今天是周末，我们来说点轻松的。
昨天出门，看到路边停着一辆车，车顶上放着一瓶水。出于好奇，特意走近看了看，原来是瓶绿茶，里面还坐着一个人，我看了他一眼，他看了我一眼，看到那不友好的眼神，我识趣的走开了。一边走一边想，这家伙真二，为毛要把绿茶放在车顶上？至于其他的也没有多想。
之后走到一个路口，也停着一辆车，而且上面也放着水，这次没敢走近，看样子应该是矿泉水，而且还是两瓶。心想，现在流行往车顶上放水吗？往车顶上放水是什么意思？对汽车有什么好处吗？带着这么多的疑问，根据我多年的汽车养护经验，仔细分析了一下。
水对汽车的作用就是降温，难道，把水放到车顶上是为了吸收车顶的热量，给车顶降温吗？再想，也不对啊，夏天还说的通，车顶被太阳晒过之后温度确实会很高，但是，现在是冬天啊，没必要降温啊。
仔细又想了想，难道是测量车辆是否平衡？根据水的平面是否倾斜，来检测车辆是否平稳，悬架高低是否一致。但是也不对啊，不见司机下来啊，在车里怎么看啊，随即也否定了这种想法。
还有一种可能，难道是为了保平安？开车嘛，安全还是第一位的。但是，细想下来，还是觉得有哪里不对。再想，难道是为了显现身份、地位的与众不同？可是，也不合理啊，一瓶绿茶，一瓶矿泉水能显个毛啊？还是不对。
实在是想不通了，真的是百思不得姐，只好求助万能的度娘，搜索之后，顿时无语了，原来这都是套路啊！
很惭愧，纪师傅已远远跟不上社会发展的速度，被远远抛在了后面。不知其他的司机朋友是否和纪师傅一样。从此立志，纪师傅也要与时俱进，明天也要在车顶上放瓶水，而且要放营养快线。
精选阅读
etc车道是什么意思
高速公路收费站经常可以看到ETC车道，有的新手司机可能不明白，etc车道到底是什么意思呢?
ETC为英文缩写，全称ElectronicTollCollection电子不停车收费系统。ETC专用车道即全称均为ETC收费平台，是利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。
ETC专用车道(AutomaticVehicleIdentification简称AVI)，又称电子收费系统ElectronicTollCollectionSystem，简称ETC系统。没有人工收费平台，专门供应给安装了车载器(OBU)的ETC车辆。
ETC技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过(几十公里以至100多公里)，故可大大提高公路的通行能力。
详解会车先行是什么意思
会车先行是什么意思?从字面意思来理解就是会车了，然后有一方需要先行!那么到底是哪一方先行呢?这肯定是有规定的，下面就让的小编给大家介绍一下!
一般出现在一些比较窄的道路上，抓住标志的重点，红色箭头一方让行。是指示标志，指示驾驶员会车时哪个方向先行，所以是蓝色的正方形标志。
交通法规中的会车规定
会车行驶是指相对方向行驶的机动车在同一地点、同一时间通过的交通现象。该现象孕育着正面碰撞、侧面碰撞等危险，尤其是在路面较窄的路段危险性更大。
《实施条例》第四十八条对会车行驶作了如下规定：
(1)在没有划中心线的道路和窄路、窄桥会车时，须减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离。
(2)在有障碍的路段，无障碍的一方先行;但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行。这一条款可以理解为既适用狭窄道路，也适用宽阔道路。
(3)在狭窄的坡路，上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。
(4)在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。
(5)夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
老司机说的让速不让道是什么意思？新手应该如何理解？
和老司机们在一块聊天，经常会听到他们说，开车的时候可以让速，但绝对不能让道。身为新手的朋友可能就有点懵懵懂懂了，什么叫让速不让道呢？什么情形下要让速不让道呢？为什么要让速不让道呢？针对这一连串的问题，我们就详细的说说这所谓的让速不让道，以解开新手的这种种疑惑。
首先，我们要明确这让速不让道是针对后方车辆在超车的过程中而言的，在对方超车时，你可以降低车速，以使对方尽快完成超车。那为什么不能让道呢？其实有些人也是出于好心，自己移动到右侧车道，把自己的车道让出来，从而使对方通过。其实，这样做是完全错误的，原因有三点。
第一，在你并入右侧车道的过程中，一旦出现事故，就是你的全责。根据交通法规定，变道不能影响正常行驶的车辆，否则承担全责。也就是说，当有车辆强行并道时，如果他切入太急，我们撞上他，是他的事故全责。同理，如果因为我们为了躲避车辆，紧急变道撞上别的车，就是我们的全责了。
第二，如果我们突然让道，有可能会和原车道上的车发生碰撞，对自己的生命造成严重的危害！全责是小，安全是大，生命安全可是无法挽回的。
第三，既然对方决定了要超车，那就说明他已经把路线和时机都选择好了，我们没有必要多此一举把道让出来，如果突然让道，说不定还会引起对方的慌乱，造成不必要的麻烦。我们要做的就是保持原来的状态或者降速，以不变应万变。
