很多学员学车反映方向感差，特别是女学员，把左边当右边、方向盘转动角度掌握不到位、后退搞前进去了，看左右后视镜犯迷糊.........遇到这种情况，教练、学员都比较纠结。其实这个除了个体差异外，都是比较常见的现象，关键是要多练多想，慢慢就会找到感觉。学车时，如果方向感较差，学起来感觉很吃力，该怎么办?，小编教你们一招！
1、左右不分
教练说“打左灯”时，打了右灯;教练让路口右转，去转了左边……很多学员并不是真正的“左右不分”，只是不能在短时间迅速反应，并作出正确的举动。
对策
出现这种情况，一是要多给自己预留反应时间，别着急动手;二是用适合自己的方法分左右，下个定义：如，左边是靠近车窗，右边是靠近挡位。
2、倒车时左右不分
车辆前进，能清晰判断左右，但倒车时就会感觉混乱，如倒车入库时修正车身，不知道方向盘怎么打。
对策
倒车时，一定要充分利用左右后视镜，尤其是科二，调整后视镜的原则，尽量能看见后车轮最低点。
倒车打方向原则：想让车尾往哪边靠，就往哪边打;担心车尾压线，就往反向打。
学员可以通过后退拉直线的方法，控制车辆跟线后离开，再跟线，训练倒车的方向感。
3、方向盘转动掌握不到位
车身出现便偏斜时，就需要调整方向，但有时会出现过快过猛的情况，导致车辆有橫甩的感觉，或者修正过度的现象。
对策
打方向盘要把握“三个度”：速度、力度与幅度，遵循以下原则：
①回正原则：方向盘打多少，要回多少，快打快回，慢打慢回。是否回正可以车标为参照物;
②安全原则：车速快时，转向时反应要快，幅度要小，一指或半指微调;
③弯道原则：多大的弯就打多少方向盘，大弯快打(如直角转弯)，小弯慢打(如曲线行驶);
④补救原则：打早了，调整少与慢;打得晚，调整多与快;多打小回，少打快补。4、不知车辆是否直行
直线行驶时，往往跑了好几秒，才发现车辆跑歪了，不懂如何让车保持直行。
对策
想让车辆保持直线行驶，眼睛尽量看远处道路中心，这样会比一直盯着车头，更快感觉到车辆走偏，能提早微调方向;
同时，双眼余光可留意两侧道路边线(一般选择左边线，按平常习惯即可)，作为参照物，车辆就能保持直线行驶了。
5、弯道的方向感
“感觉”这个东西是教不会的，只有多练，多悟，多体会。
对策
但是还是有一个基本原理，就是路的弯度和打方向盘的角度的关系，多大的弯打多少方向盘，这有一个比例关系。
还有一个汽车的速度和打方向盘的速度，也有一个比例关系，汽车的速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢。
还有一个打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢;打的晚，方向盘要打的多，打的快。
转弯的方向感就是这6者之间的关系综合协调。
方向感差的学员，耐心多多练习，同时要用心思考，不畏惧，相信你们也能顺利拿到驾照的！
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学车没有方向感？方向感很差，怎么办？
很多学员学车反映方向感差，特别是女学员，把左边当右边、方向盘转动角度掌握不到位、后退搞前进去了，看左右后视镜犯迷糊.........遇到这种情况，教练、学员都比较纠结。其实这个除了个体差异外，都是比较常见的现象，关键是要多练多想，慢慢就会找到感觉。
小编小编也咨询了几位教练对此类问题的处理方法，大部分教练都认为这是普遍现象，只要多加练习就可以了，还有个好方法，就是大家可采取绕“8”字或“S”路来找左右前后的车感距离以及车辆转弯时的角度。
小编小编提示：上车的时候双手不要把方向盘握的太紧，要轻轻的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看车头，要看前方远点，适当的微调方向，切记别乱打方向盘，心态放平和一些，减轻思想压力，就可以掌握得快一些。
