科目二科目三，虽然考试完全不同，但在一些练车的心得体会上，还是有相同之处的。
1/6练习勤一点
只要有时间，就到场练习，学车是项技能，当然也有学技能的共通之处——熟能生巧。
多练习，才能熟练。
2/6脑袋勤一点
练好车、要动脑，多总结、多思考。
每练完一圈，要思考一下，哪里做得不够好，为什么，怎么改。
3/6耳朵勤一点
教练的集体指导，耳朵要听；教练说自己的时候，耳朵要听；
甚至教练指出别人问题的时候，耳朵也要听。
4/6嘴巴勤一点
有不懂的问教练，同学之间也多交流，积极的沟通，也是一种学习方法，能更快提升水平。
5/6手脚勤一点
左脚离合、右脚刹车，双手把好方向，还要左手打灯、右手换档。
开车是四肢并用，学车要手脚勤快，尤其是换档，一定要非常熟练。
6/6脖子勤一点
科目二、经常要左右观察点位，科目三、基本上语音提示后，都有左右观察的要求，脖子一定要动起来，养成习惯。
+1一颗上进心
归根到底，学车是自己的事情，和工作一样，只要有一颗积极主动的上进心，办法总比困难多，学车遇到的各种问题都会迎刃而解，一帆风顺。
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一次终结科二、科三，非常“6+1”这套大招你值得拥有！
科目二科目三，虽然考试完全不同，但在一些练车的心得体会上，还是有相同之处的。小编总结的这一套非常“6+1”，一定可以帮助各位学员一次通过科目二、科目三！
1、练习勤一点
只要有时间，就到场练习，学车是项技能，当然也有学技能的共通之处——熟能生巧。多练习，才能熟练。
2、耳朵勤一点
教练的集体指导，耳朵要听；教练说自己的时候，耳朵要听；甚至教练指出别人问题的时候，耳朵也要听。
3、脑袋勤一点
练好车、要动脑，多总结、多思考。每练完一圈，要思考一下，哪里做得不够好，为什么，怎么改。
4、脖子勤一点
科目二、经常要左右观察点位，科目三、基本上语音提示后，都有左右观察的要求，脖子一定要动起来，养成习惯。
5、手脚勤一点
左脚离合、右脚刹车，双手把好方向，还要左手打灯、右手换档。开车是四肢并用，学车要手脚勤快，尤其是换档，一定要非常熟练。
6、嘴巴勤一点
有不懂的问教练，同学之间也多交流，积极的沟通，也是一种学习方法，能更快提升水平。
最后，1一颗上进心
归根到底，学车是自己的事情，和干工作一样，只要有一颗积极主动的上进心，办法总比困难多，学车遇到的各种问题都会迎刃而解，一帆风顺。
科二科三，方向盘该怎么打？1分钟学会！
科二科三有两难，油离加方向盘。学员在训练、考试过程中，打方向盘常见错误有哪些？科二、科三有何不同？下面我们逐一解析：
科二方向盘常见问题
1、打方向太慢太犹豫
2、不分左右
3、不会微调、修正
4、打方向时机不当
科二方向盘操作要领
宁早不晚：以倒库为例，如果不敢保证自己能抓准倒库时机（点位），宁可稍早一点打方向盘。因为方向盘如果打晚了，车身必然出现；如果稍打早一点，还有调整的余地。
快速果断：看到点位后，打方向一定要快速。如果动作慢了，车辆行驶的轨迹就会偏离标准路径。
前后一致：很多学员在向后行驶（倒车）时，不知道方向盘该往哪边打？其实跟向前开是一样的：想让车尾往右走，方向就往右边打；反之往左边打。
微调修正：以倒库为例，车身入库后，尽量保持两侧等距。在确保前轮不压线的基础上，哪侧宽，方向盘就往哪侧打。
科三方向盘常见问题
1、打方向过快过猛
2、死握不动
3、双手交叉
科三方向盘操作要领
慢打轻回：与科二不同，科三打方向不能太猛，慢打轻回才能保持车身平稳行驶。
左右微调：直线行驶中，并不是死握方向盘不动，车身就能开得直。道路坑洼、起伏都会造成车辆跑偏。所以，当观察到车身偏移时，一定要微调方向盘。
避免交叉：科三打方向过程中，需要避免双手交叉的姿势。
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