汽车里面汽油味很重的原因分析

汽车里面汽油味很重的原因分析：

首先检查一下发动机是不是渗油了;或者更换火花塞检查油路，看看那里漏油了。着重检查高压部分，比如喷油嘴附近。

最简单的首先检查油箱盖是否密封不好，再检查碳罐，还有的油箱空气多压力大容易顶开油泵密封圈

如果是车厢里有汽油味，很有可能是油箱上的出油、回油管或是油泵与油管的接口处有松脱或开裂，因为此处在后排座椅下方(也有在后备箱地毯下方)，所以泄漏后会引起车厢内有汽油味。遇此情况，应赶紧检查维修以免造成严重后果。

一般冷车启动时会有汽油味，属正常现象，汽油不充分燃烧的结果。如果热车也这样，说明积碳相对严重，需要维修去除。

缺缸原因，发动机有个别缸不工作了，汽车没有燃烧又跟着排气排出，所以就有汽油味、车没劲而且还耗油呢。

查一查点火系统是那个缸不点火，是高压电还是火花塞一查就知，排除了故障就OK了。

1、碳罐橡胶管路老化了

一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况，原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱，空调系统也成了汽油味进入车内的途经。

对策：更换相关老化橡胶管

2、汽油管有渗漏

汽油管如果确实出现渗漏，那么，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，一般都能看出来，若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。

对策：紧固、修理接口

3、拆装汽油泵时有残留

拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。

一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。不过，现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内，与汽油泵相连，汽油滤芯的更换周期在4万公里左右，所以，这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。

对策：回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。

4、是从外面传入车内的

这种情况虽不多，但也不是不可能。

对策：空调使用内循环模式，打开天窗排气。

5、加油加的太满啦

有的车友有加油让油枪跳几次才满意的习惯，小i建议有这习惯的车友先得去检查下加油口，看看有没有渗漏迹象。如果没有，还要检查下碳罐、透气孔等部位，如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内了。

在车内突然闻到汽油味该怎么办?

1、立刻靠路边停车。

此时不必惊慌，先找路边停好车。

2、下车查找汽油味的来源。

这里可分为两步：

先是通过气味初步辨识，味道的特点倒是能够提供一定的依据，如果仅是纯粹的汽油味，那么着火的可能性不是很大，但如果其中夹杂着刺鼻的橡胶味道，就有可能已经出现了着火的迹象，真是着火了得赶紧灭火，并拨打火警电话了。

如果没有夹杂别的味道就再打开引擎盖具体检查，此时要注意确保人身安全。

3.根据情况做对应处理。

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车内有汽油味怎么办

当车辆在太阳下长时间曝晒后，如果进入车厢会闻到较浓的汽油味。不可掉以轻心！因为此现象很可能是自燃的前兆。车内有汽油味怎么办？小编为您解答！夏天，，当车辆在太阳下长时间暴晒后，有的车主进入车厢会闻到较浓的汽油味。这时可不能为了急于赶路而掉以轻心！因为此现象很可能是自燃的前兆。汽车出现车厢内汽油味的根源一般有以下几种，请仔细辨认及应对：

1、机舱内碳罐油气回流管破裂，需尽快更换。有些车型，碳罐油气回流管较细较薄，时间长了接口处可能会开裂；碳罐的使用寿命一般约10万公里左右，老化了易饱和溢油。可用绝缘胶带缠绕预防，若是碳罐老化而饱和导致燃油蒸汽冒出来，溢到发动机舱和驾驶舱内，可将邮箱盖打开片刻以临时泄压，随后就应该开车去4s检查更换。

2、供油管路有泄漏，此状况一般是3-5年以上的老车出现，尽快维修。油箱顶部的燃油输出管老化开裂而漏油，也是有些汽车曾出现过的情况。若发动引擎后车内有较浓汽油味，就必须立即熄火开打后排座有座下的盖板检查。

