怎样能延长车辆的使用寿命?一直是广大车主比较关注的问题，既需要车体美容，又需要良好的驾驶习惯。小编今天就来总结一下如何养车和用车的小妙招。
养车：汽车三分修七分养，即使你再任性也不可忽视爱车的维修保养。以下便是一些保养攻略，赶紧记一下吧！
1.多雨时注意车身漆面。下雨时，会使车身表面受潮且雨中的酸容易使车身漆面氧化。所以如果车身漆面已有损伤，则应进行清洗，抛光和打蜡等一系列的养护。
2.汽车满一年时一定要及时的清理积炭。这个事很多会忽略这块是会增加耗油的。所以在清洁时要做一下免拆洗气门积碳。
3.刹车油必须不定期更换。因为刹车油本身的吸湿性较强，在使用过一段时间后刹车油会因吸收了周围空气的水分而造成刹车抱死或失灵等故障。
4.要经常清洗爱车。车厢内没有阳光，空气还不流通，很容易导致细菌，螨虫滋生。所以后备箱要用药液刷洗干净，仪表盘，方向盘等塑胶部位也要进行彻底刷洗。
5.油箱不要空。现在的车都是电喷发动机，抽油泵都靠汽油冷却，油量一旦过低就无法冷却油泵，过热则又会容易损坏。
6.经常检查轮胎。轮胎一般情况下更换周期为5年或8万公里，建议在4万里的时候进行轮胎换位。
用车：良好的驾驶习惯，会延长汽车的使用寿命。下面来看看老司机们的种种养车神技能吧。
1.正常行驶过程中脚不要放在制动板上，否则有可能引起过早的磨损，过热，消耗大量燃油，不利于延长车辆使用寿命。
2.前轮应保持正确的定位。前轮定位不准，不仅会引起轮胎的过快磨损，还会使发动机增加负荷，影响车辆使用寿命。
3.在保证汽车正常行驶的前提下，适当减小踩油门的幅度。看到红灯亮起或出入高速路时，可以提前轻踩刹车减速行驶，不仅节省了油，而且保护了你的爱车。
4.不要长时间怠速行驶。怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也就由此产生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积，增加油耗。
想要爱车延年益寿，这些养车和用车的攻略你get到了吗？
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如何延长汽车使用寿命
平常生活中的用车养车习惯决定了汽车的使用寿命，那如何延长汽车使用寿命呢?
如何延长汽车使用寿命
1、养成良好的驾驶习惯
在喧闹的城市开车，很多的驾驶员在遇到红绿灯的时候都喜欢猛刹车、猛踩油门等情况。小编想说的是你的这种操作行为不仅会让刹车片磨损严重，更严重的话会导致汽车燃油燃烧时不够充分，从而形成积碳最终损害发动机。
还有一种情况建议车主们不要驾驶，就是如果你的路程只有几分钟，那您就不要开车了，因为汽车的引擎还没有真正的热起来汽车就停了。
2、机油、滤清器要定期更换
由于使用的时间长了其本身的性能就会下降，所以为了确保不给发动机带来危害或是影响，应该及时的更换。
3、轮胎保养
汽车的轮胎也是需要保养的，因为它是汽车与地面唯一接触的地方，一旦出现问题汽车就无法行走了。通常汽车行驶的路况越差，轮胎磨损的情况就会越严重。因此，驾驶汽车时尽量选择比较好点的路况行走。
4、定期开往汽车店进行维修保养
汽车在使用一段时间的话是需要进行维修保养，因为长时间使用汽车还是会有一点的安全隐患的，有的可能比较隐秘我们察觉到。汽车开到维修店，会有专业的维修人员对汽车做全面的检查，做到防患于未然。这样可以更早的发现问题，然后解决掉。
5、避免超载
超载不仅影响车辆的制动和操作等安全性能，严重的还会导致轮胎变形爆胎、刹车失灵等。不仅如此，发动机长期处于负荷状态下也会导致磨损加快。
开车技巧5种小技巧延长汽车使用寿命，90%的人不知道
我想大家都知道什么东西都会有使用周期的，汽车也不另外，汽车的零部件因为长时间的磨损以及老化。当这些零部件损坏的比较严重的时候汽车就不能再驾驶了，只能跟汽车说拜拜了。如果你在继续使用的话不仅对自身的安全不负责任，并且也会影响他人的行车安全。那怎么做才能延长汽车的使用寿命呢?
