不知道各位学员有没有感觉，驾校练车练得再熟练，到了考场一样的方法，但是结果就不一样了，轻一点的只是方向偏了一点还能修回来，倒霉的就直接熄火或者压线挂科了。
这主要是因为每辆车的离合高低都是不一样的，自然考试车也和教练车不同，尤其是每日练习教练车，突然开第一次使用的考试车，不适应是很正常的。
其中，最让人头疼的就是不适应考试车的离合了，一不小心起步就熄火了。今天，小编就为各位学员讲讲如何在短时间适应考试车的离合。
1、考前准备要做足
进入考试车，首先系上安全带，调整座椅和后视镜，熟悉一下考试车的车内环境，尽量平复考前紧张的心情。
2、找考试车的离合半联动位置
左脚踩离合，右脚踩刹车，挂1档，缓慢抬离合，听到车辆有轻微的震动声，这个位置就差不多是考试车的半联动位置了。
另外也可以看转速表，当转速表指针有明显的上下摆动时，也可以说明你找到考试车的半联动位置了。
3、试验离合不要松刹车
因为考试开始之前，你是停在起点原地试验考试车离合的，刹车千万不要松，一定要在几次试验后，感觉自己已经熟悉了考试车离合的时候，重新踩下离合器，准备起步。
以上就是小编为您总结的快速适应科目二考试车离合的技巧，科目二考试前千万不要忘记这个步骤哦。
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考试时不适应考试车怎么办？这么做一定没问题！
大多数小伙伴平时练车都没问题，按照正常水平是一定能通过的。可为什么会有突发问题产生，导致挂科呢？有一个很重要的原因就是不适应考试车。现在，就来给大家支三招，帮助大家快速适应考试车，搞定考试。
一、上车先观察再行动
到了考场后，心理上一定会紧张的。所以，上了考试车之后，不要着急开始做任何动作，要先做仔细的观察，充分感受考试车。首先观察车内的配置，尤其是刷身份证的机器等。然后是观察座椅、离合器、刹车，最后是观察灯光、喇叭的位置。
这样做的目的是通过细致的观察，能够充分缓解紧张，快速适应考试车，从心理上战胜恐惧。
二、充分调整座椅靠背和后视镜
观察之后要做的动作就是调整，最关键的三个调整点就是座椅、靠背和后视镜。尤其是科目二，决定成败的关键就是看点找线，靠背座椅和后视镜的位置，直接决定看点找线的准确性。
所以，上了车就要静下心来，按照平时练车的方式进行调整，准备工作千万不能马虎，要求都做到位了。
三、利用一切机会适应离合器
其实，对考试车的不适应主要体现在对离合器的不适应。每辆车半联动的位置不太一样，离合器也有松有紧，有新有旧。小伙伴们做好上述的准备工作后，就要开始适应离合器，如果发现考试车的离合器跟平时感觉不同，也千万不要慌张，心态非常重要。
从考试准备区到到倒库的位置，还有一段距离，可以随时停车。考生可以利用这段距离，多次起停，找到最佳的半联动位置。
驾考在准备阶段目前是不规定考试时间的，所以小伙伴们到了考场后，可以多用时间在准备阶段。不管有没有人催你，不管外面发生了什么事，要坚持自己的节奏和考试步骤，某种程度上，我们需要厚脸皮，坚持自信的精神。
另外考前也可以这样做：
一、熟悉考试车辆的型号
一般来说，考试用车的型号是确定的。所以这就说明了，考生们在考试前，是可以提前了解车辆的具体型号的，而通过对车辆型号的确认，考生们再去针对性的有的放矢，就可以轻松去除考试前所产生的焦躁感。
二、训练期间经常更换车辆练习
开车其实是一个熟练活，所以，我们不只在日常上路期间，还是在驾校培训期间，应该在情况允许的前提下，尽可能多的去多适应不同的车辆。根据亲身驾驶的感受，来具体感受每一种车型的具体驾驶技巧。
以上观点希望对准备科二、科三的学员有所帮助，大家加油，争取科二、科三一把过！
考试不适应考试车怎么办？三招快速搞定！
