很多朋友学车，仅仅只是学习驾驶的技术，并没有学习如何了解自己的爱车，导致自己只会开车，其他与爱车相关的知识却一窍不通，甚至连车上的信号灯都看不懂。这可不行啊！
一、机油警报灯
在车辆刚启动时，会亮一下，这属于正常情况。但若是一直亮着，那可不一样了。很有可能是机油量低于标准值了，继续行驶会产生磨损。
二、水温报警灯
一般是温度过低，即指示灯是蓝色的，红色代表温度过高。当然，有些车是以等的亮度来辨识防冻液等液体情况的。
如果不注意水温的变化，造成了极端情况，可能会造成缸体变形等情况。得不偿失。
三、刹车系统故障
刹车系统故障灯亮起来了，先检查一下自己有没有松开手刹，如果手刹松开了，还继续亮着，那么请检查刹车油是不是没了，或者是刹车片薄了。此时，应该尽快去修理厂，把车修好。
四、助力转向报警
转向助力灯一般情况下是不会亮起的。如果此灯亮起，说明转向助力系统被削弱，亦或者已经消失。更可怕的是，转向助力系统时有时无，是非常大的的安全隐患！这种情况，直接去修理厂。
小编推荐
新手应该懂：车辆转向信号灯使用
我们经常在路上尤其是在高速公路上，看到有司机朋友随意转向并道，并不打转向灯，这其实是一件很危险的事，也让我们不禁想问这些人是不是不会用转向灯呢？
转向灯对行驶中车辆来说十分重要，因为这是后面车辆判断你驾驶意图的最直接的方式，所以作为一名会开车的司机，一定要懂得如何使用转向信号灯！
转向信号灯是用以指示汽车行驶方向的信号装置。通常是在汽车前、后两端的左、右两侧分别设置的黄色小灯。
其用途如下：
①汽车起步上路或靠边停车时。
②汽车向左或右转弯时。
③汽车超车前及超车后。
④汽车在变更车道前及变更车道后。
⑤汽车调头或调车时。
使用转向灯时机的早晚是一个应该引起高度重视的问题。汽车在转弯时，开转向灯一定要有所提前，车速越快提前量应越大，以便使其他车辆、行人有足够的反应、避让时间。
那种开转向灯和打方向同时操作，或不开转向灯就直接转向的做法是绝对禁止的，以免前、后车辆躲闪不及发生事故。
汽车在完成转弯之后要及时关闭转向灯，特别是初学者，在驾驶程序上还没有形成完整的操作组合，容易出现操作遗漏。
目前绝大部分机动车的转向灯开关，都能与方向盘联动，具有自动回转关闭功能。但是，一些没有此项功能或该功能故障，以及由于转向角度过小，无法联动关闭时，还是要以手动及时关闭转向灯，避免引起其他车辆、行人的误解而发生事故。
自动挡超车键不会用，还开什么车？
现在很多人虽然开着车但依旧对很多按键一知半解，自动挡的车主看看您的车上有没有O/D键，知道这个干嘛使的吗？
这两天有人问小编说发现车上有个按钮一直不明白干嘛使的，O/D键，问了很多朋友发现大家都不知道。
O/D键英文全称是OverDrive，翻译过来就是超速档的意思，一般在档把处，有些车型设计在中控台的位置，主要常用于非手自一体的自动挡。作用是限制档位上升到超速挡上，可以使档位控制在1、2、3档位以内，方便快速超车。
以4速自动挡为例，当车子在D档高速行驶中，变速箱大多数处于4档，如某变速箱变速比为，1挡2.846，2挡1.581，3挡1，4挡0.685。挂4挡的时候，发动机曲轴和变速箱输出轴的转速比是0.685/1。这时候开启O/D档会降到3档以内，提升发动机转速，扭矩增大，起到更省油的作用。可能看到这您还不明白，别急，来看看什么时候使用O/D档最佳。
快速超车
既然叫超速挡按键，当然是实现超车的作用的，对于自动挡的车子来说，当车速达到了80km/h之后变速箱就会自动升到四挡了这时候车子就会在超速的状态下。这个时候把这个O/D按键按下去，那么挡位就会一直限制在三挡以内，发动机的转速就会升高，扭矩当然也会增大，这时候只要踩下油门就可以安全快速的超车了。
拥堵路面