学车方向感分两种：
一、直行方向感：
直行方向感：就是能保持车辆直线行驶的感觉，新手驾车往往没有感觉，
1是不会看，
2是不会调。
直线行驶就是驾驶员眼睛能正确看见车道中间并且要看的远，因为汽车的行驶速度快，看近了还来不及调整方向就过了观察点，不能正确的调整方向。所以，驾驶员观察车辆是否直行，眼睛要看远一点，从观察、判断，反应、到调整方向有这么一个过程；再就是感觉车辆直行是否偏离，看近了不容易感觉出来，比如说车辆偏离直线行驶，一米偏离1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出来，看远100厘米就很容易看出来了，就是这个道理。新手驾车往往只看车头和车头两边的线，调整方向滞后，车辆就走不直。
驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶，有偏离，方向微调，及时回正。调整方向要微调微回，这个是一个感觉，多练练就知道了。练直行方向感，车速要快才练的出来，一定要找到微调的感觉。
二、弯道的方向感：
“感觉”这个东西是教不会的，只有多练，多悟，多体会。但是还是有一个基本原理，就是路的弯度和打方向盘的角度的关系，多大的弯打多少方向盘，这有一个比例关系。还有一个汽车的速度和打方向盘的速度，也有一个比例关系，汽车的速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢。还有一个打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢；打的晚，方向盘要打的多，打的快。转弯的方向感就是这6者之间的关系综合协调。
学车方向感差怎么办
有不少学员表示学车的时候方向感很差，学起来比较困难，那学车方向感差怎么办呢?
学车方向感差怎么办
1、方向盘转动掌握不到位
车身出现便偏斜时，就需要调整方向，但有时会出现过快过猛的情况，导致车辆有橫甩的感觉，或者修正过度的现象。
对策
打方向盘要把握“三个度”：速度、力度与幅度，遵循以下原则：
①回正原则：方向盘打多少，要回多少，快打快回，慢打慢回。是否回正可以车标为参照物;
②安全原则：车速快时，转向时反应要快，幅度要小，一指或半指微调;
③弯道原则：多大的弯就打多少方向盘，大弯快打(如直角转弯)，小弯慢打(如曲线行驶);
④补救原则：打早了，调整少与慢;打得晚，调整多与快;多打小回，少打快补。
2、左右不分
教练说“打左灯”时，打了右灯;教练让路口右转，去转了左边……很多学员并不是真正的“左右不分”，只是不能在短时间迅速反应，并作出正确的举动。
对策
出现这种情况，一是要多给自己预留反应时间，别着急动手;二是用适合自己的方法分左右，下个定义：如，左边是靠近车窗，右边是靠近挡位。
3、倒车时左右不分
车辆前进，能清晰判断左右，但倒车时就会感觉混乱，如倒车入库时修正车身，不知道方向盘怎么打。
对策
倒车时，一定要充分利用左右后视镜，尤其是科二，调整后视镜的原则，尽量能看见后车轮最低点。倒车打方向原则：想让车尾往哪边靠，就往哪边打;担心车尾压线，就往反向打。
学员可以通过后退拉直线的方法，控制车辆跟线后离开，再跟线，训练倒车的方向感。
4、不知车辆是否直行
直线行驶时，往往跑了好几秒，才发现车辆跑歪了，不懂如何让车保持直行。
对策
想让车辆保持直线行驶，眼睛尽量看远处道路中心，这样会比一直盯着车头，更快感觉到车辆走偏，能提早微调方向;
同时，双眼余光可留意两侧道路边线(一般选择左边线，按平常习惯即可)，作为参照物，车辆就能保持直线行驶了。
练习的目的：
1、使学员了解掌握车辆的内、外轮差，知道什么是车辆轮差，以及车辆转弯角度。
