一平路起步
挂好安全带,启动车辆,把离合器踏板踩到底,挂一挡或二挡,打转向,同时观察倒车镜左右,看是否有行人或车,确定安全后,鸣喇叭,松开手刹,缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。
离合器要与油门配合好,缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大,也不要过小,让离合器平稳结合。
开车起步(七步骤):一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩:踩离合器;二挂:挂挡(一挡);三转:开左转向灯;四呜:呜喇叭;五松:松手刹;六稳:稳油门;七抬:慢慢抬起离合器。
起步不良现象:要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛,就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢,油门跟不上,就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。
起步关键在于离合器,离合器分为:自由行程、结合行程(分离行程)、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个熟练工,没什么诀窍。
二坡道起步:
(1)、失败现象:起步熄火,起步后溜。
(2)、原因:一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。
(3)、正确操作方法
保持正确的驾驶姿势,注意前方道路的各种交通情况,不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档,左脚除徐踏下加速杆挂入低速档,右脚徐徐踏加速踏板,当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时,迅速松开手制动,并再稍踏下加速踏板,慢抬离合器踏板。注意,此时不能立即放松离合器踏板,而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大,起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早,会使车辆后溜:若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置,发动机声音有变化时,立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停,紧跟油门松制动,油门大小看坡度,不溜不冲不熄火。
三半坡起步:(一脚俩用)
发动,踩离合,挂一档,慢慢抬离合,当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬,稳住离合,不要再抬了,同时右脚加油(1500转——2000足够了),稳住油门,松手刹,车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉,但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位,上坡2档3档足够。
归纳如下:1.踩离合器,挂挡,手握住手刹;2.加油门,车辆转速保持1500转;3.慢抬离合器,让发动机转速降到1400转,稳住离合器,再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。
四上坡起步
汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力,防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外,还要注意驻车制动杆,离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作:踏下离合器踏板,挂上1挡;左手握稳转向盘,右手将驻车制动杆向后拉紧,右脚踏下加速踏板,俩眼注视前方,同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触,感到发动机吃力,汽车欲起步行驶时,放松驻车制动杆,并缓抬离合器踏板,继续踏下加速踏板即刻起步。
停车:
观察倒车镜,打转向靠边,踩下离合器踏板,摘当。丢开油门,踩下自动刹车踏板,拉紧手刹。
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新手开车起步总熄火的原因和技巧
新手上路时由于驾驶技术不熟练,总是会碰到各种各样的问题,其中最多的莫过于起步歇火。下面我就来告知大家开车起步时的一些技巧,期望大家能有所受益。
起步易熄火是每个初学车人士所犯的通病,此类问题发生的概率没有百分之百,但是绝对有百分之九十的人都会显现这种问题。新手常常会显现起步时熄火、车身抖动等情形,另外行车换挡时由于离合器松得过快轻易造成顿车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒畅。还有些新手刚学车时由于离合器操作不熟练,养成了习性性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。
准确方法:
先练习抬离合,感觉到结合点,即汽车将要动的时候,也称半离合状态时,停止上抬稳住。然后渐渐松离合,这时汽车就能平稳起步了。接着练习离合和油门的配合。既抬离合到半离合状态时稳住,渐渐松离合的同时,稍加油门,汽车平稳起步。
温馨提醒:
作为一个新手,开车时必定要多注重,开车是门技术活,熟能生巧,相信在不断的锤炼后大家开车必定会越来越顺。
定点停车和坡道起步操作要领
1、定点停车的操作要领:一看二打三松四带五踩六停七拉八回。
看准目标打转向--看准停车目标,向右打转向灯和转向盘;
松开油门带制动--松开加速踏板,轻踏制动踏板降低车速;
踏下离合停稳车--踩下离合器踏板,将车平衡停在目标位置;
拉紧手刹回空档--拉紧驻车制动器,将变速杆退回空档位置。
2、坡道起步的操作要领:一踩二挂三打四鸣五松六加七动八松。
踩下离合挂一档--踩下离合器踏板,将变速杆挂入一档;
打开转向鸣喇叭--打左转向灯鸣喇叭,进行起步安全确认;
松抬离合缓加油--松抬离合器踏板,在接合位置缓慢加油;
车身欲动松手刹--车身有运动趋势时,放松驻车制动器。