在堵车的时候一般都是走走停停，这时候如果按下O/D按键，那么挡位就会限制在三挡以内，这样也就可以减少电磁阀产生的不必要的切换，进而延长它的使用寿命。而且如果拥堵的现象解除了，车子需要提速的时候只要轻轻踩下油门就可以快速提速。
下长坡
当我们在遇到长坡的时候，往往没办法控制好车速，总踩刹车会导致刹车片过热，这时候O/D键就起作用了，开启后档位会控制在三挡以内，只要发动机的制动功能即可。
我们来聊聊：
今天你是不是又跟着小编掌握了一条实用的驾驶知识，下次开车赶紧试试吧，屡试不爽，别说小编没告诉你。
倒车入库不会用后视镜，难怪你挂科
倒库有3个要点很要害，除了操纵速度和掌握方向，学会看后视镜也是非常轻易忽视的要点。
1、调整后视镜
最好是看到轮胎和后门把手，因为要观看地面的标线，确定车身与边线的距离。
比如说右倒库时，向后打满方向后，车子要始终保持车身与库角距离大概30公分，这里就需要能够清晰地看到车身与边线的距离。只要遵循这一标准，然后依据自己的身高微调，就没有太大问题。
2、看点打方向
怎么看点呢？就看后视镜。下面哈尔滨名岛驾校介绍的这几个点都是打方向的时机，要特殊注重。以右倒库为例：
1、第一次向右打满方向盘的点位
开始倒库，挂倒档，松手刹，轻抬离合使车后移，操纵好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜如下图，向右打死。
2、回方向的点位
连续倒库，转向盘一直打死着连续后移，中间不能停车，扭头观看右后视镜，看最右边线露出后，始终保持车身与库角距离大概30CM，小于30厘米时回半圈，连续后移。
3、入库后修正车身
车后厢已接近车库线时，从后视镜观看车轮与车位两边保持30厘米左右的水平距离，过宽或过窄都要进行修正。
从后视镜看左右两边的车尾和库的距离，哪边宽往哪边打方向。方向不要打得太多，一般半圈最合适。
4、倒入库后停车点位的挑选
当车辆入库后，看左后视镜与库口边线，当左后视镜下沿与库口边线重合时，踩离合器和刹车，停车，倒车入库完成。
这里要注重：每个人的身高视线不一样，高个子视线相对近，可以在左后视镜下沿压过底角一点点时停车；矮个子视线相对远些，可以在左后视镜下沿立刻接触车库底角时停车。
最后，除了座椅、靠背和后视镜要跟平常练车时一致外，还要保持统一的坐姿，伸着颈项看点位就不同了哦。
公安部：将严格整改信号灯设置以及使用不规范
据公安部网站3日消息，公安部交管局有关负责人表示，新交规(《机动车驾驶证申领和使用规定》)在规范驾驶行为、减少交通违法、预防重大交通事故等方面的积极作用已初步显现。
这位负责人指，法律的生命力在于严格执行，交通安全法律法规涉及亿万驾驶人，摒弃固有陋习，适应新规范，有些驾驶人难免出现不适，“拍砖”、“吐槽”可以理解。下一步，公安交管部门将认真吸纳群众的合理化建议，进一步加快交通信号灯设置和使用不规范问题的整改力度，完善执法异议受理、核查、处理工作规范，切实维护当事人的正当权益，不断改进工作。
超七成网友认为闯黄灯罚6分不合理（视频）
有关负责人介绍，1月1日至3日18时，全国没有发生重特大道路交通事故，没有发生长时间、长距离交通拥堵，交通安全形势平稳，道路秩序良好。全国共发生涉及人员伤亡的道路交通事故1204起，同比下降22%。交通违法行为也大幅下降，其中违反道路交通信号灯通行2157起，同比下降66%；酒后驾驶124起，同比下降72%；涉牌涉证严重交通违法行为7822起，同比下降53%。由此可见，新规在规范驾驶行为、减少交通违法、预防重大交通事故等方面的积极作用已初步显现。
