学车是一件费时费力的事儿,为了能事半功倍,我们应该多听听有经验的学员的建议,这样对大家尽早拿证,一定很有帮助。下面就是一些老学员关于驾考科一、科二、科三、科四的忠告了。
科一
【学习忠告】
科一都有题库,现在流行的驾考软件()也很好用,安装在手机上没事就看,把题库过一遍,再把错题过几次。
【考试忠告】
考试全程录像,不能有围脖、口罩、墨镜遮挡面部,还有一点,报名时候戴眼镜,考试也要戴眼镜。
科二
【学习忠告】
①每次都要调节座椅和后视镜,这样才能每次看点一致。
②多练习。无论是离合,还是换档,还是打方向的点位,都是通过反复的练习才能熟悉、掌握。
【考试忠告】
①上车先调座椅,很重要!
②车速要稳,跟练车一样,尽量慢,不停车。
科三
【学习忠告】
科三主要考细节和心态。平时训练的时候,可以模拟考试状态,让教练不说话,把教练当作考试引导员,走一圈下来再评判。
【考试忠告】
①摆头观察养成习惯。上车开门、起步、路口、站点、超车,几乎每次操作点都要观察,一定养成习惯,对于以后开车也大有裨益。
②考试中心态要放平稳。人在紧张的情况下,很容易大脑空白犯迷糊,科三考的就是开车上路的心态要稳定。这是考试的基础,也是上路的要求。
科四
【学习忠告】
与科一一样,用把题目过一遍,总体上科四比科一简单些。
【考试忠告】
虽然简单,切勿大意,认真对待,顺利拿证。
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无论你学科一、科二、科三、科四,请记住这些忠告
无论你正在学科一、科二、科三还是科四,都很重要。下面给正在学车的学员一些忠告,希望对你有帮助:
科目一
1、报名之后就要把心沉下来,仔细阅读驾校发的教材,下载车轮考驾照做题,注意总结错题,不在会做的题上浪费时间。要知道机会是留给有准备的人,考前临时抱佛脚,效果都不会太理想。
2、别以为科一最简单就掉以轻心,很多人就是因为不听考官指示而挂掉的,开考前不能对电脑做任何操作,考试过程中始终要让摄像头捕捉到你的头像,考后要确认签字。这些缺一不可,千万别因小失大。
3、考试除了自己,身份证是最不能忘的,近视的学员记得戴眼镜,与报名时拍的照片保持一致。
科目二
1、主要考察离合和方向盘的使用。在平时练习和考试中都可以慢一点,把动作做好、基础打好,后面的科三才能得心应手。
2、上车后先把准备工作做好,调座椅、后视镜、系安全带…一个都不能少,座椅没调好,离合不能踩到底,挂不了挡也停不好车;安全带没系,直接挂科。这些细节一定要注意。
3、考试过程中千万别中途停车、熄火、压线,练车的时候不要只追求把动作做到位,教练只是把方法教给你,自己要会灵活变通。
科目三
1、从绕车身一周检查,到最后左右观察再开关车门,不要想着有些动作只是做给考官看,这些同样是你以后开车安全的保护伞。例如变道,少了一个扭头动作极容易酿成危险。
2、科三一定要听语音提示,但是提示并不代表忽略实际道路情况。如果前面突然有行人就要采取措施了,别让旁边考官预见到危险帮你踩刹车,那样就是挂科了。
科目四
到了科四你的一只脚已经迈进了拿驾照的大门了,科四与科一内容相似,题型更灵活。建议在开始练习科三时就做科四的题,别因为偷懒大意而耽误最后拿驾照。
关于科目一、科目二、科目三、科目四,老学员的忠告都在这了!