养成良好的驾驶习惯
在喧闹的城市开车，很多的驾驶员在遇到红绿灯的时候都喜欢猛刹车、猛踩油门等情况。小编想说的是你的这种操作行为不仅会让刹车片磨损严重，更严重的话会导致汽车燃油燃烧时不够充分，从而形成积碳最终损害发动机。
还有一种情况建议车主们不要驾驶，就是如果你的路程只有几分钟，那您就不要开车了，因为汽车的引擎还没有真正的热起来汽车就停了。定期开往汽车店进行维修保养
汽车在使用一段时间的话是需要进行维修保养，因为长时间使用汽车还是会有一点的安全隐患的，有的可能比较隐秘我们察觉到。汽车开到维修店，会有专业的维修人员对汽车做全面的检查，做到防患于未然。这样可以更早的发现问题，然后解决掉。
避免超载
超载不仅影响车辆的制动和操作等安全性能，严重的还会导致轮胎变形爆胎、刹车失灵等。不仅如此，发动机长期处于负荷状态下也会导致磨损加快。
机油 滤清器要定期更换
由于使用的时间长了其本身的性能就会下降，所以为了确保不给发动机带来危害或是影响，应该及时的更换。
轮胎保养
汽车的轮胎也是需要保养的，因为它是汽车与地面唯一接触的地方，一旦出现问题汽车就无法行走了。通常汽车行驶的路况越差，轮胎磨损的情况就会越严重。因此，驾驶汽车时尽量选择比较好点的路况行走。
以上便是有关延长汽车使用寿命的方法，归根结底，只有保持良好的用车习惯才能保障汽车的使用寿命。
汽车“百病之源” 3分钟教你延长爱车寿命！
既然机油是汽车的“百病之源”，我们还是先解答一下上次车友提到的几个问题，教大家如何辨别真假机油？如何挑选机油，如何购买到正品机油？
假机油的都有那些危害？
润滑效果差、磨损加剧、油耗增加
散热不良，减少发动机寿命
积碳、油泥严重
排放增加、机油消耗过快
发动机配件锈蚀严重
如何辨别真假机油？
1.看包装外观
真机油的包装做工非常工整，封口盖是一次性盖子，同时包装盒颜色明亮，而假机油的外包装做工粗糙同时颜色暗淡。此外，很多真机油缺口处有封口锡纸，上面会有相应厂家的特殊记号，在购买机油时一定要仔细查看。
名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。(一般进口油的油桶制造精致，图案字码的边缘清晰、整齐，无漏色和重叠现象，否则为假货)
2.观察油品外观
先是看颜色，在常温状态下，正品机油的颜色都要比假货机油深很多。真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。国产正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽。进口机油的颜色为金黄略带蓝色，晶莹透明。
3.看价格
有些店家打出名声说是正品油，或者网购机油时看到评论说是正品，但是在价格上如果和别的相差过于悬殊，车主就要小心了。
4.闻气味，看手感
真油味淡，有点水晶蜡的那种清香；假油味浓有刺激性。同黏度等级的油品，常温下手感黏度小;而劣质油品，手感较黏，并且假油用手摸有拉丝现象。
5.厂家的官方防伪认证
很多正规的机油厂家会提供各种防伪认证方法，比如防伪标签、防伪二维码，产品系列号，特殊标识、官方网站、客服电话、短信验证等等。你稍微用点心求证一下，也能避免买到假机油的概率。
6、使用体验
在各种方法都试过以后，如果没有发现问题，不代表机油就是真的。你在使用更换这种机油半年或者1年之后，看一下发动机的积碳油泥状态，或者在使用过程中是否会发生假机油的故障现象。
合成机油比矿物油好在哪？
1.由于基础油加氢除去了很多影响润滑的杂质，所以润滑性能更好。
2、提高动力性能，降低运行噪音，比常规润滑油节省燃油。
3、机油的流动性是普通机油2倍，使低温启动更加迅速，低温润滑保护更好。
4、更好的抗氧化性和热稳定性适合于高温和苛刻条件下使用。
5、优异的抗磨性，减摩剂配方延长发动机部件使用寿命。
6、更好的清洁性能，缓解发动机内部积碳，延长机油更换周期
如何辨别机油的品质性能，是否适合爱车？
不少有车主会疑问：我的车用5W-40的机油，这个型号有什么特殊的含义吗？我用其它的型号行不行？其实这个5w-40是SAE（美国机动车工程师协会）标号，W代表Winter冬季，W前的数字代表机油低温流动粘性，数值越小其低温流动性越好，低温冷启动时对发动机的润滑保护越好。如在北方寒冷的冬天就需要用低温流动性更好的机油，北方常用的型号有5W-40、5W-30甚至0W-40、0W-30等。而W后面的数字则是机油耐高温性的指标，即机油在100°时的粘稠度，如在高温的南方经常使用5w-40、10w-40、15w-50等，南方温度高对机油的低温流动性要求不高，而对高温时的机油粘度要求高。下面给大家一张机油粘度对应示意图：
