许多学员在练车过程中，常会出现判断不准，拉直线跑偏等问题。就这些情况，下面给大家分享一些开车时眼睛应该看哪里的经验，一起来了解一下吧。
1、人的视力，在长时间望远之后忽然望近，眼球屈光可以很快适应，而反之则会忽然眼前出现瞬间盲视。而在以时速60公里的速度行驶时，每秒钟车子移动距离将近或超过20米，试想，一秒钟的盲视，20左右米的距离，将会出现多少不可控情况?因此，开车时一定要记住目光远眺。
2、扇形原理：以驾驶员座位为扇形顶点，射线越远，偏差距离就越大，因此，在走直线时，眼睛望远去，车子稍有偏差，立刻就能看出来而调整。
3、在倒车入库项目中，从右侧倒回来就死盯右镜，左侧倒回来就死盯左镜。因为在倒车过程中，新手对于角度变化的判断相对要较慢，如果分神看左右镜的话，在判断车身与车库边线的变化上要重新去回想才能确认，在时间点上就要慢半拍。所以，死盯某一边的镜子，可以将角度变化了然于心，对判断有更大把握。wWW.jKW86.Com
4、人都会有视觉差，试想一下，当你站在一条路的中间，往路的远处望去，是不是越远越窄?这就是视觉差。
从驾驶位向右边镜子望去，再通过镜子看车身尾部，就会出现视觉差，因此，通过右镜看右车身与车库右侧边线如果成平行时，右后边还会稍微偏大，而只有当车尾部稍微缩小时，现实车身才会与车库线形成完全平行。
当从右侧倒车回来时，看到右侧成平行时立刻回正方向盘，而在回正方向盘的过程当中，车身还会继续往右侧再缩小一点，当回正完方向盘后，从右侧车身看出去，右后会稍稍缩小一点点，那个时候车才真正摆正了。
而左侧后视镜虽然也会出现视觉差，但由于驾驶员离左镜较近，所以视觉差基本上可以忽略不计。因此，从左侧倒回来的时候，当看到车身与左库线接近平行时就要马上回正方向，同样的，在回正过程当中，车身稍微向左缩小，当回正完成时，车身也就正了。从左镜望出去，车身与库线平行，现实就平行了。
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新手上路时眼睛该看哪？怎么看？
许多学员在练车过程中，常会出现判断不准，拉直线跑偏等问题。就这些情况，以本人教学经验做分享
1.人的视力，在长时间望远之后忽然望近，眼球屈光可以很快适应，而反之则会忽然眼前出现瞬间盲视。而在以时速60公里的速度行驶时，每秒钟车子移动距离将近或超过20米，试想，一秒钟的盲视，20左右米的距离，将会出现多少不可控情况?因此，开车时一定要记住目光远眺;
2.扇形原理：以驾驶员座位为扇形顶点，射线越远，偏差距离就越大，因此，在走直线时，眼睛望远去，车子稍有偏差，立刻就能看出来而调整;
3.在倒车入库项目中，从右侧倒回来就死盯右镜，左侧倒回来就死盯左镜。因为在倒车过程中，新手对于角度变化的判断相对要较慢，如果分神看左右镜的话，在判断车身与车库边线的变化上要重新去回想才能确认，在时间点上就要慢半拍。所以，死盯某一边的镜子，可以将角度变化了然于心，对判断有更大把握;
4.人都会有视觉差，试想一下，当你站在一条路的中间，往路的远处望去，是不是越远越窄?这就是视觉差。
对于左右镜也然。从驾驶位向右边镜子望去，再通过镜子看车身尾部，就会出现视觉差，因此，通过右镜看右车身与车库右侧边线如果成平行时，右后边还会稍微偏大，而只有当车尾部稍微缩小时，现实车身才会与车库线形成完全平行。
当从右侧倒车回来时，看到右侧成平行时立刻回正方向盘，而在回正方向盘的过程当中，车身还会继续往右侧再缩小一点，当回正完方向盘后，从右侧车身看出去，右后会稍稍缩小一点点，那个时候车才真正摆正了。而左侧后视镜虽然也会出现视觉差，但由于驾驶员离左镜较近，所以视觉差基本上可以忽略不计。
因此，从左侧倒回来的时候，当看到车身与左库线接近平行时就要马上回正方向，同样的，在回正过程当中，车身稍微向左缩小，当回正完成时，车身也就正了。从左镜望出去，车身与库线平行，现实就平行了。
去4S店看车时，究竟看什么？该怎么看？
每个人买车时，都想知道自己要买的车质量究竟如何。但去4S店看车这事，外行看热闹，内行看门道，多数人也就是开开车门、看看内饰、摸摸仪表台……
