很多学员练车练到一半的时候，就觉得自己都学会了，教练说的话也当成耳旁风，全然听不进去，等到驾考挂科后才后悔莫及……
1、学车态度要认真
每个教练都是“身经百战”的老教练了，经历过无数学员的考试，帮无数学员拿过证，所以，哪些项目最容易被扣分，教练心里一清二楚。因此，学车过程中，要认真牢记教练所讲的注意事项。学车关键不是你花了多少时间，而是在有限的时间内用对方法，认真学车。要想顺利拿证，态度就要认真，虚心领教，不要自作聪明，这样才能顺利通过考试。
2、打好基础最重要
开车最重要的是要打好基础。科二控制离合、看准点位；科三熟练换档、掌控油门。这些考试时候没有严格的控制标准，学员学车的时候并不在意，但恰恰是最重要的。因为开车的时候要求手脚并用，学员只有把基础打好了、练熟了，才能顺利通过考试。
3、养成良好的习惯
系安全带，调整座椅，调后视镜，打转向灯……学车的时候养成这些良好的驾驶习惯，既可以避免考试过程中紧张忘记了，对以后开车上路也有很大好处。
4、开车要胆大心细
科目二点位多，科目三细节多，稍微不留神，遗漏了一些细节就要被扣分、甚至挂科。所以，学员开车一定要细心。开车要心态放开，大胆操作，这也是考试的内在要求之一。如果考试的时候畏首畏尾，科二考试很容易中途停车，科三不敢踩油门会导致速度和档位不匹配，车子熄火……
学车要虚心，永远不要高估自己的技术，时刻牢记教练讲过的话，并加以练习和领悟，这样才能顺利通过考试！
延伸阅读
作为一名汽车教练，想对学员说的只有感谢....
入行成为汽车教练已经有许多年了，平时你们都说我凶巴巴的，我不擅长表达感情。但是，在我心里我一直想对学员说声谢谢。人生在世，能够相遇已是不易。你们学车时选择了我，把信任交付给我，叫我一声教练、师父，再苦再难也坚持来驾校学车。
我有时心里特别矛盾，为什么我就成为不了那种亲切和蔼的教练。在你们出错时，我总是很严肃，想让你不要再犯。但是过后也总是后悔，后悔刚才的态度但每每想起，我总是特别感动，大部分学员都是理解我的，他们明白我的苦心。就算不在驾校练车，遇到了也肯跟我打声招呼。看着你们一批一批的拿到驾照，看着你们独自上路时的从容，看到你们出了考场满脸笑容的说“我过了”。我真的，打心眼里高兴！
更要感谢的，是那些拿证后介绍家人朋友来找我学车的学员。每听到他们说“教练，这是我介绍来的”，我觉得自己还能被人念着、记着，这一切都没白付出。不是因为有了新学员，而是我作为教练得到了肯定。我教过的学员认可我的教学能力，还有什么比这更让人高兴！
或许我不是一个出色的教练，但每一个来找我学车的学员，我一定会用心去教，直到他们拿证离开驾校！教练心里的话，其实还有很多很多。但在退休前，我会珍惜每次教车的机会。感谢你成为我的学员，谢谢！
考科目三的学员注意了，这些挂科热点要避开
科目三非常强调细节，把每个操作步骤都完整做到位，只要不出现意外情况，科目三就难不倒你了。下面这些易错点要特别注意。
1、转弯、调头时，转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。
此外，在调头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。
2、挡位与速度不匹配
考试中，学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。
1挡速度在0km/h至20km/h之间
2挡速度在10km/h至30km/h之间
3挡速度在20km/h至40km/h之间
4发动机转速保持在2500转以内
3、会车时踩刹车未向右打方向盘
会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。
4、超车时车速低于30km/h;减速后车速超30km/h
学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，将会被扣分。
在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。
5、靠边停车未保持右转向灯长亮
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，仍坚持靠边停车，也会被扣分。
6、操作失误导致熄火，忽视考试细节
熄火的原因很多，主要是太紧张，很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边停车时距马路边缘超过30厘米等。
学员们考试时千万当心哦，可别一不小心踩地雷了。桔子的学员们，在平常学车时，就要养成良好的驾驶习惯，考试时方能不轻易踩地雷。