说到这可能还有车主在疑问？在机油包装上还有一个参数像“SM”“SN”等，其实这就涉及到了机油的质量级别。在机油包装上你总能看到“API”的字样，API是指“美国石油协会”的缩写。API机油质量等级详细划分如下：
1.汽油发动机机油：用字母“S”开头，规格有API SA、SB、SC、SD、SF、SG、SH、SI、SJ、SL、SM、SN。
2.柴油发动机机油：用字母“C”开头，规格有API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF－2、CF－4、CG－4、CH－4、CI－4。
3.当“S”和“C”同时存在：则表示该机油为汽油、柴油通用型。
目前环保级别最高的机油是“SN”级机油也就是全合成机油，另外需要提到一点的是机油等级跟机油的润滑效果并没有必然关系，只是针对排放法规的要求，需要应用API级别更高的车型。
如何挑选适合爱车的机油？需加多少升？
买的太好浪费钱，买到差的又没法保证效果。其实这个问题很简单，你可以打开车主手册在“保养”的部分查阅，手册上明确的指出了发动机需要加多少升机油，需要添加什么型号的机油和注意事项。
1.根据保养说明书选择
原厂机油一般是厂家根据车辆发动机活塞与缸体间隙来选定，可以使用更高级别的机油，但绝不能用低级别的代替。 两种不同品牌，不同级别的机油不能混合使用，因不同品牌、不同档次的油品采用的添加剂可能不同，则会产生反应、沉淀等，对发动机是不利的。
2.根据使用地域选择标号
需要根据机油冷启动性能的指标来选择，比如你要是在南方，W前的数字是5甚至10的绝对没有问题，如果在北部，最好用5甚至0开头的。长时间高速运转会使发动机的工作温度居高不下，这类车主最好选用较耐热的机油，如ＳＡＥ１５Ｗ—５０、ＳＡＥ１０Ｗ—４０等，能达到更好的散热效果。
3.根据公里数逐渐增加标号
前10万公里完全可以用20（W后的数字）的机油，10万到20万可以选择30的机油，20万以后选择40的机油。但如果之前一直使用高标号的机油，最好还是不要降低标号。
机油使用注意事项：
不同型号不同品牌的机油能不能混用。虽然机油的售价不高，但是技术含量还是很高的，我们以合成机油为例，合成油是在基础油的基础上，添加各种耐磨剂、分散剂等等添加剂，但是要注意每家机油厂商的“配方”不同（添加的添加剂不同），混用很可能造成成分之间的“变质”（机油的工作环境恶劣，高温高压更容易促使机油变质），这样很可能对发动机的润滑效果降低，磨损就会加剧。
从哪里能买到正品好机油？
1.去4S店保养维修，但是价格一般都比较贵的
2.电商平台上的机油品牌店，但是需要你有一定的鉴别能力。
3.线下的一些品牌机油专卖店，缺点是水很深，有些以次充好，价格也比较乱。
4.机油厂家的垂直销售渠道，这是比较靠谱的，如这次我们找到美孚授权经销商。
电动汽车电瓶多少钱 如何延长电瓶使用寿命
电动汽车以其环保、便宜的特性越来越受到市民的青睐。电动汽车的核心在于电池，电池作为电动汽车的核心部件，决定着其续驶里程的长与短。那么，电动汽车的电瓶需要多少钱呢？如何才能延长电动汽车电瓶的使用寿命呢？
"一毛钱开一公里"，纯电动车使用成本低已经成为共识，然而，车主要面对的问题是，庞大的电池更换费用。小编了解到，新能源车的电池费用，约占整车费用的一半至三分之二。以荣威550插电式混合动力车型为例，更换电池的费用为9.5万元，超过购车价的一半。对于新能源车电池的使用寿命，目前大多数品牌经销商的说法是"电池2000次满充满放"，这就意味着，按照每次行驶在100公里以上，电池使用超过20万公里。按平均2天充一次电，可满充满放10年。
那么，如何才能延长电动汽车电瓶的使用寿命呢？
1、根据实际情况把握充电时间和频次，参考平时使用频率及行驶里程。正常行驶时，如电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电；如只剩下红灯亮，应停止 运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。#过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命#。