但这能在多大程度上判断一款车的质量呢？所以，问题来了，去4S店看车时，究竟该怎么看？看什么？
多看看车内储物空间
坐在车里，不要盯着炫酷的内饰看个不停。在这里我们建议：自己带个两瓶水，或者一些杂物，手机。放在车里感受一下，是否影响到正常驾驶，不要到最后提了车才发现连个顺手放东西的地方都没有。
还要仔细观察车子的后备厢，毕竟以后有了车经常出游那是肯定的，带着大包小包没地方放别不憋屈！
感受那些配置有没有用
看着参数表上罗列的一项项配置是没用的，坐在车里，你可以大胆的使用这些配置，看看他们是不是真的好用。还是噱头配置,再决定买什么车型。
然后感受一下按键的布局是否合理，如果你在驾驶过程中，要调节音量，那个按键却在很尴尬的位置，很影响驾驶安全！
当然，感受配置也要按照自己想要购买的配置来看，一般展车都是顶配，所以还是看看你想买的那个车型吧。
仔细看漆面
漆面就像人的脸一样，有些人的脸光滑有弹性，有些人皮肤毛孔粗大，看上去很显老。
漆面也是一样的。好的车漆摸起来很光滑。而差的呢，由于质量不好，新车的漆面就已经比较差了。随着时间的推移，车皮会出现凹凸，甚至锈蚀，开个一两年就特别容易显旧。
拼装接缝要注意
车子是从流水线上生产出来的，这一点大家都知道，所以零部件的公差是非常小的。如果你反复试驾了好几辆，他们的钣金缝隙都比较大或者两边不均匀，可得注意了，这是异响的主要原因，也反映了这一批次的车辆的工艺水准。
学员上路练车撞死老人，教练反而被捕
说到科目三，每个学员都有很多要诉苦的事情，教练动不动就大声责骂，副刹踩的比油门还勤快......但是，大家有没有想过，为什么科目三教练在练车时会这么紧张呢？
11月7日，杭州临安区人民检察院以涉嫌交通肇事罪逮捕了驾校教练江某，据说是因为学员上路练车时撞死了老人。
今年9月16日，江某带着两位女学员上路练车，其中一名女学员骆某在驾驶教练车行至临安区天目山镇某村时，发现前方道路左侧有一名老人正在横穿马路，右侧有一家人正在办丧事。
骆某事后回忆称，看到老人朝教练车看了一眼，以为老人会让行，所以并没有减速，还将全部注意力放在了右侧办丧事的一群人身上，教练江某在副驾驶座上也没有踩副刹。
当教练车距离老人只有十几米时，老人已经走到了马路中央，骆某情急之下不知道采取什么措施，教练江某立即踩刹车，并拉了一把方向，可是为时已晚，老人已被车撞出六七米远，头部血流不止。
三人立即下车查看，并及时报警，打急救电话，但是被撞老人还是因为伤势过重，救治无效身亡。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第20条规定：学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。
学员骆某无需承担刑事责任，反而是教练江某因涉嫌交通肇事罪而被捕。
通过这个事件，并不是告诉学员，你们可以肆无忌惮地练车、开车，虽然出了事故不用承担刑事责任，但是毕竟是一条生命，其他赔偿和人道主义责任还是需要学员自己承担的！
学员练车时伤人 驾校是否担责
2014年12月4日中午，卢永妹像往常一样到隔壁的店铺与朋友聊天，不料飞来横祸。一辆小车径直冲了进来，导致卢永妹左下肢粉碎性骨折，她住院一个月后因为无力负担后续的医疗费用而出院。经调查，驾车人梁锋属无证驾驶。梁锋称事发时在练车途中，可是车上并无教练。教练陈彬称梁锋偷了车出去，可陈彬并没有教练资格证。卢永妹向法院提起诉讼，请求法院判决梁锋、陈彬以及驾校赔偿医疗费并承担诉讼费用。
昨日，该案在顺德区法院勒流法庭开庭。三名被告人均认为自己无责任。该案将择期宣判。
据原告卢永妹起诉，去年12月4日中午1时15分，梁锋驾驶小车沿顺德区勒流街道勤北槎涌工业二马路由北往南行驶，在行至猛龙坊2号店铺对开的T形交叉路口左拐弯时，因操作不当冲入猛龙坊2号店铺，直接将卢永妹撞倒，后经医院检查，卢永妹为左下肢粉碎性骨折。事发后，卢永妹随即入院治疗，截至今年1月26日，已产生医疗费8万余元，梁锋垫付4万余元。后因无力负担医药费，卢永妹被迫出院。
