很多人选驾校时都喜欢看价格低不低。但是教练奉劝你:学车可是关乎一辈子开车出行的大事,一定要好好选。一分钱一分货,价格高自有其道理。教练的意思并不是让你盲目选价格高的,而是千万别被低价蒙骗了。因为一旦没选好,后续的麻烦事儿就会非常多。
2刚练几次就觉得自己可以去考试了大家其实都知道,科二科三这些项目只要上车开过几圈基本上就能掌握了。但为何教练却不安排你考试呢,是因为你只在“会让汽车启动”这个层面,并不会真的“开车”。
练车需要熟练到:不用仔细多想,身体就能做出正确的反应。达到这种水平不是几天就能实现的,几个月的练习就是让你真的学会开车。
3自己是花钱买服务的,教练不能说你相信很多学员都觉得自己既然花了钱,就应该享受到良好的学车服务。道理是这样的,如果每个学员都能顺利的、一点错误也没有,教练的态度肯定也没的说。
但学车过程中难免都会出现差错,如果此时教练还对你和颜悦色,这就是不负责任了。严肃对待存在的问题,说话稍微重了些,都是希望学员能够及时改正而已啊。
4学车就是为了拿本驾照而已学车有目标是好的,但是大家要知道:学车是学给你自己的。等你以后自己上路发现什么都没摸透,在驾校学车只是为了应付考试时,再后悔就晚了。希望你能勤学好问,不要总问教练“这个考不考”,多学一点是一点啊。
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车感差的人 怎么才能学好车?
不知道你身边一些正在学车的人会不会有各种这或那的心声:刚开始学车的:离合还没找到感觉呀,车就那么容易死火啊~
学科目二的:按照教练的点位练习,虽然照葫芦画瓢常常能顺利通过,但心里总会有嘀咕,我这个样子学车真能OK?
科目三上路的:档位常挂错,教练在一旁一听就能辨别出来,真神奇!
其实这种感觉就是车感!硬是要用言语形容就是:能眼观六路耳听八方,而且能够灵活自如的在此期间穿梭。下面,小编就来教您如何培养车感。
1、离合器
狠踩几天,自然而然就明白哪里是半离合,抬到什么位置得慢慢抬,想压低速度时得踩下去多少、劲道、踩快点还是慢点,怎么配合好刹车;当一台车混熟了,换另一台车,身体会自然地记忆起平时练习离合时车的感觉来。
2、倒车入库
找到"感觉"的学员,可以做到不刻意看点位,把车很好地倒进去,为什么?
方向盘、后视镜、车屁股之间的关系。当你知道打了多大的方向盘,在后视镜中车屁股挪动了多少距离,就能很好的去修正方向,这就是倒车入库的感觉!
3、S曲线路
车内看车头,能辨别出车头在S弯路中的位置,换句话说:车头离边线还差多远。能练出这个感觉,S曲线路基本没问题了,大家可以回忆下教练教你的S路点位,基本都是看车头的点位。
当然,不放心的话,S路的后视镜,在你能力OK的情况下,也可以多瞄瞄找到后视镜车屁股位置的感觉。
提示:以上就是新手学车如何培养车感的方法,希望能帮助带有需要的朋友!
车感差的人,怎么才能学好车?速看!
学车,最重要的就是车感,有车感,才能驾驶自如。对于新手来说,最大的阻碍就是缺乏车感,所以刚开始练车时,会出现离合掌控不好、起步熄火等状况。那么,如何才能培养车感呢?本期,学姐就来教您快速培养车感的小技巧。
了解汽车的基本构造
开车前学员应当对汽车要有基本的了解,了解几个汽车重要零部件的作用,保证能够熟练运用。其次,对车身的长度、宽度都有一定的概念,这个不仅对驾照考试有帮助,也关乎着以后的驾驶安全。
掌握正确的驾驶姿势
开车要舒服,因此学员上车后第一件事就是调整座椅的位置。座椅前后距离调整以左脚踩离合器到底轻松自如为标准,在松踩离合的过程中,右手依据踩离合的舒适度来进行前后的调整,直到感到满意为止。
后视镜很重要
后视镜相当于驾驶员的"第三只眼睛",为行车安全带来了更多的保障。驾照考试时,学员需要调整后视镜,以期让自己获得更好的后方视野。
左后视镜:调整至能观察到车身及车后角位置;
右后视镜:调整至前门把手位于镜面中间位置。
除了学会调整后视镜外,学员还需要学会怎么看后视镜。在行驶过程中,一定要养成观察后视镜的习惯,时刻观察后方交通情况。
离合器
狠踩几天离合,练的多了,就会明白哪里是半离合,抬到什么位置得慢慢抬,想压低速度时得踩下去多少、劲道、踩快点还是慢点,怎么配合好刹车;当一台车混熟了,换另一台车,身体会自然地记忆起平时练习离合时车的感觉来。
车感是一个慢慢培养的过程,所以新手朋友不要太着急,多多练习,车感自然而然就来了。
怎样才能学好车?五个要点需注意
如何在科目二考试中做到头脑冷静、沉着应对?在驾校练车的时候就需要将基础打扎实,有了过硬的水准,考试才能轻松通过。如果您在练车过程中遇到了难题,不妨来看看下面的学车心得吧!怎样才能学好车?这是许多学员在驾校练车时都会发出的疑问,如果您在练车过程中遇到了什么难题,不妨来看看下面这位刚通过科目二考试的考生整理的学车心得吧!取长补短,提高自己的驾驶水平。
一、根据身高调整看点的位置。
每个人的身高不同,看点是不一样的,比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条,个高的人还没盖线就要打方向,个子矮的要盖过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行,那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试,才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。
二、固定驾驶姿势,调整座位、后视镜。
姿势不同和座位调节不同也影响看点,比如我发现很多女孩子喜欢身子时不时往前倾,前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样,尤其是坡道定点停车和起步,同样对一个参考点,座位靠后就要提前停,座位靠前就要慢点停,所以最好形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题,具体自己分析下。还有后视镜,我的宗旨是,调到能看见每一个自己要看的参考点就OK!
