侧方停车在科目二五项当中，挂科率也是比较高的，主要扣分项是倒库压线，转向灯忘记，一般所有的考场都是将车辆停入道路右侧车位，一般控制好车速，记住几个点位，通过一进一退的方式，考试一把过是没有任何问题的，下面小编针对侧方停车整理了相关的内容，供大家参考！
30cm边距的调整
在即将进入侧方停车前就车子就要开始向右打方向了，调整车子雨刷器最高点与路边线重合，或者车头三分之一处与路边线重合，都是车身与边线30cm的边距点位。
停车
调整边线时，观察右后视镜，当出现库前角线时，踩死离合器和刹车停车，注意，当出现库前角线时，如果30cm的边距没有调整到位，可以稍微往前开调整边距，但是要注意不能往前开太狠，如果车前轮处倒车入库线，系统会判断不按规定路线行驶，直接成绩不合格。
向右打死
停车后，挂倒挡，开始倒车，关注右后视镜，当库前角线从后视镜中消失后，迅速向右打死方向。
回正方向
这时观察左后视镜，当右底角（C角）一露出来，立即回正方向。
向左打死
继续观察左后视镜，当车的左后轮即将压住虚线，立即向左打死方向，继续倒车。
停车，开转向灯
车身入库后注意观察左右后视镜，当车身与库边线平行时，踩死刹车和离合器，开启左转向灯，挂1挡，出库。
出库
出库时注意当车头左角指向外场地边缘线方向时，回一圈半方向盘。当边缘线到车头正中间再向右打死方向盘。待车身摆正后，直行驶出考试区域。
注意事项
1、新规改革后要求90s内完成侧方停车，超时直接挂。
2、打方向要迅速，不能犹豫，记住整个侧方停车倒库时先右打死，回正，然后左打死。
3、在调整30cm边线时看的点位和坡道停车，直角转弯一样，掌握好一项，基本上整个科目二都不愁。
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科目二侧方停车完美入库要领，杜绝这3个问题！
侧方停车，考试中最常出错的地方无非在压线和中途停车上，造成这两个问题的原因也并不是什么技术性难题，却常常让学员发现后恍然大悟、捶胸顿足。
问题一：压线
以下三个细节没有做好，都会不同程度的压到侧方停车位的库边线。
1、靠库没有保持在30cm左右的距离
从上一项目进入侧方停车时，尽量将车辆与侧方停车位的距离调整到30-50cm左右，距离过大或是过小，都容易压线甚至影响后面看点。
2、方向打得过早或过晚
打方向不及时。姿势要对，速度要快，对于什么时候该打方向心里要有数。虽然打早了可以修，但以防考试时自乱阵脚，还是准确点好。出库后没有及时回正。很多学员出库后就开始掉以轻心了，忘记回正，因此左轮压到外边的控制线。
3、车身一正没有马上停车
入库操作中，待车身完全进入库内，此时一定要通过两边的后视镜来看车身有没有回正，回正后及时停车。
问题二：中途停车
4、速度控制不好
科目二中，车速过快还是过慢都不提倡。过慢导致中途停车，过快容易看不准点，影响你及时打方向。还有方向盘打死的时候，要注意稳住压离合的左脚，防止速度突然变化。
因此，稳住离合器，控制好速度，才能看点准确。这需要靠平时的积累。
问题三：其他细节
5、死记硬背，记不得点位
对于教练教的点位，很多学员只能死记硬背，入库过程中需要打3次方向，常常打了第一次就忘记转头去看另一边的后视镜。对于练习过程中的疑问，不能没搞懂就去死记硬背，而是要知其所以然。
6、上车准备时后视镜没有调到位
后视镜高一点、低一点，看点都会跟原来有很大的差距。所以不要偷懒，多把后视镜打乱再去调，久而久之，就记住了。
科目二侧方停车只要掌握这7步，考过无折扣
侧方停车作为科目二当中重要的一个考察项目，很多人在考试的时候会很苦恼，害怕出差错，哪个细节没注意到位就被扣分了。
【评判标准】
直接扣100分的错误
①车辆入库停止后，车身出线；
②未停车于库内；
中途停车扣10分的错误
①行驶中车轮触压车道边线；
②起步未开左转向灯；
③倒车未开右转向灯（各地区考试规则不同，这种情况最好询问一下教练咯）
【具体步骤】
Step1:
首先往考试的区域走，用引擎盖右侧三分之一的位置去追右侧的线。
当引擎盖与右侧的线重合的时候，车身距离右侧边线保持30到50厘米左右的距离。
Step2:
随后观察左侧的后视镜，用左侧后视镜的下沿区看前方的虚线。
左后视镜与下沿与黄线重合或超过的时候就停车。
Step3:
到车前慢慢抬离合让车保持一个缓慢行驶的状态，一定记住不要停车。
观察右后视镜，当右后轮即将与前库线平行时，迅速向右打死方向。
Step4:
然后观察左侧后视镜，当从左侧后视镜里看到内库角的时候迅速回正方向。
Step5:
观察左后轮的情况，左后轮即将压到黄色虚线的时候就向左打死方向盘。
Step6:
观察右后视镜的情况，当车身与黄线平行的时候，踩住刹车停车，成功倒入库中。
Step7:
挂到空挡，同时挂到一档，打转向灯，这时候观察前面引擎盖最右侧的点。
当碰到右侧黄线时回正方向，继续往前走；
引擎盖左侧三分之处的位置碰到黄线时，向右打一圈方向，缓缓的开车考试区域，结束考试。
