教练车与私家车有很多不同的地方。例如:教练车有副刹车、副后视镜、挂着专门的教练车牌、涂着特定的教练车外漆。不过这些并不会对学员日后驾驶造成影响。真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方:怠速高、离合行程长、油门反应慢。
1、教练车不易死火,因为怠速比私家车高,目的是让学员更容易起步,减少中途死火的次数,有效地提升学员考试的通过率。
2、教练车离合器行程长,松离合时不容易熄火,原因是教练车的离合行程,要比私家车要长。如果用同样的速度松离合,行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢,这样起步就能更平稳而不易死火。wwW.JKw86.COM
3、教练车油门会“上锁”,目的是为了省油,也为了减少新学员误踩油门而发生事故,都会想办法尽量让大家不踩油门。而其中最常见的方法,就是拿个东西顶在油门的下面,让学员踩不下去。
近几年学车的人,在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情:教练车不用踩油门开动,甚至不用踩油门就能上斜坡。这让一些新手百思不得其解。其实那是因为教练把教练车怠速调到比较高的原因,目的是让学员更容易起步,减少中途死火的次数。
这样调整怠速之后,减少了新手练车及考试时死火的次数,能有效地提升学员考试的通过率,但是却造就了一批批的马路杀手。这也是很多新手,脱离在开上私家车后老是死火的原因。
都说了——真的只有副驾驶多了个刹车的区别
你别多想——车就是这样
你所说的一松离合——车就启动然后慢慢加速
这是正常的——这就是常说的怠速了
这里不用给你讲怠速是啥——在百度搜索下——或者问问教练
都有很通俗的解释的
驾校的车一般把怠速都调高了一点
真实的驾驶中启动是这样的——一边松离合——一边踩油门——有坡度还得带上刹车
协调好——新手的启动就过关了
你可以这么想想——一般看跑车经常听到一个数据就是多少秒可以加油门到100KM/H
小编推荐
教练车和私家车的区别
教练车与私家车有很多不同的地方。例如教练车有副刹车、副后视镜、挂着专门的教练车牌、涂着特定的教练车外漆。不过这些并不会对学员日后驾驶造成影响。真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方:怠速高、离合行程长、油门反应慢。
1、教练车不易死火因为怠速比私家车高
近几年学车的人,在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情:教练车不用踩油门开动,甚至不用踩油门就能上斜坡。这让一些新手百思不得其解。其实那是因为教练把教练车怠速调到比较高的原因,目的是让学员更容易起步,减少中途死火的次数。
这样调整怠速之后,减少了新手练车及考试时死火的次数,能有效地提升学员考试的通过率,但是却造就了一批批的马路杀手。这也是很多新手,脱离在开上私家车后老是死火的原因。
2、汽车怠速可调高不过油耗也会升高
如果你经过长时间适应,还是无法适应低怠速带来的各种死火问题。那么你也可以像教练车那样,调高你的汽车怠速。
3、电喷油门调怠速需改行车电脑数据建议到4S店进行
现在市面上绝大部分车型都已是通过ECU来控制怠速。所以,如果你想要调整怠速的话,就需要通过电脑连接行车电脑控制仪来进行。虽然说自己动手丰衣足食,但是像这种涉及到高科技和精密数据的操作,建议大家到专业4S店进行调整吧。否则,数据调乱了,那你就彻底歇菜了。
4、拉线油门调怠速只需拧螺丝
如果你的车有油门拉线,你就可以自己动手调整怠速了。操作方法很简单,如下图所示。但是像这种有油门拉线的车,已经是越来越少了。
教练车除了高怠速可以减少死火次数外,加长离合行程也可以达到这个目的。而加长离合行程,这也是教练车与私家车的区别之一。
5、教练车离合器行程长松离合时不容易熄火
对于新手来说,怎么做到快而稳地起步,而不会频繁死火是一个很大的难题。什么时候该松离合,松离合的速度是快还是慢,什么时候该踩油门。这些都是困惑新手的问题。而最奇怪的却是,在驾校练车时,哪怕松离合松得快些也不会死火。这又是为什么呢?
