很多学员不把科目二的曲线行驶放在眼里，但其实稍不注意，曲线行驶过程中很容易压线。如何才能零失误完成曲线行驶呢？
1、控制车速
过S弯的时候，一定要控制好车速。压好离合器尽量放慢速度，增加反应时间，即使方向稍有偏差，也可以及时调整回来，不至于压线。
2、找准方向
（以左入口为例）
①在进入左弯时，车身靠右行驶，待左车头盖搭上右边线上时，向左打方向盘。
通过弯道时，跟随着外弯道的线行驶。如左转时，让左车头盖保持沿着右边线行驶。
②接近中间路段时，让车头慢慢向左摆直至左车头盖搭上左线时，方向回正。
③右车头盖搭上了左边线时，向右打方向盘，保持右车头跟随左边线行驶。
④为了避免后轮压线，要注意时刻观察后视镜，让车轮和线在转弯过程中保持一定距离。
如左转时，观察左后视镜，让左后车轮与左线保持三十公分左右的距离不变。
注意：不同的车型，车头对线的位置可能略有差别，平常练习要观察总结，但原则都是左侧对右线，右侧对左线。
做到这两步，科目二再也不怕“走弯路”了。
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科目二倒车入库顺利通过，竟然只需这三步？
从科目一过渡到科目二，很多学员总是说难上加难，尤其是在倒车入库，总是看不到后面，感觉不到车在哪里怎么办？别着急，典典三步就给你搞定！
在了解正确步骤之前，我们得先知道哪些地方是我们爱出错的！对症下药方可“药到病除！”
易错点总结
1、30cm的距离把握不准
如果在车上对30cm这个概念距离掌握不准的话，可以在练车的时候时不时的下车来观察一下。通过在后视镜中库角的位置来对其有一个大概得把握，这样就可以顺利做到30cm。
2、轮胎总压库边线
如果是右轮压线的话说明你在倒车入库时打方向盘太早。在知道快压线时又不能及时调整或者车速太快来不及调整。可以将速度慢下来，多注意观察及时调整。如果是左轮压线的话说明在倒库时方向盘打得太晚啦，所以说，这个打方向盘的时机多么重要啊！
3、入库时压到两边实线
倒车入库是一个动态调整的过程，车速一定要慢下来给调整车身更多的时间。
那接下来我们看一下正确的做法是什么呢？
正确做法
1、将车在距离车库线边缘1.5米左右的行车道上向前开出1个车位的距离；
2、挂倒挡，打满方向盘，记住，这个是向右后倒车就向右打满，向左后倒就向左打满；
3、车身摆正后记得把方向盘回正，继续倒车，在入库完成后开门出来要小心，避免耽误到其他车辆。
以上这些技巧要记住哟，当然了，在实际的操作中也要根据实际情况做稍微的调整，自己多练车，技巧自然而然就会啦~
曲线行驶三部曲，教你不压线零失误轻松过关
曲线行驶对于车感好的学员而言，不用看点就可以轻松过关，车感不好的就稍有不慎压线了，现在小编给各位学员分享一下曲线行三部曲，希望能帮助各位学员轻松过关！
1、控制车速
曲线行驶想要不压线，首先你要控制好车速，尽可能地慢下来，这样在车子即将压线的时候，可以通过调整方向盘，及时调整回来。
其次，科目二不允许中途停车，车速控制不好，不光是指车速过快，还有种学员踩离合在弯道不知道动态松抬，导致在转弯的时候离合器动力不足，反而让车停了下来，这样连压线的机会都没有，就挂科了。
2、找准点位
曲线行驶有一套通用的参考点位，适用于大多数考试车型，就看3个点。
以右入库为例
第一个点：左车头1/3处与S弯右边黄色边线重合，向左打死方向；
第二个点：左车头顶部与S弯左边黄色边线重合，回正方向；
第三个点：右车头1/3处与S弯左边黄色边线重合，向右打死方向。
当车头驶出S弯之后，慢慢回正方向，直接驶出S弯即可。
理论上的点位是这么看的，但是有的学员需要在快要重合时就打方向，有的学员反而要过一点才打方向，具体的点位和打方向的时机，需要学员在平时练习时，自己把握。
3、修正方向
