不知是不是“雨神”萧敬腾也回家扫墓了，刚刚过去的清明假期，我国大部分地区的天气都以晴天、多云为主。假期结束，雨水卷土重来。4月6日白天到夜间，强降雨带南移，湖南、江西、浙江、广东等地有大到暴雨，局地大暴雨（100～120毫米）。随后，4月7日南方降雨强度将短暂减弱，4月8日起，新一轮大范围降雨过程又将在黄淮至华南北部陆续展开。
在雨天驾驶汽车上路，视线受阻，刹车作用距离变长，交通事故发生的比例显著提高。
一、强降雨过程中
强降雨过程中，机动车驾驶人的视线会受到一定程度限制，在行驶过程中左、右转弯时，提前打转向灯示意并注意观察车辆后方情况，防止与其他车辆发生刮擦；在直行通过路口时，要降低速度行驶，确保安全通过。
二、匀速平稳行车
雨天路面湿滑，车辆制动距离会加长，方向容易失控。行车中要保持匀速，提前预测交通情况，保持足够安全距离，避免急打方向、急踩刹车。
三、山路行车要谨慎
在山区道路或路侧有山体道路通行时，机动车要与道路边缘保持适当距离，选择道路坚实路面行驶，防止路基松软坍塌或山体塌方造成险情。
四、车辆停放安全
车辆停车时尽量不要停在低洼地带，同时大风暴雨时避免将车停放在大树、围墙下。
五、行人通行安全
行人撑雨伞横道时，要观察道路情况，迎风行走横过道路时，要注意前方及左右两侧来车。遇积水路段时，绕行通过，避免被水中障碍物绊伤或踏入沟井中，造成人身意外伤害。
六、遇交通意外情况
驾驶人行驶过程中遇线缆脱落、树木折断、路段积水过深等情况影响或阻塞车辆通行的，应及时报警，交警将联动其他部门第一时间排除交通妨碍。
七、通过涉水路段
强降雨过程中由于雨水量大，可能会造成涵洞、立交桥底层、低洼路段短暂时间积水，通过涉水路段时勿盲目驶进，万不得已必须通过时，要观察前方车辆的通行情况。建议通过涉水路段时，小客车不超过20厘米涉水深度，越野型客车不超过30厘米涉水深度。
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新手雨天行车需注意的八个驾驶小技巧
雨天行车，犹豫视线盲区增大、视距模糊、车辆行驶性能受影响等种种问题，导致车祸的发生频次增加。对于那些新手来说雨天就是灾难，那么如何在雨天躲避危险呢?罗列了8条小技巧供车主朋友们参考。
一、驱除水雾，改善视线
来自同润别庄的车友赵先生提醒大家雨天开车出门一定要检查雨刷器好不好使，一下雨，天变暗了，视线啥的都会受到雨水影响的。咱就只能开前照灯、防雾灯和尾灯还有雨刷器啦~如果有水雾了，咱就在出风口位置放置在吹“风挡玻璃”挡。可不能开自然风，那样只会把车外的湿气更多地带进车内，水雾可就越来越多了!
二、慢速行驶，慎用制动
下雨嘛~路上湿乎乎的，刹车就特别容易打滑，所以咱还要放低车速，不要急踩刹车，要么车容易“跑偏”。减速时，还是要以油门控速为主呀~(这一条是车友特别提醒的哦!)
