1、记录小错误
最好拿将平常练习时每个项目可能出现的小错误一一记下来,并在练习结束后反复思考这些易错点。
2、适当释放压力
考前几小时看下轻松搞笑的段子,分散注意力,释放压力。
3、演练考试过程
脑海里时不时自己演练一遍整个考试过程,每一步应该怎么做,不该怎么做,在一个操作结束后就要想下一个操作需要做的步骤,有备无患。
不要想考试没过怎么办,给自己施加不必要的压力。
4、多思考
强劲的技术实力能大大提升自信心,对于刚学车的人来说,如何才算练到真正熟练?那就需要大家多思考,掌握每一个项目最保险的过关方法。
比如倒车入库能做到不按教练固定的点打方向盘,能根据自己感觉距离的大小调整进去。点是死的,有时候我们方向盘打慢了或者打快了,又或者车离边线的距离没有控制好,那么打方向盘后就会和我们预期的位置不一样。只有多思考才能知道什么办法让它回到标准位置!
总而言之,量变才能引起质变!把操作基础打牢了,就相当于打通了路考的灵感,而考试也会越来越轻松!
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科二很难?这些“作弊”小套路知道吗?学会稳通过
在考取驾照的过程中,有很多学员都抱怨驾考当中的科目二难通过,毕竟很多学员对车的了解不是很多!今天教大家几招快速通过科目二!
其实科目二并不是那么的难,只要我们掌握好技巧,把握好时机,顺利通过根本就不是问题呢!首先就需要大家先确定标准,若是想要在考试的时候发挥稳定,那就要提前规划好自己的标准,就好比如说在上车后座椅续调到什么位置较为合适?后视镜需对到什么点位?等等,这些都需要提前找好适合自己的方法固定下来。
其二就是要做到灵活应变,大家要明白,在考试的过程中,很有可能会遇到很多的问题,灵活应变真的是非常重要了呢!且要利用好进入项目考试区前的时间,适应考试车!
一,在上车后,定要记住需调整座椅、后视镜、系安全带,然后松开手刹起步;
二,这点就是有关倒车入库的,对于在进行这项倒车入库的时候,对点位考的比较多些,为此在平时有遇到问题就一定要注意了,就好比如说坐姿问题看点不准,换挡等等;
三,侧方停车,这项比倒车入库简单,侧方入库后要注意车辆车身的左侧是否完全入库,入库后为了以防万一将方向盘回正。坡道定点停车与起步,这就需要大家做到“贴、慢、等”。直角转弯,跟着外边线行驶,到点后向右/向左打死方向盘即可。曲线行驶,沿外边线前进,左侧跟右线,右侧跟左线。
在这里所说的“贴、慢、等”指的就是:①上坡时贴右线,后视镜感觉车身紧贴边线,可以观察适合自己的点位找靠边30公分;②两处慢:接近停车点,稍压离合放慢速度;起步时,离合慢放;③等感觉车身明显抖动,稳住离合松开刹车。
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【技巧】科目三考试换挡小窍门
科目二变科三 ,全程不用倒车。要用一档起步,二档行驶,三档四档加速行驶。(有的地方百米加减档可能还要考察到五档。)行驶中换挡低头看扣100分,换错一次档扣10分。
说一点科目三换挡的小技巧给初学者(技术已经能考试的可以跳过本段)
一档起步基本是没问题的,问题多出在百米加减档过程中 二变三 三变四,四变三时。
首先通过油门刹车控制,升挡时候要达到要求的速度(二档15以上、三档30、四档40)
降档要降到要求的速度(三档35以下、二档25以下、一档20以下)
这样不会出现档位长时间不匹配,挂一档和二档时,用手握住档杆,除了前后推动,还要有一个向怀里拉的方向力(你可以想象位向你的身体内侧画一个半圆)。一档二档互相切换不需要经过空档位。
二档换三档的时候,首先要把档摘到空档位,然后不要握着档杆挂档,把手掌垂着朝上,用掌心向前推档杆挂入三档。
三档换四档的时候,手掌垂直向下,用掌心向后推动档杆。
四档换三档的时候,把手掌垂着朝上,用掌心向前推档杆挂入三档。
三档换二档,握住档杆摘空挡,向身体方向画圆,挂入二档。
整个换挡过程,要注意油离配合,也要注意手型,一档二档是握持档杆, 三档四档是用手掌平推。
如果需要用到五档,同理摘四档,向右上方画圆。
手型用好,挂档动作标准,无往而不利。
我们练车时候一定不要低头看档,那如何判断自己是不是换错档了?