2、使学员了解掌握车辆的长、宽、高度尺寸，车轮的位置。
3、使学员掌握正确的转向器(方向盘)打法，正确的使用转向器。
4、使学员正确的使用转向器在各种转弯过程中运用。
教学方法：
1、教学中，如压线。碾路牙等发生时，应停车让学员观察，分析原因，讲解原因，使学员尽快掌握动作要领。
2、教学中，指导学员正确的走外侧(俗称“转大弯”)，细致的传授车辆的尺寸、转弯轮差、转弯角度等在实际转弯过程中的运用。
3、教学练习时，指导学员正确运用转向器，纠正不正确的打方向动作。
4、练习中，指导学员正确的控制车速。
另外，上车的时候双手不要把方向盘握的太紧，要轻轻的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看车头，要看前方远点，适当的微调下方向，切记别乱打方向盘，心态放平和一些，减轻思想压力，就可以掌握得快一些。
学车时，方向感很差怎么办？
学车需要方向感，学车时，如果方向感较差，学起来感觉很吃力，该怎么办？下面四种情况，学车时遇到过吗？
1、左右不分
教练说“打左灯”时，打了右灯；教练让路口右转，去转了左边……很多学员并不是真正的“左右不分”，只是不能在短时间迅速反应，并作出正确的举动。
对策
出现这种情况，一是要多给自己预留反应时间，别着急动手；二是用适合自己的方法分左右，下个定义：如，左边是靠近车窗，右边是靠近挡位。
2、倒车时左右不分
车辆前进，能清晰判断左右，但倒车时就会感觉混乱，如倒车入库时修正车身，不知道方向盘怎么打。
对策
倒车时，一定要充分利用左右后视镜，尤其是科二，调整后视镜的原则，尽量能看见后车轮最低点。倒车打方向原则：想让车尾往哪边靠，就往哪边打；担心车尾压线，就往反向打。
学员可以通过后退拉直线的方法，控制车辆跟线后离开，再跟线，训练倒车的方向感。
3、方向盘转动掌握不到位
车身出现便偏斜时，就需要调整方向，但有时会出现过快过猛的情况，导致车辆有橫甩的感觉，或者修正过度的现象。
对策
打方向盘要把握“三个度”：速度、力度与幅度，遵循以下原则：
①回正原则：方向盘打多少，要回多少，快打快回，慢打慢回。是否回正可以车标为参照物；
②安全原则：车速快时，转向时反应要快，幅度要小，一指或半指微调；
③弯道原则：多大的弯就打多少方向盘，大弯快打（如直角转弯），小弯慢打（如曲线行驶）；
④补救原则：打早了，调整少与慢；打得晚，调整多与快；多打小回，少打快补。
4、不知车辆是否直行
直线行驶时，往往跑了好几秒，才发现车辆跑歪了，不懂如何让车保持直行。
对策
想让车辆保持直线行驶，眼睛尽量看远处道路中心，这样会比一直盯着车头，更快感觉到车辆走偏，能提早微调方向；
同时，双眼余光可留意两侧道路边线（一般选择左边线，按平常习惯即可），作为参照物，车辆就能保持直线行驶了。
学车没有方向感怎么办？
有部分人在平时生活中对方向的感知比较差，甚至容易迷路，那么，如果学车没有方向感，应该怎么办呢？
左右不分对策
倒车时如倒车入库、侧方停车时需要修正车身，学员混淆左右方向或者不清楚方向盘该怎么打。
1、倒车入库
（1）倒车打方向
想让车尾往哪边靠，就往哪边打。调整车身两侧距离时，哪边距离边线宽往哪边打。
（2）观察可利用后视镜
倒库前，确保后视镜能看清车身与线的间距及轨迹。
（3）判断方向盘回正
如方向盘有车标，可用车标为参照物。
2、侧方停车
（1）练习拉直线靠库
可观察后视镜控制车辆跟线后再离开，再跟线，尽量将车距调整到30cm左右。
（2）调整观察后视镜
确保后视镜能够看到左后门门把手与左后车轮底。
科目三预判
直线行驶时，有时学员过于把注意力放在前面，造成不自觉握紧或打偏方向。而靠边停车时，由于减速不及时以及看点不准，导致车身歪斜。
1、直线行驶
（1）视线放远
眼睛看远处道路中心，这样会比一直盯着车头能更快感觉到车辆是否走偏。
