第1封信
学车是人生一段不可复制的人生经历，它能够为你带来的绝对不仅仅是一本驾照，所以，希望你能好好珍惜。
除了努力练车，尽快拿到驾照，也希望你能和小伙伴好好相处，不要辜负这段美好时光。
第2封信
学车不是一件被动的事情，不光要听教练的话，还要充满好奇心，学会主动思考，主动提问和沟通。
教练的学员比较多，不能顾及到所有学员，所以你如果遇到什么问题，不妨大胆直接提出来。
第3封信
学车你一定要努力，尤其如果你已经工作了，就更要抓紧时间。上学还能混一混，学车没有人会天天看着你，必须靠自己自觉。
但是，你的得失胜负心不要太重，驾考最终考的是心态，只要你好好练车，就要对自己充满信心，放松心态去考试。
第4封信
既然选择了报名学车，就要坚持下去，把这件事情做到极致。学车是一个积累的过程，慢慢进步就好，不要着急。
人人都是从打方向盘开始学起，一步步成为老司机的。不要迟到早退，尽到自己最大的努力，无愧于心就好。
第5封信
你不要天天迷茫，习惯性纠结。学车是一件简单的事情，找对驾校和教练，剩下的事就是专心练车。
不要有被害妄想症，教练比你都想让你早点拿证。有时候，你迷茫不过是你懒，为自己找个借口罢了。
第6封信
很残酷，驾考不断在改革，学车的难度也在不断上升。所以，没那么多时间留给你思考。
学时对接工作预计5月1日全面完成，正在学车的你，要抓紧时间在改革完成前拿到驾照，这样会轻松很多。
第7封信
说再多都不如去做，行动永远比语言有效。我给你打过的鸡汤已经很多了，这最后一封信我只想说一句。
剑未佩妥，已是江湖。既已进入学车的江湖，就像个战士一样勇敢为自己而战吧！
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科目二各项考试技巧，送给正在学车的你们！
科目二考试是最折磨人的，练车周期长，过关率低，运气好的话，考试一把过，运气不好，考个四五次都是常事，那么针对科目二五项如何快速掌握各项的考试技巧呢？且看下面内容分析。
上车准备
上车准备工作很重要，重点检查各个细节，上车先系安全带，调整座椅，后视镜，轻踩刹车和离合，找找感觉，因为每一辆车的刹车和离合都有所不同，有的离合器高，有的低，只有考试前多了解下这辆车，考试时才不会有陌生感。
倒车入库
倒车入库是五项考试的首个考试项目，在考试时一定要控制好离合器，掌握好各个点位。
1、注意30cm边距
倒库时注意车身与边线30cm边距，小于30cm回一圈，大于30cm不太好调整，倒库需谨慎，容易压线。
2、车身与边线平行方向回正
车身入库后注意，观察后视镜，当车身与边线平行时，迅速回正方向。
3、哪边宽往那边打
在调整车身左右宽度时，那边宽方向往那边打，不要打错了，调整幅度稍微小点，不宜大方向调整。
4、注意停车点
调整车身时，观察好停车点，停车时，踩死离合器和刹车。
倒车入库全程注意车速不宜太快，打方向要赶早，早打方向好调整，打晚了，倒库容易压线。
侧方位停车
侧方停车相对点位没有倒车入库多，但是考试时，学员主要犯的错误就是压线，忽略转向灯操作。
1、30cm边距调整
进入侧方时开始调整车身与边线30cm边距，观察雨刷器最高点与路边线重合
2、第一个打死点
倒库时，当右后视镜中，做入库角消失后，在向右打死方向，一定要注意等到角消失后再打死，打得早了进出库容易压线。这也是很多学员考试压线挂科的主要原因。
3、方向回正
观察左后视镜，当出现右底角时，方向迅速回正，一定要快，打方向慢了，错过点位，尽快容易压线。
4、第二个打死点
观察左后视镜，当车轮即将压着入库线时，迅速向左打死方向，这时候根据自己的观察判断，如果打早了，可以稍微回一下。
5、停车，转向灯开启
放车头正时，方向回正，首先开启左转向灯，以免忘记，一定要打到位，有些学员，开启转向灯后，闪三下直接关闭了，这是不正确的操作。
6、出库
出库时，注意观察左右后视镜，防止车轮压线。
坡道定点停车与起步
坡道和倒车入库是科目二的两头拦路虎，考试时要格外注意，特别是这两项的考试细节，一定要注意好，稍不留神就会前功尽弃。
1、30cm边距
进入坡道时注意调整车身与边线30cm边距，看点的方法和侧方停车一样。在调整边距时注意观察右后视镜，防止车轮压线。
2、坡道停车点
调整边线时，注意观察左后视镜停车点，当下沿与中间黄实线重合时停车，一定要踩死离合器和刹车。另外停车时，不要忽略了拉手刹。
3、起步操作
起步时要特别注意，控制好离合器，如果起步熄火，要迅速将档位置于空挡，在30s内完成起步操作，如果起步溜车，迅速踩死离合器和刹车，在慢慢启动车子完成起步操作。
4、下坡
下坡时注意要完全松开离合器，如果下坡时你越踩离合器车速越快，一定要放开离合器，通过刹车来控制车速。
直角转弯
1、转向灯