三、离合器控制和追线练习很重要。
很多学员一上来就想着练习科目二考试项目,不看重离合控制和追线的练习,这是非常错误的。新手手眼配合慢,离合器一定要稳住,踩刹车也要求稳,速度控制越好越容易把握住参考点。追线更不用说了,这个关系到你能不能把车子停在适合的位置,以及车身是否摆正。
四、注意打方向盘的手法。
打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈,所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正,这个要形成默记方向盘圈数的习惯,还有习惯自己握方向盘的位置,久了就自然有手感了,千万不要靠眼睛去看,最多瞄一眼够不够正。不然可能会错过转向时机。
五、享受开车的过程。
一上车就全身僵硬,紧张得直哆嗦,你是很难学好车的,一定要冷静下来放开胆子。放开胆子不等于放开手脚大开大合,是说放轻松,按自己的本能来,不要把自己当个菜鸟小心翼翼的,甚至可以模仿老司机开车的神态、姿势等等,久而久之你就会发现开车越来越娴熟。
学车时如何学好车速控制
车速控制是学车中最为重要的一部分,归纳总结为离合器控速和刹车控速。在长时间低速运转的情况下,学员要掌握离合器控速,而刹车控速用于定点或紧急制动。小编今天来为大家讲一下车速控制的常见问题和解决办法。
一、车速控制常见问题
问题1:离合器踏板踩踏方式不正确,容易引起打滑;
问题2、鞋底过硬,无法感知离合器踏板的行程;
问题3、依赖性强,没有自我保护能力;
问题4、车速失控时,易紧张造成大踩大松或踩着刹车行驶。
二、车速控制技巧
1、离合器控制应快踩慢放,控制方式最好的效果为:用脚掌悬空控制,避免打滑或走位的现象;
2、了解脚刹和手刹的区别,正确的掌握刹车的控制方式:轻踩后逐渐加力至车停,切勿经常性急刹;
3、能感知平路起步与斜坡起步的半联动行程,习惯半联动起步,先抬离合器到半联动,后松刹车;
4、停车时,可以先踩离合器,后踩刹车,停车回空挡后,可先松离合器再松刹车。
三、车速控制的注意事项
1、放松心态,用心感知车速的快慢,宁慢毋快;
2、勿爱慕虚荣,应选择穿软薄不易打滑的鞋练车;
3、切勿同手同脚,做到先想后做,意志坚定;
4、培养自己良好的起步和停车习惯。
正确控制车速,是安全行驶的一个必要条件。在学车时,学员就应该将车速控制的掌握学习好,掌握好这些看似简单的基本技能,才能逐渐熟练,对车子操控自如,成为驾驶高手。
怎样才能学好车?五个要点需注意!
如何在科目二考试中做到头脑冷静、沉着应对?在驾校练车的时候就需要将基础打扎实,有了过硬的水准,考试才能轻松通过。如果您在练车过程中遇到了难题,不妨来看看下面的学车心得吧!怎样才能学好车?这是许多学员在驾校练车时都会发出的疑问,如果您在练车过程中遇到了什么难题,不妨来看看下面这位刚通过科目二考试的考生整理的学车心得吧!取长补短,提高自己的驾驶水平。
一、根据身高调整看点的位置。
每个人的身高不同,看点是不一样的,比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条,个高的人还没盖线就要打方向,个子矮的要盖过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行,那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试,才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。
二、固定驾驶姿势,调整座位、后视镜。
姿势不同和座位调节不同也影响看点,比如我发现很多女孩子喜欢身子时不时往前倾,前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样,尤其是坡道定点停车和起步,同样对一个参考点,座位靠后就要提前停,座位靠前就要慢点停,所以最好形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题,具体自己分析下。还有后视镜,我的宗旨是,调到能看见每一个自己要看的参考点就OK!
