练车的时候，总是有些学员很快就通过考试拿到驾照，还有一些学员拿证的时间却是长的多。
练车的时候，有的学员非常聪明，练车一遍就会，而有的学员却总是被训，一次次的练习，到最后，反而却是学的慢的那个先拿证。
这，到底是什么原因呢？其实是一些学员学车不主动造成的！
一、学车最好一鼓作气
教练都知道，学车的时候最好一鼓作气，从报名到学车的几个月里，最好全心全力学车练车，这样才能最快速度拿到驾照。
而有的学员却是三天打鱼两天晒网，今天家里有事，明天出去聚会，反而练车成了可去可不去的事情。反正我交钱了，教练就得把我服务好！
这是当然，教练肯定会尽心尽力教你学车，教你练车；可是你这种懒散的态度，想拿证，那就不知道什么时候了。
二、练车一定要多练多问
练车的时候，有些学员因为练了两次觉得还不错，于是就放松了，在后排玩手机，或是在车子外面休息，教练叫了就上车练一会儿，不叫就不关我事。
孰不知，每一次的练车都是一次提高纠错的机会。练车过程中，总有些错误可能你自己也不知道，但是多练两次就发现了；或是再其他学员练车的时候发现自己也不会，这时就要马上像教练提出来，不要憋在心里。
学车是自己的事，如果自己都不主动提问，主动找错，那你的驾驶技术还怎么提高，还怎么能快速通过驾考？
主动学车，一鼓作气，多练多问。这样的学员，肯定是最快拿到驾照的那一批！
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如何快速通过驾考？你一定要这样做
很多学员都希望能够一次性通过驾照考试，快速拿到驾照，这样就能很快自己开上小车去兜风了，那么如何才能快速通过驾考呢？今天小编就来给大家讲讲一次性通过驾考，你一定要做到的几点。
1、练车不要急功近利
学习是一个累积的过程，学习任何东西都不能着急，需知欲速则不达。有句话说得好：让我们走的慢些，那样我们会走的更长远！一般学员平时工作和生活都很忙碌，都想早点拿到驾驶本，这种心情可以理解。但是，不是说你着急学车就会学的更快一些。
有些学员太着急，基础还没有打好，就想开始学项目，这个项目还没有学到位，就开始催促教练教授新的项目，所有的项目还没有练好，就又开始催促教练给预约考试……这样到最后的结果多数会考试失败，最终耽误了自己的时间，真是欲速则不达。
2、练车、考试时间要集中
练车不要间隔时间太久，一般的学员都是周六日练车或者利用自己空闲的时间练车。练车的间隔时间最好不要超过一周，如果你隔半个月或者更久才练一次车，那每次学车无异于从头开始练车。不但方法记得不够清楚，手脚配合也不可能及时到位，这样做只能耽误练车的进度和效果，到最后会直接影响考试的通过。
另外，练完车以后也要及时预约考试，不要等时间太长，结果手脚生疏了才去考试，那样失败的几率太高。
3、处理好与教练之间的关系，要尊师重道
处理好与教练之间的关系，对学车肯定有帮助。
学员学车也要尊师重道、谦虚用心，虽然教练是一个服务性职业，但是如果你总是拿着自己是上帝的姿势来学车，等、靠、要的思想占据着你的大脑，那教练是不会喜欢你这样的学员的，你学车的速度也不会快的，到最后拿不到驾驶本，影响的只能是你自己。
但是，如果真的是教练有问题，也不要害怕，找学校负责人去解决这些问题即可，小编相信正规的驾校不可能允许害群之马存在于教练队伍当中的。
4、不要学过多的方法和点，容易混淆
为什么不要学太多的方法和点，首先，教练的教法千差万别，但教练的方法没有优劣，不要去羡慕别人的方法。需知方法有长处必有短处，适合你的方法才是最好的方法，你用的最熟练的方法才是最好的方法。
如果你临时改变方法，没有时间去领悟、适应新方法，硬着头皮去用，考试多数会失败。所以要认真学习和领悟自己教练教授的方法，尽量把它用熟练再考试。
其次，学习过多的方法和点，不能融会贯通，结果这些方法们脑子乱套的情况比较多见。当你做考试项目的时候即想用这个方法或点，又想用另一个方法或点，脑子在一犹豫之间错过了做动作的机会，只能导致失败。
5、平时认真学习，考前必须练车
平时应该认真练车这个自不必说，考前练车往往被大家忽略。有这种普遍情况，学员练完车以后不能马上参加考试，需要学员等待一段时间才能考试。就是等待这个时间段，让学员由熟手变成了生手，生手去考试失败的可能性就大多了。
所以非常建议学员在考试之前练车，并且参加模拟考试，考前及时把技术要领掌握的水平恢复到自己最佳状态并对存在的问题查漏补缺，这样就能很好的提高及格率。
驾考科目一快速通过技巧，新手速记
现在有很多学员都很发愁科目一理论考试，一是上班族没有时间坐下来好好练题，二是很多题目都类似，但是问法不同，理解力就需要强一些了，下面宋教练给大家总结了一下2020年科目一理论考试的规律和技巧，希望对大家快速通过科目一有帮助：