在我们面前有个红色的液晶显示屏,当你挂档完成松掉离合,会在上边显示出你挂的档位,来作为一个对自己的判断。换一档如果半离合状态则不会显示档位。这个仅仅作为练车时自己对自己动作规范化的一个判断,大家通过多加练习和体会,档位变化会非常熟练的完成。
这些控制离合的小窍门,挂科之后看就晚了!
学车最难的地方,不是技巧,而是车速的控制。想要通过科二、科三考试,一定要掌握好这个重要基础。
1、怎么正确踩离合?
考试建议踩法:以左脚后跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板上,利用脚踝和膝盖压或者抬。
这种方式最大的优点就是动作细致,十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步,这样踩离合比较稳妥。
抬离合时,脚后跟可以稍微后移,避免离合踏板卡在脚掌处(跑到脚心),这样会不好控制甚至滑动导致熄火。
2、如何学会控制离合?
(1)拉直线、倒车入库来熟悉离合
科目二刚一开始,都会让学员练基础功,尤其拉直线和倒车入库对于离合器的的基础掌握起到重要作用。
方法:一定要缓慢抬离合器,不能快。另外,并不是教练指导一二就能完全掌握,还需要学员反复练习,自我体会“慢抬轻压“。
(2)慢中求稳应对考试
为保证看点准确、来得及打方向,最好放慢速度,但速度过慢也会导致中途停车而挂科。所以考试按照平时适合的速度,没必要刻意改变。
方法:每部车辆的离合器高低各不相同,所以在熟悉考试车辆抬离合器时一定要缓要慢。如果遇到离合器很低的车辆,离合器踏板抬太快有可能直接熄火。
(3)坡道离合油门自由配合
有些考试车动力比较大,半坡起步不需要踩油门,在这个过程注意抬离合要速度慢,不能一次性到位。右脚踩住刹车,左脚慢抬离合,等车身抖动比较剧烈情况下再缓慢放脚刹。
简单的科目三变更车道小技巧,你想知道吗?
变更车道,你掌握好了吗?还没有的话,跟着我一起来学习吧~
1、在准备开始变更车道时,要迅速打开左转向灯。
2、在看完车况路况保证不妨碍其他车辆行驶的情况下,在打开左转向灯3秒之后左打方向,平稳进入左边车道。
3、变更完毕行驶平稳后记得关掉指示灯。
4、每次变更车道只能变更到相邻的车道。如果需要需变更到相邻之外的车道,要先变更到相邻的车道,行驶平稳后再变更到另一条车道。
5、避让障碍变更车道时,应适当提前进行变道;防止相邻的车道有来车阻滞变道而造成制动停车或强行变更车道,发生碰撞事故。
特别注意:
1、不得一次连续变更两条及以上车道。
2、注意避让,不得抢行。
3、要防止变更车道时,习惯性地松油门,造成脱档的情况。
典典准备了通关秘籍给你哟~
沉着冷静要放松,变道完毕要关灯。
左右转向要开灯,安全车距要适中。
左顾右看要分清,之前要看后视镜。
回头观察不能忘,保证安全最重要。
根据路况做决定,变道只有一分钟。
科目三路考小技巧,你都知道吗?