三、预防侧滑(车友提示转弯谨记)
下雨咱拐弯时候记得两点，减速和鸣笛。之后再转~可不要转着转着中途加速，制动啥的，更不要转弯时踩刹车猛打方向盘，小心车子失去控制。
四、路遇行人，减速鸣号
下雨开车，车友赵先生都会记得不要去抢道快行，应该随时交通动态，多按按喇叭，车速低点~
五、减少并线，避免超车
下雨方向盘就灵活很多了，不好控制，咱就在规定车道内行驶，减少来回并线。最好做到窄路不超车，要么容易打滑，所以同润别庄的赵先生总是跟行，不做出头人哦~
六、积水路面，探明深浅
下雨了路面肯定有积洼积水，咱可千万不要急忙左闪右避，或急加速冲过去。如果水深咱就绕路行驶，水浅就放慢车速，别激起太大水花，防止点火系统被淹。如果是大水洼，就不要加速通过，最好就是沿着前车压下的轮迹通过;如果没车轮印，咱只能下车看看哪浅，咱就走哪喽~
七、雨天会车，拉大间距
雨天会车，有的车会躲避积水就改变行驶路线，就把车驶向路中，咱就每次遇到会车时，都提前用油门控速的方法，最好去个宽阔的路段交会。交会时的横向距离应尽量拉大，小心侧滑造成侧刮。一定要和同润别庄的车友一样做哦!~
八、雨夜行车，善用灯光
下雨晚上可要巧用灯~主要用近光灯，多使用示宽灯、防雾灯，仔细看看标线，楼主还可以根据灯光来判断路面还有水面呦~
九、雨过之后，恢复制动
阳光总在风雨后~可是雨后路还是滑的呀~咱还要谨慎驾驶，如果咱刹车片完全被水浸湿，咱最好就是在宽阔路面，轻踩一会刹车，让水分快快蒸发，慢慢恢复功能。
晚上行车需注意安全
自从今年4月份新规出台以来，科目三已经不再抽取“夜考”了，但是所有的学车学员们在参加科目三时都必须考试模拟夜间灯光使用。从2013年开始，在考C证的学员中有20%以上的要参加夜考。而新的139号令规定：小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，在白天考试时，应当进行模拟夜间灯光考试。原“抽取不少于20%进行夜间考试”的要求已被删除。针对以上情况，小易给大家补一下关于夜间行车的知识点，希望对大家有所帮助。
晚上行车需注意安全
夜间行车受环境影响，视力减弱，视野变窄，盲区增大，所以新手们更要学会夜间驾驶技巧。
野外夜间行车
晚上开车一定要学会用多种方法对路况加以判断，尤其是在野外。例如在没有月光的晚上，路面一般为灰黑色，路面以外是黑色;有水坑或坑洼的地方则会更黑。
城市中不要开远光灯
远光灯是为了在荒野郊区用的，由于城市里车来车往，所以千万不能开。要是碰到对面来车用的远光灯，要马上减速并用变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，你就干脆减速甚至停车，以免出状况，因为远光灯刺眼无法看清前面的路时，这是比较好的应对办法。晚上一定要开灯，在暗的地方别人也能看到你的车，不至于一头撞过来发现已经晚了。
晚上行车需注意安全
长途开车不要疲劳驾驶
很多出租车司机一天开车10几个小时是常事，白天工作了一天晚上还继续开车，但是千万不要连续的开，期间一定要休息或者换人，因为长途驾驶尤其是一个人晚上开车，那比较单调乏味，很容易疲劳，不少人容易睡着而让方向盘跑偏，引发交通事故。一定要避免疲劳驾驶，累了就停下来走出车外看看风景散散步休息一下，如果有两个人就可以互相聊天，换人开车。
几个夏季行车需注意的小妙招
夏天炎热的天气不仅折磨着你，也考验着你的爱车。如同人的抵抗力下降一样，一向挺“健康”的车子突然毛病不少，水温过高、爆胎、雨天进水等问题是否让你措手不及？下面我们就推荐几个夏季行车需注意的小妙招，让你和爱车都能平安度夏。
水温过热应低速行驶发动机水箱水温过高是夏季的常见问题，如果不注意可能会导致发动机损害。如果发现水温表指示温度过高，甚至过热报警，但附近并无维修站的情况时，应关闭空调等耗能设备，减轻发动机负荷。同时将车速控制在30-50公里/小时，避免走走停停的路况。如水温无明显下降，可打开暖风，帮助冷却系统散热。整体来说，车辆行驶中的散热状况要优于停止状态。所以，除非长时间熄火停车，否则并不能有效降低水温。
避免胎压过低夏季是爆胎的高发季节。通过检测胎压，可以有效规避风险。轮胎的标准气压通常在2.5巴，但与人们想象不同的是，气压稍高点问题不大，气压过低反而才是爆胎的罪魁祸首。因为气压不足时，轮胎壁弯曲度增加，内部的帘线在往复变形过程中会产生热量，导致轮胎温度迅速升高，进而超过极限而发生爆胎。车辆的胎压标准一般都贴在车门框上，可以方便地查询。
发动机因涉水熄火勿重启如果水位超过轮胎的一半，建议不要行驶；如果非要行驶，需要低挡位高转速平稳通过。在行驶过程中如果出现发动机熄火，千万不能再启动（因为重新启动会造成发动机损害，维修费用相当高，且可能不包含再保险范围），而是把车推到没有水的地方，等待专业维修人员来维修。如果车内出现积水，需要把电瓶断开，待车内晾干后，方可再启动。如果不是特别紧急，最好联系专业维修技师来检查和维修，以免造成发动机和车身模块损害。
