驾考学车有“五怕”，你体验过吗？
第一怕：考试不过
既然是学车，那当然要考试，只有通过了考核才能拿到驾照。可是考驾照需要考四个科目，想想就很头大啊，特别是科目三通过率达60%，可见是有难度的，因此害怕考不过也是在所难免的。
第二怕：“同学”太多
要是一起学车的人太多的话，上车练习的时间就少了，一天也练不了几把。
第三怕：教练骂人
来到驾校教练就是神啊，万事得听他的，不让后果很严重啊。很多人挨骂不再少数，特别是刚上手的学员有时分不清左右方向，或反应总是慢半拍，受到教练不少的骂。
第四怕：教练“索”礼
很多黑心的教练则会旁敲侧击的让你送东西，不然你的驾照就很难顺利拿到手咯，要么让你考几次都不及格或是减少学车的时间，不过还是有些教练还是挺正直的。
第五怕：上路紧张
四个科目前两个都挺好过的，到了科目三就要上路学习了，驾校的教练场通常选的路线都是路宽车少的地段，还有教练陪着，练车时不那么紧张和害怕。但还是有部分学员上路时各种紧张啊，忘记挂档、忘记刹车等等，都是常事。
这“五怕”你都经历过吗？
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驾考秘诀：“三项准备，五项注意”，你知道有哪些吗？
对于许多学员来说，驾考最大的难度在于科目二，只要通过科目二驾照就是囊中之物了。但是我们该如何顺利通过科目二呢？别着急，小编给大家整理了，科目二考试过程中需要做到的“三项准备，五项注意”，一起来看看吧！
学员考前必须做的三项准备：
一、考前准备
调整心态，放松心情，提前准备好考试所需要的所有证件，参加模拟考试熟悉考场，考试当天着装舒服，有利于学员放松心情。
二、上车准备
上车之后先调整好座椅，将左中右的后视镜调整到适合位置，系好安全带，等待考试。
三、考试准备
确保熟悉考试流程，第一次考试开始之前将车辆开到坡道定点起步的黄线处，等待安全员核对身份，听语音指令开始考试。每完成一项操作之后衔接下一项操作时要记得控制车速，考试结束之后将车辆开回起始位置，中途不可熄火。
学员考试必须记的五项注意：
一、坡道定点停车与起步注意事项：
起步前先打左转向灯，慢抬离合至半联动位置，松开刹车起步之后关闭左转向灯，接着打右转向灯进入考试区域；停车时，稍踩离合，利用车辆惯性到达停车位置；起步时，慢抬离合，松刹车，平稳起步。
二、曲线行驶注意事项：
车速保持匀速前进，每一个弯道的点位要看准，方向打的及时，记住“左转右靠，右转左靠”。
三、直角转弯注意事项：
车辆在前进时调整好车身与右边缘线的距离，拐弯时注意控制车速，并将方向盘打死，通过后视镜随时观察后车轮压线情况，可适当回一下方向盘。
四、侧方位停车注意事项：
注意车身与边线距离，倒库时打方向先右、再回正、再左，出库时打转向灯，不压库角。
五、倒车入库注意事项：
车辆到起始位置时，需要注意车身离库前线的距离，倒库时看准点位，车辆进库之后注意回正方向，入库即停，出库时注意左边车身距离库线的距离，适当时调整方向盘。
你体验过科目二5次都不通过的绝望吗？竟然能将人逼哭！
又到了秋高气爽适合学车的时节了，可是学车的小伙伴们似乎并没有很开心。
恰逢驾考新规实施，考个驾照都要赶上高考了，高考不过，复读一年再来一次，驾考不过，几年都领不到驾照的小伙伴是真的很心塞啊。
大家都知道，驾驶员考试的考试机会还是很多的，科目一和科目四都不限考试次数（有的地区只有4-5次，也是可怜了），科目二和科目四有五次考试机会，每次考试都可以当场补考一次，按理来说，怎么都应该通过驾考了吧。
可是，偏偏有这样一批学员，就算在驾校练得再好，到了考场就犯蒙，五次考试机会，可以全部浪费......比如近日在网络上火起来的一位女子，竟然在考场的考试车边上当场失声痛哭，一边的人完全劝不住。