曲线行驶其实就几个打方向的地方，但是考虑到在S弯中变数太多，比如速度忽然快了，点位不小心看错了等。
这时候要求学员在方向打死的时候注意随时瞥两眼左侧后视镜，观察车轮与S弯黄色边线的距离，尽可能保证车轮距边线的距离在1指左右（后视镜视角），这样只要左侧不压线，右侧肯定也不会压线的。
如何保持这个距离呢？就需要不时地小角度调整方向盘，修正方向了。
如果左侧距离过小，就晚一点打方向，如果此时方向已经打死，就回一点方向，觉得距离适合了，再次打死即可；距离过大则与之相反。
科目三要想提高通过率，关键做好三步
科目三，很简单；驾驶稳，重安全；不失分，易通过。但是，嘴上说说谁都会，想要做到，很多学员就不知道该从哪里入手了。
本期，小编整理了科目三考试的通关三步，跟着做，考试通过率肯定高。
一、掌握考试技巧
稳固的基础是考试通过的关键，熟练掌握科目三各行驶路段的操作技巧，也是通过科目三的核心。
1、起步：空档点火，1档起步，稳住离合半联动，放手刹，松脚刹，鸣笛观察，起步尽快加档。
2、变更车道：先打灯，后观察，安全之后再变更，一次只能跨一个车道，连续变更不合格。
3、超车：左侧超车，完成超车，还要驶回原车道，注意转向灯，控制安全距离。
4、直线行驶：规定范围内，车速越快，越容易通过。看远处，找参照，走直线，不强求在路中间。可以调整方向盘，幅度要小，还要回正。
5、路口：减速、观察、变车道，提前观察信号灯，人行横道上，不能有操作，必要时停车等待。
6、加减挡：注意速度和档位匹配，离合踩死再换档，目视前方，档位不可挂错；左手稳住方向盘，右手换档动作轻。
7、学校等：注意观察，提前减速，没有语音，小心慢行。
8、靠边停车：右转灯，回头看，提前减速，再变道，找准30cm内，停车迅速，不能拖。下车前，看后面，下车后，关车门。
二、记住考试细节
科目三出现最多次，还容易被人忽视的考试细节，做错就挂科，请记好。
1、回头看：起步、变更车道、超车和靠边停车，明文规定，回头观察，扭头角度大一点，看车窗外后侧路况，时间不能长。
2、转向灯：动方向盘，就要打转向灯，首先不能打错，其次超过3秒才能动方向盘，转向完成后，及时关闭。
3、减速段：路口、学校、人行横道、公交站台等，都是减速段，即使没有语音提示，也要提前减速。
三、调整考试心态
科目三上路面，车速也快了，社会车辆也多了，学员难免紧张。因为上路紧张的学员，请相信副驾驶的安全员；因为害怕挂科而紧张的学员，对自己要自信，再说，一个小小的科目三，决定不了你的人生，不要想太多了。
做好这三步，科目三想不通过都很难。
零失误完成科目二曲线行驶，只要做到这两点
很多学员在学习科目二的时候都不把曲线行驶放在眼里，但其实稍不注意，曲线行驶过程中有很多学员都挂在了压线，那么如何才能零失误完成曲线行驶呢？只要做到下面2点就很轻松了。
1、控制车速
过S弯的时候，一定要控制好车速。压好离合器尽量放慢速度，增加反应时间，即使方向稍有偏颇，也有修正的余地，不至于压线。
2、找准方向（以左入口为例）
①在进入左弯时，车身靠右行驶，待左车头盖搭上右边线上时，向右打方向盘。
通过弯到时，可以通过跟外弯道的线行驶，如左转时，让左车头盖沿着右边线行驶。
②接近中间路段时，方向仍往右，让车头慢慢向左摆直至左车头盖搭上左线时，方向回正。
到右车头盖搭上了左边线时，向左打方向盘。
③到达右转弯时，保持右车头跟随左边线行驶。
④为了避免后轮压线，可以通过观察后视镜，让车轮和线在转弯过程中保持一定距离。
如左转时，观察左后视镜，让左后车轮与左线保持三十公分左右的距离不变。
注意：不同的车型，车头对线的位置可能略有差别，平常练习要观察总结，但原则都是左侧对右线，右侧对左线。
做到这两步，科目二再也不怕“走弯路”了！
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