切勿佩戴深色太阳镜夏季行车很难避免阳光以及路面反射光线的照射，长期驾驶时容易眼睛疲劳。遇到这种情况，最好打开遮阳板或者佩戴浅色太阳眼镜。很多车主喜欢佩戴颜色特别深的太阳镜，但这也存在一定的安全隐患。专家表示，当车主进入隧道时，光线骤然变暗影响车主视线，特别是佩戴深色太阳眼镜时，甚至会出现一片黑暗的情况。为此，专家认为，眼镜选择浅色能挡光就可以，进入隧道时最好把眼镜摘掉。
新手行车需注意！警惕“鬼探头”事故
什么是“鬼探头”：很多时候，某些安全意识淡薄的行人会突然从前方路边或路口内闯出，令正常行驶的车辆措手不及。遇上一次“鬼探头”就足以让驾驶者被吓的半死，若是撞上基本上是非死即重伤。
下面就来告诉大家在什么情况下容易发生“鬼探头”，怎样才能避免发生此类情况。
情景一：行人从车头处突然窜出马路
这种情况通常出现在公交车站。总有一些乘客下车之后习惯绕过公交车车头横穿马路，公交车庞大的车身却会起到遮挡的作用，后车很难发现站在公交车前面的行人。如果行人突然从车头窜出，后车很难避让，只能撞上行人。
情景二：行人违章闯红灯
这种情况通常出现在繁忙的路口。车辆在等待绿灯通行时，位于路旁的行人或自行车容易被车辆遮挡。如果行人或自行车闯红灯通过路口，通行方向的车辆可能会来不及刹车，导致撞人事故的发生。
情景三：行人突然从路口或路中央窜出
在一些内街的非主干道上，由于没有交通灯及斑马线，行人过马路时会更加随意。车辆在经过这些路口时，会被楼房或树木等物体遮挡视线，若车速控制不好，就容易与突然窜出的行人或自行车发生碰撞。比这种情况更恐怖的，是从马路中央隔离带突然窜出一个行人，结局就是行人非死即重伤。
● 如何应对“鬼探头”：
1、养成“备刹车”的好习惯
即使是驾驶高手，遇上突然出现的“鬼探头”现象，也会无能为力。解决的办法，只能是提前做好应对准备，尽可能减少伤害程度。这个提前准备，就是“备刹车”——当驾驶员松开油门时，脚不要放在油门上，而是要放在刹车踏板上，遇上突发情况时随时准备踩刹车。
2、在公交车站、过路口时减速慢行
驾驶员发现前方公交车停靠站，要先减速慢行。其次，要闪两下大灯提示公交车后方有车辆经过。最后，车身与公交车车身位置重合时要按下喇叭，提示刚下车的乘客要小心路况，公交车附近有车辆通过。
在路口，绿灯亮起时，要观察周围有没有安全隐患，确认无误后再通过路口。
【提醒】新手行车需注意！警惕“鬼探头”事故
什么是“鬼探头”：很多时候，某些安全意识淡薄的行人会突然从前方路边或路口内闯出，令正常行驶的车辆措手不及。遇上一次“鬼探头”就足以让驾驶者被吓的半死，若是撞上基本上是非死即重伤。
下面就来告诉大家在什么情况下容易发生“鬼探头”，怎样才能避免发生此类情况。
情景一：行人从车头处突然窜出马路
这种情况通常出现在公交车站。总有一些乘客下车之后习惯绕过公交车车头横穿马路，公交车庞大的车身却会起到遮挡的作用，后车很难发现站在公交车前面的行人。如果行人突然从车头窜出，后车很难避让，只能撞上行人。
情景二：行人违章闯红灯
这种情况通常出现在繁忙的路口。车辆在等待绿灯通行时，位于路旁的行人或自行车容易被车辆遮挡。如果行人或自行车闯红灯通过路口，通行方向的车辆可能会来不及刹车，导致撞人事故的发生。
情景三：行人突然从路口或路中央窜出
在一些内街的非主干道上，由于没有交通灯及斑马线，行人过马路时会更加随意。车辆在经过这些路口时，会被楼房或树木等物体遮挡视线，若车速控制不好，就容易与突然窜出的行人或自行车发生碰撞。比这种情况更恐怖的，是从马路中央隔离带突然窜出一个行人，结局就是行人非死即重伤。
如何应对“鬼探头”：
1、养成“备刹车”的好习惯
即使是驾驶高手，遇上突然出现的“鬼探头”现象，也会无能为力。解决的办法，只能是提前做好应对准备，尽可能减少伤害程度。这个提前准备，就是“备刹车”——当驾驶员松开油门时，脚不要放在油门上，而是要放在刹车踏板上，遇上突发情况时随时准备踩刹车。
2、在公交车站、过路口时减速慢行
驾驶员发现前方公交车停靠站，要先减速慢行。其次，要闪两下大灯提示公交车后方有车辆经过。最后，车身与公交车车身位置重合时要按下喇叭，提示刚下车的乘客要小心路况，公交车附近有车辆通过。
在路口，绿灯亮起时，要观察周围有没有安全隐患，确认无误后再通过路口。
冬季雨天开车有哪几个方面需注意？
冬季雨天行车注意事项
1、保持良好视野
冬季，车内外温差大易导致前挡风玻璃起雾，应及时打开除雾按钮或打开空调AC除雾。雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刮器，光线昏暗时要开启近光灯和防雾灯。
2、合理速度行驶
