俗话说“人老先老皮，车烂先烂底”。脸毁容尚可带个口罩出门，脚烂了就寸步难行了。底盘确保车辆和车主的安全，一旦生锈腐蚀，整车的架构将会松动，带来安全隐患。很多交通事故都由底盘松动导致。因此，防患于未然，底盘保护必不可少。那么今天，小编就给大家讲讲底盘的保养！
一、底盘损坏的原因
1.拖底、异物撞击底盘
国内道路，今天刚修好的路明天就再次“开膛破肚”，而当路面修理的时候多数情况下都会产生比较多的大石头或者是坑坑洼洼的地方，这时候我们的车在开到这样路面的时候一不注意就会让大石头或者其他路面突出物与自己车辆的底盘进行亲密接触，也就是我们常说的拖底。wwW.JKW86.cOm
由于拖底这个情况发生具有不确定性，因此很容易给位于底盘部分的零件造成损坏，如：三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等，这些问题的发生将会给你的车带来很致命的损伤。
2.腐蚀
由于环境的愈发恶劣，有的时候连下的雨都是酸雨。而在这样的环境下我们的车则可能会增大损坏的可能。由于底盘经常会与污水、油腻等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘上的零件，因此对于底盘防腐蚀我们要更加注意。
除了刚才说的雨水、油泥会有腐蚀底盘的危险外，冬天用来融雪的融雪剂以及海水都可以腐蚀底盘，特别是海水，如果你不小心把车开到海里（机会好像不大……）或者为了撩妹带妹子看海上日出什么的，海水对底盘的腐蚀性会非常的强。如果很不注意将底盘与海水接触的话，请尽快用大量淡水或者中性清洗剂来冲刷底盘。
二、底盘保护
一般为了防止刚才两个容易导致底盘发生损坏的情况发生，建议给车安装发动机护板或者对底盘进行俗称“底盘装甲”的底盘保护。安装发动机护板这个建议小编强烈推荐，因为有些经济型轿车为了节省成本不会在发动机和变速箱下面安装保护装置，这样也就让发动机和变速箱与路面直接接触。而安装了发动机护板之后，则可以人为的将发动机和变速箱以及位于车头底盘部分的重要零件保护起来，这样即使真的发生托底情况，也会先于护板接触，而不会损伤重要零件。
1.“底盘装甲”（或称“底盘封塑”）
底盘装甲是近几年底盘保护技术。是在汽车底盘的下面喷涂一层2~4mm毫米厚的弹性密封材料。
底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。
2.发动机护板
发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
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还在这样用车？小心你的汽车底盘！！
底盘相对汽车的外观内饰而言，确实比较容易被车主忽略掉，毕竟也没谁有事没事都爬到车底下去瞄底盘对吧，可是往往等到底盘真的受损出问题并且影响到日常操控时，问题已经比较严重了。今天，小编就给大家说说哪些情况会伤害底盘？
1、减速带损坏部位：前保险杠、排气管。
应对诀窍：一个字——“慢”，两个字——“慢慢”，三个字——“慢慢开”。
2、陡坡损坏部位：前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等。
应对诀窍：一个字——“斜”，两个字——“斜向”，三个字——“斜着开”。
上下坡车子斜向，先让单侧前车轮到达坡底或坡顶，再慢慢开上去。
3、泥泞路段车辙的中间凸起损坏部位：前保险杠、悬挂。
应对诀窍：一个字——“凸”，两个字——“辗凸”，三个字——“单辗凸”。
4、马路牙子损坏部位：前保险杠、轮胎、悬挂、排气管。
应对诀窍：一个字——“作“，两个字——“作死”，三个字——“看你作”。