掌握这三点，科目三完美通关！
很多学员都害怕科目三考试，其实考过的朋友都知道，科目三考试并没有想象中那么难。大部分学员挂科的原因在于考试时过于紧张，忽视了一些细节。接下来，小编就和大家说说科目三考试不可忽视的细节。
1、灯光模拟注意事项
在灯光考试过程中，按语音指令在几秒内做出相应的灯光操作。当听到最后一句“模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。”也不要抢时间，只要在语音提示后作出反应即可。
2、挂档注意事项
起步时挂1档。车子稍微抖动时候慢慢松手刹，不要猛松离合，容易熄火。车子开始起步后慢慢松开离合，然后再慢慢踩油门。不要猛加速，转数控制在2000左右。路口转弯用2档，掉头挂1档。加速时挂3档或，车速保持在30~40左右。遇红灯等待挂1档。
3、遇到熄火怎么办
车辆熄火的情况一般都发生在起步阶段，而熄火无外乎只有一种可能，就是离合没有掌握完善。离合的掌握与否，是开车技术最重要的衡量标准，没有之一！所以一定要花时间去研究如何掌握离合，克制松离合的速度是考试期间最需要注意的事情，只要时刻注意脚下的立刻，这样想熄火也难了~
提示：以上就是科目三考试中学员需要注意的细节问题。掌握考试技巧，注意考试细节，考试心态放轻松，离考试通过也就不远了！
不停车，不压线，科目二侧方停车轻松通过
侧方停车，考试中最常出错的地方无非在压线和中途停车上，造成这两个问题的原因也并不是什么技术性难题，但是却有许多学员因为这两个问题而挂科。
问题一：压线
1、靠库没有保持在30cm左右的距离
从上一项目进入侧方停车时，尽量将车辆与侧方停车位的距离调整到30-50cm左右，距离过大或是过小，都容易压线甚至影响后面看点。
2、方向打得过早或过晚
打方向不及时。姿势要对，速度要快，对于什么时候该打方向心里要有数。虽然打早了可以修，但以防考试时自乱阵脚，还是准确点好。
出库后没有及时回正。很多学员出库后就开始掉以轻心了，忘记回正，因此左轮压到外边的控制线。
3、车身一正没有马上停车
入库操作中，待车身完全进入库内，此时一定要通过两边的后视镜来看车身有没有回正，回正后及时停车。
问题二：中途停车
侧方停车要求在一倒一出完成倒入侧方库，并把车从库中开出来。在倒车和出库过程中不能停车，否则视为中途停车，不合格。
其它错误原因：上面所讲述的只是简单机械的说出了每个错误可能出现的表面现象和原因。但是有些问题的出现可能并不是单独出的错误，可能有其它的原因。下面咱们来说说侧方停车出现问题的其它原因。
1、对教练传授的方法和点记得不牢固
侧方停车一般的教学方向盘的动作是第1步：向右打死方向；第2步：回正方向；第3步：向左打死方向。好多不合格学员在考试的都忘记了第2步，做完第1步，直接做第3步向左打死方向，而忽略了第2步导致考试失败。类似这样的情况是明显的记忆不牢固出现的问题。对于教练传授的方法和点学员们必须记的非常牢固而且条例清楚，不能模糊，不能死记硬背，否则考试的时候做出来的动作僵硬、迟钝、不协调，最终会导致考试失败。
2、长时间不练车手脚生疏
有这种普遍情况，学员练完车以后不能马上约上考试，需要学员等待一段时间才能考试。恰恰就是等待这个时间段，让学员由熟手变成了生手。俗话说的好三天不练手脚忙乱，更别说学员等待的时间可能要比三天长的多，生手去考试失败的可能性就大多了。所以非常建议学员在考试之前练车，并且参加模拟考试，考前及时把对技术要领掌握的水平恢复到自己最佳状态并对存在的问题查漏补缺，这样就能极大的提高及格率。
3、速度控制的不好，过快或者过慢
控制好车辆的速度是通过科目二每一个项目的前提。考试过程中车速过快或者车速过慢都容易导致不合格。车速过快就不容易看准点和及时的打准方向，就会打乱做动作的节奏，手忙脚乱的情况下考试失败是必然的。车速过慢甚至停顿就容易犯中途停车的错误，同样也是不合格的。
控制好车速不是一时之功，需要在练车的时候勤学苦练，多练压稳离合让车辆保持一个速度不快不慢匀速行驶。练车的时候在控制速度上下足了功夫，考试时自然就能轻松不少！千万不要等到要考试了，才知道控制车速的重要性！
4、上车准备动作没做好，倒车镜没有调到位
调好倒车镜才能看到教练教的点，才能保证侧方停车的顺利通过。如果没有调好倒车镜，就无法准确看到教练教的点，考试失败是必然的。
5、情绪太过紧张
有好多没考过的学员都说自己在考试过程中如何如何紧张，我觉得紧张是失败的表面原因。理性的来分析一下出错误的深层次原因，我觉得还是因为学员对侧方停车技术掌握的不牢固、不熟练才出了上面的错误。紧张并不是考试失败的主要因素，掌握好技术要领和培养自己的自信心能很好克服紧张的情绪。
以上列出了侧方停车出现错误的直接原因和间接的原因，希望在侧方停车总是犯错误的学员找到自己的症结，对症下药，以便考试顺利通过！
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