原因是教练车的离合行程,要比私家车要长。如果用同样的速度松离合,行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢,这样起步就能更平稳而不易死火。
6、私家车别加长离合行程会致挂档困难
很多新手看到上面的内容也许会想,既然加长离合器的行程可以降低死火机率,那么我也去改掉不就得了。其实小编并不建议大家对家用车进行这方面的改动。原因是加长离合器的行程,会导致挂档较困难。
新手拿到驾照在开家用车时,还会发现一个问题。在驾校练车时,很用力地踩油门速度的提升也不会很明显,我可以很悠闲地一边大力踩油门,一边做动作。但是毕业后开回自己的车,轻轻一踩油门,车子就“轰”一声冲出去了。吓破了胆的同时,忍不住抱怨一句:“这车油门怎么这么敏感。”其实并不是我们的车油门太敏感,而是教练车的油门改得太“不敏感”了。
7、教练车油门会“上锁”
驾校为了省油,也为了减少新学员误踩油门而发生事故,都会想办法尽量让大家不踩油门。而其中最常见的方法,就是拿个东西顶在油门的下面,让学员踩不下去。
8、放松油门拉线踩油门响应速度慢
除了在油门下面垫东西之外,还有一个方法是放松油门拉线,延长油门响应所需要的距离。例如正常情况下,只需要轻踩油门即有燃油喷入。放松油门拉线后,你需要踩下油门踏板一段距离把油门线收紧,然后继续踩下去才有燃油喷入。这样给人的主观感受就是油门反应不“敏感”了。
这种改动用在不追求速度的教练车上合适,但是家用车当中却并不合适。毕竟在日常行驶当中,并线、超车、上高速的时候,还是有油门快速响应加速的需求的。总结:说到底,教练车为了方便学员练车、为了提高考试合格率、为了提升效益,或多或少都是进行了改装和调整的。
所以别以为能把教练车耍得团团转,就代表着你的开车技术已经非常好了。还有的是,即使同为家用车,不同的车型之间性能、操控都不一样。很多老司机在开新车时,都会给自己一段适应时间。而对于新手,我们也同样建议在正式上路前,找一台家用车好好过渡一下,千万别把私家车当家用车开。
驾校学车时经常用的动作知道吗?
小编有话说
新手初学驾驶紧张是难免的,一节课下来可能浑身都湿透了,全身神经紧绷,感觉十分累。其实在练车的过程反复练习以下动作,熟悉以后驾车就会变得轻松不少。小编总结了一些使用比较多,可以说是核心技术动作,希望对初学者有所帮助。
1.操控方向盘时的手法。打1/4圈和1/2圈都尽量左手使力控制,右手随着就可以。打1圈以上另一只手要尽量在10点/2点的位置跟上,回正时手不要脱离方向盘任其自然回转,要有效控制,按原手法回正,不然养成不好的习惯。
2.打转向灯时要注意左手的手指的运用,平时练习的时候可以自己琢磨一下。
3.启动车辆一般要够3秒钟,等车辆启动后及时松开,不然很容易不着,两次不着就可能有些发慌了。
4.换挡需要多练习,动作尽量快速流畅,不要使蛮力,而且换3档、5档要注意横推,而不是斜着就推了,这样的话会容易换错档,而且毁车。
5.换挡的手型要标准,手心向下,握住档球,空档换一档时利用手部右侧肌肉轻轻横推向身体内侧,再使用手掌靠近腕部肌肉前推,轻松换档。
6.换回空档时,注意档杆是可以自动回位的,所以只要用手握住档球向上/下轻推即可还原回空档,注意回空档时不要让手脱离档球,应该随之回到空档。
有车和没车的区别,太直接了…
学车开车技巧:
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1.有车的人出门都是按-1,没车的人只能按1。
2.没车的时候要提前半个小时出门预留出来等车的时间,有车的时候要提前一个小时出门,防止堵在路上。3.没车的时候一个月有三分之一的时间是迟到的,有车的时候尼玛能天天迟到。4.没车的时候出门抢红灯不看车,有车了以后出门感谢以前遇到的司机的不撞之恩。5.没车的时候是自己想去哪就去哪,有车的时候是哪里有停车位就去哪。6.没车的时候在地铁和公交车上人挤人,有车的时候是和公交车车挤车。7.没车的时候是我带着她我们一块儿去郊游,有车的时候是我们一块儿在路上斗地主,顺带还能遛个狗。8.没车的时候觉得整个浙江哪哪都是停车位,有车的时候觉得世界那么之大,连个小小的停车位都容不下。9.没车的时候以为就平常的上班、下班、和朋友一块出去玩,有车的时候是保险+油费+停车位+罚款+维修费……10.没车的时候觉得推开车门一只脚迈出的样子很帅,有了车之后踩中水坑无数次。11.没车的时候你走你的汽车道,我走我的人行道,有车之后总有人想走你的路,让你无路可走。12.没车的时候觉得别人车技都特好,没车的时候觉得开得比我慢的是菜鸟,开得比我快的是傻逼,跟我齐头并进的是让后面车超不了车的心机裱。
看完这些你们还想买车吗?
有车和没车的区别.... 表示惊呆了!