据说，这已经是该女子第五次科目二考试未通过了，而且不幸的是，每一次考试都挂在了倒车入库，感觉陷入了魔咒。尤其是科目二考试5次不通过，就要重新报名参加驾考，高额的学车费用，加上还要再多体会几个月的学车之苦，想必任何人在这样的压力下，都会抑制不住自己的情绪吧。
其实，驾驶员考试一方面考技术，另一方面和学员的心态密不可分，毕竟技术再好，你害怕上路，驾驶证也是白考。不知道你们参加驾考的时候，有没有碰到什么印象深刻的故事呢？赶快和大家分享一下吧。
驾考学车“黑陪练”何时休？
驾考市场“黑陪练”何时休？
进入暑期，报名学车的“学生军”人数不断增加，持续催热省城的驾考市场。这在为驾校带来生源的同时，也给驾校带来不小的压力：驾校人多车少，学员练车时间不够……
许多学员为了能顺利通过考试，纷纷找陪练练车，直接催生了“陪练”热，也在一定程度上为“黑陪练”提供了滋生的土壤。这些“黑陪练”的存在，不仅扰乱了正常的驾考市场，也存在着令人担忧的隐患。
“黑陪练”存在一定市场
7月15日下午，记者在位于山西省太原市尖草坪区的向阳考场看到，附近贴满了“陪练”的小广告。有的私家车上方赫然打着驾校的名称和学车的电话。这些广告大都写着“资深教练”、“一对一练车”、“包过”等字样。
随后记者又来到了位于晋源区的国驰远考场，看到的情形和向阳考场大同小异。为什么会有这么多“陪练”的广告呢？这些“陪练”广告到底有没有市场？带着这样的疑惑，记者随机拨打了一个小广告上的电话。
“打电话找我就对了，我是有七八年经验的资深陪练了，”一听是打听“陪练”的事情，电话那头自称为李教练的人很热情：“现在是暑期，找我学车的人很多，如果你想学，那就赶紧交钱。”记者了解到，目前省城的“黑陪练”收费标准一般每小时在80元到100元不等。
尽管这么贵，但却从来不缺生源。记者随机对国驰远考场的考生做了个调查，在被调查的20名考生中，有超过一半的考生说在科目二练习中，找过“黑陪练”练车。
为什么会存在着“黑陪练”市场呢？一位长期在驾校工作的资深教练告诉记者：“一般情况下，驾校人多车少，学员练车时间不够，这为‘黑陪练’提供了存在的土壤；再加上很多驾校不提供一对一陪练服务，也把一部分学生推向了‘黑陪练’市场。”
不仅如此，记者了解到：在驾校培训，学员必须“听从”驾校的安排，培训时间不自主，而找“黑陪练”，学员可以根据自身实际自主选择培训时间。显然，培训时间自主的“黑陪练”更容易招揽到学员。
“黑陪练”带来不少隐患
“‘黑陪练’一般都没有正规资质，而且车也是用私家车改装的。”上述资深教练告诉记者。
记者通过一位在汽配城工作的朋友了解到，近年来，随着“黑陪练”市场的火爆，前来改装副刹的车辆越来越多。在随机走访调查中，有四五家汽配店的老板告诉记者能提供改装车服务。
太原鸿升二手车市场内机动车安全检测站的李师傅告诉记者：“驾校训练车的副驾刹车是按照专业教练车标准加装的，相对牢固而安全。而私家车自己改装的这种副驾刹车都是临时安装的，能否固定正副驾驶的两套设备令人担忧，如果设备不牢固，在驾驶途中滑落，对驾驶员的油门和制动都会产生影响。”而且国家交通行业标准《机动车驾驶培训机构资格条件》明确规定，教练车有严格的技术要求，而私家车加装副刹在使用时会存在严重的安全隐患，甚至会导致制动失灵引发交通事故。
除此之外，大多“黑陪练”为了躲避交警检查，代课时间都选择昼伏夜出，这给道路带来不少安全隐患。记者的一位交警朋友就给记者讲述过这样一件事情。去年太原交警开展严查“黑陪练”活动以后，不少“黑陪练”跟交警打起了游击，企图通过“错时”的办法躲开交警的查处。
“黑陪练”需要合力整治