随着时代的进步,轿车是出门旅行者、上班族必不可少的交通工具,不在为上、下班挤公交,出门旅行带着大包小包而烦恼。要想开车上路,得有驾驶证吧。那下面小编给大家分享一下科目三路考的一些注意事项吧。
上车前要环绕车身一周,检查车辆外观和安全状况。
打开车门前要注意观察后方有无车辆。
1、上车后关闭车门,并且调整座椅、系安全带,检查车辆是否熄火。准备完毕之后,通过左侧后视镜观察后方有无车辆,开启左转信号灯,把离合器踩到底挂1档;然后慢慢松开离合器至半联动状态,稍微加一点点油门,再松驻车制动器,这样车就慢慢起步了。
2、车辆起步之后,要注意观察前后方的车辆及行人,然后稍加油门,加至2档,然后看仪表盘(20码以上)或者听车辆声音(闷响声),就可以加至3档,以此类推。4档(30码以上)、5档(40码以上);加完档之后,要迅速的减档,轻点刹车不放,迅速从5档减至2档,减至2档后,稍加油门,加至3档(注意观察前方和左右两方车辆)。特别注意:车辆在行驶过程中注意观察左右路口和前方人行道,减速慢行,鸣笛示警。
3、变更车道前,提前开启转向信号灯,要先通过后视镜观察有无车辆驶来,确定没有车辆行驶前来才变更车道。变更车道以车头越过中间线为准,不能同时变更两条车道。
4、靠边停车前,应提前开启右转信号灯,提示后方车辆即将靠边停车。然后通过右后视镜观察后方有无车辆驶来,离合器踩到底,轻点刹车,摆正车身之后再停车。靠边停车时,应选择路口、人行道以及桥梁以外停车,车轮不能压右侧边缘线,不能离边缘线太远。停车后先拉紧驻车制动器,然后折回空挡,在关转向灯,最后解开安全带下车。(下车时,要注意观察后方车辆)
5、夜间行车的时候,起步前开启前照灯(近光灯),在通过急弯、坡路、拱桥、人行道或者没有交通信号灯控制的路口时,要交替使用远、近光灯示意。在路口转弯时,不得使用远光灯。有路灯及照明良好的道路上行驶时,不得使用远光灯。
TIPS:上车前要环绕车身一周,检查车辆外观和安全状况。打开车门前要注意观察后方有无车辆。望能给学车的朋友帮助,祝学车的朋友考试一切顺利通过。
这些常见的路面标志,你都知道吗?
考驾照时的科目一,是为了让司机更好的了解交通法规的理论知识,但是学员们往往考过了科目一,就把交通法规抛在了脑后,等到科目三上路的时候发现了自己各种各样的违章行驶,结果驾照也很难拿到。小编特意整理了现在道路上非常实用的路面标志详解。
白色虚线和实线
通常道路上的标线都以白色居多,其中白色虚线是分隔同向行驶的车道,可以进行越线变道等操作;而白色实线则不允许越线行驶,常常作为白色虚线的延长线在交叉路口前出现,或是分隔路边的停车区域。
黄色实线
黄色实线用来区分不同方向的车道,一般画在马路正中间,车道多的路面上就是双黄线,车道少的路面上则用单黄线。而无论单黄线还是双黄线,均严格禁止车辆跨越,因此压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。
黄色虚线
黄色虚线也是为了区分不同方向的车道,通常设置在较为狭窄的路面上。而不论单黄线还是双黄线,只要是虚线,就可以越线借道超车或掉头,当然必须要在保证安全的情况下。
虚实线
在匝道、桥梁前后并入主路的地方常常会出现白色或黄色的虚实线,虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯,而实线一侧的车辆则不能允许压线。
减速提示线
通常在路口或学校门口等地的路面上,出现的菱形标线是提醒车辆减速的意思。
导流线
导流线也是出现在路口、匝道或掉头车道的指示标线,引导车辆按规定的线路行驶。但很多驾驶者误以为这是停车区域,导流线覆盖的地面是不能随意压线或越线行驶的,更不能在区域内停车。
导向指示线
这应该是最简单的道路标线了,但很多驾驶者应该都走错过车道,有的车辆或许没有看清地上的标线无意间走错了车道,或许发现走错了车道于是强行跨越实线“加塞儿”转回正确车道……罚款和记分一个都不会少。
停止线
这是设置在路口处斑马线前的横向线,当停止信号灯亮起时,如果未过此线应停车等待,否则属于“闯红灯”;但是已经越过此线可以继续通行。
禁停线
在路上看到黄色网状条纹的话,就要注意了,黄色网格区域禁止停车,如果在排队通行时前方距离不够,后车应在网格线外等待,不得压线停车。
待转区
在车道较多,路面情况复杂的交通路口,为了提高机动车通过量,避免交通堵塞,常常会设立左转弯待转区,允许车辆在直行绿灯亮起后,转入“左转弯待转区”等候。不过,如果在直行和左转灯都是红灯时进入待转区,也将按闯红灯计算。
数字标识
这个很容易看懂,就是对车道车速的要求。其中白色数字表示该路段的最低限速,黄色数字则表示最高限速。
公交站标线
驾校考试中有一项是测试驾驶者在经过公交站时应该进行的操作,而除了减速鸣笛以外,还得注意不要停车。
公交专用道
现在许多城市都开辟了公交专用道,通常会在地面用汉字标出。不过现在许多车辆为了抢时间,常常在行驶中占用公交车道,在限行时段进入公交车专用车道,同样罚款记分一样都不会少。
以上交通标志都是我们路面上常见的标志,非常实用,希望广大学员和司机朋友们能谨记在心。
2020新科四过关小窍门
相对于科目二和科目三来说,科目四除了死记硬背以外,掌握一些小窍门,考试更能得心应手。跟着小编一起来看看吧!