3、后车箱加油孔到油箱的橡胶接管可能老化或接头铁闸匣有松脱，换管或再夹紧即可。年龄较老的车，要注意经常检查车底油箱至发动机的供油胶管。

4、化油器内的汽油杯满位浮筒器无法在满液位时阻挡继续进汽油，清洁化油器即可。

5、汽油滤杯因过脏而溢漏，此时要更换滤纸芯。

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车内有汽油味，原来是这么回事 ！可得小心了！

车内有汽油味的情况广大车主经常会遇到，如果是因为汽车自身的部件出现破裂而漏油，后果不堪设想。

当遇到车内有汽油时该怎么办？

　1、要保持冷静

2、查找汽油味的来源

注意：碳罐以及相关管路和汽油管等部位有可能成为产生汽油味的源头。

停车进行检查时要确保人身安全。下面是引发车内出现汽油味的常见原因和应对方法：

1、碳罐橡胶管路老化

碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况。

解决办法：更换相关老化橡胶管

2、汽油管出现渗漏的情况

汽油管渗漏一般出现在管路间接口处。打开发动机舱盖目测可判断，若接口有渗漏，经过一段时间后，其表面会吸附灰尘形成油泥。

解决办法：紧固、修理接口，更换密封垫等

3、拆装汽油泵之后

拆装汽油泵的工作需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些遗洒，而汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以此情况不常见。

解决办法：回修理厂检查汽油泵的安装缺陷。

4、非本车汽油味，从外界环境传入车内的

解决办法：空调使用内循环模式，打开天窗排气。

另外，还有一种很常见的情况就是加油时加注的过满而导致：

如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味即可进入车内，大致原因就是这样。当时没有太好的解决办法，只能将空调调至内循环状态（当时车窗关闭，空调制冷），行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了，随即，汽油味消失。

有些车主在加油时确实有这样的习惯，但如果加油过满，这就有可能造成汽油从油箱中溢出进入碳罐，这不仅会对碳罐本身造成伤害，透气孔还会排出过多的汽油蒸汽。

汽车里面头顶怎么清洗

最简单的清洁方法：用泡沫清洗剂，距离10公分位置喷射，泡沫覆盖后浸泡1到2分钟后，用半干毛巾用力擦拭。干净以后，用干净的毛巾再擦拭2次。

车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的，因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现，而且内顶棚清洗起来工序不少，随着长时间地使用，汽车内顶棚附着的灰尘，不仅影响美观还容易滋生病菌，不要因为麻烦就抛弃了健康，定期的清洗还是必要的。那清洁的工具都需要什么呢?方法又是怎样的?

具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘，进行初步清洁。

注意：这里擦拭时使用的是擦车棉布，因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体，在擦拭时用棉布，让棉布也吸收一部分清洁液进去，擦拭起来更均匀，更有效的着力在车顶污渍处。

注意：这里同样使用的是擦车棉布，道理同大力橙是一样的，不再做过多解释。这里还提示一点，就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷，不可使用在车顶的清洁上，否则容易对顶棚的面料造成损伤。

绒面顶棚确实有点难清理，使用泡沫清洁剂效果最佳，对于顽固的污渍，需要反复喷洒泡沫进行擦洗，处理干净后，用另一块干净的棉布，顺着车顶的绒毛方向抹平，使其恢复本来的模样。

车内顶棚内的填充物是隔热吸音的材质，吸收水分的能力强，清洁时布一定要拧干一些，否则湿乎乎的毛巾使清洁剂浸湿车顶材料后，就很难干燥了，甚至会使这些材料剥落。而且，一定要选用质量好的泡沫清洗剂，留挂时间长，不会把织物腐蚀变色，也不会留下水痕。

深色系想要检查其肮脏的程度，只要用干净弄湿的白毛巾轻轻擦拭表面即可。如果白毛巾上面沾的是茶色污垢，表示车顶已经很脏。不管是什么车，每隔两至三个月都可以用此法检查一次。如果发现用湿布就能擦干净，那就没必要使用清洁剂了，还是那就话，对爱车要勤检查才是明道!

汽车产生静电的原因分析

汽车产生静电的原因分析：不怕电的可以不看这篇文章了，怕电的看看也好。今天来说说汽车静电这些事。

汽车静电的产生主要有两个来源：一是纤维织物，如地毯、座椅、衣物等摩擦产生，在干燥的秋冬季节，化纤类织物比起棉、麻、丝绸织物更容易使物体带静电;二是由于汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身金属表面相互摩擦产生静电。

为了消除车内的静电，在秋冬季节，车内物品尤其是座椅套、脚垫等，应该少用化纤织物，多用不会或不容易摩擦起电的纯棉、真皮等制品。同时，选用防静电车蜡也是一个不错的选择。如果车内静电实在过大，则必须使用静电放电器，如放电天线、放电带、放电棒等。为了防止静电，驾驶者或乘车者还要注意尽量少穿化纤类衣物。