一般来说，“黑陪练”所用的改装车辆安全性能无法保障，一旦发生事故或者意外，学车者属于无证驾驶，后果得自负。所以，对于“黑陪练”的整治刻不容缓。
但从过去的实践上来看，对于“黑陪练”市场的整治收效甚微。究其原因，就是治标不治本。网友“奔跑的大象”在微博留言说，“我也不想找黑陪练，可是我能找谁呀。”驾校的练车时间有限，有时排队一上午，练车的时间加起来才几分钟。许多人想赶紧拿到驾照，便会去找陪练。正如网友“明天更美好”留言“整治‘黑陪练’的关键还得解决需求问题，这样才能标本兼治”。
业内人士表示，随着全省驾驶人考试自主报考政策的落地，陪练行业市场潜力巨大。然而，当学员面临要么是培训时间不自主且费用高昂的驾校陪练，要么是风险太大的“黑陪练”时，却显得无所适从。因此，整治“黑陪练”的同时，还需要统筹规划。
值得一提的是，今年7月7日，山西公安交警网已将“网上自主预约学车”模式落地全省。该功能整合了全省驾培资源，可以让学员自主学车的需求在正规渠道得到满足。学员可通过网络平台自选驾校、教练员、培训时间，享受“一人一车一教”的学车服务。学习结束后还可“在线评价”，迫使教练员规范自身行为。“自主预约学车”平台改变了由驾校为学员安排教练员和培训时间或一名教练负责学员全过程培训的传统培训形式。
驾考学车必备技巧 快速考驾照拿证
想要快速考驾照拿证吗？你一定需要看看下面的驾考学车必备技巧，轻松拿证不难！
科目一理论考试：基本上没有特别走捷径的办法。基本上就是多看教材，多做模拟题。
科目二场内考：
侧方位停车：考侧方位停车时要注意车轮与库线平行,并判定好右侧打满轮,然后回轮判断好车轮压线,然后再左侧打满轮,则侧方位停车完成,
直角转弯：当后视镜和直角线平行时,快速将方向盘打死,并关注车头方向,及时回正方向，直角转弯项目完成。
坡道起步：车子开到坡上指定停车线，看到后视镜与停车线平行后停车，然后打左转向灯，挂一档，离合器踩到半联动状态，放手刹，车子起步行驶，坡道起步项目完成。
曲线行驶：当车头左前角过右边线时，迅速向左打方向一圈半，向前进，当车头左前角过左边线时，迅速向右一圈半回正直进，看车头右前角过左边线时，迅速向右打一圈半方向，适当修整方向，当车头右前角过右边线时，向左回正方向驶出。曲线行驶项目完成。
倒库技巧：倒车入库考试的时候需要注意控制好两侧的距离,不要因为距离狭窄而导致车出库线。还有就是倒库的时候不可以停车，这样就会不及格。
注意：科二考试时起步时安全带要先系好；转向灯：开始起步一个，侧方出来一个，定点起步一个。
科目三道路考试：经过科目二考试及科目三前的训练,已经对汽车相对比较熟悉了,在科目三考试的时候,注意听取指令即可,在考试前需要把细节注意好就可以了。注意安全带一定要系，转向灯要打同时控制好离合、刹车、油门。
科目四理论考试，即安全文明驾驶常识考试：科目三考完以后，还要再进行安全文明驾驶常识考试，和科目一样，没有什么特别的捷径，多看教材，多做模拟试题。通过笔试后，就可以等着拿驾照了。
科目三路考有五大难题，你知道吗？
整个驾考环节说长不长，说短不短。有的人，时间多、悟性好，考试都能一次性通过，这样的学员，他们的驾考征途都不是很长；也有的人，时间少、悟性差，考试几乎是关关“留级”，这样的学员，毫无疑问他们的驾考征途是“又臭又长”的。不管是学车的学员，还是教授的教练都知道，在整个驾考过程中，最难的两关就是科目二小路考和科目三大路考。综合各大学员的反馈，发现：在科目三路考中存在五大难题，这五大难题不解决，学员的驾考是不会顺利的。
小编通过咨询那些教龄资深的教练以及日常学车的学员，总结出了学员在科目三中存在的五大难题，并对每一个难题都作了具体的分析，给出了详细的应对方法，希望驾校中国小编此次总结的考试攻略能够对广大学员起到一定的作用。
