“要是科目二、科目三连续考5次都挂了会怎么样？这都是我第五次补考了，平时太忙都没时间去驾校，要是这次也挂了......”
最近小编看到有用户这样留言，小编这就来解答：第五次补考时，过了是你幸运，要是还挂科，那就带好报名的钱，做好从头开始的准备吧！
根据公安部123号、124号令：在准考证明有效期内（3年），科目二和科目三预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。要还想拿证，要去驾校重新报名，钱也要重新交。
按照规定，每个科目预约后各有一次考试机会和一次补考机会。补考不合格或不参加补考的，应重新预约考试。科目二、科目三的预约次数最多只有5次，要是5次都没过，要从头再来。科目一和科目四（安全文明驾驶常识考试）没有预约次数限制。
挂科的不敢再考？
不少挂科学员都说：“挂了太多回了，不敢再去考试浪费机会了...”对于这些学员，小编要提醒你：
1、科二、科三挂了别太放心上。50%学员科二科三都考了2次以上才过的，千万别有心理负担。挂科是很常见的情况，提前熟悉考场情况，多练多总结就行了。
2、科二考试最关键的是看点找点，每个人找点的方法都不太一样。要根据打方向的流畅度、身高、司机视角等，找到最适合你的看点方法！
3、科三考试最关键的是注意细节。细节问题一共也就那么多，把上一次挂科的细节总结好，分析出错原因，避免再犯。
4、不要灰心丧气，总能考过的。
每次考试不要太紧张，把离合踩稳、控制好车速、握稳方向盘、巧用后视镜。车速慢了轻抬离合，打方向回正时不要回多。此外，侧方位停车和倒车入库，要保证在限定时间内完成操作。小编推荐
科二，考了5次还没通过会怎样？这个事实你要提前知道！
关于驾考每个科目的考试次数，很多学员都是迷迷糊糊的。科目二科目三分别只有五次约考机会，万一这五次都考试不通过会怎么样呢？要重头再来一遍吗？别着急，往下看告诉你~
规定
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，在学习驾驶证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其它科目成绩作废。
所以，认真算下来，我们科目二每场考试有两次机会，总共其实是有十次考试机会的。
你只要做到以下两点，要在这十次考试机会里通过科目二是没问题的。
0 1 看准点位
点位在科目二的重要性大家都很清楚，正确的看准点位是顺利通过的致胜法宝。要想点位看得正确，座椅和后视镜就要调整好了，建议前几次练车先找准自己的点位，找到之后就按照那个来练，不要变。
在平时的练车中就要把握好每一次机会，养成一个良好的习惯，让肌肉形成记忆。熟记什么时候该打方向盘，怎么样调整不会轧线，把每一次练车当成考试认真对待，把考试当成练车不紧张，这样就会顺利通过考试啦~
0 2 放好心态
一次能通过最好，没有一次通过也没关系，毕竟谁都会有小遗漏的地方，但是我们要总结每一次练车和考试失败的原因和经验，这样才会让我们的操作产生重要的意义。
多跟教练沟通，总结好自己哪里是弱项，逐个去攻破才是最正确的做法。放松心态发挥到最好，技术扎实比早早通过考试更重要。
— 完 —
科一科二通关攻略！这些问题你得搞明白
学员们在刚刚报考驾照时都在纳闷为什么自己科目一科目二就是不过关，问题到底是出在哪里了？不妨看看典典的通关攻略吧~
科目一
1.多做题
认真做题，每天做题，把一千多道题目仔细做完了，做个5-10遍，一天也不要做的太多，做多了容易头晕脑胀的。错了的收藏起来，再把错题再做一遍，如此反复。
2.巩固错题
错题仔细看解题说明，并且反复练就可以了，做到看到题就知道是那个答案，抓住重点就行了，做个4-5天，基本上模拟考试都及格了，考试基本都能过。
科目一就不说了，多做题稍微用点心就没问题。科目二是实操，学车要用心，教练教的用心去学，多练习，车速要控制，要慢，才会有反应时间。车速太快还没看清，就压线了！
科目二
1.学会方向盘和技巧要点
科目二要懂得学会方向盘和技巧要点，控制离合。倒车入库是相对较难的，要控制停车要点和灵活倒车，有时定点要不准也还是按照教练所以说的点来。所以要懂得灵活操控，重要是离合、方向盘、要点、灵活控制。
2.用心去练习
科二凭感觉多一些，教练说一遍演示一下，然后抓住主要的地方，后面就自己琢磨，你要理解教练讲给你的方法，自己再用心去练习，有不明白的及时和教练沟通，研究出最适合自己的那一套方法，做到简单明了，多练多观察，离合器压的要稳。这样你离成功就不远了~
总之，相信自己就OK了，科一、科四多看题，科二就那些固定的点位，科三就是多练车，记住一些固定的位置操作就行了。
挂科次数太多，教练都要被吓跑，5次不过会怎样呢？
昨天，小编看到我们某位学员发的朋友圈，顿时笑了~这位教练说的话太逗了！这是有多想送走我们的学员呀！看来每次因为挂科而烦恼的不仅仅是学员，还有我们的教练啊！
小编在后台也经常看到有用户这样留言：要是科目二、科目三连续考5次都挂了会怎么样？这都是我第五次补考了，平时太忙都没时间去驾校，要是这次也挂了......