5、井盖损坏部位：轮胎、轮胎附近的外包围。
应对诀窍：一个字——“专”，两个字——“专注”，三个字——“睁大眼”。
6、路面异物或沟槽坑洞损坏部位：油底壳、悬挂、排气管、前保险杠、轮胎。
应对诀窍：一个字——“避”，两个字——“避让”，三个字——“避开点”。
注意路况！小编提醒大家开车时要注意观察前方路段的情况，如果发现路面有异物阻挡或者有凹陷的沟槽和坑洞，要降低车速，提前避让。
底盘不保养，已毁百万车！聊聊汽车底盘养护的那些事儿！
说起汽车养护，大家的第一反应就是发动机、轮胎、刹车系统等，很少有人能想到汽车底盘。今天我们就来说说汽车底盘养护的那些事儿！
说起汽车养护，大家的第一反应就是发动机、轮胎、刹车系统等方面，很少有人能想到汽车底盘，要知道汽车底盘可是直接关系到汽车的操控性、舒适性、安全性，其重要性不言而喻，所以它的保养也有应该重视起来！
底盘的重要作用
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。其作用是接受发动机的动力，使车轮转动，并保证汽车按司机的操纵正常行驶。
常见问题
车辆在行驶过程中，路面飞溅起的沙砾不断撞击底盘，底盘上原有的防锈层逐渐被破坏，金属暴露在外面。
夏天，白天地表的高温使底盘炙热异常，晚间大气中的湿气慢慢腐蚀温度回落后收缩的车底。底盘的损伤更会进一步威胁到其他机件的正常使用：转向受损、漏油、底盘变形、整体构架松动，都会给行车带来安全隐患。
一般新车出厂时都会喷涂防锈底漆，但一段时间后还是会慢慢氧化。一旦底盘零部件生锈腐蚀，就会导致整车的架构松动，带来安全隐患，而很多交通事故都由底盘松动所导致
如何养护
底盘在日常保养的时候最重要的是防锈。车主在对汽车的底盘防锈处理时，应选择专业的汽车美容中心去做。一般来说，做完防锈护理的底盘在高压喷水冲洗后几乎不挂水珠，才可起到很好的防锈保护效果。此外要注意的是，做完防锈护理不要用碱性清洗液，如洗衣粉、洗涤灵冲等洗车身及底盘，会影响防锈效果、缩短防锈时间。
底盘防护措施就是底盘装甲，是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上，将底盘及轮毂上方的噪音部位完全包裹起来，其自然固结后形成的底盘保护层，可以降低沙石撞击的损伤，防腐防锈。
除此以外，底盘装甲还能起到较好的隔音作用。并非所有的车辆都需要做底盘装甲，经常行驶于较好的公路就没有必要装。
汽车底盘的检查重在“勤”，一个优秀的车主必然是一个勤快的车主，经常检查汽车底盘工作状态也是行车安全的必要保障。
汽车底盘磨损大、容易坏？只需装上它，轻松延长底盘使用寿命
汽车底盘的好坏，直接关系到行车的安全，一旦底盘出现破损、生锈等情况，就容易导致内部构造出现卡壳或者松动等问题，给我们的行驶带来巨大的安全隐患。
而汽车的底盘磨损通常都比较大，而且也容易坏掉，维修更换的时候，所耗费的钱财也着实不少，那么为什么汽车的底盘会那么容易出现故障呢？其实原因很简单，小编来详细的给大家解答一下。
第一：尖锐物品刮蹭
在国内，还有不少的马路都比较坎坷，而且马路中存有不少的尖锐物品，如石头、废弃钢材等物品以及较高的坎，而车辆底盘较低的话，在行驶过程中就很容易被这些物品刮蹭到，从而加剧底盘的损坏，缩短底盘的使用寿命。
第二：泥沙雨水腐蚀
每当下雨天的时候，车辆经过泥泞路段的时候，底盘总是会被溅满泥沙与雨水，而雨水又具有较大的腐蚀性，当与泥沙混合在一起后，就会深层的腐蚀底盘内部零件，并且造成生锈等一系列问题，影响底盘的使用安全。
那么汽车底盘该如何防护呢？如何才能够延长底盘的使用寿命呢？方法很简单，给汽车底盘装置一款护甲即可。