（2）留意两边
用眼睛余光兼顾道路两侧边线，利用边线作参照物，也可以感知车辆是否跑偏。
（3）两手兼顾，握方向盘放松
双手自然把握方向盘，不能紧握，放轻松。左手主要操控，稍稍用力，右手辅助（有时需切换挡位）。
2、靠边停车
（1）找好切入点
先确定好停车位置（注意有些地方不能停车），再开右转向灯，向右转方向盘，减速，按照靠边停车方法，调整车身，此时方向一定是微调，车速要慢。
（2）及时停好车
侧视镜中车前门把手将马路边缘遮住或将“接触”时，迅速摆正车身（通常此时车身已经顺直得差不多，再进行靠边线微调），及时停车。
练车方法
1、有针对性
有些学员觉得倒库难，有些同学觉得坡道定点停车与起步难，不能每个项目平均分配时间。
在自己的弱势项目上，要多安排时间着重练习。
2、学会总结
一般一辆教练车都会有3—4个学员轮流练习，在别的学员练习的时候，不要只顾着自己玩手机，应该仔细听教练的讲解，尤其是在教练纠正学员的错误的时候，这时候就该反思一下，自身是不是也有这样的错误。
学车方向感差怎么办？三大绝技轻松应对
科二：左右不分
倒车时感觉混乱，如倒车入库、侧方停车时都需要修正车身，学员容易混淆左右方向或不知道方向盘该怎么打。
【对策】
1、倒车入库：
① 倒车打方向原则：想让车尾往哪边靠，就往哪边打；担心车尾压线，就往反向打；
② 观察利用后视镜：倒库前，要确保后视镜能够看清车身与线间距、轨迹；
③ 判断方向盘回正：如有车标，可用车标为参照物。
2、侧方停车：
① 练习拉直线靠库：平时练习，可观察后视镜控制车辆跟线后离开，再跟线，每一次都尽量将车距调整到30cm左右。
② 调整观察后视镜：保证后视镜能够同时看到左后门门把手与左后车轮底。
科三：判断不准
直线行驶时，过于把注意力放在前面，不自觉握紧或打偏方向却不自知，靠边停车时，减速不及时，看点不准导致车身歪斜。
【对策】
1、直线行驶：
① 视线放远：眼睛尽量看远处道路中心，这样会比一直盯着车头，更快感觉到车辆走偏，能提早微调方向；
② 留意两边：用双眼余光兼顾道路两侧边线，利用边线作参照物，也可随时感知车辆是否跑偏；
③ 两手兼顾：双手自然把握方向盘，左手主要操控，稍稍用力，右手辅助（有时需切换挡位）。
2、靠边停车：
① 找好切入点：先确定好停车位置，再开右转向灯，向右转方向盘，按照靠边停车方法，调整车身，此时方向一定要微调；
② 及时停好车：调整右侧距离至车前门把手将马路边缘遮住或将“接触”时，迅速顺直车身，及时停车。
通用：方向盘 转弯
1、方向盘掌握不好
调整方向时，不少学员会出现打方向盘过大过猛的情况，导致修正过度或出现橫甩感。
【对策】
打方向盘要把握“三个度”—— 速度、力度与幅度，遵循以下原则：
① 回正原则：方向盘打多少就回多少，快打快回，慢打慢回。可用车标为参照物判断是否回正；
② 安全原则：车速快时，转向时反应要快，幅度要小，一指或半指微调；
③ 弯道原则：多大的弯就打多少方向盘，大弯快打（如直角转弯），小弯慢打（如曲线行驶）；
④ 补救原则：打早了，调整少与慢；打得晚，调整多与快；多打小回，少打快补。
2、转弯时过于着急
科二车速虽慢，但点位对于方向的要求也是很高的，科三车速快加上道路车多，也容不得出现半点差错，但由于紧张或反映不及时，以致学员常会出现左右不分的情况。
【对策】
① 预留时间：不管练车还是考试，转弯时都要给自己预留反应时间，想清楚再打方向和转向灯；
② 调整方法：找到合适自己的方法，如听到语音播报要转弯时，左转方向往车窗那边打，右转往挡位那边打。
学车方向感很差怎么办？老司机教你快速通过科目二考试
学车没有方向感是新手的通病，当然，即便学了一段时间，仍然有人没有方向感，不少学员表示自己天生方向感很差。不管是先天还是后天，没有方向感，学车真的很吃力！那难道就这样没有方向感的学下去吗？NO！方向感这种东西也不是说一开始就有的，在平时练车的过程完全可以慢慢培养，所以，小编就来告诉你如何培养方向感。
