我们一直都在强调在科目二最困难的项目——倒车入库方向偏移时如何及时修正，今天就来研究一下同样是入库项目的侧方位停车，在考试时应该如何修正吧。
通常所有侧方位停车的方法，都有一个假设前提：就是入库前在起始位置，你的车停得非常正，且车身距库的左边线为30厘米。否则，你挂掉的可能有80%！
但其实，在我们的实战中，心情一紧张，都可能贴得离路边远一点或者近一点，谁也不敢保证次次都能保证这个距离为30厘米，如果近了或者远了，只有按下面的修正方法去侧方位入库了。
侧方位入库的修正方法如下：
1、当停车距库的左边线大于40cm，小于50cm
入库时，观察左后视镜的步骤中，当车左后轮重力点刚沾到库左边线外侧边缘时（不要进多了压住或者压正库左边线），立即离合+脚刹，一脚踩死。
此时入库就不会压线了。
2、当停车距库的左边线大于50cm，小于60cm
入库时，观察左后视镜的步骤中，当左后轮重力点离左库边线外侧边缘还差三指时，立即离合+脚刹，一脚踩死。
此时入库就不会压线了。
3、当停车距库的左边线小于30cm
就按上面修正的反方向操作，也就是说，入库时，观察左后视镜的步骤中，让左后轮倒进左库边线，让重力点刚好压在库左边线的线内侧边缘上时踩死。
综合上述的方法，科目二侧方位停车修正的准则就是：
贴库时距库左边的距离越大，直线倒车时，左后轮重力点离库左边线外侧越远的时候。
只有通过这样修正，车才能象正常标准贴库时一样四平八稳的入库。
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科目二倒车入库如何修正方向
在科目二考试中倒车入库容易发生偏移，车身不正，那科目二倒车入库如何修正方向呢?下面和大家分享科目二倒车入库修正方向技巧。 修正方向的原则：以车尾为准，车尾想往右靠，往右打方向盘;车尾往左，往左打方向，再向相反方向回正即可。 具体操作方法
1、车子成状，说明车尾往右倾斜，就向左打方向，当车身正，回正方向。
2、当车成/状，说明车往左倾斜，就向右打方向，当车身正，回正方向。
3、车子成|形，但左边宽，右边窄，往左打方向，调整到后轮距线，理想范围，再向左打方向，回正方向。
科目二倒车入库如何修正方向
关于倒车入库方向修正问题可分为三种情况 一是方向打早了，这时需要回一圈; 二是方向打晚了，这时需要车身正时，仍不回方向，等到距离差不多再回; 三是进库后车身的微调修车身。入库：右库为例(左边同理)看右后视镜 右轮胎与库角距离15到20厘米宽为标准距离
一、打早方向 提前 提前 提前 判断 右轮胎与库角距离 来回方向：
1，回 半圈 一圈 等等 要压角回一圈半(一圈半也就是回正) 当右轮胎与库角距离标准时 有2种情况：1)车尾慢慢左偏：往右打合适的方向 当车尾快正时回正方向 2)车尾慢慢和车库平行时：回正方向。
二、打晚方向 右轮胎与库角距离远。
不要动方向盘 当车尾要正时 回正方向 然后往右修点方向 回正。 如果太晚就挂了没得修了。
注意：在库内不能大修方向 只能一点点的修。
倒车入库离合一定要稳 车速慢下来 会有很长时间和机会做你想做的事情。
修方向的原理 修来修去都是根据这个原理来的。 回正方向：方向盘跟着车尾转就行了，如果方向盘是正的，可车尾还在转，说明还有一圈没回。
方向盘往哪边打 车尾往哪边走!也就是车尾右偏 方向盘往左打;车尾左偏 方向盘往右打。
看车尾与库边线的偏向 这个多练就熟练，一定要熟练。不要看车身与库边线的偏向，新手容易犯的错。下面总结前人倒车入库的经验告诉正在考驾照的朋友们，希望大家阅而纳之。
右倒库为例：(左库同理)学会看后视镜轮胎和库距离 教练说 以2指宽为准确距离
1、打早方向靠右上角库近：回半圈或一圈方向 等右后轮进库超过右上角后(不要右后轮刚到就回方向)继续往右打满方向 当车身快正没正时回正方向(此点看车头正不正 也可以看后视镜)注意体会快正没正位置。
2、打晚方向靠左上角库近：发现后视镜中轮胎隔右上库距离较远，马上看左后视镜，此时不要回方向，让车子斜着等左后轮进库超过左上角后 ，回正方向后继续往左打方向，看到左后视镜左边安全进入后马上看右后视镜，等车身快正没正时回正方向 入库。3、打晚不如打早 入库都不期望一次点看准，因为很难，提前点打方向再修正入库。
4、倒车入库离合一定要稳，车速慢下来，会有很长时间和机会做你想做的事情。
以上就是关于科目二倒车入库如何修正方向的全部内容分享，希望对大家有所帮助。科目二丨倒车入库和侧方位停车，修方向很重要！
大家都说科目二考试难，其实掌握了技巧和方法都不难的。下面我们来讲解的下科目二中倒车入库和侧方位停车修正方向的技巧。
先来看看倒车入库：
首先我们要知道，倒车时方打死，以车后轮开始可以走一个圆。
方向打死后，车按图中的圆圈开始行驶，到A点时车身走正，其实就是走了90度，也就是圆的4分之1，这时回正方向，车就完美入库了。
当方向打早了，车按黑圆圈行驶，到A点车身走正，最终压线无法入库。
网上流行的三把方向，到B点时回正方向，这时车按绿线行驶，到D点时再打死，这时车按黄色的圆圈走，到C点车身走正，回正方向完美入库。
其实，更简单一点就是当车走到B点时，我们回个半圈左右方向，这时就相当于加大了圆的半径，车开始按红色的圆圈行驶，走到C点时车身走正，这时我们回完方向，车同样能完美入库。
至于到底是回正再打死，还是回个半圈左右，这个要按实际情况来看，如果方向打早得不是太多，就回个半圈左右，如果这时候还是回正再打死，有可能反而造成方向打晚的效果，如果早了很多，那么就只能先回正了，因为你回个半圈左右可能还是会早，而回更多方向车身又会很晚才能走正。
其实只要自己正常入库打方向的点定好了，一般都不会早得太多，所以个人推荐用回个半圈左右的方向来修正。
下面再来看一下侧方位停车：
方向打得合适，车走到A点时直接停车，完美入库。
左打死早了，车按黑圆圈行驶，到A点车身走正，最终左轮压线。
当车走到B点时，我们回一点方向，相当于加大了圆的半径，车开始按红圆圈行驶，到C点时车身走正，这时停车同样可以完美入库。
看了这些图，同学们应该很容易就能想到方向打晚的后果了。所以，不管是倒库还是侧方都要做到宁早勿晚，还要学会修理方向，只到你懂得了这个道理，并掌握了，倒库和侧方其实都非常简单。
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