上班代步
理想:有车了总算是可以在家里舒服的多睡半个小时了。
现实:有车了,我还要早起半个小时,防止堵在路上。
理想:有车了,这个月的全勤奖肯定全到手了。
现实:没车的时候一个月三分之一的时间迟到,有车的时候一个月尼玛是天天迟到。
理想:总算可以不用挤公交了,在车里多舒服。
现实:挤在马路上整整两个小时都没下高速。
理想:今晚下班可以早点回家和老婆……
现实:老婆啊,你听我解释,我真的没有在外面鬼混,你听我解释啊!
假期出游理想:有车了,想去哪就去哪,管它远还是近。
现实:有车了,只要有停车位,能去哪就去哪,管它远还是近。
理想:有车了,我带着她,她带着孩子,我们一家去郊外踏青。
现实:有车了,我带着她,她带着孩子,我们一家在公路上斗地主。
理想:有车了,只要好吃好玩,管它山高与路远。
现实:有车了,只要有停车位,管它好吃好玩。
抢夺车位理想:车位那么多,容我慢慢选择。
现实:世界那么小,连个车位都容不下。
理想:你赶时间吗?那你先停吧,我再找找看一看有没有空的停车位。
现实:麻痹的,那是劳资的位置,快点挪开,不要抢劳资的。
各行其道理想:你走你的阳关道,我走我的独木桥。
现实:总有人走你的独木桥,让你无路可走!
临时停车理想:我只停一会儿,马上就走!警察叔叔应该也会体谅的。
现实:警察蜀黍+电子眼,又罚钱,赚几个钱不容易,好作孽……
夏天来了理想:车头有空调,凉飕飕的好舒服~
现实:钻进车里几分钟,人都要蒸熟......
养车费用理想:又不跑长途,油费遭不到好多嘞~
现实:保险+油费+停车费+罚款+养护+各种小问题......卧槽,比养孩子还要贵!
学车经常用到的动作
学车的时候我们有一些动作是经常要用的动作是什么?你经常要用的动作标准吗?今天小编的小编就来给大家好好讲解一下学车时的核心动作,希望对刚学车的朋友有帮助!
1、操控方向盘时的手法。打1/4圈和1/2圈都尽量左手使力控制,右手随着就可以。打1圈以上另一只手要尽量在10点/2点的位置跟上,回正时手不要脱离方向盘任其自然回转,要有效控制,按原手法回正,不然养成不好的习惯
2、打转向灯时要注意左手的手指的运用,平时练习的时候可以自己琢磨一下。
3、启动车辆一般要够3秒钟,等车辆启动后及时松开,不然很容易不着,两次不着就可能有些发慌了。
4、换挡需要多练习,动作尽量快速流畅,不要使蛮力,而且换3档、5档要注意横推,而不是斜着就推了,这样的话会容易换错档,而且毁车。
5、换挡的手型要标准,手心向下,握住档球,空档换一档时利用手部右侧肌肉轻轻横推向身体内侧,再使用手掌靠近腕部肌肉前推,轻松换档。
6、换回空档时,注意档杆是可以自动回位的,所以只要用手握住档球向上/下轻推即可还原回空档,注意回空档时不要让手脱离档球,应该随之回到空档。
有车和没车什么区别?
1、从前,我老婆不会开车。她跟我吵架,摔门而出...过了不到十分钟,灰溜溜回家认错,原因是院子里太冷了。 现在,她会开车了。她跟我吵架,摔门而出...过了大半天,也没有动静;打电话,被挂断,各种担心。晚上终于回来了,大包小包购物一堆,满面春风。总的来说,我个人出门尽量不开车,打车软件现在很方便,去附近超市购物不买大件东西也不开车。
2、人与人一个比较大的差距就是出门时人家坐电梯按-1,我按1。
3、有了车开车了以后才知道,自己以前步行和骑车的时候不遵守交规有多么危险。感谢以前遇到司机的不杀之恩…
4、性别:女。开车1年,感觉屁股变大了。
5、生活半径扩大:可以买远离市区的便宜房子。
6、增加了相当于一个中学生的生活开支。
7、多了一把大钥匙。
8、亲身体会什么叫开得比我慢的都是菜鸟,开得比我快的都是傻逼,跟我齐头并进的就是让后面傻逼超不了车的二逼。
9、消除自驾游一边走一边欣赏风景的美好愿景,那是乘客的待遇,你是司机。
10、多一份责任感,春运开了20几个小时的车,还得把捎带的亲戚一个个送回家。
11、男人除了对女人以外的征服感。
12、赴宴不喝酒的借口。
13、对交警从爱谁谁变为大爷咱有话好说不贴罚单行吗。
14、曾经埋头赶路,现在得眼观六路耳听八方,提心吊胆胆战心惊如履薄冰。
15、曾经觉得推开车门一只脚迈出的样子很有气势,在我踩中3次水坑1次狗屎之后就再也没有这感觉了。
16、面对老婆撒娇说要在娘家过年,可以很豪气地一挥手:中午你家,晚上我家!