公安部交管局表示，《机动车驾驶证申领和使用规定》等两个公安部令的实施正值元旦小长假，期间出行量大，交通繁忙，加上北方地区持续低温、湘鄂苏陕等地降雪影响安全出行，但由于广大出行群众和驾驶人朋友自觉遵守新规，增强安全规则意识，自觉规范驾驶行为，保证了节日期间的交通安全和道路畅通。公安部对守法文明出行，理解和支持交通管理工作的广大出行群众和驾驶人朋友表示衷心感谢。
近十年中国机动车保有量快速增长，2012年保有量达2.4亿辆，新增机动车1510万辆，已经步入“汽车社会”，但全社会还缺乏与之相适应的安全规则、文明素养、公共责任感。当前，致人死伤的恶性交通事故仍处于高发、多发期，2012年共发生道路交通事故近20万起，交通安全形势依然严峻。为保护广大人民群众的生命财产安全，维护正常的交通秩序，迫切需要进一步严格管理、严格执法，严厉查处危险交通违法行为。为此，公安部交管局有关负责人呼吁广大交通参与者牢固树立生命至上，安全第一的理念，充分尊重彼此路权，礼让斑马线，宁让三分、不抢一秒。
红、绿、黄三色信号灯是怎么来的？
路口都立着的红绿灯指挥着交通，这是我们熟悉的景象。你知道红绿灯是如何发明出来的吗？看看专家怎么说！
世界上第一盏交通信号灯诞生于1868年12月10日。当时，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人事件，因此，人们就在议会大厦广场上设置了一盏红绿两色的煤气提灯作为交通信号灯。
受当时约克城红绿女装代表不同身份（红装代表已婚、绿装代表未婚）的启发，机械师德·哈特设计、制造了这盏灯。当时的这盏红绿灯可不会配备ATMS这种系统，它完全是由手持长杆的警察立于灯下进行手工控制的。可惜的是，这盏煤气信号灯在23天后突然爆炸，一名值勤警察还因此而死亡，交通信号灯就此被取缔。直到1912年，美国盐湖城的一名警察才发明了电气信号灯。1914年，这种信号灯出现在美国克利夫兰市的街道上。真正意义上的红、绿、黄三色信号灯直至1922年才出现在美国的底特律市街道上，它采用黄色信号灯作为警示信号，提醒行人和车辆谨慎行进。
事实上，选择红、黄、绿三种颜色作为警示灯的颜色是符合基本的光学原理的。在红橙黄绿青蓝紫多种颜色中，红色光波长最长，传播得最远，人眼对红色光也较为敏感，作为停车信号非常合适。黄色光波长也较长，常用来警示危险或提醒注意。而绿色光除了同样具有较长的波长外，还与红色光区别最为分明，两种颜色放在一起对比十分强烈，用作通行信号也很合适。
95%的司机得“汽车空调病”，原因竟是不会用!
据说冬天95%的车主
习惯一上车就开启空调以便迅速取暖。
不过，实际使用中，由于使用不当，
往往结果会适得其反哦。
一起看看吧
▼
1、冷车立即开暖风，增加了发动机的负担冬天，由于水箱温度低，上车后立即开空调不会快速提升车内温度，反而增加发动机的负担。
解决：应该先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，再等待2-3分钟后，再将空气循环设置为内循环即可。
2、风口不宜对着脸吹，女司机要注意冬季开车时暖风温度不宜过高，否则容易造成困倦而引发事故。尤其是女司机要注意开启暖气后，出风口不宜直接对准面部吹，会加速皮肤干燥和老化。
3、开着暖风在车里小睡，醒来恶心怎么回事？开着暖风小憩一会儿，醒来后竟出现了头昏、恶心、四肢发软的症状，这是一氧化碳中毒。
解决：冬季切勿开着暖风在密闭的车内睡觉，要注意开窗通风。
4、冬天雾气大，巧用暖风可应对冬季室内外温差大，挡风玻璃很容易产生雾气，只需把暖风出风方式调到吹向挡风玻璃，1-2分钟即可出去雾气。去雾气回复“雾气”查看。
5、长途驾驶，吹暖风容易犯困或者憋闷难捱怎么办？长时间开着暖风驾驶，会产生想睡觉或是呼吸不畅的感觉。这是由于身处密闭的空间，空气不流通。
解决：可以将车窗打开一条缝，将部分车内空气排出，这对开启空调暖风之后感觉胸口发闷与犯困等症状都能有效缓解。