难题一：转弯以后不要急于换道转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。难题二：跟车、会车和超车跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车前要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。难题三：上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档。难题四：行车时碰到前方有情况怎么办？不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档，处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进；必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻-重-轻。难题五：一次性调头忘记打第二次转向灯一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。/p
寒潮来袭，驾考学车必须注意这几点
春节临近，今冬的一股寒潮也侵袭了大半个中国，多地开启“速冻”模式，长江以南大雪纷飞。为了驾照，这种天气还在练车考试的学员们也是拼了，但是还是得注意防寒保暖，在练车或考试时应当注意以下几点：
1、注意路面信息
冬天里，时常有些雾气、小雨伴随，路训时尤其要注意车距之间的尺寸，以免跟得太紧而追尾。在有冰雪的路面上行车，尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车。
2、注意防寒衣物
虽然车内会比车外温暖一些，但是教练车普遍制暖效果不佳，为了防止身体因寒冷出现反应迟钝，操作不灵敏的问题，还是要做好防寒工作，多穿保暖的衣物，在不开车的时候准备暖手宝、手套之类的保暖物件，尽量保持双手的温暖灵活。
切记，开车时，手上可不能再带着手套了，影响打方向盘的手感。
3、刹车要小心
冬季雨水充足，地面湿滑，不管是科目二场地训练，还是科目三路训，在踩刹车时，都要做到提前轻踩，千万别在路面状况不好的时候猛踩刹车，猛打方向，考试失败事小，生命安全可不能含糊。
4、高跟鞋要脱下
冬天来了，很多女学员就穿上了美美的高跟鞋，还有人追求保暖，会穿上过膝的长筒靴，但是这样开车会很危险，尤其对于还在学车的女学员来说，本身驾驶技术就不过关，还穿着高跟鞋，更加会影响控制离合、刹车以及油门踏板的感觉。所以还在练车、考试的时候，暂时换下美美的高跟鞋，穿上温暖的棉鞋会更好。
5、随时清雾气
冬天开车，最常见的现象就是车窗、后视镜沾满雾气，还在学车的学员都清楚，在方向感、距离感都不灵敏的菜鸟阶段，后视镜对学员考试通过所起的作用可是很重要的。
所以要随时备纸巾擦拭后视镜，车窗在练车或者考试的时候还是暂时打开吧，毕竟冷一会儿，考试就能顺利通过了。
科目三路训由于车速比较高，开车窗肯定会冷的影响学员考试发挥，这时候，就要熟练掌握车内循环装置的使用，以及雨刮器的使用方法。不懂的，一定要提前请教教练。
学车迟是种什么体验
学车迟是种什么体检，小编能够深深的体会学车迟是种什么体检。其实学车的时候大学时间学车是最好的，时间比较充裕，驾校教练也不会对学员伸黑手!那么学车迟都会有哪些不好?下面看看的小编给大家详解一下!
所谓学车太迟就是要用驾照时，才想到考驾照，或是已经买了车，还未考取驾照，或是工作需要等等，相信很多过来人是深有体会的。
学车迟是种什么体检?