护甲的主要作用，就是能够防止底盘被尖锐物品刮损以及正面遭受泥沙雨水的腐蚀，使底盘保持崭新的姿态，而减少了底盘的耗损，自然而然的就延长了底盘的使用寿命，增加了汽车行驶的安全性。
汽车底盘其实很脆弱，尤其是在经过这几个地方的时候
底盘相对汽车的外观内饰而言，确实比较容易被车主忽略掉，可是往往等到底盘真的受损出问题，并且影响到日常操控时，问题已经比较严重了。今天要给大家说说底盘被伤害到的情况↓↓↓
减速带
损坏部位：前保险杠、排气管
应对诀窍：一个字——“慢”，两个字——“慢慢”，三个字——“慢慢开”。减速带的作用就是为了让车子放慢减速下来，你又想开快，又不想被磕到底盘，这是不可能的。
陡坡
损坏部位：前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等
应对诀窍：一个字——“斜”，两个字——“斜向”，三个字——“斜着开”。上下坡车子斜向，先让单侧前车轮到达坡底或坡顶，再慢慢开上去。
泥泞段车辙凸起
损坏部位：前保险杠、悬挂
应对诀窍：一个字——“凸”，两个字——“辗凸”，三个字——“单辗凸”。遇到泥泞路段，建议先把单侧车轮沿着凸出来的部分辗过去。
马路牙子
损坏部位：前保险杠、轮胎、悬挂、排气管
应对诀窍：事前预测高度，留出足够的空间位置。
路面异物
损坏部位：油底壳、悬挂、排气管、前保险杠、轮胎
应对诀窍：一个字——“避”，两个字——“避让”，三个字——“避开点”。注意路况！大家开车时要注意观察前方路段的情况，如果发现路面有异物阻挡或者有凹陷的沟槽和坑洞，要降低车速，提前避让。
为什么补考的总是你？
如今驾考科目二考试内容有倒车入库、坡道起步和定点停车、侧方停车、曲线行驶、直角转弯五项必考。虽然在驾校非常认真的听教练讲解，但是一到考试不是忘记打灯就是忘记系上安全带，好不容易等到一次考试，最后落得不合格。下面跟着我来一起来看看驾考科目二考试不过原因都有哪些吧?
1、心里紧张
一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心里，正常发挥就行。
2、对考试场地不熟
对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，掌握场地考场与练车场地的区别。
3、粗心大意
很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记打灯，忘记系上安全带等。
4、车速过快
对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。
为什么你总是拿不到驾照？！
学车是一件认真严格的事，但也犯不着斤斤计较~
夏天天热，人家在练车，你怕晒黑，顷刻跟教练说要来树荫停练，顷刻埋怨今天三十多度高温，干嘛要约今天？
秋天总是犯困，你看来教练休息的时候打了个盹，连忙拉身旁的伙伴窃窃私语，挑剔的眼神和嘴角，诉说着你的不满足。
冬天，你站在冷风里瑟瑟发抖，气温一点点消磨你的盛情，你埋怨这种鬼气候怎么能学车，扭头一行，一整个冬天都没再去过练习场。
终于来了春天，你刷着朋友圈，满满的关于“春天真美好，不春游辜负好春光”的消息，你黯然神伤的看看方向盘，感觉自己要被练车“埋葬”整个春天~
你什么都计较，于是春夏秋冬都没那么好~
教练对你严格，你说教练坏脾气；约考时间不对，你说教练偏爱谁谁谁
科二考了三次，次次都是你的车不好；别人驾照比你早拿来，你说别人碰来的教练好……
其实上帝没有偏爱谁，学车也没你以为的那么不美好。多从自身想想，当你关心的去学车，“学车”也会将你关心相待~
为什么驾考科目考试总是不过？