小编这就来解答：第五次补考时，过了是你幸运，要是还挂科，那就带好报名的钱，做好从头开始的准备吧！
根据公安部123号、124号令：在准考证明有效期内（3年），科目二和科目三预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。要还想拿证，要去驾校重新报名，钱也要重新交。
按照规定，每个科目预约后各有一次考试机会和一次补考机会。补考不合格或不参加补考的，应重新预约考试。科目二、科目三的预约次数最多只有5次，要是5次都没过，要从头再来。科目一和科目四（安全文明驾驶常识考试）没有预约次数限制。
挂科的不敢再考？
不少挂科学员都说：“挂了太多回了，不敢再去考试浪费机会了...”对于这些学员，小编要提醒你：
1、科二、科三挂了别太放心上。50%学员科二科三都考了2次以上才过的，千万别有心理负担。挂科是很常见的情况，提前熟悉考场情况，多练多总结就行了。
2、科二考试最关键的是看点找点，每个人找点的方法都不太一样。要根据打方向的流畅度、身高、司机视角等，找到最适合你的看点方法！
3、科三考试最关键的是注意细节。细节问题一共也就那么多，把上一次挂科的细节总结好，分析出错原因，避免再犯。
4、不要灰心丧气，总能考过的。
每次考试不要太紧张，把离合踩稳、控制好车速、握稳方向盘、巧用后视镜。车速慢了轻抬离合，打方向回正时不要回多。此外，侧方位停车和倒车入库，要保证在限定时间内完成操作。
科四5次不过会影响科二科三吗？
很多学员都不清楚科目四到底能考几次，有传言说考了5次没过，之前所有科目考的成绩都会作废，是不是真的呢？
要告诉大家的是：大家可以放心考，科目四和科目一的考试次数都是不限的，但是补考是要另外交补考费。
而且即使你科目四考试成绩不合格，也不会影响你已经通过道路驾驶技能的考试成绩，只要没有考过就一直考就行了，直到考过为止！
至于传言说的，考了5次没过成绩作废的是科二科三，并且科二科三是有有效期限的，规定在3年内考完。
科目四的考试内容说实在的，跟科目一也是差不多的，都属于理论考试。既然撑到了第四步，说明已经有一定的水平了，所以它的通过技巧也跟科目一一样了，只能多练习答题啦~
科目四考试详细流程
1、学员在收到当地车管所的复考通知后，就可以登录当地公安部交通安全综合管理服务平台，预约安全文明知识考试。
2、预约成功后，根据所预约的考试时间，前往车管所指定地点参加考试。
3、等到了考试当天，学员带着本人身份证和学员证，在科目四考场外有序等候。
4、当广播发出通知轮到你考试时，立马赶往指定考场，按照工作人员安排的编号入场，找到自己的座位，准备考试。
5、考生在考试电脑上输入身份证号码、读取指纹，头部需停靠在电脑摄像头监控范围以内，信息核对正确后即可开始考试。
6、考试时间为45min，注意把握好每题的答题时间，一般都能提前做完。答题的过程和科目一一样，点击下一题之后不允许更改选项。学员提交答案电脑即可评判对错。
7、不同的是科目四一道题两分，如果在考试时错了5道题以上，考试系统就是直接提示本次考试不合格，只能再重新考了。
8、完成考试后，切记要点击交卷并确认交卷，系统将自动显示你的考试成绩；如果忘记交卷，则考试无效了。满分100，90分以上合格，顺利通过考试。
9、若成绩合格，现场签字确认成绩后离开考场，可以等待拿证啦；若考试成绩不合格，可选择下场补考或再行预约。
想要一把过科目二？这3个问题你搞明白了吗
不少学员都说科目二太难了，原因在于五个考试项目都是独立的，不是一个连贯的整体。其实，考试项目再多，考试方法也是万变不离其宗的。只要弄清楚以下这三个问题，你就一定能顺利通过科二考试。
一、为什么会压线
科目二是由线和点组成的，点看得准，线找得稳，自然能顺利通过。可到了实际操作中，为什么就容易压线呢？
原因分析：车速过快，来不及调整。座椅位置不佳，看点不准。
解决方法：
1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。
平时练车和考试时的车是不一样的，座椅和后视镜的位置也有区别。所以，考试前一定要做好准备，把座椅的前后位置、高低，后视镜的角度调整成平时的状态。这样，看点找线才准确。
