科目二中各项目都要“看点行驶”，要看好点和线就要正确使用后视镜，因此调整后视镜至关重要，那么科目二训练中如何调整后视镜呢？
倒车入库
倒库时，向左移动看左边镜子，向右移动看右边镜子。
后视镜上下调整能看清地面的点和线，甚至能看到后轮与地面接触点的位置。
所以调整后视镜时，要能看到车尾部甚至库后边角的位置。
坡道定点停车与起步
上坡时，保持车身与路边线30公分内，所以尽量将右侧后视镜向下调整直至看清车轮与右侧路边线为止。
直角转弯
直角转弯如果是左转弯，则尽量靠道路右侧边线进入，调整反光镜直至看清车身与边线的距离，行驶时，保持车身与右边线10公分的距离，这是左转弯右侧的最佳距离；相反，右转弯也是同理。
侧方位停车
侧方位停车两边的后视镜都要看。侧方位停车前保持轮胎与边线距离在10公分左右，当后轮到达库前边线时打死方向盘，这两步操作看右侧后视镜，所以后视镜也要调整到能看清后轮和边线。
回正方向盘看左后轮和库左侧变线时，向左打死方向盘入库，此时看左侧后视镜，左侧后视镜需要更向外侧略转动，才能第一时间看到点。
S弯行驶
在S弯行驶时，两侧后视镜要最大限度地往下、往内调整，以便清楚地观察后轮与S弯道边线的距离，及时调整方向和车速。
延伸阅读
驾考科目二考试后视镜怎么调整
后视镜在科目二考试中起着至关重要的作用，如今科目二考试禁止将头伸出窗外，考生只能依靠后视镜来判断点的位置。由此如何调整后视镜也显得至关重要。
右侧后视镜：
由于驾驶座位在左侧，所以司机对车身右侧的情况较难掌握，因此，右侧后视镜在调整上、下位置时，地面面积占镜面的2/3，能看到后轮的轮眉(车轮上方突出的部分，弯曲，像眉毛)，而左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
左侧后视镜：
上下位置，地面面积占镜面中央;左右位置，在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/4。
中央后视镜：
左、右位置调整至镜面的左侧边缘，切至自己在镜中影像的右耳际，一般情况下，从中央后视镜里看不到自己，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央。调整要领是：水平摆中间、耳际放左边，即远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像放在镜面的左缘。
科目二怎样调整后视镜，看这里就会了
科目二中各项目都要“看点行驶”，要看好点和线就要正确使用反光镜，因此调整反光镜至关重要，那么科目二训练中如何调整反光镜呢？
倒车入库
倒库时，向左移动看左边镜子，向右移动看右边镜子。反光镜上下调整能看清地面的点和线，甚至能看到后轮与地面接触点的位置。所以调整反光镜时，要能看到车尾部甚至库后边角的位置。
坡道定点停车与起步
上坡时，保持车身与路边线30公分内，所以尽量将右侧反光镜向下调整直至看清车轮与右侧路边线为止。
直角转弯
直角转弯如果是左转弯，则尽量靠道路右侧边线进入，调整反光镜直至看清车身与边线的距离，行驶时，保持车身与右边线10公分的距离，这是左转弯右侧的最佳距离；相反，右转弯也是同理。
侧方位停车
侧方位停车两边的反光镜都要看。侧方位停车前保持轮胎与边线距离在10公分左右，当后轮到达库前边线时打死方向盘，这两步操作看右侧反光镜，所以反光镜也要调整到能看清后轮和边线。
回正方向盘看左后轮和库左侧变线时，向左打死方向盘入库，此时看左侧反光镜，左侧反光镜需要更向外侧略转动，才能第一时间看到点。
S弯行驶
在S弯行驶时，两侧反光镜要最大限度地往下、往内调整，以便清楚地观察后轮与S弯道边线的距离，及时调整方向和车速。
【经验】后视镜怎样调整到正确位子
对于驾驶员来说讲，“盲点”很容易造成交通意外。因此许多驾驶人为了消除盲点，花钱添购了许多配备。事实上，只要适当调整汽车的标准后视镜，就能够尽可能多地消除盲区。
第1步调整中央后视镜
左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
第2步调整左侧后视镜
处理上、下位置时把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
第3步调整右侧后视镜
因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大，约占镜面的2/3。而至于左右位置，则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。
第4步如何尽量消除视线死角
很多人以为，要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外，有研究显示，或许是为了能随时维持整齐的仪容，或许是爱美心切，也有很多驾驶员把中央后视镜调整到把自己都能照进去，这是错误的做法。正常应在驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下，约可以看到前方200度左、右的范围，换句话说，还有约160度是看不见的。事实上左、右后视镜再加中央后视镜，只能再提供额外约60度左右的可视范围，那么剩下的这100度该怎么办呢?还得靠我们自己多留神了。