1.左右转向灯不分
教练让打“右转向灯”，结果不小心就开了左转向灯；教练说路口左转弯打灯，却打了右转向灯……如果是这种情况，其实与学员的方向感没有多大关系，之所以会左右转向灯打错，多半是因为心里紧张，不能够在短时间内及时做出准确反应，所以才会出错。
对策：预留足够的反应时间，提前判断需要打哪边方向的转向灯，打灯后再看一眼是否正确，如果不对及时调整过来。
2.倒车时不知往哪打
车子前进时还能看出左右区分，但是一旦车子向后倒，思维就会变得混乱，分不清左右，不知道方向该往哪儿打。
对策：倒车入库打方向需要谨记一个原则：哪儿宽往哪儿打。倒车入库中常常借助后视镜帮助判断车轮是否压线，后视镜同样可以帮忙判断方向。从后视镜看，如果车尾离右侧边线距离过大，那就往右打；和左侧边线距离过大就往左侧打。
3.不知车辆是否直行
科目三直线行驶要求车辆直线要稳，学员往往又没有直行的感觉，车子已经开出几秒，才发现路线歪了，但是考试早已宣布不合格。
对策：学员需要将视线拉长放远，通过远处的地面标线帮助判断。新手一般喜欢把视线放在车头，认为这样会方便操作，但其实是错误的，因为当发现车子偏了的时候，车子实际上已经偏到不行，根本不好调整。所以，学员一定要选择远方的参照物，另外也需要用余光观察两侧的边线。
4.弯道不会调整方向
进入弯道后，由于地形复杂，学员即便找准点位，按照平时练习的打方向，但偶尔还是会出错，导致车轮压线。
对策：弯道打方向不是死的，需要学员根据车子的行驶情况适时做出调整，所以学员还是要多练、多悟、多体会。把握车速和打方向的时机与角度的配合。
考驾照紧张，怎么办？
很多学员都遇到这样的问题，平时训练的不错，一上考场就出问题。因为紧张影响发挥，导致考试无法顺利通过，更有甚者由于考试紧张补考5次都没能通过只能重新报考，由此可见克服考试紧张情绪，保持良好的心态，对于顺利通过驾考至关重要。
紧张的主要原因是顾虑的太多和对自己的不自信，放平心态，用一颗平常心对待考试，你会发现其实考试和平时训练一样，没那么可怕。怎样克服紧张情绪，做到放平心态呢？
1别把考试结果看太重驾考虽然重要，但到了考场一切就顺其自然，不要过分看重，得失心重难免顾虑的多，会产生焦虑的情绪，导致考试紧张反而影响正常发挥。
如果在考场上出现一个动作完成的不是特别满意的情况，不要被打乱节奏，继续往下进行，不要因为一个小的失误影响了后面的考试，给自己积极的心理暗示，“那只是一个小问题，不用放在心上，把后面的做好就行了。”不要对自己的发挥存在过高期望，期望越高心里压力就越大，学会给自己减负，给心情减压，学会放松和调整，按平时水平发挥即可。
2不用害怕考官到了考场，面对陌生环境和陌生的考官，没有教练在左右陪伴，短时间内无法适应，难免产生紧张的情绪。其实大可不必，无需把考官看的太重，考官只是考试的评判人员，要相信考官的公正性，只要你按要求操作，考官会给你公正客观的评判，无需畏惧更无需讨好，把考官当作训练伴你左右的教练，用轻松的心态对待，考官是不会为难我们的。
3别把平时训练当儿戏考场上那些没有必要的担忧还源于对自己的不够自信，觉得自己没那么好，担心考不过而紧张的不行。在考场上，要对自己有自信，对平时训练有信心，想想自己平时训练那么努力，付出了那么多，而且平时练的都不错，功夫不负有心人，考场上只需正常发挥即可，根本无需顾虑。多给自己打气，给自己多点自信，那些没有必要的担忧就很容易被打败了。
倒车入库如何找到方向感？
科目二倒车时往往找不到方向感。不是方向打反，就是经常压线，倒车如何找到方向感？
1.首先，要有一个正确的驾驶姿势。调节座椅，一脚快速踩下离合器，膝盖不能太直，要有一个弯曲度。两臂伸直搭在方向盘上沿。双手握在三九点钟方向，两臂自然弯曲。