一、判断对错
1.不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)
2.让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)
3.慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)
4.观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、了望)
5.安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)
6.不听话的都是错的(只要、可、可以)
7.快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)
二、灯光使用
开启远光灯的全是错的,有危险警报闪光灯的全对,进入高速开左转向灯,驶离高速开右转向灯,“进环岛不开灯,驶离环岛开右转向灯”。
三、上下坡制动
下坡提前,上坡推迟。上下坡会车:下坡让上坡(如果?下坡车行驶到一半路程了,上坡让行
四、车轮侧滑问题
前车轮侧滑往相反方向打转向,后车轮侧滑往相同方向打转向,总结就是前反后同,如果题目没说前后轮,都当后轮侧滑算。
五、ABS防抱死系统
具有保持转向能力,可用力踏制动踏板,紧急制动的同时转向会发生侧滑,制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶需停车检查原因。
六、警告标志
机动车在道路上发生故障或者发生交通事故,妨碍交通又难以移动的,应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志,夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。高速公路上要在车后150米外设置警告标志。
七、关于等待
同向只有1、2条机动车道停车等待,3条车道可以缓慢通过无需等待。
八、变换车道
有障碍让无障碍方,靠山让不靠山的先走路口50米内不得变更车道。
九、制动
行车制动踏板:脚刹车驻车制动:手刹车发动机制动:低档行驶加速踏板:油门。
十、交警手势,交警脸看你有三种情况
1、正面看你左手平举-停车,正面看你右手平举上下摆动-减速慢行;
2、交警脸转左侧看你-左转弯;
3、交警脸转右侧看你-右转弯。交警脸看左右车道不看你时-停车等待。交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转(即使你看懂了手势,也要注意,只有交警脸是对着你的,才是对你说的)
十一、最高速度
没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里,道路的最高速度为40公里,只有一条机动车道的城市道路最高50公里,只有一条机动车道的公路最高为70公里。
十二、关于261.145.520
261:能见度在200米以下,最高车速为60公里,最小车距为100米。
145:能见度在100米以下,最高车速为40公里,最小车距为50米。
520:能见度在50米以下,最高车速为20公里,从最近出口驶出高速公路。
十三、口诀吊2撤3醉5逃终身
吊销机动车证的为二年,撤消机动车证的为三年,以醉酒吊销五年,因逃跑而吊销是终身,叫“吊二撤三醉五逃终身”。
十四、不得停车
交叉路口、铁道路口、急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车;
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段,不得停车。
十五、扣12分
驾驶中型以上载货载客汽车、校车、危险品运输车在高速、城市快速路上超速20%以上或在其他道路超速50%以上;驾驶其他机动车超速50%以上。
十六扣6分
驾驶中型以上载货载客汽车、校车、危险品运输车在高速、城市快速路上超速未达20%或在其他道路超速20%以上未达50%,其他机动车超速20%以上未达50%。
十七、记6分
1.机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;
2.驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的;
3.驾驶机动车违法占用应急车道行驶的;
4.低能见度气象条件下驾驶机动车在高速公路上不按规行驶的;
5.驾驶机动车运载超限物品未按指定时间、路线、速度行驶或未悬挂明显标志的;