【科目一考试基本的交规知识】
一、基本交通标线
1、中心虚线：可以跨线超车或转弯。
2、中心单实线：(黄色)不准压线行驶。
3、中心虚实线：(黄色)禁止实线侧越线超车或向左转弯。
4、中心双实线：(黄色)严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。
5、停车线：与中心线相垂直的条白色实线。
6、东道分界线：(白色)分隔同向行驶的车辆。
7、中心圈：区分车辆大小转弯。
二、交通标志
1、警告标志：注意危险或减速慢行。
2、禁令标志：禁止或限制。
3、指示标志：指示车辆、行人行进的标志。
4、颜色区别：警告是黄色、禁令是红色、指示是蓝色。
三、灯光
1、左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时。
2、右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。
3、夜间行车路灯照明良好开近光灯。
4、夜间无路灯照明时间时开远光灯。
5、雾天形式时开雾灯和报警闪光灯。
6、进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
7、夜间需要超车时应变换远近光灯。
8、夜间临时停车时开示廓灯，后尾灯。
四、日期
1、到期换证90天，信息变化换证30天。
2、实习驾驶人：正式驾驶证的第一年。
3、机动车驾驶证有效期为：6年10年或长期。
3、超过一年没有换证的注销机动车驾驶证。
4、驾驶证遗失，补发驾驶证的时间为3天。
5、学小型汽车，轻便摩托车年龄为18-70岁，学二轮摩托车年龄为18-60岁。
【科目一强化理解记忆】
1、能停就停，能帮就帮，能让就让。
2、只有违法，没有违章。
3、人行横道不能停车和调头。
4、酒驾和无照，只扣12分。
5、仪表图像看清楚，安全带，减伤害，头枕护颈部。
6、高速上，遇雪雾，能见度200米，60码，距离100米。
7、100米，40码，距离50米。
8、50米，下高速，20码不能停。
9、右转让左转，转弯让直行。
10、下坡不要挂空档，空档不容易挂档，不超车。
11、上坡超车找宽路。下高速，先减速，再匝道。
12、雨天路滑车速慢，看不清靠边停。
13、雨雪雾，开近光，停车开启示廓灯，报警灯。
14、指示牌，黄色慢，红色停，白色辅助绿色行。
15、实线不跨虚线越，障碍物前多让路。
16、左转先，右转后，遇水低档稳速过，看见插队要礼让。
17、上坡低档马力足，下坡低档事故少，特殊车辆要避让。
18、车上路，看标线，看标志，遇见超车靠右行。
19、见爆胎，稳住方向轻踩刹。
20、拼装车，不上路，上路吊销驾驶证。
21、喝了酒，不开车，走路回家安全多。
22、加油站，消防栓，不停车，停车也要30米。
23、转弯路，靠右行，不要超车和占道，停车还要50米。
24、山路上，不超车，山崖一边要先行。
25、过水路，先停车，一停二看三通过。
26、遇见鹿，是野生，遇见牛，是牲畜。
27、黄色路牌要注意，小孩行人自行车。
28、蓝色牌，是指示，机动多人公交车，还有高速ETC。
29、换驾照，90天，其余都是30天，在国外，不要慌，还有3年等你来。
30、出事故，有逃逸，请你吃3年大歺，致人死，那好嘛，7年以上有的吃。
31、火车道，要看牌，上有火车无人看，上有围栏有人管，一条斜线50米。
32、交警手势我不说，他看哪边就哪边，不过腰，手摆动，赶快变道不多说。手在腰下动，看见就转弯。
科目一考前强化就讲到这里啦，亲爱的学员们，调整好心态，科目一轻松上阵一次过！
学车想快，你必须得这样做！
学车怎么学？努力很重要，方式更重要。也许你会奇怪，拿证快慢，跟方式有什么关系？因为方式的不同，会影响你平常学车的一个习惯以及学车的时间，这些都决定着拿证的速度，不信来看看。
积极主动
学习都讲究“主观能动性”，学车自然也一样。首先必须认识到学车是自己的事情，是让自己受益的技能。这样才能主动的去挤时间，也能积极的进行训练练习，乐观的去接受艰苦的学车和严格的考试。
勤学苦练
学车是熟能生巧。要想能够考试通过，必须能够随机应变、操作熟练，必须很好的掌握基础，而这必须依靠大量的练习。虽然开车看似简单，练上几把就有模有样，但顺利通过考试更需要勤学苦练、量的积累。
善于动脑
同样是练了同样的时间、同样的遍数，有的就提高很快，有的却还不入门。排除原有的基础，这里面重要的一点就是是否动脑。达不到标准怎么提高？有了失误怎么改正？这次合格有什么经验？这些都需要动脑总结，这样才能事半功倍。
