本身项目难
1、操作步骤最多，所要记忆的要点和操作动作要领杂。步步相连，一个小错误可能导致压线或出库
2、操作过程中不允许中途停车，所以对离合和方向盘的配合要求度很高
练习中存在问题
1、练的越久动作越不规范。刚开始练习不熟练做什么都小心翼翼。等到熟一点动作就随意很多
2、每次的80分。练习的时候，都是倒库都是险进或是险出，也没有对自己极高的要求
考试中常见错误
1、车速问题。松的太快熄火太多次；离合抬太高车速太快；可以追求比平时练的还慢导致中途停车或被判熄火
2、上车准备没做好。考试车与平时不一样，不知道怎么调后视镜；或是刚开始没有试踩离合，找好半联动
3、平时练的不熟练。如果你平时都追求60分，那么一般到考试，因为场地、车辆的不熟悉，自身的紧张，你最多只能发挥出80%，即48分，不及格在所难免
4、运气问题。考试是真的需要运气的，有时候明明做的很好，但是系统误判或是受到他人干扰都是有可能的
科二大部分的学员都挂在了倒库上，但是从刚开始练习到考试，保持一颗谨慎的心，其实通过也很容易！
延伸阅读
为什么科二80%的学员 都因倒车入库而挂科？
在科二中，倒车入库一直让很多学员头疼的不行。点位难记、错误百出，到底怎样顺利通关不扣分？
扣分项目
1、考生不按规定路线行驶，不合格
2、考试车车身出线、车轮压线，不合格
3、考试车没有完全倒入库中就停车，不合格
4、倒车中途停车熄火，不合格
扣分出错原因
一、考生紧张
平时练的挺好，一到考试就歇菜。像不按规定路线行驶，平时根本不会犯这种错，就是因为紧张惹的祸。紧张不仅影响心情，还会影响操作！
【对策】
1、环境屏蔽法：候考时，尽量将其他人的闲谈屏蔽，隔绝不必要的紧张氛围
2、细节要回忆：充分利用碎片时间，让大脑忙起来，回忆回忆考试细节，把考试流程重新过一遍
3、考试当练习：上考场后，把这里当做训练场。该怎么操作就怎么操作，不用觉得陌生可怕
二、看点不准确
考试坐姿，是一个很容易被忽视的点。好的坐姿能帮你提高至少80%的通关几率，不良坐姿却能让你分分钟挂科！
【对策】
训练时就要保持良好坐姿：后背与座椅靠背贴合，不要故意挺直上半身；双腿自然弯曲的同时，双脚能轻松把离合刹车踩到底；脚后跟较为支撑点，用脚掌控制离合刹车。如果个子比较矮，请向考场工作人员借靠垫（他们一定会给的）
三、打方向盘时机错误
以右倒库为例，打方向的时机不同，会造成三种情况：
①方向盘打的不早不晚，正常入库
②方向盘打早了，如果不能及时修正方向盘，右后轮就会很容易压到库角
③方向盘打晚了，由于左后轮是视线盲区，一旦压线就很难补救了
【对策】
打方向要有预见性，宁可打早也不打迟。入库前倒车起步时，学会用轻压离合找到半联动的方法来控制车速，这样即便有偏差也能有修正的空间。
四、不会用后视镜观察轨迹
除了要看点打方向，考生还要学会用后视镜来观察倒车轨迹。
【对策】
倒车时，不能只看一边的后视镜，两边都要及时观察。如果倒车时一边车轮与库边线的距离较远，那就把方向盘往哪边打。不能感觉车身平行了就停车，还要把车身摆正才行，否则出库时很容易压线。
五、车速控制的差劲
大家一定要记牢：科二要是能熟练的掌握离合，控制好速度，基本上100%过关。
【对策】
车速控制的好不好，关键就在离合上。离合要深踩缓抬，考试开始前要用脚多试几下离合。但是在转弯、打死方向时要适当的松一点，防止熄火。
【真相】为何科二80%的学员都因倒车入库而挂科？
在科二中，倒车入库一直让很多学员头疼的不行。点位难记、错误百出，到底怎样顺利通关不扣分？
1、倒库扣分操作
【扣分项目】
1、考生不按规定路线行驶，不合格
2、考试车车身出线、车轮压线，不合格
3、考试车没有完全倒入库中就停车，不合格
4、倒车中途停车熄火，不合格
2、扣分出错原因
考生紧张
平时练的挺好，一到考试就歇菜。像不按规定路线行驶，平时根本不会犯这种错，就是因为紧张惹的祸。紧张不仅影响心情，还会影响操作！
【对策】
1、环境屏蔽法：候考时，尽量将其他人的闲谈屏蔽，隔绝不必要的紧张氛围
2、细节要回忆：充分利用碎片时间，让大脑忙起来，回忆回忆考试细节，把考试流程重新过一遍
3、考试当练习：上考场后，把这里当做训练场。该怎么操作就怎么操作，不用觉得陌生可怕
看点不准确
考试坐姿，是一个很容易被忽视的点。好的坐姿能帮你提高至少80%的通关几率，不良坐姿却能让你分分钟挂科！
【对策】
训练时就要保持良好坐姿：后背与座椅靠背贴合，不要故意挺直上半身；双腿自然弯曲的同时，双脚能轻松把离合刹车踩到底；脚后跟较为支撑点，用脚掌控制离合刹车。如果个子比较矮，请向考场工作人员借靠垫（他们一定会给的）。
打方向盘时机错误
以右倒库为例，打方向的时机不同，会造成三种情况：
①方向盘打的不早不晚，正常入库
②方向盘打早了，如果不能及时修正方向盘，右后轮就会很容易压到库角
③方向盘打晚了，由于左后轮是视线盲区，一旦压线就很难补救了
【对策】
打方向要有预见性，宁可打早也不打迟。入库前倒车起步时，学会用轻压离合找到半联动的方法来控制车速，这样即便有偏差也能有修正的空间。
不会用后视镜观察轨迹
除了要看点打方向，考生还要学会用后视镜来观察倒车轨迹。
【对策】
倒车时，不能只看一边的后视镜，两边都要及时观察。如果倒车时一边车轮与库边线的距离较远，那就把方向盘往哪边打。不能感觉车身平行了就停车，还要把车身摆正才行，否则出库时很容易压线。
车速控制的差劲
大家一定要记牢：科二要是能熟练的掌握离合，控制好速度，基本上100%过关。
【对策】
车速控制的好不好，关键就在离合上。离合要深踩缓抬，考试开始前要用脚多试几下离合。但是在转弯、打死方向时要适当的松一点，防止熄火。
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