学员注意了！科目二养成这些坏习惯，考试99%会挂科
学员注意了！科目二养成这些坏习惯，考试99%会挂科
来源：网络 发布：嘻哈学车电子教练
科目二考试失败的原因很多，但如果是由于自己的不良开车习惯导致的，那就太冤枉了。因此，养成良好规范的驾驶习惯至关重要，这不仅仅是为了通过考试，也为了以后自己开车上路的安全。那么，学员在科目二练习中，应该杜绝哪些不良习惯？
一、坡道定点停车与起步
1、定点停车不到位
停车的位置掌握不好，停不到规定的位置。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉100分；右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉100分。所以选好停车的时机很重要。
2、坡道起步过程中熄火、溜车
为了防止在坡起的过程中熄火、溜车，一定要找准半联动。左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
3、下坡时熄火或者空档滑行
有些驾驶人喜欢把发动机熄灭，空档溜车减少燃油消耗，这样做是非常危险的。
二、直角转弯
1、不注意转向角度
一般转向角度大的车辆，转动方向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。
2、不注意轮差
要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压向直角凸起点和边线，不得中途停车和倒车。
3、车头转到方向后操作不当
当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
三、侧方停车
1、位置看错
转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
2、回方向盘的时机掌握不好
侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向盘。如果方向盘回晚了，那么就会造成右侧车身出线；如果回转向盘早了，会造成左侧车身出线。
3、车身出线
还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车项目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
四、曲线行驶
1、进入弯道前，不注意减速；
2、进入弯道后，不注意控制车身与边缘线距离；
3、打方向盘过快过急。
五、倒车入库
1、倒车入库失误率最大的就是离合器控制不好，导致速度过快，来不及看点位。
2、座椅、后视镜没有调节好，导致看点位不准确；
3、出库忘记打灯，被扣分；
发布：嘻哈学车 电子教练
才过科二喜迎科三，老教练告诉你一把过的可能性有多大
从小编接触驾考这么长时间以来的经验来看，学员压力最大的一般都是过了科二即将靠科三这段时间。科二可以说是第一次实操模拟，但是和科三性质有很大的差别，因为不是真正意义上的上路，所以整体心态都会不一样。但是很多老教练都说科三一把过其实并不难，那窍门是什么？
1、真正的上道练习科三是大路考，所以平时一定要找机会熟悉考场环境，多做实际的道路联系，毕竟教练场和真正的马路给人的心里感受是不一样的。真的上路之后，一些细节问题要把握好，加减档，掉头之类的不要搞错。
2、提前熟悉考试流程科三的大概流程网上都能找得到，提前看一下也可以问一下教练。这样真的考试的时候不会一脸懵b，提前看好分组，下车后等签完字再走。
3、起步的细节问题很多学员都是在这个问题上吃亏的，上车之前，逆时针绕车一周，观察周围情况，上车之后安全带一定一定不要忘记，调整座椅，查看仪表，不要你觉得正常就不看了，毕竟决定你合格不合格的不是你觉得，是别人觉得。
5、平稳驾驶技巧在加档过程中，为了保证车辆行驶平稳，需要踩油门提速后，右脚只接触油门，然后踩离合，并依次加档，不可跳跃加档；同时踩油门加档会导致车辆不稳，比较手脚配合的时候教的稳定性低。
6、路口及人行道特殊情况处理路口会车及行人等影响因素多多，因而在过路口时，右脚需要悬空在刹车位置，培养提前预防的习惯，而眼睛需要观察两边路况。离合随时准备配合刹车而踩到底，方式车辆熄火，过路口，遵循不加速，适当减速，随机应变的好习惯。
以上《学员啊，别等考试挂科了，才想起教练曾对你说过的这些话》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考科一考试知识点”的内容请访问：驾考科一考试知识点