乐于沟通
向教练请教：教练有最权威的考试信息，有最科学的练车方法，有最标准的操作技术，所以说，有问题，问教练。
跟同学交流：同是初学者，同样是教练的指导，理解的角度不一样，收获也不一样。大家在一起交流交流，把各自的理解说说，可以实现互通有无、共同提高。
不骄不馁
看起来练得不错了，也不能骄傲，可能有些问题还没有暴露出来，反而是考试的隐患。感觉自己进步很慢，也不要气馁，持续练习肯定能把基础打牢。也只有平时把练车的心态调整好了，才能有更好的心态去应对考试。
想快速拿证，考试都一次过？你该这样做
学车考驾照：很多人都会问学车多久能拿证啊？其实小编想说，这种想快速拿证的心情小编真心的理解，大家除了价格外，最关注的也就是拿证时间了。但现实中，多长时间拿证，这不仅跟驾考环境、培训能力有关系，更跟我们自己的练车效率、考试能力息息相关。
【如何让每次练车更高效？如何提升自我考试能力？】1.有计划地学车有些小伙伴学车，三天打鱼两天晒网；练车不上心，学了这个科目忘了那个科目；没有时间概念，训练、考试不准时到达……试想，这样的学习态度能早点拿到驾照吗？现在，拿出笔和纸，开始列出你的学车计划吧。
（1）报名后就开始练习科目一试题，每天花多长时间刷题？刷题正确率要达到多少？最晚也要在预约科目一考试之后立即开始有效的学习。
（2）科目一考试合格后，详细了解训练时段的时间段，根据自己的时间，规划训练时间，再根据放车时间和日期规律，有计划的预约自己想预约的训练日期和时段。
（3）根据训练的预约情况，有计划的预约科目二、三的考试，建议训练和考试时间不宜相隔过长。
（4）经常请教教练或跟车友沟通，对照自己的练车进度，是慢了还是快了，慢了问题出在哪，针对性地解决问题。
2.孰能生巧，也要思考练车有诀窍吗？练得多就有感觉了。这话不假，但时间宝贵，请假又不好请，能一个学时搞定的为什么要花两个学时呢？
“学车千万不要死记硬背！虽然很多时候教练怕你不明白，会告诉你，先别管为什么,先这样做，其实不是教练不给你解释，是教练在你非常迷惑的情况下一股脑的说太多，小伙伴们会记不住。
3.享受开车过程一上车就全身僵硬，紧张得直哆嗦，是很难学好车的！一定要冷静下来，放轻松，当你把学车当做乐趣、全身心投入进去，你会发现学车变得非常有趣。
“学习过程不要把它当作负担而是当作乐趣，因为我们可以学习到一个非常有趣的新技能。放轻松，我们会不由自主去动脑筋，去研究，去精益求精，到最后你会发现每个科目的要点都印象深刻。”
4.适应考试的紧张感你有没有这种感觉，明明我平时练得挺好的，偏偏考试却挂科了。
甚至有教练调侃道，作为经历过太多次得意大弟子挂科的教练，感觉人生就像学车，挂的都是练的最好的。
为什么练得好却挂科？心理素质！因为平时练车你没有考试的紧张感，到了考试却紧张得不行。
那怎么适应考试的紧张感呢？平时训练加熟悉考场环境。
有句话说的好，训练当考试，考试作寻常，就是说按考试的要求来训练，到了考试就轻松自如了。
还有熟悉考场环境，我们容易对陌生环境感到焦虑，考前充分了解考场和考试流程，心中有粮不慌。提前一点到考场做准备，以免耽误考试。
虽然练车时间少，我还是快速通过了科目二
总有学员觉得自己的技巧还不熟练，练车时间不够多，考试容易出问题。学会下面这四招，可以节省不少时间，提高效率。
做好上车准备
考前需要做的准备有很多，比如考前练车，参加模拟考试等。上车准备也是每次练习和考试前都要做的。
座椅靠背——影响看点和车速。合适的座椅距离应该让双腿自由屈伸，太远够不着操作，太近抵住膝盖
后视镜——影响看点。每个人的后视镜调整角度都不一样，一开始就要固定下来。尤其倒库和侧方停车，后视镜没调好，即使点找对了，也倒不进去
安全带——不能忘记，即使是在练习
踩离合稳住速度
科二车速极慢，如果快了，影响看点，慢了，差点中途停车。控制不好，主要还是离合没有踩好。
①离合半联动的口诀“一快，二慢，三联动”。不慌不忙，感受多了自然就熟练了
②上车座椅调整好，脚踩离合不悬空，重心才会变得稳
③侧方停车时离合要稳住，以防回方向时车速突然加快，上坡时离合多放一点，防止溜车，打死方向时留点空隙，同时有意识地松点离合。
控制方向
打方向是科二另一大基础，有的学员不听指挥胡抡一把，有的学员按照方法但是速度慢，就压线了。
打了几圈，该回几圈，心中要有数。考试中也会因为打方向的时机不对压线
通过后视镜看车身和边线的距离时，哪边宽往哪边打。上坡修方向幅度要小，S弯不能打死。
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