形成条件反射。
刹车不提前
通过路口、人行横道、学校等路段时,没有提前在规定距离内减速将直接挂科。
✔️学员在科三考试中要保证足够专注,像考试路段的标识要多留心观察,防止因为大意而漏掉操作。
变道不转头
科三考试在起步、变道、超车及靠边停车等环节,不仅需要左右观察后视镜,还需要回头观察。
ps.有观察没回头也是直接挂科。
直线老跑偏
不少学员挂在直线行驶项目上的学员表示疑惑:直线行驶老跑偏,怎样才能顺利通过呢?
✔️只要把视线放远,微调方向有打有回,匀速行驶即可。
换挡不熟练
换挡若是不熟练,考试时一紧张就容易挂错挡。
✔️训练时建议反复练习加减档操作,对各个档位位置都应熟记于心。尤其要注意,在2挡挂3挡时,一定要先确定回空后,平顺上推,以免出错。
驾考复考之后,学员考科二科三如何调节心态?
学员考试,心态很重要,甚至很多学员挂科的主要原因也是它,输在技术上并不可怕,大不了回去查漏补缺好好练习,但是输在心态上,就需要我们克服心理障碍,认真对待好好调节了。以下几种情况你是不是也遇到过,跟着小编一起来看看吧!
1、没自信、没把握
这种学员可能在学车过程中,其他人都比自己表现要好,自己内心很受打击,或者之前考试频频挂科,有的甚至考试的机会都不多了,对自己很没信心,害怕考试得到差的结果。
建议:遇到问题直面问题,不要逃避,哪里弱补哪里,不如别人学的快就比别人多一份努力。充分准备之后就应该相信自己,努力了会有好结果。多和教练沟通,从他人的角度获得自己的掌握状态,也获得一份来自他人的肯定,让自己信心增加。
2、对考试结果太重视
跟我们从小接受的教育有关,过于追求完美,对结果有着高的期待,自尊心强,认为挂科很丢人,靠前给自己的精神压力过大。
建议:根深蒂固的想法很难改变,但是我们要尝试劝说自己,允许自己有控制之外的失误。顺利通过考试固然重要,但更重要的是学会开车的技能。考试也只是检验技能掌握程度,如果挂了,是好事,自己就可以更好的完备自己的技能。
3、适应能力比较差
考试场地和自己平时训练的不同了,考试的车辆也不是我们平时练习的那辆,天气,科三的路况都可能是这类学员的软肋。适应能力差不光对于考试,对于人生都是有很坏的影响的。
建议:这类学员最大的问题就是想太多,考虑太多,心里装的干扰因素太多。考试的时候建议什么都不要想,去做。牢记教练讲解的经验技巧,按照自己平时练习的步骤来,不要被新的不熟悉的事物打倒,方法是死的,人去灵活应用就好了。
4、考试中途遇意外状况
遇到意料之外的情况,比如发现自己犯了个错,有的学员就会手足无措,头脑一片空白,甚至会有连锁反应,该会的东西也不会了,该过的科目也过不了了。
建议:在考试途中,意料之外的发生首先要去接受,接受这个错误已经形成,保持平静,用理智去思考自己接下来要怎样避免更多的错误发生,不要焦躁也不要提前放弃,这种情况虽然拿不了满分,也是有通过的可能,一旦慌张放弃,就注定挂科。
驾考总挂科?这三个问题都解决了吗?
学车的同学,是否有这样的疑问,同样的教练,同样的学车时间,同样的设备,为啥别人一会儿就学会,考试一把过,到你这就总是补考呢?
1、练车前,你做好准备了么?
练车前,你有对将要学习的内容做一个大致的了解么?你有对心中的空白点寻求过答案么?你有对上节课的知识做大概的回顾么?如果没有,那么你需要开始这样做了。因为每节课的时间有限,教练讲授的东西远比你接受的多,如果不打起十二分精神,不做好课前准备,你的学习效率和掌握程度就面临危险了。
2、教练教学,你认真听了么?
教练教学的过程是各种开车干货知识的井喷期,你必须最大限度的开动自己的大脑,在课堂的短暂时间里,最大限度的吸收教练讲授的内容,拒绝开小差,做到不懂就问,这是和教练交流学习的最佳时期,任何懈怠都是万万要不得的,所以当你要去学车时,请自动把自己调至最佳状态。
3、练车后,你做好总结了么?
练车后的总结与反思也很重要,一节课学习的内容很多,想要加强记忆就需要课后自己多梳理、多思考、多总结,将教练上课讲的知识点认真回顾一下,看看自己哪里掌握了,哪里还比较薄弱,哪里是存在疑问的,下节课的时候在这些方面加强练习,也可以在网上寻找相关答案,加深对每个动作的理解,让你更快掌握驾驶技巧。
以上三点都是可以帮助学员提高课堂掌握率的具体办法,希望正在学车的您能得到一些启发,愿大家都能早拿驾照!
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