看到快速拿证就立刻选了，结果学车时间被无限延长还被坑
首先面临的就是选择，别人都是货比三家，驾校一问再问，教练一选再选，对于学车太迟的人来说，别人一句快速包过，就是好，匆匆付了钱，太过草率的选择，往往就容易导致学车被坑甚至因为学车而花费了快一辆车的钱。
学车时间太少，工作任务太多，根本无法权衡
别人学车都是课余时间，或是找练车人少的时间，学车太迟的人只能从上班时间，不断不断的挤压，结果到了训练场地人满为患，一边是堆积如山的工作，而另一边因为想要快速拿证驾考学习，两边都很难选择。
考试欲速则不达，所以一直挂挂挂
很多时候，学车太迟的人都有一种感慨，那就是造化弄人啊，那么急着想要拿驾照，偏偏造化弄人啊，挂科挂科挂科!!!欲速则不达，古语还是很深刻的，因为太急着想要驾照，格外重视考试结果，紧张，慌乱，各种心理因素，考试自然不是那么容易过。
驾考越来越难，还可能一不小心碰上突然改革
早知道就应该早学车的，这是许多学车太迟的人都有的感慨，驾考那时还只是3个科目，那时还是看杆，那时……
早知道就应该早学车，接下来会不会改革加大难度，可以参考近几年的变化，不过有时间就应该早学车，但愿学车太迟这样的烦恼不要再在你身上上演。
所谓学车太迟就是要用驾照时，才想到考驾照，或是已经买了车，还未考取驾照，或是工作需要等等，相信很多过来人是深有体会的。
看到快速拿证就立刻选了，结果学车时间被无限延长还被坑
首先面临的就是选择，别人都是货比三家，驾校一问再问，教练一选再选，对于学车太迟的人来说，别人一句快速包过，就是好，匆匆付了钱，太过草率的选择，往往就容易导致学车被坑甚至因为学车而花费了快一辆车的钱。
学车时间太少，工作任务太多，根本无法权衡
别人学车都是课余时间，或是找练车人少的时间，学车太迟的人只能从上班时间，不断不断的挤压，结果到了训练场地人满为患，一边是堆积如山的工作，而另一边因为想要快速拿证驾考学习，两边都很难选择。
考试欲速则不达，所以一直挂挂挂
很多时候，学车太迟的人都有一种感慨，那就是造化弄人啊，那么急着想要拿驾照，偏偏造化弄人啊，挂科挂科挂科!!!欲速则不达，古语还是很深刻的，因为太急着想要驾照，格外重视考试结果，紧张，慌乱，各种心理因素，考试自然不是那么容易过。
驾考越来越难，还可能一不小心碰上突然改革
早知道就应该早学车的，这是许多学车太迟的人都有的感慨，驾考那时还只是3个科目，那时还是看杆，那时……
早知道就应该早学车，接下来会不会改革加大难度，可以参考近几年的变化，不过有时间就应该早学车，但愿学车太迟这样的烦恼不要再在你身上上演。
温馨提示：时间就像是海绵里的水，挤挤就有了。既然已经错过了学车的最佳时机，那么千万不要再等啦。赶紧的去驾校报名学车吧，不然以后驾考改革会越改越难了!