经交警认定，梁锋承担事故的全部责任。卢永妹起诉称，陈彬将车辆交给没有依法取得驾驶证的梁锋且作为车主未购买交强险，因此应对事故承担连带责任；而驾校管理不善，同样应承担连带责任。
梁锋表示，事发时，自己和另外一个学员练车归来，因为操作不当导致了事故的发生。他表示，依据相关法规，在练车过程中致人受伤，属于机动车一方责任，当事人请求驾校承担赔偿责任的，法院应予以支持。
在法庭上，陈彬表示，事发时，自己并不在家，是梁锋从自己家中拿了钥匙，私自开车出去。同时，肇事车辆也不是教练车，而是自己从某个驾校买的二手车。同时，陈彬坦诚，自己并无教练资格证，只是偶尔带学员到练车场去练车。
鸿顺驾校相关负责人表示，陈彬并不是驾校教练：“他只是个中介，拿了学员的资料到驾校报名、考试，但是涉事学员都没有来驾校练车。”同时，该负责人称，事发时，并不是在驾校安排的练车过程中。学员上路练车须知，轻松学车就靠它了
学员最初上路练车的时候难免会紧张，但只要在上路前熟悉掌握交通法规和汽车操作，再注意积累驾驶经验、勤加练习，轻松通过路考拿驾照并不难。
上路练习，不管所在路段社会车辆是多是少，新人们紧张是在所难免的。小编整理了新手上车前七大须知，希望能帮到大家，轻松学车，顺利拿证。
一、了解：通过在驾校的学习，大家都对交通法规有所概念，对汽车的操纵有所了解，这样就可上车学习。
二、上路：对新手来说最初上路肯定会紧张，但有教练在你不必太紧张。因为教练的脚下也有一个刹车。最初上路只要可以将车开成直线，可以迅速提速，掌握好方向盘就可以了。
三、路口：通过以上的学习，我们到了路口就可以观察、分析、判断我们怎样通过路口这一点是非常重要的。
四、技术：通过练习的过程，逐步掌握和提升驾驶技术，学会运用技术科学开车。
五、路面：在开车过程中时常遇到要变道的情况，这一点是对我们观察和控车的一个综合考察要做到安全变道才行。
六、应变能力：我们要在各种环境下都要控制好自己的车，做到安全行驶。如果遇到问题千万不要惊慌失措，冷静下来，迅速处理问题。
七、巩固：反复练习以上的驾驶方法，遇到问题不要有挫折感，要对自己有信心，一定可以将车学好。
做到了这些，在接下来的路考时，只要保持平常心对待就好，一切都将顺理成章、水到渠成。
冬天来了，爱车该停在哪里？
冬天开车需谨慎，学车更需注意，所以冬季还真的是个令人头疼的季节！不过，今天君还是要说一说另一件头疼的事，那就是冬季停车的问题！
冬天停车也与其他季节不一样？当然，冬天车辆停在那，怎么停都十分有讲究的哦！这些驾校教练不会教你，因为他们自己也犯愁呢！
一、停在地下车库
1、注意道路冰冻
大多数人都是晚上进入地下车库停车，而这时候气温已经很低了，在开车进入地下车库前，一定要看看进入车库的坡道上有没有结冰的现象，确认没有之后再把车开下去，如果有的话，最好是先找人把冰去除干净再往下开，要不然很容易打滑。当然同理，如果早上开车离开的话也要注意坡道上是不是有冰。如果你没有注意就开了上来，最好是先慢慢退回车库把冰弄没之后再开。不然很容易出现打滑发生事故！
2、谨防车门结冰
冬天，很多人习惯开空调，这就容易导致车里热、车外冷。开车门冷热相遇会有水蒸气。如果不擦拭干净第二天车门很容易被冻住。如果你在使劲的拽车门很容易把车门的胶条弄坏。所以要提前做好准备，下车时用布将胶条上水分擦干净！如果真被冻住了，应该用温水从车门框的缝隙里浇下去好让冰块化掉。而且也不要进去就开天窗，等车内温度高了再开。
3、车灯积水及时清理
下雪天，发热的灯泡会把留在灯罩上的积雪融化，所以雪天停车后，要用毛巾把灯罩表面的积水全部擦干净，以免结冻影响照明效果或者是冻裂灯罩。
4、停车时要开窗散热
因为冬天的气温比较低，即便再地下车库也是如此。而车内的温度又高，就经常看到玻璃由于温差过大而结冰。所以在晚上停车之后，可以把车窗打开，等车内温度降下来之后再关闭，这样的话就可以有效的减少早晨开车时挡风玻璃结冰了!