科目一
理论知识考试,可以说是非常简单的了,但也有不少学员因为不细心补考一次。只要用点心,花点时间做题,多做题,重做错题,多思考总结,90分过关还是很简单的。
科目二
一、这些地方最容易扣分
1、未系安全带:扣100分;
2、未关好车门:扣100分;
3、熄火一次:扣10分。
二、五项考试技巧
1、调整座椅和后视镜
调整座椅:保证足够视野,能轻松看清前车状况及两边后视镜;方便手脚操作,将刹车踩到底膝盖还有自然弯曲,不要离方向盘太近。调整好可以记录下小腹离方向盘距离,便于下次调整。
调整后视镜:科二考试时,保证车身占两边后视镜1/4左右的情况下,可尽量调低,方便看清车轮及地上标线。
2、坡道定点停车和起步
坡道控制离合很关键,从平地上坡离合稍上抬,控制车速缓慢,便于“定点”,停车时离合刹车同时快速踩到底;起步时,离合需要比平地抬得更高些,到半联动附近时,动作一定要慢,车身抖动较平地稍微厉害些的时候要稳住,松刹车时不要影响到左脚控制离合。
3、倒车入库
倒车入库考点较多,从开始倒车到库角入镜这段很关键,方向盘时机打对可以减少很多不必要的操作。入库后,一定要注意观察后视镜车辆的轨迹,想让车往那边走就往哪边打;同时观察左后视镜底,搭在左边线时及时停车。
4、技巧稳定性
一定要养成动脑的习惯,有的学员记得点位,甚至打几圈方向盘都记得一清二楚,但每次施展都不一样。保持技巧稳定发挥,才是通过考试的关键。
科目三
上车:车后下车右边转,来到车头稍一站。确认车后没危险,再到车门报告喊。左手开门扶框缘,右手抓住方向盘。右脚来到油门边,顺势落座左脚还。随手带门调座椅,一切合适看镜子。系上安全带点火,观察仪表报正常。
起步:踩离合器挂一挡,开转向灯喇叭响,看看两边倒车镜,确保安全手刹放,离合器缓抬油跟上。
加挡:加油冲车稳方向,一踏离合油门放,同时退挡换新挡,离合缓抬油跟上。
减挡:车若要减挡,速度要适当,一踏离合油门放,同时放空挡,速抬离合器,空油加适当,再踏离合换新挡,离合缓抬油跟上。
停车:闻令观看倒车镜,没有危险再开灯,方向逐渐靠路边,右脚轻轻踩踏板。车速降半踩离合,刹车缓缓停路边,正确操纵方向盘,保障四轮都向前。
下车:手制动拉放空挡,(松)离合刹车回转向。打开身边安全带,恭听监考点评详,受益匪浅谢考官。下车之际要谨慎,车门开缝向后看,确认安全再下车,双手轻推车门掩,向后坐到车里面。
科目四:
比科目一还要简单点,多用点心,花点时间做题,多做题,重做错题,多思考总结,90分过关还是很简单的。
科目二速记攻略,老学员的忠告都在这!
驾照考试实行了这么多年,最难的还是科目二科目三。科目一科目四只要认真刷题库,基本上都能考过,大部分人还是被科二科三挡在了拿证门外。掌握哪些技术才能更轻松更有保障的通过考试,今天送几招给大家,让你的科目二不再难考。
攻略一:动手+动脑,练习不盲目
是不是经常听到这样的传闻:某某学员在驾校人人夸,上了考场却总挂科。其实对于这样的学员,过来人劝诫练车一定要动脑。教练教你技术,自己要学会消化。有目的有针对性的攻克薄弱项目,而不要盲目的跟无头苍蝇一样。
攻略二:熟悉考场不能少
一定不要放过熟悉考场和考试车的机会。驾校练习和考场考试的区别非常大,离合、油门的高低、挡位是不是好挂、手刹紧不紧....这些只有试过了才能知道。提前熟悉,考场上才不会慌张。
攻略三:学会控制离合
科目二挂科,十有八九都是因为离合器。离合是基本功,掌握不好挂科率极高。要想考场上不出现熄火溜车,在驾校里要多练找脚感,注意感受细微的差别。
攻略四:车速越慢越易过
科目二想要过的稳,车速就必须慢下来。开太快,车身过点位了,方向盘没跟上就分分钟压线了。我们开车既不能凭感觉,也不能刻意追求完美。只要能过,车速可以适当放慢。
教练提醒:科二倒库要在210秒内完成,侧方位要在90秒内完成,这两个项目要多加注意,超时直接挂科!
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