2、电动汽车不可以在阳光下长时间暴晒。温度过高的环境会使电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。
3、定期对电池进行充放电。电池定期进行一次完全放电可略微提升电池容量，在完成完全放电以后，对电池进行完全充电，会感觉电池容量有所提升。
4、每天都充电。每天充电可使电池处于浅循环状态，电池寿命会延长。多数充电器在指示灯变灯指示充满电后，电池充入电量可能是97%～99%。虽仅欠充电1%～3%的电量，对续行能力的影响几乎可忽略，但也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯后要尽可能继续进行浮充电。
5、避免大电流放电。电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，瞬间大电流放电会对电池寿命有影响。
6、清洗电动车时，按照正常洗车方法，清洗过程中注意避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。用中性洗车剂清洗车辆，清洗剂的混合应根据制造厂的说明进行，用软布浸上清洁液，不要用力擦，以免损坏漆面。
7、定期检查。及时到本公司的销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。
提示：电动汽车的电池费用，约占整车费用的一半至三分之二，所以电动汽车车主在日常驾驶的时候，一定要注意对电瓶的保护，采取小编所说的方法延长电动汽车电瓶的使用寿命。
驾驶技巧：12招助您延长爱车使用寿命
熟悉道路状
在发动机的各个工况中，低速、大负荷是最耗油的了。而在城市道路上行驶，经常需要起步停车，多消耗了不少燃油。因此在每次出行之前，驾驶者应制定行车计划，了解所经道路的情况，尽量避免在高峰期经过繁忙路段。即使是在自己熟悉的路段行车，也应随时收听交通电台的路况报道，了解最新的路况信息，保持行车的顺畅。
正确换挡
为节省燃油，行驶时勿使发动机以不必要的高转速运转，应尽可能挂入高挡行驶，仅当发动机运转不平稳时挂入低挡。配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板，勿将踏板踩至换低挡位置，变速箱选择经济换挡程序，提前挂入高挡，滞后换入低挡，从而降低燃油消耗。
忌猛加油猛刹车
加油时要轻踏轻放，切忌猛踩猛踏，不要有事没事轰几脚油门，这种习惯最不好。在日常的城市道路行车时，一般来说速度都较慢，在跟车行进中常有停顿、等候，这时就常见一些人为防别人“插队”而猛加油猛刹车，这样其实很容易发生碰撞事故，更不利于环保。
高速行驶勿开车窗
长途高速行车时，因空气气流所造成的行车阻力已经很大了，此时若再打开车窗，则气流乱窜不但会造成车体不稳，也会更加费油，所以高速行驶时最好尽可能地关闭车窗，以减低行驶噪音及空气阻力，这样也就降低了油耗。
尽可能保持中速行驶
若以最高车速的3/4行驶，与最高车速相比，油耗可降低50%。每种车型都有其最佳的经济时速，即安全速度。大型车一般是每小时35~45公里，小型车则是每小时60公里左右，此时发动机工作最轻松、经济，燃烧最充分，污染最小。
定期保养车辆
一定要严格按《汽车保养手册》的规定到特约服务站定期保养轿车。定期保养不仅能提高行驶安全性，延长使用寿命，并且还能保证燃油经济性，减少环境污染。因为，技术状态不良的发动机，其油耗要比正常状况高10%。
减少短距离行驶
发动机及催化转换器达到正常工作温度后，燃油消耗才能达到正常状态，正常发挥净化作用。处于冷态的中型轿车发动机，起步行驶后的1公里内，其百公里油耗高达30~40升，行驶2公里后降至20升，约行驶4公里后油耗方能达到正常状态。因此，应尽可能减少短距离行驶。
保证轮胎正常气压
应经常检查轮胎气压，若胎压比规定值低0.5帕斯卡，油耗将增加5%。此外，轮胎气压偏低还将增加车轮滚动阻力，加剧轮胎磨损。检查气压时轮胎应处于冷态。此外，请勿全年都使用冬季轮胎，否则油耗将增加10%，应按实际需要使用冬季轮胎。
及时整理行李箱
轿车的每一公斤负载均将影响油耗，因此，应经常检查行李箱内是否装有不需要的物品。车顶行李架使用后应立即拆掉，否则行驶时会提高风阻，导致油耗上升，例如，车速在100公里/小时~120公里/小时的时候，行李架将使油耗提高12%。
勿盲目使用耗电设备