为了安全出行，我们车主还是需要了解一些后视镜的盲区才能更好的保证自己的人生安全和财产安全。
科目二 | 后视镜的调整方法
在科目二考试中，学习的主要方式还是通过后视镜看点和线为基础，今天叮咚君就给大家介绍一下在科目二的五个项目中后视镜具体怎么使用以及不同项目后视镜的最佳调整方案。
1、倒车入库在倒车入库的时候，在向左后方移动车辆的时候就要看左边的后视镜，在向右后方移动的时候，就要看右边的后视镜。这样就要求我们要上下调节好后视镜，以便能够看清地面上的点和线的位置，还有后轮甚至后轮与地面接触点的位置。如果是左右调节，就可以影响到我们视野的广度，容易看到车尾部甚至是车库后边角的位置。
2、侧方停车在侧方停车中需要利用后视镜的地方比较多。在侧方停车之前要保持好车轮与边线的距离，在10cm左右。在倒入停车位之前要根据后轮是否到达车位前边线来打方向盘。在库内回方向时也要注意利用后视镜观察左后轮与库外边线的距离。所以在调整后视镜的时候一定要看到后轮和边线。
3、坡道定点停车与起步在上坡起步的时候，需要我们保持与右边线30cm的距离，所以要将右侧的后视镜向下调整至能够看到车轮与路面边线，方便在行驶的时候观察车轮与右侧路面边线的关系。
4、直角转弯在直角转弯的时候，要尽量靠着道路一侧进入，这个时候就要将后视镜向外侧并向下调整好，直至能够看到车身与边线，以便能够看清车身与边线的距离。在行驶的时候，还需要使车身与右边线保持约10cm的距离，这就要求我们要仔细观察后视镜，避免在行驶的时候出错。
5、曲线行驶在曲线行驶的时候，后视镜则是起着辅助作用。可以将两侧的镜子最大限度的向下、向内车调整，这样能够方便我们观察后轮与“S”弯道边线的距离，能够及时地调整方向和车速。
科目二倒车入库后视镜怎么调整
在驾考科目二中倒车入库是最难的一项科目考试，那么科目二考试最主要的就是后视镜的调整，只要后视镜调整好了驾考就一定会过关的!
前进容易倒车难是很多驾驶员驾驶技术的真实反映。不少驾驶员前进时很顺溜，丝毫没有问题，可遇到停车入库时就发怵，尤其是在车多、车位紧张情况下，不是前保险杠撞了，就是后视镜蹭了。
在电子桩考试中驾驶员觉得停车入库难，主要是由于后视盲区、估计不准、反向操纵、姿势变形等原因造成的。他同时介绍了一些停车入库的技巧和方法。
倒车前估算好行驶路线
姿势：两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘，利用单手打方向，右手掌则贴在旁边坐椅的椅背上，稍微用力抵住。这样一则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时利用右手可以借力。上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使视线正好通过坐椅中间去观察车后情况。这种姿势可以看到车后很大部分，使盲区减小，而且可以很直观地看到车尾的行进方向。
方法：
1、倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。
2、根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动;反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
3、在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
4、如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车的前方。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。
倒车时宜多利用后视镜
驾校教练表示，扭头时驾驶员是不能完全看清楚车体两侧物体的，如车体右后侧的小猫小狗，而通过后视镜对此就可一览无余。不过需要注意的一点是，镜中的物体不如用眼睛实际观察来得的真实。尤其是在副驾驶侧那一边的后视镜，它是带有微小曲率的凸面镜，一方面可以让驾驶员看到更为广阔的范围，另一方面会让驾驶员以为物体更远，不能及时采取避让措施。在倒车时，可以将这侧的后视镜调低15度，以方便观察车辆后部地面的情况。在司机一侧的后视镜是平面镜，反映视野相对小但也有更真实的距离感。
注意车辆周边环境
倒车时不要一心只顾车尾，尤其是在左右都有车辆时，不时要兼顾一下自己车辆的前保险杠是否会撞上两侧车辆。在停车前经过停车位时也要提早留意停车位周边是否有障碍物，地形是否平坦，停车位里是否有小动物等。
在停车时如果两边都有障碍物，那么往左倒车时就尽量让车身靠左，往右倒时尽量让车身靠右。这样更有利于提早打方向盘回正位置，缩短倒车距离。在车停稳前就要回正方向盘，甚至可以反方向打一把方向盘，这样车辆出库时就可以省事不少。
科目二倒车入库后视镜的调整
我们在科目二考试中最重要的就是对车辆后视镜的调整，调整好后视镜座椅之后还得观察一下是否与自己之前成功倒车入库的位置是否一致。那么前期工作都准备好了，在倒车过程中我们需要做什么?下面看看小编给大家整理的科目二倒车入库操作要求!