各位车主要保持合理时速，注意观察前后车辆的距离，做好采取应急措施的准备。如需停车请尽量提前减速，使后面车辆有足够的准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。
3、不宜加速超车
雨中行车，要注意前车的行驶速度和方向，不可随意加速超车。尤其是在高速公路上，由于车速相对较快，司机的视角变窄，加上路面湿滑，稍动方向就很容易造成车轮打滑，发生与其他车辆刮蹭或其他意外事故。
4、防止涉水陷车
当车经过有积水或者桥下、隧道等路面时，要停车查看积水的深度，若水深超过排气管的高度，则应选择其他路线绕行;若积水远低于排气管，可以换到低档稳住油门，让车子有足够而稳定的动力一次通过，避免中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。
5、正确使用灯光
雨天开车时视野模糊，大雨和阴暗天气让前方道路变得难以观察。这时候善用灯光就能改善视野，提高被动行车安全。推荐开启日行灯和近光灯，若有需求，还可将雾灯打开，以提升车辆的识别度。
6、前挡风玻璃除雾
冬雨天驾车时，前挡风玻璃会起雾影响视野。建议大家开启外循环和除雾模式，温度调到出暖风的状态。刚开始可能雾气会有所加重，稍等片刻就会散去，行车时也不会再起雾。
冬季雨天行车除雾方法
1、冷风除雾
冷风除雾的原理很简单，就是要降低车内外的温差，防止车内空气中水气的形成和析出。所以只要打开空调，并将出风模式切换到挡风玻璃挡。这样冷空气就能直接吹到挡风玻璃上，在玻璃表面形成一道“寒气膜”，雾气很快就会一散而尽，效果很快很直接。
但由于冷风除雾的效果类似于开窗通风，所以一旦关闭了空调，雾气又很快会重新出现，而长期开启空调制冷，也会使车内乘客感觉寒冷。
2、热风除雾
相比起冷风除雾的办法，其实热风除雾效果更加明显。在开启热风除雾的时候，由于南方雨天湿度太大，所以在刚开始时，车内温度还不够高，所以雾气可能会短时间内变得更大，但当温度继续升高后，车内空气越来越干燥，雾气就能自然消除了。
相比起冷风除雾，热风除雾能更加彻底，而且车内乘客也会感觉更加舒适。唯独这需要一定的时间才能起到效果，所以建议在驾车出发前，就先原地开启热风，避免路途中因雾气加剧而影响行驶安全。
3、使用专用防雾产品
但如果遇到湿度太大，空调也无法迅速去除雾气的时候，就得考虑其他办法了。在很多汽车用品店或者网上商城，都会有一些除雾防雾专用产品出售，比如除雾剂或雾毛巾等。将这类除雾剂喷涂到汽车玻璃内表面上，并擦拭干净，在清除玻璃污垢的同时，还可在玻璃上形成一薄层透明的保护膜，它可以防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层，喷擦一次可在数天之内起到防雾的效果。所以车主也不妨随车携带，以备不时之需。
雨天行车七大注意事项
1、保持优良的视野
雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。假如前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；假如后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快排除霜气，以免看不清后面的车辆。
2、防止车轮侧滑
雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，轻易产生侧滑。因此，司机要双手平稳握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。假如是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；假如是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。
3、低速挡缓慢行驶
有体会的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注重观看前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，防止由于刹车过急造成碰撞或者追尾。
4、防止涉水陷车
当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，第一是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，假如超了，应挑选其他路线绕行；如水深只沉没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。
5、不宜加速超车