请按实际需要使用耗电设备，切勿盲目使用以增加油耗。后风窗加热器、辅助前大灯、鼓风机及空调系统的耗电量均相当大，它们会增加发电机负荷，提高燃油消耗。例如，后风窗加热器使用10小时，整车油耗将增加1.0升。
定期检查油耗状况
建议每次行驶后将耗油量记录下来，以便及早发现油耗非正常增加的原因，采取相应措施，降低油耗。若油耗比正常情况高很多，则应了解是在何时何地、何种条件下行驶时油耗非正常上升，以便查出原因。
正确选择汽油标号
有些车主认为，车辆使用标号越高的汽油越好，高标号的汽油会增加发动机动力。其实这种说法是不科学的，盲目选用高标号的汽油，虽能避免发动机产生爆震现象，但高标号汽油配低压缩比的发动机，往往会改变点火时间，造成汽缸内积碳增加，长期使用往往会缩短发动机寿命。但如果使用标号偏低的汽油，不仅油耗会增加3%左右，而且会造成发动机汽缸和喷油嘴积碳增加，提高汽车的故障率，增加车主的维修费用。所以要根据发动机压缩比选择相应标号的燃油，并要到正规的加油站点加油。
汽车底盘磨损大、容易坏？只需装上它，轻松延长底盘使用寿命
汽车底盘的好坏，直接关系到行车的安全，一旦底盘出现破损、生锈等情况，就容易导致内部构造出现卡壳或者松动等问题，给我们的行驶带来巨大的安全隐患。
而汽车的底盘磨损通常都比较大，而且也容易坏掉，维修更换的时候，所耗费的钱财也着实不少，那么为什么汽车的底盘会那么容易出现故障呢？其实原因很简单，小编来详细的给大家解答一下。
第一：尖锐物品刮蹭
在国内，还有不少的马路都比较坎坷，而且马路中存有不少的尖锐物品，如石头、废弃钢材等物品以及较高的坎，而车辆底盘较低的话，在行驶过程中就很容易被这些物品刮蹭到，从而加剧底盘的损坏，缩短底盘的使用寿命。
第二：泥沙雨水腐蚀
每当下雨天的时候，车辆经过泥泞路段的时候，底盘总是会被溅满泥沙与雨水，而雨水又具有较大的腐蚀性，当与泥沙混合在一起后，就会深层的腐蚀底盘内部零件，并且造成生锈等一系列问题，影响底盘的使用安全。
那么汽车底盘该如何防护呢？如何才能够延长底盘的使用寿命呢？方法很简单，给汽车底盘装置一款护甲即可。
护甲的主要作用，就是能够防止底盘被尖锐物品刮损以及正面遭受泥沙雨水的腐蚀，使底盘保持崭新的姿态，而减少了底盘的耗损，自然而然的就延长了底盘的使用寿命，增加了汽车行驶的安全性。
秋季洗车清理发动机舱很重要！能延长汽车寿命，能省钱！
一场秋雨，一场凉。经过几次秋雨之后天气突然转冷，没有给人们缓冲的机会，直接从短裤大背心变成了长裤加外套。早晨起来的阳光也不再燥热，秋凉告诉人秋天的序章开始啦。秋天是汽车保养的集中季节，对于刚过夏季的汽车需要一个简单的体检或者保养。不过今天跟大家分享的不是秋季保养，而是洗车，清洗发动机舱！
在大部分车主眼中，清洗发动机舱很简单，只要拿洗车的高压水枪冲一冲发动机舱即可。事实上这种做法大师不提倡，具体的危害车主可能自己也清楚，“高压水枪”有可能造成发动机舱内线路的短路。今天跟大家聊的并不是发动机舱内的灰尘，而是附着在发动机周围的“油泥”。
发动机油泥的形成在用车不可避免，即使在某些高端车上也一样。一般来说，发动机底护板密封比较严实的车型，发动机舱内部油泥的产生会放缓，但是不能避免。我们姑且将油泥理解成，发动机密封部件渗出的油或运转时的油蒸汽，粘上灰尘之后形成油泥。这种油泥用高压水枪根本清洗不掉，所以需要车主手动清洗。这点可以参考售卖的二手车，他们不但将发动机舱清洗跟新的一样，而且还做打蜡处理，事实上这些处理对发动机各部影响很大。
清理发动机舱的意义：清理发动机在运转过程中各种油液的蒸汽和密封垫中渗出的油而形成的油泥，减少发动机自燃的几率，增加部件使用寿命，减少线路、部分塑料部件的老化，得到更干净的发动机舱。
清理发动机舱必备的工具：一把刷子、发动机舱清洗剂、发动机线束养护剂。（就是如此简单，建议喜欢汽车的朋友定期跟汽车做机舱清洗，一方面可以使机舱干净如新，一方面可以更了解汽车。）
操作步骤大概如下：
1.将发动机盖拿下，露出内部充满的发动机（注意盖板卡子，清理发动机时一定要在凉车时进行）。
2.如果车主偷懒，可以简单的清理发动机盖板表面，也可以做深度清理（可以拆除部分部件，如空滤壳）。
3.将发动机外表清洗剂均匀的喷涂到发动机油泥表面，之后“闷”大概几分钟，让清洗剂将油泥浸透，已达到最佳的清洗效果。
4.浸透之后，用刷子清洗油泥。之后用喷壶喷上少许水清洁。（清洗地点最好选在排水道口，因为脏水会流到地面上）
5.不要漏过任何死角。
6.用清水冲洗刷过的油泥部分，之后用干布擦拭干净，之后着车（水可能洒到排气管上，着车之后可能会冒白烟，属于正常现象）。