科目二怕个啥？这些绝招让你一把过
对于人这一生来说，高考可谓是重要的分水岭。此后，人生尽管多有起伏，但与高考相比，都只是小菜一碟。学车考驾照也是如此，科目二考试再难，能难过高考吗？想想高考你都挺过来了，区区科目二怕个啥，您说是不是？
科二考试过关小技巧：
1、倒车入库
倒库是科目二考试中最难的一项，这一项考好了，势必能够增加考试信心。而倒车入库过关的关键就在于保持车速平稳。这就需要学员能够很好的控制离合器。每辆车离合器的行程都是有差别的，因此在考试前就要摸清考试车辆离合器的高低，保证考试过程中能够保持车速平稳，既不太快又不太慢。
2、侧方位停车
和倒车入库同理，只要速度控制好了，就不会错过打方向的时机，其中最后打死方向的时机很重要。在进库停车时要时刻注意观察左右两边后视镜，两边都不能压线，
3、曲线行驶
曲线行驶是科目二考试中最简单的一项，很多小伙伴们都是凭感觉过的。但也不能粗心大意，科目二考试中还是会有不少学员在曲线行驶上压线挂科。所以在S弯时，要注意观察左右后视镜，及时调整。
4、直角转弯
在直角转弯上挂科的学员，大多是粗心大意惹的祸。在这里建议选择肩线与考道内直角作为参考点，不会因换成考试车点位变形太多。
5、坡道定点停车与起步
坡道是难点，考生在上坡过程中，要注意保持车身距离边线30公分的距离，具体操作方法在往期文章中小编也同大家细说过。
此外，起步时熄火也是学员挂科较多的项目之一。起步主要考察学员对离合器半联动点的掌握。起步时的速度要稍微慢点，当离合器到了半联动的时候，离合与刹车要一点点松，松的太快很容易就熄火。
除了以上的考试技巧，在考试过程中你还要注意以下事项：
1、带齐装备。有些朋友个子比较矮，那你就得提前带上抱枕，一个不行带两个，一上车就垫到屁股底下和背后。高跟鞋、“恨天高”就不要臭美穿了，衣服穿得合体，别太紧了打方向盘受影响。当然，身份证、学员证是必须要带的。
2、心态放松。只要是考试，任何人都会有些许紧张，一紧张就会出错，就会失常发挥。所以不管你用什么办法先得放松心态，此外考前别熬夜，考试时精神不好也会影响心态的。
3、上车一定要仔细调好座椅和后视镜，别怕引车员在旁边催。
4、进入某一项前，先远远的看清楚前面场地里有没有车，特别是倒库和侧方，如果你低着头非开进去，直接不及格；就算没事儿，比如曲线和坡道，前面那辆车拖着屁股不走，你该怎么办？！
5、科目二考试有两次机会，如果你第一次不及格就得重新从头再做一遍，不管你做到哪一项，哪怕是最后一项。
科目三换挡技巧大放送，学会这些你还会怕上路吗
对于初次学车的学员来说，挂挡是一项艰难的工程，十分考验手脚的配合协调度。其实挂挡是一定要有节奏，也有一定的技巧性。
比如：挂挡时必须是脚比手快，加或减速到相应的速度，而且每次换挡时脚一定要先把离合踩到底，再换档位。今天就跟学车的朋友分享一下关于科目三的换挡技巧。
具体挂挡操作
1、五指并拢，虚握变速杆，一、二挡在空挡的左侧，三四挡在空挡的稍靠右侧方，五挡在最右侧上角。在挂挡时，不要用力过大，避免用力过度挂到别的挡位去，挂挡的时候稍用力就可。
2、在挂挡时一定先将离合器踩到底，再去摸挡。
挂挡技巧
技巧一：起步挡位控制
起步时，将挡位挂到一挡。只要车辆停止后，都挂到一挡再重新起步。
技巧二：逐级换挡
科目三路考时严禁越级换挡，只能从一挡到二挡，二挡到三挡这样逐级递增上去。
如不小心挂错挡位，可以立即踩下离合器，将挡位退回空挡，再重新挂挡。
技巧三：换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里程规定的一定车速范围才可以换挡。
技巧四：换挡要快
换挡的关键点就是速度要快，以最快的速度踩下离合离合，换挡，再完成踩油门等其他动作。当然这里的快不是说慌里慌张地去做动作，而是在能熟练配合使用离合和挡位的情况下，迅速、果断的做出动作。
技巧五：换挡也要目视前方
低下头去看挡位是要扣分的。
挂挡时，用力要轻柔、轻快，忌生猛，用力过猛并不能加快换挡的速度，还有可能导致错误操作。回归到空挡位置时，切忌左右用力，这样反而会偏离空挡。
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