6.驾驶机动车载运危险品未按指定时间、路线、速度行驶或未悬挂警示标志并采取的安全措施的;
7.以隐瞒欺骗手段补领机动车驾驶证的;
8.驾驶机动车不按照规定避让校车的。
十八、点火锁开关档位设置方式
LOCK:切断电源,锁定方向盘;
ACC:接通附件电源(比如收音机等附件);
ON:接通除起动机外的全车全部电源;
START、接通起动机电源,起动发动机。 (起动后松手钥匙,会自动弹回ON档位)
十九、车道限速
如果有同方向有3条的车道,最右侧的速度范围为60公里到90公里,中间的为90公里到110公里,最左侧的为110公里到120公里。
二十、申请准驾车型要求
1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的申请人年龄应在18周岁以上、70周岁以下;
2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轮式自行机械车准驾车型的申请人年龄应在18周岁以上,60周岁以下;
3、申请城市公交车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型的申请人年龄应在20周岁以上,50周岁以下。
考驾照绝招:科目二考试小窍门
面对科目二考试,每位学员在练习的时候都要认真专心,当然除了学习态度要端正以外,练习的方法和窍门更重要。向您介绍科目二考试的几个小窍门,希望能对正在学车的“准驾驶员”有所帮助。
桩考
小李学的是“1041型”小货车,目前已经学满30个学时。19日上午,他如约来到了驾校,继续练习桩考项目。经过几次练习,教练说他打方向的速度有些慢。
小李告诉记者,尽管他现在自己心里很清楚存在的问题(比如打方向慢、而且容易用方向盘的转动角度来确定车轮的位置,有时很容易判断失误,导致撞杆等),也听教练讲了正确的方法是什么,但是一上车练习,就犯“错误”。
沈小姐学的是桑塔纳车型,现在也在练习桩考项目。倒库的时候由于车速有些快,不能及时调整车辆的位置,导致右边后视镜把前方最右侧的杆撞倒。
◎学员通病:打方向过慢,不能正确判断车辆的位置,车速快。
◎教练纠正:小李的教练王师傅告诉记者,桩考时,学员一定要让车速尽量慢下来,同时打方向的速度要快,动作要干净利落。另外,打方向时要严格遵守“十字交叉”原则,避免“搓轮”,这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速,车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置,以免撞杆。
定点坡起
在某驾校的路考练习场,定点坡起的练习场地分大、小两个坡,一些练习车辆在此进行定点坡起项目的练习。记者看到不少学员都不同程度地存在“溜车”的现象。王先生告诉记者,他第一次练习的时候熄了很多次火。
◎学员通病:定点停车不到位、坡起过程中熄火、“溜车”。
◎教练纠正:定点坡起要注意两方面。第一,停车的位置要掌握好。按照规定,车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米,否则考试的时候将被扣掉20分;右侧离边线不得大于30厘米,否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合,同时掌握好松手刹的时机,松了手刹后继续缓慢给油。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
侧方停车
在某驾校的教练场,侧方停车的练习场地上等待练习的车辆排着长长的队。有的学员小心翼翼地进行着操作,最后还是会造成车辆的左方(右方)或后方出线。
◎学员通病:回方向的时机掌握不好。
◎教练纠正:侧方停车首先要找到一个合适的停车点,为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘,然后及时回方向。如果回方向晚了,那么就会造成右侧车身出线,如果回轮早了,会造成左侧车身出线。还有一种情况,就是在倒车的时候,不注意判断车辆位置,容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
直角转弯
杨先生刚刚顺利通过桩考,开始了路考项目的练习。遇到直角转弯的项目,杨先生总是出现小问题,不能顺利完成。“直角转弯时我经常是手忙脚乱,拼命地左右来回打方向,但是车还是不能顺利通过直角转弯处。”杨先生说。
◎学员通病:没有掌握最佳的打方向时机,车速过快。
◎教练纠正:当桑塔纳车身右侧靠近外直角边线,左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底,车正时回正方向即可顺利通过。