所以，在开车过程中，我们要知道，车道变换频率越小，安全系数越高，如果没有绝对的把握超车，就安心的守住自己的车道吧。行驶中不要因为外界因素而突然变换车道，为了自身和别人的安全，这点新手们一定要切记，这都是老司机们多少年的总结经验。
会车是什么意思 会车怎么让行
会车是什么意思呢?顾名思义，会车是两辆在相向的方向行驶过来，在同一车道上某一地点交错通过，这个瞬间的动作被称为会车。那么会车的时候要怎么让行，需要注意些什么?下面看看的小编给大家介绍一下。
会车是什么意思 会车怎么让行
按照不同道路情况来区分，驾驶车辆在有中心线的道路上会车时，应靠道路中心线右侧，与对面来车保持安全距离。不得轧骑道路中心虚线会车，严禁骑轧道路中心线会车。
当车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过。注意保持与其他车辆、行人或非机动车的横向安全间距，不得在对方车辆临近时紧急转向。
科目三考试时如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据其它车辆距障碍的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开时间，避免在障碍物处会车。
如果没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍后再继续行驶。
如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线。
在路面较窄或道路两侧均有障碍的情况下会车时，则应根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。
会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。
一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车，大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车。
如果抽到夜路考需要在夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。
会车让行到底是什么意思
驾驶员考试中的双胞胎还是蛮多的，这些概念，看似相似却又并不相同，如“会车先行”和“会车让行”，您能够分清楚吗?什么是会车先行?什么是会车让行?C1理论考试中会车先行与会车让行又有什么区别呢?今天，小编小编就来对会车先行与理论考试会车让行这两个概念进行解释。
会车让行 会车先行
如图所示，左边的是会车让行，右边的是会车先行。
会车先行，当会车道路又比较窄的时候，有条件避让的车要让无条件避让的车先行通过。
会车让行，车辆会车时，必须停车让对方车先行。
它们设置在会车有困难的狭窄路段的一端或由于某种原因只能开放一条车道作双向通行路段的一端。一般这两个标志都是成双出现的，只是设置位置相对。
简单的说，如果你这边是会车先行的标志的话，会车时你可以优先通过，如果对方强行出事了，对方负全责;如果是会车让行的话，当对面来车时你就得让对面车先走，如果你强行发生事故，就需要承担全责。
那么怎样区别开这两个标志呢?从图示中我们对它们的形状、颜色都已经看得很明显了，两个标志一圆一方，底色也不同，会车先行右侧是一个白箭头，左侧是红箭头，而会车让行右侧为红色箭头。
如果有的学员在准备理论考试的时候觉得还是无法区分清楚，这里小编也告诉你一个小技巧：在交通标志中红色表禁止，标志上非红色的粗箭头侧先行，而且是“圆让方先”，也就是圆形为会车让行，方形为会车先行。
现在，您对C1理论考试会车先行与会车让行这两个标志理解清楚了吗?希望这篇文章能够帮助大家。
车屁股后贴壁虎是什么意思
之前小编不懂车，以为车后面贴了个壁虎就是是陆虎，是不是很无知!哈哈，被自己的无知吓到了!其实贴壁虎是有寓意的，是什么寓意?下面看看小编的小编给大家介绍一下!
中国传统文化中的壁虎
壁虎又名守宫,在中国传统文化中亦称之为天龙，善飞檐走壁，民间视为降妖除魔、旺家兴财的吉祥之物。用墙壁上攀爬游刃有余的壁虎，寓意着汽车拥有强大附着力。
壁虎是奥迪QUATTRO全时四驱系统的形象代言，Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。Quattro是目前唯一的纯机械四驱系统，奥迪的骄傲。但现在很多车屁股后面贴着一个壁虎，其实只是为了美观，根本没有QUATTRO的精髓。
【壁虎车贴的来源】
壁虎车贴，据说最开始是由北京一家奥迪4s店总经理的一个创意灵感所引发的。用于该奥迪4S店的vip客户，通过推广，形成了很大的社会影响力，目前已是星星之火燎原之势。在奥迪等高端用户中，成为一种身份的象征。
还有寓意：壁虎~壁虎=避祸，取得谐音，保平安的意思。既然这东西能避祸那为嘛不贴两个呢，咱不差钱……
违反禁令标志指示是什么意思
禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。在出行时，违反禁令标志指示通行，就可能被交警部门抓拍并处罚。那么，违反禁令标志指示是什么意思呢？下面，小编就来解答违反禁令标志指示到底是什么意思。