是天气干燥的事，加油的时候一定要注意，很危险的，可以买一个静电贴什么的，安全第一。

车上静电的来源主要有3类：

(1)人体本身积累的电荷。这是由皮肤和衣物的摩擦产生的静电不断积聚造成的。

(2)汽车静电。汽车静电是指车体在干燥的环境中与尘埃摩擦而产生的静电。

(3)衣物与汽车内饰产生的静电。人坐在车内时，身上的衣物难免会和汽车内饰相互摩擦产生静电，如果汽车内饰较多的使用化纤织品则更容易产生静电。

静电的危害

静电通常不会让人体感到不适，只是在接触放电时才会有电击的不适感。然而，科学研究表明，静电在人体积聚到一定程度后就会危害身体健康，会引起脑神经细胞膜电流传导异常，影响中枢神经，使人出现头晕、头痛、烦躁、失眠、食欲不振、焦躁不安、精神恍惚等症状，严重的还会影响人体新陈代谢、引发血糖上升、皮肤病、神经失调、抵抗力下降等情况。

如何防止汽车静电

(1)养成良好的用车习惯。

车内选用天然制饰品，少用化纤织物。化纤织物的摩擦是汽车静电的重要来源，因此在选择坐套、坐垫及脚垫等用品时，尽量使用真皮、毛料或纯棉制品，减少化纤产品的使用。尤其是坐套、方向盘套、脚垫之类最好选用天然产品或纯皮纯棉等。

出门开车前先洗手，或者先把手放在墙上抹一下消除静电。为避免静电击打，可用小金属器件(如钥匙)、棉抹布等先碰触车门、椅背、中控台等消除静电，再用手触及。

空调少开内循环。内循环空调使得本身已很干燥的车内更加存不住一点水分。

尽量避免穿化纤衣服，最好穿全棉内衣。勤换衣服、勤洗澡可以有效减少身体上的静电积聚，注意皮肤保湿。

(2)加湿器除静电。

静电产生的原因无非就是空气干燥，导致电荷积聚不易释放。那么利用加湿器，增加空气湿度，自然就会消除静电现象。目前，车载加湿器的种类有很多，价格从几十到上百不等，制作也非常美观。还有迷你的加湿器，利用u|s|b接口供电即可工作，十分方便。在用车载加湿器的时候，切记要用纯净水，以免杂质进入车厢，污染车内空气。

(3)静电放电器除静电。

利用静电放电器消除汽车的静电，也是一个非常实用的方法。空气静电放电器类似于一个天线装的物品，安装在车顶，十分灵巧。车载静电放电器的价格也不贵，同样是几十到几百不等。稍微花费一些，去除静电烦恼，还是很值得的。此外，具有类似功效的防静电设备还有静电带、除静电钥匙扣、全自动感应式静电放电器等。

(4)选用防静电养护产品

可在车内车毯、仪表盘、布套、车门把手等易导电部位使用静电防止剂。使用时，可直接喷洒在易导电部位，然后用干布擦拭，不仅可以防止静电产生，还可有效减少灰尘、污垢生成。

选用防静电车蜡。对于爱打车蜡的车主来说，冬季打蜡时可以选择防静电专用车蜡，经过这样处理的车辆不会再与车主“来电”了。市面上还有一种防静电的喷雾罐，使用起来极其方便，只要均匀地喷涂于车身上，再用毛巾抹去即可。

隐藏在汽车里面的8个秘密，90%的司机都不知道

侧面太热？旋转遮阳板

“车都开好久了，一直以为这车前坐头顶的遮阳板只能档前面，原来那卡口扯开后可以旋转变成侧面挡。然而大部分人都会在这里夹毛巾，还有发票什么的。”

遮阳板大家肯定都会用，但是旋转遮阳板可能大部分的车主就不知道了，其实遮阳板的一个脚是可以脱出来向侧面转动的，左侧有阳光的也不怕。

2不造油箱盖方向？看油表灯

油箱盖在左边还是右边？

新车主去给爱车加油时，想不起来加油盖在哪边，一脸茫然的不知道应该停在油枪的左边还是右边。其实很简单，只要看一下仪表盘就一目了然，车辆油表上会有一个箭头标识，箭头指向那边，加油口就在那边。

