前几天,一哥们来找纪师傅换机油,三下两下给他换好之后,我随便问了一句,“哥们,变速箱油多久没换了?“那哥们顿时就傻眼了,非常吃惊的说道,“怎么,变速箱里还有油吗?”
接下来的事大家可能都猜到了,跑了10万公里的车,放出来的油都快变成油泥了,流的那个慢啊,还好更换的及时。
在日常的保养中,所有人都知道换机油和三滤,但是往往都忽略了换变速箱油。虽然没有上面的那个例子夸张,但大部分人仍然没有主动更换变速箱油的意识。甚至,有的司机认为变速箱油可以终身不用更换,这种想法更是错误。
据有关部门统计,变速箱出现的故障有80%以上都是因为变速箱油变质才引起的。变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发,从而加剧机械零件的磨损,严重时损坏变速箱内部零件。当变速箱油过浓时,易使变速箱散热器受阻,从而导致变速箱油温过高,加剧磨损。
既然知道了更换变速箱油的必要性,那么多久更换一次合适呢?关于变速箱油的更换周期,网上的说法众说纷纭,如果按照官方的说法更换,又感觉有些浪费。那么,怎样更换才合适呢?纪师傅的建议是:
如果是自动挡变速器,对变速箱油的要求较高,一般建议6万公里以内更换。如果用车强度大或者经常跑高速,建议提早更换。自动挡变速器的维修成本可不是几瓶变速箱油能换来的。
如果是手动挡变速器,要比自动挡的跑的多些,没有固定的更换周期,也是主要由用车情况决定,当然,也和变速箱油的质量有一定关系。其实我们可以自己判断变速箱油是否应该更换了。在更换变速箱油的3万公里之内,我们可以放心的跑,应该不会有问题。3万公里之后,如果挂档顺畅,变速箱没有什么异响,就可以继续使用。如果挂档生涩,不像之前流畅,并且变速器在高速运转时噪音会增大,这时候就应该更换变速箱油了。
最后,再说说更换变速箱油时的一个小秘密。现在,大部分维修店都是直接把油从放油螺丝那放掉。其实,这样是排不干净的,连一半的油都放不出来,更何况一些金属屑和杂质。当新油与旧油相混合,换油的效果可想而知。不过,对一些维修店来说,这也是没办法的事,只能靠缩短换油周期来弥补。
不过,现在已经有了一种新的专用的加压设备,将变速箱油与散热油管里的油进行动态更换,这种方法换油更彻底,基本可以放掉85%以上的旧油,其中的金属屑也能清理干净。但是,这种设备还没有普及,只有少部分的维修店在使用。大家知道有这么回事就行了。
总之,再好的变速箱油也是需要更换的,只不过更换的周期要由行车状况来决定,开车的时候多留心就是了。
精选阅读
怎么辨别自动变速箱的故障
现在,自动挡汽车以其简单方便等优势越来越受到车友的青睐,逐渐成为购车的首选。众所周知,自动挡变速箱不易出问题,但一旦出现故障,也很让人头疼。
一、车子发生打滑或冲击。
如果挂上D档或R档车子不走,或者车子反应很迟缓后冲击,或者发动机转速很高但车速却很慢,就意味着变速箱内部的机械传动部分出了问题。
二、自动换挡时间过长或者过短。
一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速,如果发现换挡时间突然过长或者过短,这就意味着变速箱的传动比不成比例了,同时会感觉发动机的转速过高,情况更甚者是变速箱不进行换挡,这都说明变速箱出了问题。
三、箱体内产生异味。
变速箱体是靠液压油来工作的,当油温过高时,会产生一些燃烧,这些异味会传出来,这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。
谨防自动变速箱维修市场陷阱。汽车自动变速器出了故障,车主往往都会将车开至汽车4S店进行检修,有些4S店一般都会在未拆检前进行预先报价,价格都在1-2万元(中级轿车和中高级轿车)或3-4万(高级轿车),而到真正拆检后,实际报价均会暴涨了一倍多,正因为缺少自动变速箱专业维修检测设备和技术力量,4S店迫不得已要更换变速箱内部高昂价位的部件,如:阀体、变扭器等,接近到换新变速箱总成的价格,往往让车主苦不堪言,一些很小的故障都有可能被诊断成为大修,花了不少冤枉钱。
如果不用拆修,就能解决自动变速箱顿挫、冲击、打滑、异响、高温等问题,对于车主来说,无疑是最好的,既绕开了汽修的陷阱,又能节省大修的成本,更不用损伤变速箱的性能。根据自动变速箱维修协会数据显示,90%以上的自动变速箱故障是由自动变速箱油(ATF)过热导致的,由此造成自动变速箱内形成顽固性的脏污与杂质,堵塞阀体,无法控制油压,同时,构成变速箱部件的磨损,顿挫、冲击、打滑、噪音等随之而来。
自动变速箱不同于一般的齿轮组机构的手动变速,其结构中包含多组摩擦片和制动片,同时使用特殊的液压轴,所以对于一般的车主来说,自动变速箱的拆装和维修都需要专业的知识和技术,但是通过简单的方法快速判断其工况的优劣,以便及时处理。
长期不更换自动变速箱油,会有多大的安全隐患?
开自动挡车的人都知道,自动变速箱油是要换的,但这个间隔很长,长到我们经常会忽略掉它的存在,每天我们开车,挂D挡车子往前跑,R挡倒车,几乎都已经是神经反应一样的简单动作了,但当有一天,我们发现车子出现了大问题,到了维修店才知道,原来是变速箱油没换引起的。
自动变速箱油是干嘛的?