1、右侧入库：上车后，先调整好座椅，调好左、右后视镜，系好安全带。挂入1档或倒档慢抬离合器，试一下离合器的高低 ，将车辆停在车道两线中间偏左，离左面黄线约1点5米左右，车前轮要压到两线之间的连接线。为正式考试做好准备。当听到语音提示;请开始考试后。踏下离合器踏板，踏到底，挂倒档，松刹车，慢抬离合器起步，匀速行车。看右后车门小玻璃，当看到车库门右侧折线点时，或看到左后视镜底边与连接线一齐时。迅速往右打方向到底。观察车右后侧与库线，如果方向打早了，可往后回把方向再打到底。一定要学会修整方向。在车身与库线快要平行时，车身与库线平行、车身离两边线、约各30公分，把方向回正。继续匀速倒车。再看左侧后视镜·、看车左后门装饰条、出车库后线3到5公分，自己精确找点确认，或肩膀与杆对齐两杆重叠停车；踏住刹车不动，挂空挡。
2、左侧出库：踏下离合器踏板、挂1档、慢抬离合器、待方向盘轻微抖动松刹车。平稳起步。当你看到车前头接近贴到，车前白或黄线时。约7至8公分自己精确找点确认，匀速往左打方向到底或打一圈外加九十度不动。直到车前轮压到连接线时停车。确认把车停稳后、挂空档 。左出时：车右前角保险杠不得压线、或出线。
3、左侧入库：踏下离合器踏板到底、挂倒档、慢抬离合器、松刹车起步。方向不动、看左侧后视镜·匀速倒车。看到左后视镜底边与连接线一齐时，迅速往左打到底，如果出库是;打一圈外加九十度。记住;倒车时方向不要动。当车身与左侧库线快要平行时，迅速往右回正方向，可修正方向如;左折点与车身大于30公分、可把方向往左打到底。如果小于30公分、可把方向往右修正。车身与库线平行、约各离30公分左右。再从左侧后视镜、看左后车门装饰条、出车库后线3到5公分，自己精确找点确认。或看到左侧后视镜底边与库线左侧折点线一齐或肩膀与侧边杆对齐时两杆重叠停车。踏住刹车不动。
4、右侧出库：踏下离合器踏板到底，挂1档、慢抬离合器，待方向盘轻微抖动时松刹车、平稳起步。当看到车前头，没入车前白线时，自己精确找点确认。匀速慢慢往右打方向到底、直到车身快要摆正、两前轮接近压到连接线时。迅速回正方向停车。切记：先挂档抬离合器再松刹。
驾考四个科目挂科总结，引以为戒！太多人就挂在这！
科一
①考前准备不充分。
随便看看题库，觉得很简单，做套模拟也能90分，不充分准备就勉强参加考试，这种挂科不冤枉。
②考场细节不注意。
忘带身份证；报名戴眼镜，考试忘眼镜；考完忘记签字；考试操作失误；这些都不是因为不会做，而是细节疏忽了。
③考试做题不仔细。
让选错的选对的了；没细想选了不能改了；往往最后就差那一分。
科二①练车基础不牢。
平时练车就不注意精益求精，差不多、马马虎虎就行，但是考试遇到问题可不能凑合。
②紧张影响发挥。
考试太紧张，脚控离合都发抖，控制不好车速挂科；倒车方向打反了，挂科；停车怕失误太靠边，压线；过度的紧张直接降低一半正常水平。
③现场疏忽大意。
上车只顾调后视镜忘了安全带了；倒库刻意慢一点结果中途停车了；侧方停车出库忘打转向了；曲线行驶最后出弯只顾车头忘记车尾了；技术练好了，却挂在小细节上。
科三①心态不稳，胜算减半。
总是担心考不过，见了考官就紧张，路面交通更慌张，心态占到科三考试的一半胜算，要战胜科三，先得战胜自己。
②大意灯光，原地挂科。
上车没检查灯光，前面人犯的错误导致灯未回位，开始就挂一把；或者自己第一把失误了，第二把不检查又开始，错上加错，原地未动就挂科。
③科二遗留，离合不松。
科目二都是半离合联动控制车速，到科三了还总是踩离合减速却不用刹车，导致踩离合时间过长，系统判定空档滑行。
④不控车速，自找难受。
本来技术不错，可不注意控制车速、保持车距，结果“追”上前面的考试车辆，又不能超车，结果大大影响自己考试。
⑤突遇交通，手忙脚乱。
平时练车有教练陪同，自己不注意遇到突发交通状况时的处理，结果考试稍有其他车辆干扰，就手忙脚乱、操作不当。
科四
总体来说科四比科一要简单一些，可仍有很多人大意失荆州，犯了与科一一样的错误，导致最后挂科。
正确调整后视镜
汽车后视镜是驾驶人非常重要的“眼睛”，三个后视镜在安全驾驶中起着非常重要的作用，下面就为准备上路的菜鸟们总结一下调整后视镜的一些方法和技巧。
1．调整中央后视镜
左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际。这说明，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
调整要领。水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。
2．调整左侧后视镜
在处理上、下位置时，把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
调整要领。把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
3．调整右侧后视镜
在中国，驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大，约占镜面的2/3。而至于左右位置，则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。
调整要领。把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
4．尽量消除视线死角
很多人以为，要消除视线死角，应尽量把左、右后视镜往外调或往下调。其实这是错误的。正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下，约可以看到前方200度左、右的范围，换句话说，还有约160度是看不见的。要靠三片小小的镜子就涵盖这剩下的160度，实在太“强镜所难”了；事实上左、右后视镜再加中央后视镜，只能再提供额外约60度左右的可视范围，那么，剩下的这100度该怎么办呢？
所以，考生还是回头多看看吧！
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