2、打方向盘能早不能迟。
这是一个很重要的诀窍，很简单的原理，方向盘打早了是有调整余地的，但一旦打迟了，就一定会压线。
二、为什么会中途停车
很多学员在考科目二的时候，都会莫名其妙载在中途停车上，直接挂科。到底是怎么回事呢？
原因分析：车速控制的不好，忽快忽慢，就很容易造成中途停车。本质问题就是对离合器的控制不够稳定。
解决办法：
1、考试之前充分熟悉离合器。正式考试的时候，一定是容易紧张的。所以，不要匆忙开始，多熟悉一下车辆。
尤其是离合器，可以多踩几次，感受一下松紧，充分利用起点到倒库项目之间的距离，快速适应。
2、全程控制好车速。科目二的精髓就在于速度，车速掌握的好，就有充分的机会进行调整。
车速过快，分分钟就压线跑偏了。车速过慢，就容易直接停车。所以，一定要在平时的练习中找到合适的节奏。
三、为什么总是手脚不协调？
科目二还有一个难点，就是手脚很难同步协调。离合器好不容易控制好了，手上的方向盘又不听话了，打了几圈总是容易忘记。怎么办？
解决方法：
1、打好基础，充分练习打方向盘。科目二的第一堂课就是打方向，总是有小伙伴感觉不耐烦，认为这很简单。
其实，花时间打方向盘是很有必要的，每次打的时候要记清楚打了几圈回了几圈。找到了规律，就不容易出错了。
2、打方向的手法一定要正确。至少有三分之一的小伙伴握方向盘的手法是错的，遇到紧急情况就很难控制了。
方向盘的正确握法是：左手右手搭放在方向盘9点和3点的位置上。
想要一把过科目二？首先这3个问题你搞明白了吗
不少学员都说科目二太难了，原因在于五个考试项目都是独立的，不是一个连贯的整体。其实，考试项目再多，考试方法也是万变不离其宗的。只要弄清楚以下这三个问题，你就一定能顺利通过科二考试。
一、为什么会压线
科目二是由线和点组成的，点看得准，线找得稳，自然能顺利通过。可到了实际操作中，为什么就容易压线呢？
原因分析：车速过快，来不及调整。座椅位置不佳，看点不准。
解决方法：
1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。
平时练车和考试时的车是不一样的，座椅和后视镜的位置也有区别。所以，考试前一定要做好准备，把座椅的前后位置、高低，后视镜的角度调整成平时的状态。这样，看点找线才准确。
2、打方向盘能早不能迟。
这是一个很重要的诀窍，很简单的原理，方向盘打早了是有调整余地的，但一旦打迟了，就一定会压线。
二、为什么会中途停车
很多学员在考科目二的时候，都会莫名其妙载在中途停车上，直接挂科。到底是怎么回事呢？
原因分析：车速控制的不好，忽快忽慢，就很容易造成中途停车。本质问题就是对离合器的控制不够稳定。
解决办法：
1、考试之前充分熟悉离合器。正式考试的时候，一定是容易紧张的。所以，不要匆忙开始，多熟悉一下车辆。
尤其是离合器，可以多踩几次，感受一下松紧，充分利用起点到倒库项目之间的距离，快速适应。
2、全程控制好车速。科目二的精髓就在于速度，车速掌握的好，就有充分的机会进行调整。
车速过快，分分钟就压线跑偏了。车速过慢，就容易直接停车。所以，一定要在平时的练习中找到合适的节奏。
三、为什么总是手脚不协调？
科目二还有一个难点，就是手脚很难同步协调。离合器好不容易控制好了，手上的方向盘又不听话了，打了几圈总是容易忘记。怎么办？
解决方法：
1、打好基础，充分练习打方向盘。科目二的第一堂课就是打方向，总是有小伙伴感觉不耐烦，认为这很简单。
其实，花时间打方向盘是很有必要的，每次打的时候要记清楚打了几圈回了几圈。找到了规律，就不容易出错了。
2、打方向的手法一定要正确。至少有三分之一的小伙伴握方向盘的手法是错的，遇到紧急情况就很难控制了。
方向盘的正确握法是：左手右手搭放在方向盘9点和3点的位置上。
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科三起步为什么会熄火？这个问题你想明白没？
科目三学车的时候有没有遇见过这样的情况就是，起步好好的突然就熄火，这种问题很常见。很多时候，科目三起步熄火成为考试主要的扣分项，要说科目二倒车入库倒不好是技能不佳，但这个扣分真的太冤了，
科三为什么会熄火？