3被困车内？后备箱可逃生

每年都有不少汽车开进了水里，因为打不开车门而淹死。其实，车窗和车门打不开的时候，后备箱也是一条逃生的通道！

车内人员首先进入后排，将后排座的单靠背扳倒，然后钻进后备箱找到尾箱锁芯堵盖，用钥匙等硬物将其撬下，顺时针方向拨动白色锁芯，尾箱盖便自动弹开。

这些设计都是机械装置，即使在汽车没电的情况下也可照样打开。

4玻璃水乱喷？可调节喷水角度

“一边3个喷水口，要么喷到车顶上，要么喷到车外面去了。到4S店调整一次，过几天又变了。”

相信很多老车主遇到过这样的情况，玻璃乱飞，甚至有些喷过了车顶。这种情况，车主是可以自己动手调整，用针或较细的物体来顶住出水口，轻微移动，反复尝试，调整到最佳位置。

5后车开远光？调防炫目模式

“晚上回家时，后车一直开远光灯，搞得我后视镜反光，看的特别不舒服，一怒之下，我刹车，再刹车，后车的远光灯才关了，”这样开车是很容易发生事故的，如果后车的远光灯一直开着，为避免光线的刺激，前车车主可开启防炫目，适当变换后视镜的角度，即可减小炫目感。

95号汽油和92号汽油的区别

对于经常开车的朋友来说，汽油是再熟悉不过了，即便是用了那么久的汽油，你知道95号汽油和92号汽油的区别吗？不知道的话就赶紧跟着小编一起往下看吧！

92号、95号汽油的区别：

不同的汽油标号是指汽油辛烷值的不同，标号越高，辛烷值越高，汽油在高温高压下越不容易爆燃，也就是我们通常所说的爆震。汽油的标号越高，其抗爆性越强，与油品质量和清洁度没有关系。辛烷值就代表了抗爆性的一个数值，举个例子，比如我们常用的95号汽油的辛烷值为95,则表示该标号的汽油与含异辛烷95%(抗爆性好)、正庚烷3%(抗爆性差)的标准汽油具有相同的抗爆性。

95号会比92号给车子带来更好的动力吗？

有些司机会觉得，用95号汽油车子动力会更好一些，其实这种只是心理作用，每辆车出厂说明书上都有推荐使用92号或者95号汽油，按照这个来就没什么问题，因为一辆车使用什么汽油跟发动机系统的匹配有关系，本质上是跟发动机的压缩比有关，压缩比越高，功率越大，效率越高，但是稳定性差，所以需要防爆震性高的汽油。压缩比达不到，使用更高的汽油对动力来说，不会有什么帮助，最多是在清洁和低碳方面会稍好一些，但效果也不是很明显。

92号、95号在油耗方面：

从测试结果不难看出，95号汽油的确在油耗方面有那么一丝优势，但考虑到与92号汽油之间的差价，那么总体使用成本并不省。

提示：说到底，95号与92号最大区别就在于抗暴性不同，即所含的异辛烷值不同，我们平时只需按照出厂推荐使用汽油即可，不必追求一定要更高号的汽油。

92号汽油和95号汽油混着加会对汽车有害吗？

想必经常跑长途的老司机们都知道，长途行车加油难。加油的时候经常可以看到92号排队的队伍很壮观，有些车主为了赶时间，就选择混加95号汽油。那么问题来了，两种汽油混着加会对汽车有害吗？

有些车主认为自己的爱车很坚强，什么“口味”的都可以接受。况且混加油总比没油停在服务区要好，因为长途跑车的经常赶不上加油的机会。还有些车主是觉得92号汽油便宜但感觉动力差，95号汽油感觉不错但是价钱相对较贵。

首先让我们来了解下92与95号汽油的区别

其实它们之间最大的区别在于正庚烷和异辛烷两者的比例不同。92号汽油含有92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油含有95%的异辛烷，5%的正庚烷。

那什么是抗爆性呢？

抗爆性就是指汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力,它是汽油燃烧性能的主要指标.爆震是汽油在发动机中燃烧不正常引起的。辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的引擎，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。那么可见95号汽油的辛烷值在汽油中的占比高，燃油的抗爆性好。

混加油的顺序不同，可能也会造成不同的结果。

1.在原本应该添加95号汽油的车子添加了92号汽油，混合着使用在短时间的时候不会出现大问题，但是长时间的话就会出现爆震，尤其是在怠速的时候感觉比较明显，长时间混合使用的话还会导致发动机积碳增加，油耗升高。