二、露天停车注意事项
1、不要把车停在树下面
冬天随时都可能下雪，如果你晚上把车停在树下面，而且又赶上下大雪，压断树枝就有可能砸坏你的车。所以一定不要把车停在树下面。即便是每地方停也最好先看看晚上是不是下雪。
2、切忌把车停在坡道上
停车的时候一定要注意，不要把车停在坡道上，因为冬天地上有点水就容易结冰，路面很滑就会减少轮胎跟地面的摩擦力，这样的话就会使汽车自己慢慢滑动，不仅会把旁边的东西砸伤，对你自己的车来说也避免不了损伤。
3、停车位置要找好
冬天的气温太低会使机油粘稠度高，阻力大，发动机很难启动。所以在停车时要尽量找好位置。什么位置才最佳呢?就是把车头对准朝阳的方向，早晨阳光能够照射到车头，让引擎升温。即便找不到这么好的位置，那就把车头对着墙，利用墙面做挡风屏，也可以使引擎不至于被寒风吹得过冷。
4、切忌把车停在有水的地方
因为冬天天气的原因，水很容易就结冰，而中午气温高，有些地方就会融化形成冰水混合物。如果把车停在这种地方。晚上很容易再次结冰，把轮胎一块给冻住。早上如果强行把车启动，就会导致轮胎变形或者是爆胎。所有停车时就要注意!
冬季停车，一定要多加注意，以免给自己爱车带来不必要的伤害！上面这些知识可是驾校教练都不知道的哦，在这个停车问题上，搞不好你还可以反过来教你的教练哦，纠正他的不正确停车方式！
开车上路要多长只眼睛，遇到这几类车，赶快走远！
事实上，说到这个话题，大家肯定会说，你们又要说大货车、公交车和出租车了。诚然，他们永远都是马路上最可怕的杀手。但除了它们 ，还有一些车也需要小心，能躲就躲，要不然吃亏的可是自己！
车队
日常生活中最为常见的车队就是结婚车队，试驾/自驾游车队。无论是什么车队，最怕的就是社会车辆突如其来的“打 扰”；这种“不识趣”的打扰往往会激怒车队司机，这时就很容易来争抢车道。好汉架不住人多，大家遇到这种情况，就别往他们堆里扎了。
外地车
外地过来的司机一般对当地道路规划不了解的人，再加上他们有些疲劳，也许他们错过某个路口，而突然变道或者急刹车，所以别一直跟在他们后面，也别随便超他们的车。
新手车
每个老司机曾经都是菜鸟，所以新手无罪，别用有色眼镜去看待他们，多点宽容吧。
电瓶车
现在电瓶车逆向行驶、占道行驶、闯红灯，种种不法行为已经导致电瓶车成为新的道路交通安全隐患，如果汽车与电动车发生交通事故，汽车司机这边附带的责任也会较大，所以开车遇到电瓶车多的路段，看到绿灯也不要开得太快。
豪车
如果遇到豪车，首先得问想自己买的保险最高赔付金额是多少？如果不够赔的，还是远离吧。