小编最近做了一项调查，惊人地发现，大多数小伙伴平时练车都没问题，按照正常水平是一定能通过的。可为什么会有突发问题产生，导致挂科呢？有一个很重要的原因就是不适应考试车。现在，就来给大家支三招，帮助大家快速适应考试车，搞定考试。
1、上车先观察再行动
到了考场后，心理上一定会紧张的。所以，上了考试车之后，不要着急开始做任何动作，要先做仔细的观察，充分感受考试车。首先观察车内的配置，尤其是刷身份证的机器等。然后是观察座椅、离合器、刹车，最后是观察灯光、喇叭的位置。通过细致的观察，能够充分缓解紧张，快速适应考试车，从心理上战胜恐惧。
2、充分调整座椅靠背和后视镜
观察之后要做的动作就是调整，最关键的三个调整点就是座椅、靠背和后视镜。尤其是科目二，决定成败的关键就是看点找线，靠背座椅和后视镜的位置，直接决定看点找线的准确性。所以，上了车就要静下心来，按照平时练车的方式进行调整，准备工作千万不能马虎，要力求完美。
3、利用一切机会适应离合器
其实，对考试车的不适应主要体现在对离合器的不适应。每辆车半联动的位置不太一样，离合器也有松有紧，有新有旧。小伙伴们做好上述的准备工作后，就要开始适应离合器，如果发现考试车的离合器跟平时感觉不同，也千万不要慌张，心态非常重要。从考试准备区到到倒库的位置，还有一段距离，可以随时停车。考生可以利用这段距离，多次起停，找到最佳的半联动位置。
驾考在准备阶段目前是不规定考试时间的，所以小伙伴们到了考场后，可以多用时间在准备阶段。不管有没有人催你，不管外面发生了什么事，要坚持自己的节奏和考试步骤，某种程度上，我们需要厚脸皮，坚持自信的精神。
考驾照不适应考试车离合？这么做，快速适应考试车离合！
跟学员聊天，听见学员抱怨：考试车太烂了，跟平时练的车不一样。网络上也有很多这样的帖子，抱怨考试车太烂导致自己挂科。的确，每辆车的离合都不一样，在驾校习惯了教练车，考试一换便不适应了。那么，如何在短时间内适应考试车离合呢？
教练车和考试车的区别
教练车与考试车车型基本相同，但考试车由于使用时间过长，保养不足，可能离合器没有教练车的好用，这就是学员抱怨考试车烂的由来。
适应不好离合，对考试有什么影响？
1、坡道定点停车和起步熄火，没放到位会后溜，抬太高容易熄火；
2、倒库和侧方停车控制不好车速。倒库是科目二考试第一项，倒库就遇到状况容易影响考试的节奏。
3、不熟悉离合导致起步就熄火，学员更加紧张，影响接下来的发挥。
怎么能快速适应考试车的离合呢？试试这样做。
平时要这样做
1、姿势正确
左脚跟放在离合踏板后方，靠紧车厢底板作为支点，脚掌发力压抬离合。
2、鞋子合适
运动鞋、男士皮鞋都可以，注意不要穿增高鞋、厚底鞋。高跟鞋是禁止的。还有，平时练车穿什么鞋子，考试就穿什么鞋子，保持统一的“脚感”。
3：技巧练好
用离合控制车速，并非保持在某个半联动点上一动不动就行。而是高频、多次、小幅踩踏踏板，让车速维持在较低的状态。
考试要这样做
1、开始之前
上车之后，在开始考试之前，要反复踩踏离合，试试离合的高度、力度，然后给左脚跟找到一个舒适的位置。这时候千万不要因为引导员、安全员催促，就不好意思，因为关系到自己考试成绩，多试验试验总有好处。
2、利用过渡路段
从起点发车，到第一个项目考试之间，还有各个考试项目之间，都有一部分过渡路段，要充分利用好这段路，尤其是起点之后那一段。试验离合的控制效果，千万不要着急到考核项目，要尽可能保持慢车速，类似倒车入库那样的车速，等到了第一个考核项目，离合也应该适应的差不多了。
当然，考试的心态也很重要，一定沉住气不要着急，尤其是每次起步的时候，宁肯多用三秒钟，也不要急在一时而熄火。不适应考试车怎么破？？快来get这几招吧！
大多数小伙伴平时练车练得还不错，按照正常情况基本能通过，为啥偏偏会有例外，导致挂科呢？小编最近做了一项调查，惊人地发现有一个很重要的原因就是不适应考试车。现在，小编就来给大家支五招，帮助大家快速适应考试车。