7.将发动机线路保护剂均匀的喷在发动机的线路上，以减缓线路老化。
注意：在处理保险盒和线路街头时一定要注意，一般线路接头会有一定的密封作用，车主不要拆下清洗。
总结：进行发动机舱清洗并不麻烦，而是时间上也不长，大概半个小时就能达到想要的效果，而且相比在装饰店做发动机舱清洗要便宜很多，只需要两瓶清洗剂保护剂即可，而且还能重复使用，只是车主要有足够的耐心。总之，清洗发动机舱不仅使发动机看起来很利落，也消除了部分安全隐患。
挂挡的正确手法图示 一个正确手法可延长一年寿命
很多车友认为自动挡车根本就是傻瓜式汽车，一踩油门就走，没有手动档开的来劲。但是他们真的会开自动档车吗?挂挡，踩油门都是正确的操作习惯吗?下面就让我给大家好好讲解一下自动档跟手动档挂挡的正确手法，想要了解的接着往下看吧!
【自动档挂挡的正确手法】
1、先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！
2、等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是：拉手刹 、挂N档 、而不是P档! 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由：P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。
3、正确的操作：踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。
理由：如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、 肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)
自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。
松油门加档后 ，再次踩下油门的时候不可过重 ，否则 变速箱认为你要急加速 而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档！
4、1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时 ，挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。
理由：其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ，这样也可以减轻刹车盘的压力。
5、如果你要超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位， 光用油门就可以控制了;如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。理由:不用啰嗦了~
6、结束行驶的正确操作：车进入停车位置 ，踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。
很多人习惯是：停车-推入P档 -抬起脚刹- 再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。
理由：当你挂入P档后，抬起制动踏板 ，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。
【手动档挂挡的正确手法】
进1档：贴边一停，再顺势前推。有些车友反映1档不好挂，很大程度上没有利用好这一停顿;
1进2档：(因为1、2档差速比大，可能腾出更多时间)拉到空档位一顿，再后拉，入2档。与3进4档一样，尽力避免匀速进档，中间丝毫不停，时间来得及的。
2进3档，比较艺术，操作起来可能很牛B。。。。不要走斜线或折线去找档，而要分解成两个动作，2档前推，利用好档把弹力，弹回空档原始位，然后再顺势前推(或侧掌前拍，很搞笑的)，最后3档有掉进的感觉，不会现出不好挂的现象。
3进4档：与1进2方法相同，但停顿仅是意识上的，感觉回到空档位后，顺势后拉。。操作上要快，但停顿要有。。
4进5档：与2进3同，但一到空档位后，迅速掰边并前推。。也尽量避免走折线找档。。。
我们给大家整理总结挂挡正确手法是为了可以让大家养成良好的开车习惯，可以给车更好的护养!