2 .调节后视镜。科目二倒车时看点打方向离不开后视镜。左后视镜的调节，把按钮压到最低，在后视镜中能看到左后轮与地面的着地点。前车门把手位于后视镜的上下1/2处。车身占后视镜左中右的1/3处位置。 右后视镜与左后视镜调法一样。
3.倒车时，开车看车尾。 倒车时，想让车尾向右转，就向右打方向。 想让车尾向左，就向左打方向。
4.学会追线。倒车时，在右后视镜中观察前车门把手与路边线重合，车身正直时，车身与路边线距离30厘米。
5.倒车如何找方向感？举例：倒车入库
科目二中倒车入库，是五个基础项目之一，下面就用倒车入库的方法，找倒车的方向感。
首先，是领线。车身与左库线距离大约1.5-1.8米之间。车身与左库线保持平行。当两前车轮越过起点线时踩离合踩刹车停车。开始倒车。观察左后视镜下沿与黄线重合时。迅速向右打满方向。看右后视镜中。车身与库角，大约在30公分。方向盘不动，向后倒车。 车身与库角的距离大小，可以用左右适度调节方向盘的方法控制在30公分距离。直到车身与库边线平行，回正方向盘。观察左后视镜下边缘与库角线重合时停车。
练习时可以下车看一下。车头已进库，车尾不出线。可以感觉一下，在后视镜中看到的距离和下车实际看到的距离有什么不同？要熟记倒车时的点位和距离。平时要多多练习倒车入库 ，感觉倒车时，车身在倒车入库场地中所在的位置。能灵活自如的把车倒进库中。就能找到倒车的感觉。
倒车找方向感。右倒库时，把 车开过起点线。当左后视镜下边缘与起点线重合时，迅速向右打满方向，车尾向右转，进入库中。左倒库时， 当左后视镜下边沿与左边感应虚线重合时，迅速向左打满方向，车尾向左转，倒入库中。倒车入库后，若车身不正，哪边大就向哪边打方向来调正车身。
倒车找方向感是需要一个过程的，熟练掌握倒车的技巧，在前进和倒车时都能很快找准车身与路边线的距离。只有多多练习倒车（入库）基础技术，熟能生巧才能找到方向感。
新学员方向感差？试试这几个方法看！
很多刚上车练习科目二的学员会发现自己一紧张就左右不分，晕头转向，不会修方向也不会调距离，于是就说自己方向感差，认为自己不适合学车，其实，这些都是可以通过练习逐步改善的！
下面针对方向感差导致的几种常见问题提供一些学习建议：
1、倒车不会修方向
正着开很熟练，在车外也看的清楚，但是坐在车内往后倒的时候却左右不分，本该往右倒变成了向左倒；进库发现车身歪了，不是往更窄的那边调，就是超过了库线。
【对策】
1.倒车前有个大致思路，分清到底要往哪边打，具体每个点该怎么打，不要一上来乱打一气；
2.如果车身歪了，调整永远按照哪边宽往哪边打；
3.学会利用左右后视镜，每次后视镜都调到同样的位置，练着练着就有感觉了。
2、直线行驶总跑偏
直线行驶时，明明没动方向盘，车子还是跑偏了；或是已经大幅度跑偏才反应过来。
【对策】
1.视线放远，不要去盯车头，而是看向远处，并且车速越高，看的越远，才能越早发现问题；
2.利用眼角余光选取参照物，判断车辆走的直不直。
3、方向调整过快、过猛
当车辆发生偏移需要调整时，往往太过用力产生晃动感，甚至大幅度偏移压到马路边缘线。
【对策】
1.双手放松，不要握的太用力，随着行驶速度顺势拉回来；
2.调的时候角度最好不超过15°，力度要小而轻，切忌一下子猛拉，有打有回、打多少回多少。
4、如何培养方向感
直行方向感：选择参照物、多看、微调
弯道方向感：转多大弯，打多少方向盘
1.速度越快，转向的速度就要跟着快；速度越慢，转向速度也要慢；
2.打的越早，就打的慢和少，打的晚，就打的快和多。以上《女学员考驾照，方向感太差，怎么办？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考的理论知识难记怎么办”的内容请访问：驾考的理论知识难记怎么办