1、上车先观察再行动
到了考场后，心理上一定会紧张。所以，上考试车之后，不要着急做任何动作，要先仔细的观察，充分感受考试车。
首先观察车内的配置，尤其是刷身份证的机器等。然后是观察座椅、离合器、刹车，最后是观察灯光、喇叭的位置。
通过细致的观察，能够充分缓解紧张，快速适应考试车，从心理上战胜恐惧。
2、充分调整座椅靠背和后视镜
观察之后要做的动作就是调整，最关键的三个调整点就是座椅、靠背和后视镜。
尤其是科目二，决定成败的关键就是看点找线，靠背座椅和后视镜的位置，直接决定看点找线的准确性。
所以，上了车就要静下心来，按照平时练车的方式进行调整，准备工作千万不能马虎，要力求完美。
3、利用一切机会适应离合器
其实，对考试车的不适应主要体现在对离合器的不适应。
每辆车半联动的位置不太一样，离合器也有松有紧，有新有旧。小伙伴们做好上述的准备工作后，就要开始适应离合器，如果发现考试车的离合器跟平时感觉不同，也千万不要慌张，心态非常重要。
从考试准备区到倒库的位置，还有一段距离，可以随时停车。考生可以利用这段距离，多次起停，找到最佳的半联动位置。
4、提前适应档位
考试车辆和平时训练的教练车，档位深度不同。
尤其是科目三，考试车1、3、5档位较浅、2、4档位较深，考生上车前需要提前测试档位，适应考试车的档位变化，防止考试时挂不上档，导致空档滑行，扣一百分。
5、考试时注意油门
部分学员考试时，都会因为速度过快，导致挂科，那么小伙伴们有没有想过是什么原因呢？
考生在平时训练时，教练车都是加气的，动力偏小，需要用力踩油门，速度才能提升的快，而考试车都是烧油的，动力较大，轻踩油门，速度就很快了，所以学员在考试时，需要轻踩油门，适当瞥一眼码表和转速表，学会控制速度和油门。
驾考在准备阶段时间还是很充裕的，所以小伙伴们到了考场后，可以在准备阶段多测试几次，坚持自己的节奏和考试步骤，以良好的心态来面对考试，最后小编祝你逢考必过。
科二科三到了考场，不适应考试车怎么办？
考试没通过，很大一部分原因在于无法适应考试车，尤其科二，即使相同的车型，离合的高低也会不一样。所以适应考试车的步骤就相当重要了。
如何适应考试车？一检查：检查车内经常用到的操作部件，挡杆、踏板、方向盘等，还有仪表盘上的显示是否正常。
二准备：座椅靠背，调到与平时一样。接着是后视镜，座椅调好后就马上去调，调完坐正，确认有没有调对。最后系上安全带。
三试离合：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖抬。
达到以下任一状态，就是半联动状态了：
1.发动机声音变小，转速表转速明显下降；
2.车辆抖动，且有轻微前冲的趋势；
3.离合器有轻微顶脚的感觉。
适应不好对考试有什么影响？1平地、坡道起步，容易后溜或熄火，不能及时起步就糟糕了
2科三油离配合不好，造成换挡、起步等不顺
3科二如倒库、侧方停车等需要控制车速的项目容易失误
适应考试车还需要注意哪些问题？1.尽量穿平底鞋，便于感受和控制离合；
2.上车后一定要调整好座椅，试踩离合，感受高度和硬度；
3.一般考试车辆通过抬离合都可顺利起步、上坡，如科三平地起步就可以完全松离合后再加油门。若遇到特殊情况，可提早踩点油门避免熄火。
想顺利通过科二科三，不仅考试时保持一颗平常心，尽快适应考试车；最好在考试前，提前熟悉考场的语音播报，避免考试时反应不及。
教练可以通过教练语音播报功能，自行设置或使用现成的模拟语音，对学员进行模拟训练。
以上《考试时不适应考试车离合怎么办？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考的理论知识难记怎么办”的内容请访问：驾考的理论知识难记怎么办