即将进入直角转弯时，开启左/右转向灯，用左手无名指摁着，防止调整方向自动复位，语音提示进入直角转弯时，关闭转向灯，关闭时一定要注意不要关闭错误，这一项扣分的学员较多，一定要注意。
2、30cm边线
进入直角转弯时，注意调整车身与边线30cm边距，看点方法和侧方停车，坡道停车一样。虽然这一项考试没有要求，但是调整到30cm边距，在打死方向时，车轮不会压线。
3、左/右打死操作
当门把手与直角转弯线重合时，打死方向，当车轮均出直角转弯线时，方向迅速回正。
曲线行驶
这一项相对比较简单，进入曲线时，观察右水沟线与右边线重合行驶，随时微调方向，当行驶至曲线中间时，方向回正，观察做水沟线与左边线重合。
这五项相对来说，挂科率较高的是，倒车入库、坡道停车与起步和侧方停车，考试时一定要注意，调整好心态。致每一位正在学车的学员
国庆假期即将刚过，或许你还沉浸在节日的喜悦和安逸里，然而已经有许多学员走上练车场，开始国庆后的第一波练车计划！机会总是留给有准备的人，今年有考驾照计划的亲，只剩下3个月了，早做准备，早点练车，才能早拿证！
五句话，送给正在学车的你！
1.决定去学车，就请认真对待
学车不是儿戏，下定决心后，就请认真对待，认真对待练车的每一个环节，认真对待每一次训练，认真对待教练的每一次指导。认真的态度是对自己负责，也是履行对自己的承诺。
2.即便你再出色，也不要认为自己比别人学的好
即使你很出色，学车掌握很快，也不要认为自己比别人都好，更不要有轻视教练的想法。因为做事的方法有多种，没有完美的途径，遇到不好掌握的地方，不妨听听别人的建议。教练的教学经验丰富，懂得的开车技巧要比你多的多，谦虚一些，不懂就问，放平姿态，你会收获更多。
3.与其考前担惊受怕，不如练车的时候好好努力
很多学员考前的紧张情绪来源于怕考试出错，怕不能一次通过还要补考，与其考前担惊受怕，不如练车的时候好好努力。当你认真对待每次训练，当你勤奋练车、不懂就问、自信认真、反复训练，当你真正掌握了驾驶技巧，还用担心考试会挂么？
4.无论眼下学车的状况如何，都请认真对待，并尝试喜欢这一段时光
相信眼前就是美好，喜欢当下学车的这一段时光，完成这一段该完成的职责。学车的过程中免不了有烦恼，但人生的每段时光哪一个不是喜忧参半呢？所以尝试喜欢当下吧，当有一天你回过头会发现，其实学车的这段经历，是你今后驾驶生涯的宝贵财富，别等逝去了才珍惜。
5.与教练相处，多一些理解沟通，少一些抱怨苛责
教练大都性格直率，不善表达，学员有时会因教练某句无意的话徒生烦恼，遇到这种情况，请和他们多一些沟通，不要独自抱怨。抱怨不能解决问题，沟通才是愉快相处的关键。很多时候事情并不像你想的那样，多一些理解沟通，才能少一些苛责抱怨。
科目二最容易失误的三大细节，正在学车你的知道吗？
一把考过科二是很多寒假考驾照学员的妄想，但妄想很饱满，实际很骨感，上周一块测验的小哥自大满满的去了，但七小我两个没过，外面就有他，如何说呢？命运运限欠好确定是一方面，但重要来说照样他踩了雷区。
如下是三个最轻易挂科的雷区，你能够看看正在练车的你有无这一错误？
起首测验时代熄火、泊车
早期练车的时刻这个成绩经常会呈现，然则跟着你开车的技巧赓续进步，你会发明熄火的几率愈来愈低，到了前期险些很少熄火，但测验的时刻熄火的几率会很高是因为你重要，内心重要不知道如何节制聚散。测验时代不测泊车的环境重要呈如今倒库和侧方时，你认为车曾经完整进库了，踩了刹车，到末了发明还差一丢丢，这时刻再启动车就完整挂了。
这两点办理的方法重要便是抓紧心态，究竟高考你都阅历了还怕这个干吗！测验时代不测泊车重如果考核你对细节的把握度。
再来便是上坡溜车
实在轻微溜一点也没事，怕的是你全部没稳住，车滑了上来。溜车新老司机都邑碰到，争夺在上坡道的时刻多放一点聚散，稳住聚散器。其次，在这个挪动的过程当中“感到车快停了就轻微松一点，快了就压一点”，本身看准点，看到中间的实心，这个时刻要看完，就能够泊车了。
第三便是行车易压线
无论是倒车入库、S型转弯、侧方位泊车都邑呈现压线的成绩，很多人都是挂在这下面，锻练会说是因为角度看不清楚的缘故原由，但因为每小我高矮胖瘦分歧，以是座椅和后视镜地位的调理都不一样，这时刻如何包管本身眼帘是最好呢！
五个项目中，后视镜的利用率很频仍，能够借助后视镜来共同看点打偏向，记着调正车身要遵守“哪边宽往那里打”的准则。打偏向盘一定要敏捷，“打早不打晚”。
末了照样那句话，稳住车速，车速一定要逐步慢！
好了，还是说些安全行车的心得吧。开车打电话有多危险？不用多说吧，如果“开车时，来了电话怎么办?”小编收集了大量老司机的经验，只需打开微信，搜索关注公众号：趣选车qxc360com←长按可复制，回复“老司机”即可知道这个解决方法哦！