当你启动车辆的时候，大家都知道要去踩离合器，然后抬离合，汽车将要发动的那一刻，你的离合器则将会处于半联动状态，这个时候如果你完全抬起离合，就会熄火或者冲撞。这就是抬离合过猛造成的起步熄火。这种情况多发，因此需要多注意。
如何解决熄火的问题？
首先松手刹，踩下离合器，启动汽车，这时候需要挂一档，记住，是一档（千万不要听信二档起步更快更稳之类的话），调整好脚部位置，然后松离合，当车能动的时候（发动机声音变大，车身抖动的时候就证明车已经动了），停住。哪怕再多松一点都有可能熄火，然后小踩油门加油。
这个时候不要打方向盘，打方向盘也可能会随时熄火。加油片刻，就可以松离合出发了，这个时候可以进行换挡操作。
要值得注意的是：一定要空挡打火，一定要记得放手刹，别随便踩刹车。
科目三必须会的三个踏板操作，搞明白这几点，考试一定过！
学员想要顺利通过科目三考试，油门、刹车、离合三者的配合一定要学会，特别对于刚开始练习科目三的学员来说，经常搞不清该如何正确操作。
其实分清楚三者的操作，没有想象中的困难，只需要搞清楚常见的问题及操作要领，轻松拿下科目三真的非常简单。跟着小编一起来看看吧！
操作三个踏板常见问题
1、学员坐姿不正确，导致控制三个踏板的力度控制不到位。
2、踩油门过于紧张，不敢大胆的多踩。
3、踩刹车用力过猛，经常性急刹车。
4、踩离合掌握不了松、踩时机。
常见操作下的三个踏板配合要领
1、起步，需要油门、刹车、离合三者切换操作。
学员将座椅和后视镜等调节到位之后，将离合器踩到底挂空挡点火；车辆起步时需要慢抬离合找到半联动位置再松开刹车；车辆起步保持行驶2米左右的距离之后，将离合器完全松开，轻踩油门，使车辆平稳起步。
2、换挡，需要油门、离合的配合操作
作为科目三最大的难点之一，换挡需要大量使用到油门和离合的配合。加挡需要一档起步加油门，接着松开油门，踩离合，迅速加挡之后再松开离合，踩油门；减挡需要松油门将车速减下，接着踩离合，迅速减挡，松开离合。
三个踏板操作注意事项
1、操作遵循慢抬离合、轻给油门、快速换挡的原则。
2、踩刹车时需要先轻后重，尽量在操作过程中避免急刹车的情况出现。
3、离合和油门不能同时踩下。
4、加挡先加油门，减挡先降车速。
5、当不需要油门操作时，新手学员应该习惯将右脚放在刹车踏板上，以免出现紧急情况时，因为紧张找不到刹车，错踩油门。
科二、科三考5次不过有什么后果？你首先要知道……
“要是科目二、科目三连续考5次都挂了会怎么样？这都是我第五次补考了，平时太忙都没时间去驾校，要是这次也挂了......”
最近小编看到有用户这样留言，小编这就来解答：第五次补考时，过了是你幸运，要是还挂科，那就带好报名的钱，做好从头开始的准备吧！
根据公安部123号、124号令：在准考证明有效期内（3年），科目二和科目三预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。要还想拿证，要去驾校重新报名，钱也要重新交。
按照规定，每个科目预约后各有一次考试机会和一次补考机会。补考不合格或不参加补考的，应重新预约考试。
科目二、科目三的预约次数最多只有5次，要是5次没过，就要从头再来。
科目一和科目四（安全文明驾驶常识考试）没有预约次数限制。
挂科的不敢再考？
不少挂科学员都说：“挂了太多回了，不敢再去考试浪费机会了...”对于这些学员，小编要提醒你：
1、科二、科三挂了别太放心上
50%学员科二科三都考了2次以上才过的，千万别有心理负担。挂科是很常见的情况，提前熟悉考场情况，多练多总结就行了。
2、科二考试最关键的是看点找点
每个人找点的方法都不太一样。要根据打方向的流畅度、身高、司机视角等，找到最适合你的看点方法！
3、科三考试最关键的是注意细节
细节问题一共也就那么多，把上一次挂科的细节总结好，分析出错原因，避免再犯。
4、不要灰心丧气，总能考过的
每次考试不要太紧张，把离合踩稳、控制好车速、握稳方向盘、巧用后视镜。车速慢了轻抬离合，打方向回正时不要回多。
此外，侧方位停车和倒车入库，要保证在限定时间内完成操作。
以上《科目二、三考5次不过会怎样？这个问题你得搞明白.....》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