2.在原本应该添加92号汽油的车子添加了95号汽油，有些车主喜欢富养爱车，用高标号的油来加低标号标准的车，因为92号汽油抗暴性低，所以92号汽油的发动机用95号汽油的话也没有什么太大的问题。不过虽说问题不大，但这么砸钱好么？

小编有话说：如果你不了解你的爱车，你怎么能说你爱车如命呢？我国车用汽油标号是按研究法辛烷值划分的，在汽车的用户手册上都有油品选用的建议以及使用标号的说明，合理选择汽油标号既有利于保护发动机，减少油耗，又有利于提高发动机的功率。所以小编不建议长期混加汽油编号不同的汽油。

科目三预约失败原因分析

科目三预约失败的原因有哪些?随着自主预约的出现，现在大部分学员都要通过自主预约进行约考，但是很多人都会出现预约失败的情况。

1.预约人数过多，没有排上，这是最常见的原因。没办法，这是由于考生太多，考场太少考试次数太少造成的。

2.预约系统出错，预约失败;

3.预约的时候信息有误;

4.系统升级等其他原因。

那么面对科目三预约失败，有什么办法呢?

1.关闭页面，重新预约;

2.换个浏览器;

3.联系驾校，看看能否统一预约

以上是有关于科目三考试失败的原因，大家可以好好参考一下，这边可以事先找驾校或者车管所了解一下情况，避免在预约过程中出现麻烦。

堵车原因有哪几种 常见原因分析

随着经济的发展，汽车已经成为人们的代步工具。汽车数量的增多，带来的是城市道路的更加拥堵。相信各位车主朋友和小编一样，驾车外出时最头疼的就是碰到堵车，遇到堵车时，小编整个人都不好了。那么，造成堵车的原因有哪些呢？下面，就跟小编一起看看吧。

1、十字路口压车现象

在十字路口，当一个方向的车流在路口出现压车现象，挡住了另一个方向的车流，致使相交叉方向的车辆无法通过时，即便该方向亮起绿灯，车辆也不能通行，而是要在线外等待另一个方向的车辆通过路口，等路口没有滞压车辆时才能通行。

2、路口抢行

调查发现，很多交通堵塞都是这种路口抢行造成的，路口被一个方向的车辆挡住，另一个方向车辆的驾驶员明知过不去却仍根据信号灯指示通行，结果两个方向的车辆在路口“顶牛”，导致路口都城一个死疙瘩，并致使该路口周边交通陷于瘫痪。鉴于此，“路口抢行”成了交通违法行为整治的一个重点。

3、“轧线”、“拐弯不打转向灯”、“非鸣笛路段鸣笛”

在交通状况比较拥堵的情况下，这三种行为中的每一种都会加剧交通堵塞程度，甚至会引起交通大瘫痪。

提示：看到这，您应该知道堵车的原因了吧！我们在驾车外出时，一定要遵守交通法规，做一个守法的好司机！

科目二不合格原因分析表

注：以上失分项目并非全部是一次性扣100分，有些是多项导致不合格。

由此可见，在科目二考试的五个项目中，倒车入库时车身出线是不合格最多的，同时这个是最基本的，小伙伴们只要稍加注意就不会因此丢分，可是一旦疏忽，就直接不合格了。

一、倒车入库

1、操作中熄火不可忽视，因为熄火就会导致停车，不合格；在平时训练时一定要牢固的掌握平稳的起步和停车；

2、入库停车后，一定要踩紧刹车，不能有溜车现象，如果出现溜车也是不合格，有些学员操作的不错，可是因为溜车而不合格，太可惜了。

二、侧方位停车

这个项目出现的问题也很多，中途停车、溜车、看点不准或者看错了点，在打方向入库时，离合不要压的过低，因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大，很容易导致停车的问题出现；

三、坡道定点停车和起步

这个项目一直以来是科目二中的难点，看似操作不难，实际上在这儿不合格或者丢分的也很多，原因就是这个项目的特点是稳定性很差，实际训练时一会好一会差，学员很难每次都准确无误的完成；解决的办法就是，多练勤练，想一天两天就能掌握好不可能，每天不在练习次数多少，而是要每天都练习几次，只有这样才会将这个项目牢固的掌握。

四、直角转弯和曲线行驶

这两个项目很少出问题，只要前面的三项过了，一般都会顺利的完成这两个项目，当然也不能忽视这两个操作相对简单项目的练习，考试过程中不可测的因素很多，有时一点点的小失误也会前功尽弃。