说起拿证慢、挂科都是正在学车考驾照的学员不同意看到的，可是为什么偏偏就有这样一部分学员跌入了这样的怪圈中，驾考科目考试总是不过，挂了考，考了挂……同期的学员都拿到驾照了，甚至晚进来的师弟师妹们都已经通过考试了，而自己却仍在挂科、补考、补考、挂科的恶性循环中出不来。毕竟什么原因呢？
既然同期学员都顺利拿到驾照了，而晚进来的师弟师妹们都已经通过考试了，那你真的应该反省一下自己，究竟哪里出错了，哪根神经不对了。如果你有以下几种情况，驾考科目总是不过也见怪不怪了。
一、自以为是，急着要考试
学车考驾照并非天天功夫，今天刚学，自己倒了两把库觉得不错，急着学习新项目，等到笼统学习完了，便觉得技术到位，可以考试了，整天催着教练安排考试，但事实上，很多内容细节并未真正掌握。学车考驾照是一种技术活，熟了才能生巧，间或两把做的不错，也许只是侥幸，有时候纯粹是蒙的。想通过考试技术必须熟练，蜻蜓点水式的学习要不得，否则只能是考试挂科。
二、自作聪明，不听教练的
学车考驾照时，一般是教练在一旁指导，学员自己亲自操控，有时候教练讲的再多，学员不必定能听得进去，他们喜欢自作聪明地自创点位及学车方法。或者看一些学车技巧、学车视屏类的东西，再或者受其他已经拿到驾照开车上路的人的影响等等，驾驶技巧学得不伦不类。当教练指出其存在的问题时又不虚心接受，权当是耳旁风，仍旧我行我素。殊不知，教练对考试规则和要求是非常熟悉的，这样做的后果就是考试挂科！
为什么被贴条儿的总是你？！
近日，一网友爆料在上海新天地一辆超级神车：布加迪Grand Sport Vitesse停在路边被一交警蜀黍给贴罚单了。据悉该车在国外售价高达200万欧元，国内超过4000万元人民币的售价。交警蜀黍以后可以吹牛了，毕竟有几个交警蜀黍贴过布加迪的条呢？
对天价车，罚单照贴不误，警察蜀黍真的铁面无私啊！
这豪车难道可以一直不挂车牌到处跑？
据说，这台车单单是这外观涂装油漆的选配就达到了150万人民币！该车搭载与威航Super Sport 相同的8.0升W16四涡轮增压发动机，最大功率1200马力，最大扭矩达到了1500牛米，0-100km/h加速用时2.5秒，0-200km/h加速仅需7.3秒，是一辆名副其实的贴地飞行器，如果给这辆车装上两翅膀，分分钟起飞。
如果布加迪车主可以认为有钱任性的话，那么大部分车主还是怕被贴罚单的。因此，坊间总是流传着那些事迹，那些交警和车主之间“斗智斗勇”的事迹！
车主一：
违停后给自己的车夹上一张旧罚单，想拿旧罚单以假乱真，骗过交警（按照规定，同一违法行为24小时内不能重复处罚）。交警识破后，给车主重新开了一张罚单。这位警察叔叔还有点萌，在新罚单的背后给车主留了一段话：您放在玻璃上的罚单是旧的，我帮你换了一张新的。
这大概就是传说中的偷鸡不成蚀把米吧......
车主二：
另外一位车主，也采用了相同的伎俩，也没能蒙混过关。
当交警看到路边这辆违停车辆时，上前看到车上已经贴了罚单。交警正准备离开时，看到罚单只有大半截、而且违法时间也对不上，立马识破这是一张旧罚单。最后，这辆违停车被交警开了一张新罚单，200元没了。交警通知车主过来，狠狠的批评了一顿。
车主三：
这位车主，根本就是在敷衍啊。这位车主直接拿一张某超市的购物小票夹在车窗上，“假扮”成罚单，交警差点笑晕过去……
车主四：这位车主为了躲避交警的罚单用了其他“伎俩”，结果也以失败告终。
车主在不是停车位的地方停了车，然后“机智”的用粉笔画了一条线，和前后车位的线结合在一起，看起来倒是挺像停车位的。结果可想而知，罚！
违章停车，为躲避交警的处罚，车主们脑洞大开，采用了旧罚单、超市购物票、粉笔画车位的招数，但统统躲不过交警的法眼。验证了一句话：出来混，迟早都得还。
车主们别轻信江湖上那些躲避罚单的“偏方、妙计”，还是踏踏实实的依法停车，做守法好公民吧。为了自己的钞票、安全和他人的便利，做个准纪守法的好司机。