三、离合器控制和追线练习很重要。
很多学员一上来就想着练习科目二考试项目,不看重离合控制和追线的练习,这是非常错误的。新手手眼配合慢,离合器一定要稳住,踩刹车也要求稳,速度控制越好越容易把握住参考点。追线更不用说了,这个关系到你能不能把车子停在适合的位置,以及车身是否摆正。
四、注意打方向盘的手法。
打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈,所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正,这个要形成默记方向盘圈数的习惯,还有习惯自己握方向盘的位置,久了就自然有手感了,千万不要靠眼睛去看,最多瞄一眼够不够正。不然可能会错过转向时机。
五、享受开车的过程。
一上车就全身僵硬,紧张得直哆嗦,你是很难学好车的,一定要冷静下来放开胆子。放开胆子不等于放开手脚大开大合,是说放轻松,按自己的本能来,不要把自己当个菜鸟小心翼翼的,甚至可以模仿老司机开车的神态、姿势等等,久而久之你就会发现开车越来越娴熟。
教练说:学车走不出这4大误区,你就等着挂科补考吧!
误区一:急于求成,心太急
部分学员学车时心态没放好,急着将驾照拿到手,狠不得一口气就拿到驾照了,心太急,容易出状况,太求胜心切反而容易造成多次补考的局面。
应对:学车不可急于求成,需要学员经过时间的积累,技术得到提升才能拿到驾照,速成班出来的学员,拿到驾照了,还是不敢上路开车。去学车不是只是为了一张驾驶证,更是为了学员今后的人身安全。
误区二:过于自信,认真对待每一场考试
驾考紧张是大部分学员的心态,但是也有一小部分学员对待驾考,太过于轻松的心情也是不可取的。这类学员平时练车很顺利,还会自创方法来应对平时的练习。
应对:驾考可以有适度的紧张,但是一定要认真对待驾考,不要觉得简单就忽视它,对待驾考不到最后一秒就不要以为驾考结束了。平时操作还是要严格按照教练教的方法,比较教练有那么多年的教学经验,一定能保证学员顺利拿到驾照的。
误区三:不注重细节,考试注意就行
要求学员严格按照考试的操作来要求,但是有学员就是不认真对待,记住了就装样子操作一下,忘记了就说等考试的时候注意,比如;调节后视镜,调座椅等。
应对:好习惯是慢慢养成的,只有平时严格要求自己,那么等到考试的时候才能做好。学车是去学真正的开车技术,而不只是为了一张证书而已。
误区四:驾考太难、挂了咋办
一开始来学车就一直担心自己考不出,担心会补考,练习时也缩手缩脚,不敢大胆操作!
应对:驾考其实并不难,每年都有那么多人顺利拿到驾照,相比其他考试,驾照是最简单的,而且一次不行还有下一次,只不过多交点补考费罢了。
学车没有车感 车感太差,怎么能学好车
学车,最重要的就是车感,有车感,才能驾驶自如。对于新手来说,最大的阻碍就是缺乏车感,所以刚开始练车时,会出现离合掌控不好、起步熄火等状况。那么,如何才能培养车感呢?本期,学姐就来教您快速培养车感的小技巧。
1、了解汽车的基本构造
开车前,学员应当对汽车要有基本的了解,了解几个汽车重要零部件的作用,保证能够熟练运用。其次,对车身的长度、宽度都有一定的概念,这个不仅对驾照考试有帮助,也关乎着以后的驾驶安全。
2、掌握正确的驾驶姿势
开车要舒服,因此学员上车后第一件事就是调整座椅的位置。座椅前后距离调整以左脚踩离合器到底轻松自如为标准,在松踩离合的过程中,右手依据踩离合的舒适度来进行前后的调整,直到感到满意为止。
3、后视镜很重要
后视镜相当于驾驶员的"第三只眼睛",为行车安全带来了更多的保障。驾照考试时,学员需要调整后视镜,以期让自己获得更好的后方视野。
左后视镜:调整至能观察到车身及车后角位置;
右后视镜:调整至前门把手位于镜面中间位置。
除了学会调整后视镜外,学员还需要学会怎么看后视镜。在行驶过程中,一定要养成观察后视镜的习惯,时刻观察后方交通情况。
4、离合器
狠踩几天离合,练的多了,就会明白哪里是半离合,抬到什么位置得慢慢抬,想压低速度时得踩下去多少、劲道、踩快点还是慢点,怎么配合好刹车;当一台车混熟了,换另一台车,身体会自然地记忆起平时练习离合时车的感觉来。
提示:车感是一个慢慢培养的过程,所以新手朋友不要太着急,多多练习,车感自然而然就来了。
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