考试小提示
1、安排科学合理的学习时间
有些学员喜欢在很短的时间内集中学习,有些学员则把整个学车的过程拉得很长。其实这两种做法都不太妥当。一般来说约车的时间不宜过分集中,这样没有一个对所学内容的消化吸收过程,一味地集中练习,效果不会太好。如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固,很容易学了这项,忘了那项,没有一个循序渐进的过程。因此,要注意合理安排时间。
2、路考时,上车先系好安全带
在路考时,上车后第一件事情一定要记住,先系好安全带。不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。
3、切忌空挡滑行
路考的时候要特别注意,切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。
4、考试和练习时,尽量不穿高跟鞋
对于女性学员来说,考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉。
科目四考试的通关小窍门
科目四考试是驾考的最后一个关卡了,经历过科目一的考验,又好不容易跨过了科二、科三两座大山,很多学员都会不自觉地放松,从而不那么重视科目四的考试,这是十分错误的观念。科目四考试严格意义上来说,是比科目一难度要高的,如果科目一考试的时候有足够重视,那么科目四考试更不应该松懈。在复习科目四的时候,大家可以从以下四个方面着手,可能会轻松一点。
1、端正态度
这应该是许多学员都要注意的!正如小编所说,科目四是驾考的最后一个项目,很多学员都在幻想自己已经拿证了,却恰恰没有重视科目四的考试。
2、不走捷径,讲究技巧
科目四考试不难,但是很多人因为嫌看书做题太繁琐,觉得交规内容太多,于是想出类似作弊、代考等捷径,结果肯定都是自食其果!当然,科目四考试虽然无捷径可走,但是有技巧可学。
A:认真看一遍驾校发的参考书,做模拟题
交通法规不要一味死背,要在理解中读,多问几个为什么,知道其中的原理,你会知道交规的合理性和科学性。通读时不要先看答案,自己答对了,OK,这条法规你已经印到骨髓里了,不要再管它;答错了,做上标记。
B:只看自己做标记的题
标记的题都是自己做错或者不会做的题,这也意味着这些知识是你所不熟悉的,你需要加强学习!
C:归纳整理
理论考试中有许多相近的试题,容易产生混淆,这就需要拿出来进行归纳,在归纳中记忆,在归纳中理解
D:巧用数字记忆
有些试题需要死记硬背,这些试题需要合理运用数字归纳记忆法。
如:(一)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;(二)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;(三)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。这种方法需要大家按照自己的记忆方式进行总结,这样记忆更加牢靠。
3、放松心情
紧张是对考试一点帮助都没有的哦,所以大家在考试前要放松心情,调整状态,考试时一步一步按照流程操作,考试肯定能顺利通过!切记,不紧张不代表你可以毫无准备哦,自信是建立在充分准备的基础上的!
异地学车,这些你都知道吗?
看看春运的人流,就知道全国有多少人背井离乡,看看高速的车流,就知道全国多少人在异地打拼,新的一年,或许你还是没有办法回到家乡,或许你依旧要在异地工作生活,这样的你,一定也和我一样想过,身处异地,学车考驾照可以吗?
异地学车,毫无疑问,是允许的,但是异地学车和本地学车相比有些问题要注意哦!
1、学车条件你得符合
不管是异地学车还是本地学车,前提是你得符合报名学车的条件,比如:你必须年满18周岁等。异地学车你得符合哪些条件,详情可见→→→
2、你得了解当地学车政策
虽然139号令公布,全面放开所有车型驾驶证异地申请、异地考试,申请人持身份证和居住证即可在居住地申领驾驶证。但是想要在异地学车的你一定要去车管部门或者驾校询问当地针对外地人学车的一些政策,以免耽误自己的计划安排。
3、异地学车报名需谨慎
异地学车报名选驾校必须谨慎,不要误入一些三无驾校低价宣传的陷阱,一定要去正规的驾校报名。有些驾校招收外地人学车,学费会相对高一点,但是会提供包吃包住服务,所以大家在报名时一定要根据自身情况,咨询详细!
好了,说了这么多,就是想提醒异地学车的你要三思而后行,多看多比较总是没有坏处的!为你推荐口碑好,本外地收费一致的驾校!
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