致科三考官的一封信
敬的科三考官：
你好。
我的科三路考已经结束了，整个考试的过程，深深地重创了我的内心。
伤痛之后，我特意在此，书信一封，希望有关的领导能够看到此文，也希望此种现象在今后的考试中不要再出现；在要求学员尊重考官的同时，也恳请考官和驾考的领导们，也一样能够尊重学员们，经过辛苦培训而争取的来之不易的路考机会。
话说路考当天：
1，考官将考试起点停在了公交车站。【这哪里是停考试车的位置】
2，当我刚刚落座驾驶位置上，手还没有来得及去调整座位椅，一瞬间，几乎只一秒钟的时间，考官就开启了电脑语音的夜间模拟考试录音。【让学员没有半点心理准备的时间】
3，当时考官本人的状态是：站在车门外，抽烟，将副驾驶的门拉开，敞开着的。【这完全是不尊重学员的考试；吵闹的公交车站，也会影响考生的听力；此行为，也直接影响了考生的心情】
4，早上七点左右的上班高峰期时间，正当考生慢慢松离合器（怕熄火）的时间，冲进来5台大的公交车，将考试车堵死，无法行走。等待，是漫长的，也正因为此等待不耐烦，考官以学员一档滑行距离过长为由，【实际上2米都没有移动】，通知我准备第二次考试。
5，没有容你质疑，给你申辩时间，第二次考试立刻开启；
6，没走50米，在十字路口前，在绿灯直行的斑马线前，考官以我刹车踩晚了为由，结束了我的科三考试。
“尊敬的”考官：
我今年已经40岁了，为了能一次性地，顺利地通过科目三的考试，我跟随教练，认真练车，重来不迟到早退；不懂就问，细心琢磨；单独多出了培训费，增加了上车的培训时间。在教练和自己都有十足信心的情况下，才约考了科目三。
想一想，考试的整个过程，实在是悲愤交加。练习了将近一个月的科三路考，居然50米没跑完，就被考官，说“挂”了。
驾考补考，要消耗更多的时间，精力，吃不好，睡不好，身心极度紧张。除去要多交补考费之外，工作，家庭都会受到影响；风里来，雨里去，还要担心下一次考试的不确定时间，不确定因数，真是备受煎熬。
嗨，“尊敬的”考官，你知不知道，有一种伤痛，叫作---我付出了那么多的努力，你却任意践踏；有一种折磨，叫作---驾考补考，我必须要从你们的“手心”里走过，我又敢耐你，如何？
嗨，考个驾照，我容易吗？
望全体考官和领导们反思。
学员：李某某
20xx年6月
科目三这五点容易失分，正在学车的你躺枪了吗？
1、转弯、掉头、变道时，转向灯开启不足3秒
在路口转弯项目考核时，考生需将转向灯打开3秒后再转向。很多教练在教课过程中也会发现，部分考生打开转向灯不足3秒时就立刻转弯。在实际驾驶过程中，后方车辆可能会跟车较近，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时发生碰撞。
此外，在掉头路段掉头时，应该先提前打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。车辆进行变道也要在转向灯打开3秒之后再变道。很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头或者变道，而且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。
2、加减档位与速度不匹配
考试中，加减档位操作项目也是学员的失分点之一。学员首先要熟悉什么档位与什么速度相匹配。很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减档，让车辆发生严重抖动，这种情况势必会导致扣分。
温馨提示：时速达到10km就要挂一档；时速达到20km挂2档；时速达到30km挂3档；时速达到40km挂4档；时速达到50km挂5档。
3、会车时踩刹车未向右轻打方向盘
会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右轻打方向盘，将车速降到30km/h以内。向右轻打方向盘能避免与对向来车发生碰撞，但是很多学员在会车路段并没有这么做
4、超车时车速低于30km/h
至今很多学员可能都未必知道：在模拟超车时时速没有高于30km/h，也会被扣分。实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，也会被扣分。
5、靠边停车未保持右转向灯长亮
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮。很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，这也会被扣分。
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