自动变速箱是一种很复杂的机械结构,里面有无数个叫离合器和制动器的东西,这些东西的作用就是用于传递动力,用于换挡的。
一个变速箱里面大概有几十甚至上百个这些东西,平时你评价一台车换挡平顺不平顺,换挡快不快,甚至这台车换挡够不够智能,很大程度上就是这些小东西决定的。
所以,变速箱油其中一个很重要的作用,就是为这些小东西提供液压力的,这些离合器片之类的东西全都是由液压驱动,而这些液压,就是来自于变速箱油。
这是第一个方面,另一方面,变速箱油还有润滑冷却功能,这跟发动机机油的性质类似。
不换油会怎样?
首先前面提到那些离合器片是通过变速箱油驱动的,变速箱油同时也会把一些金属碎屑带走,当长期不换油,这些金属碎屑越来越多,多到一定程度之后,就会影响变速箱油本身的物理特性。
对离合器片的夹紧力会大幅降低,而且变速箱油里大量的金属碎屑也会严重磨损离合器片,最终导致的结果,就是离合器无法结合,同时会造成整个变速箱的大量金属磨损,表现出来,就是变速箱无法换挡,甚至是D挡无法起步等重大故障。
就算还没到那个程度,过脏的变速箱油也会引起变速箱换挡逻辑混乱,您看到的,就是变速箱乱变挡,迟迟不升挡降挡,或者是加速迟钝,车内有异常振动或异响,这些,都是变速箱油太脏的现象,可以用其他油代替变速箱油吗?
绝对不可以,变速箱油除了清洁润滑,还要承担液压动力的作用,这些要求远非其他类型的油品可替代,给自动变速箱换其他类型的油,就像给一台汽油车加柴油一样。
同样,更换变速箱油液必须按照车辆说明书的要求进行更换,因为不同型号的变速箱,它们的变速箱油也很有可能是不一样的。
拖着这些问题不管?变速箱几天就坏!
现在中国的汽车遍地跑,尤其是节假日的景点,车子进去了都不好出来。现在驾照几乎已经成为年轻人的标配,那么对于汽车最终要的俩大件部件,一是发动机,二是变速箱。那么今天我们就来说一说汽车的大脑“变速箱”故障前的征兆。
1、挂档困难
仍然有不少人练习手动档技术,一脚踩剎车,一脚踩离合,手握换档桿,而且乐此不彼,心甘情愿。尽管手动档操作貌似简单,手动变速箱仍然有可能出错。
常见问题是当你踩下离合器踏板时,并试图移动换档桿时,变速箱无法挂上档位。这种情况可能发生在从停止进入第一档位时,也有可能在往上换档或者往下换档的时候发生。通常原因包括变速箱液体过低、变速箱液黏度不对(流体的黏度过厚),或换档缆线或离合器联动需要调整。
2、自动变速器不能升挡
行驶途中自动变速器只能升1挡,不能升2挡及高速挡;或可以升2挡,但不能升3挡或超速挡。
应检查调整节气门拉线和节气门位置传感器;检查车速传感器;检查挡位开关信号。测量调速器油压,如果车速升高后调速器油压为0或很低,说明调速器有故障或漏油。如果控制系统无故障,应拆检自动变速器,检查换挡执行组件是否打滑,用压缩空气检查各离合器、制动器油缸或活塞有无泄漏。
3、箱体内产生异味
变速箱体是靠液压油来工作的,当油温过高时,会产生一些燃烧,这些异味会传出来,这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。自动变速箱不同于一般的齿轮组机构的手动变速,其结构中包含多组摩擦片和制动片,同时使用特殊的液压轴。
变速箱油由于型号不同,摩擦系数也会有差别,因此车主在选择变速箱油时,尽量选择原厂油品,使用原厂油品可以保持变速箱良好的机械性,延长其使用寿命(汽车保养手册上会有提示使用何种型号的变速箱油)。
4、滑档
正常运作的变速箱,当轿车停止时,变速箱档位应当停在你指定的档位,或许计算机指定的维持必定转速范围的档位,直到您或电脑发动换档。可是速箱齿轮自动滑档,轿车可以自觉地从驱动档位跳出,转到空档上。这时候车主就要小心,应当及时到车发发或许4S店进行修理。
5、入档汽车不动
在汽车启动后将档位挂D或者R档后,松开刹车,车辆没有任何反应,不向前行使。手动挂1档,松开离合后,汽车不行驶。
可能是变速箱输入轴或者倒档离合器出现损坏,或者D/R制动器损坏造成。也可能是变速箱漏油,严重缺少变速箱油导致,或者是汽车换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱,导致手动阀保持在空挡或停车挡位置。
6、漏油
变速箱油和发动机油类似,主要起润滑,清洁,降温,防锈,密封。变速箱在运作时,会有高温和高压,如果变速箱油漏了,需要根据其磨损的情况更换换挡齿轮。你可以先问问修理人员在解散变速箱时有没有发现齿轮磨,如果你只是换了变速箱油和油底壳,则开两百公里后再到修理店支复查一下。
7、自动变速箱异响、噪音大
车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中,听到变速器有异响,甚至很大的噪音,在档位切换时有无节奏沉闷的响声。长期高温状态下,变速箱油抗磨性能与润滑性能下降,变速箱内轴承、齿轮、部件出现磨损或严重磨损,或齿轮侧面有损坏。
8、自动换挡时间过长或者过短
一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速,如果发现换挡时间突然过长或者过短,这就意味着变速箱的传动比不成比例了,同时会感觉发动机的转速过高,情况更甚者是变速箱不进行换挡,这都说明变速箱出了问题。