雨中行车，要随时注重前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。特别是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很轻易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。
6、防止行车中撞人
由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。碰到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可挑选安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。
7、车陷泥坑的自救方法
下雨天或在乡间土路上行车时，经常碰到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。假如汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。
雷雨天开车防雷击 哪些细节需注意
夏季降雨常伴随狂风大作、雷电交加等气象特征出现，这种恶劣天气会对行车安全造成不小困难。那么雷雨天开车如何防雷击，广大车主需要注意哪些细节呢？
六七月份是雷雨灾害高发季节月，对有车一族而言，也很难回避在雷雨季节用车，雷雨天如何安全行车成为车主关注的焦点话题。
雷雨天行车忌打手机
车主陈先生开车回城，在路口等红绿灯的时候，突然遇见雷雨大风天气。电闪雷鸣中，车子前方就有一道道闪电劈下来，巨大的雷声让历来胆大的他也心惊不已。陈先生当时开着车犹豫不决，不知道该继续向前走还是选择路边停车。不知车辆究竟有无安装避雷装置，雷雨天开车遭雷击的几率大吗？
一位4S店售后经理说，雷雨天开车，首先要降低车速，与前车拉开距离，尽量不要急刹车，因为路上水多轮胎附着力低，急刹车容易失控或侧翻。
其次是在视线不好的情况下要及时开启雾灯、示宽灯或双跳紧急灯，如无法正常行驶，应找安全的地方停车休息(雷雨天不要停在大树下)，同时人千万不要离开车，否则容易遭到雷击，不过车窗一定要全部关紧。手机尽量少打；
第三是不要听收音机，因为收音机的天线有避雷针的作用，会吸收闪电，所以一定要收起来；
第四是要关闭音响系统，否则如果被雷击中，雷电的强大电流很有可能侵入到电器设备之中，导致其损坏，严重时会发生火灾。停车时要靠边并开启危险警示灯，引起后方车辆的注意，停车时不要将车辆停靠在大树或建筑物的广告牌下方。
驾驶员雨天行车六大注意
雨天行车，驾驶员一定要“眼观六路”、“耳听八方”，慎之又慎地做好雨天安全防事故工作。
一、保持挡玻前视线明亮清晰
雨天驾驶公交车辆，车内挡风玻璃容易起雾变得模糊不清，驾驶员可用干毛巾粘少许洗洁精进行擦拭，擦拭后的挡玻会变得干净、清晰，有利于驾驶员安全行车。除此之外，为防止挡玻外的雨刮器发生故障，驾驶员不宜长时间开启雨刮器，应间歇性开启雨刮器刮去挡玻外的雨水，天气昏暗时还应开启应急灯。
二、涉水行车应注意水深不能超过车辆前轮半径
当车经过有积水的路面时，首先是目测积水深度，最简易方法是水深不能超过车辆前轮半径高度。如果超了，可就地停车或选择其它线路绕行;如果没超，可以挂一、二档，稳住油门，轻抬离合，低速直行，一气通过;切不可中途停车、换档或倒车、转急弯，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机进水。
三、轻踩刹车避免急刹造成车辆碰撞或追尾
雨天行车，应随时注意观察前后车辆与自己所驾车辆的间隔距离，保持适当的跟车安全距离，提前做好采取各种应急措施的思想准备。到站停车时，应在距站台30米左右减速，轻点刹车，使后面跟车有足够的应急准备时间，避免由于急刹车造成碰撞或追尾。
四、控制车速不要开快车和超车
雨天行车，路面湿滑，如果车速过快，遇有行人横穿等紧急情况，车辆难以定点停下，引发追尾、撞伤行人和车辆侧翻等意外事故。“宁停三分，不抢一秒”，驾驶员一般在40码以内行驶比较安全。一定要随时注意前车行驶速度和方向，不要因前车速度慢而加速超车。
五、防止刹车时车辆侧翻
雨天行车时，应当缓踩刹车，以防刹车单边、轮胎抱死而造成车辆侧滑翻倒。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向拉;如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧拉，切勿打反方向。
六、防止与自行车、电动车、摩托车发生碰撞
雨天，骑自行车、电动车、摩托车者，交通法规意识淡漠，为了赶时间上下班或回家，他们争抢车道，横穿猛拐，使驾驶员措手不及。遇到紧急情况时，司机应减速慢行或鸣笛警告，必要时可选择安全地点停车，切不可开赌气车，与行人、自行车、电动车、摩托车争道抢行，防止交通意外事故的发生。