禁令标志形状通常为圆形，个别为八角形或顶点向下的等边三角行，颜色通常为白底、红圈、红斜杠和黑图案，“禁止车辆停放标志”为蓝底、红圈、红斜杠。与禁令标线不同，禁令标志一般设立于路旁。禁令标线主要有单、双黄实线、白实线、黄色网格线、路口导流线等，而禁令标志是一块牌子，不位于路面上，一般设立在路旁。
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条规定，车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。违反禁令标志指示是指违反“禁令标志指示的”的道路交通违法行为，一般为：禁止转弯、禁止掉头、在非转弯车道转弯、在直行车道转弯等。或者不按照路标行驶、单行道逆行等一系列违章都属于违反禁令标志指示。
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提示：广大司机驾车时，一定要观察路旁的标志，不要违反禁令标志指示通行。
汽车轮胎吃胎是什么意思
吃胎：简单点讲就是有一个或多个轮胎内侧、外侧“无规律”磨损，比起没有“磨损”(吃胎)的轮胎，其磨损得特别快，且可以明显的判断(发现)轮胎花纹无规则的磨损和行驶当中出现的一些“较异常”现象。如：跑偏、方向掌控差、车身摆动或方向盘抖动等。若不及时解决故障，有可能导致轮胎报废。
导致的原因常见：
(一)轮胎气压不足、过高、超载;
(二)定位参数不正确：
A、前束过大;
B、前束过小;
C、倾角参数异常;
D、转向机构内外拉杆调整不良;
(三)轮胎轴承松旷或是损坏;
(四)底盘悬架球销间隙大、松旷;横拉杆部件松旷或有间隙;
(五)车桥体变形;
(六)人为操纵驾驶原因，与驾驶习惯有一定关系;
(七)选用轮胎时，花纹不一致，或是花纹深浅不一;
(八)轮胎动平衡参数不对;
(九)钢圈变形;
(十)轮胎本身质量原因;
(十一)安装不正确;如未按轮胎带有标记(方向)的箭头正确安装。
不排除其他部件或系统导致的原因，发现“吃胎”现象时，应及时检查，以实车检测结果为准，再对症检修、维护、调整、更换(故障件)等，并根据实际情况做好“四轮定位”的调校，确保能及时减少一定损失和人车安全。
1.吃胎简单的说就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损比起另外几个轮胎某一个胎的某个部分磨损的特别快，可以在检查轮胎的时候明显的看出来花纹下的别别的胎或者同一个胎的另外部分下的深很快造成偏磨导致该轮胎报废。
2.什么原因造成的呢一般来说有这样几个原因
a.四轮定位不准确造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上那么同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象或者前轮或者后轮主要是不走直线了车辆自行矫正造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大加速磨损。我说的有点不清楚没想好怎么表达总之吧你想像一下一个车的四个轮子应在一个长方形的四个定点的位置如果不是那么跑起来就会较劲就会造成轮胎磨损。
b.前束调节不准确也会造成吃胎前束是什么呢就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度类似内八字这是高速稳定行车的最佳角度所有的车都有一个自己的前束角这个角度没调整好也会吃胎道理同第一条
c.方向机故障也会造成吃胎跑偏等
d.大梁不平整失型也会造成吃胎比如有些事故车吃胎的原因就是大梁车身变形了
e.各个轮胎的气压差异太大也会吃胎不同规格的轮胎混装也会吃胎道理都是一样的就是四只脚不和谐了不在一个顺畅的环境干活了就会吃胎因为吃别的吃不动哈哈哈哈
主要原因差不多就这些把
3.如何解决呢大梁变形的没办法只能去校正其它的都自己看着办吧不难绝大多数吃胎都可以用调前束和四轮定位的办法矫正
行驶中，让速不让道是什么意思？
“让速不让道”不是鼓动我们去开斗气车，和别人较劲，而是通俗的说明一个道理，就是行驶中不要因为外界因素而突然变换车道。正确的做法是先刹车，让对方进。实在躲不了就撞，绝对不能急打方向盘变到另一个车道上。否则车辆在高速行驶过程中突然变道极易发生侧翻事故，导致性命堪忧！因此，可以刹车减速，但一定要坚决不躲避，坚持直线行驶。这时候，你的命比不守规矩的人值钱的多！
1、当有车辆强行并道时，我们要稍微降低速度，让他进来，而不是被他“逼”到了另外一个车道上，如果他切入太急，我们撞上他，是他的事故全责。同理，如果我们被“逼”到另外一个车道，被撞了，却是我们的全责！
因为交法规定，变道不能影响正常行驶的车辆。否则承担全责。
最重要的是，一旦突然让道，很有可能会造成侧翻和撞击，对自己的生命造成严重的危害。因此，碰到突然变道的车辆，只减速，坚决把住方向盘不能紧急打方向让道。（因事故翻滚过来的车辆则另当别论！到时候赶紧躲啊。。。。。）
2、开车时，车道变换频率越小，安全系数越高，如果没有绝对的把握超车，就安心的守住自己的车道。
3、遇到紧急情况，先刹车，把车速和冲势缓一下再紧急变道。（如果没有ESP配置车辆，降速到可控范围内再选择调整方向。）
