科二怎么才能稳过呢？一起来了解需要掌握的四个小诀窍吧。
第一，调整座椅。
开车之前一定艺调好座位的高低，一定要有正确的坐姿，同时调整好后视镜，保证视野宽阔，同时别忘了系好安全带，以此来保障安全。这些准备做好了，也不怕考试不好过关，这样才能把握好全局。因此，这一步大家千万要做好了。
第二，速度要慢
耐心一定要有，开车的速度也一定要慢下来。这样才能保持车子的稳定性。开车比较慢的学员，往往都会通过科目二的考试。至于原因，我想并不难理解，只要够慢，就一定有反应的时间，即便我们犯了错。所以啊，速度要慢，切记！
第三，熟悉离合器
因为你想掌控车子，所以一定要对这辆车子比较熟悉。毕竟，只有知己知彼，才能百战百胜。而科目二有一个关键点就是用离合器来控制车子，因此，在考试之前，我们可以先试着熟悉一下车子的离合器，同时多感受，做好心理准备，这样才会对操控车子更有把握。
第四，心态要平稳WwW.jkw86.com
也就是最后一招，就是心态一定要好，什么都不用多想，安安心心低考试，不慌不忙，只要心态平稳了，一般来说也不会出多大的失误。而且如果心态好，就算平时练得不是很好，考试也是很有可能超长发挥的。因此，大家考试的时候一定要冷静哈。
大家如果希望一次性过科二，就仔细看看这几个小诀窍吧，只有掌握了这些，才能更好地考试。再重申一遍，心态要好。祝大家顺利拿到属于自己的驾驶证，早日成为老司机。如果你在准备考科二，或者正在准备补考科二，都一定要记好啦。
延伸阅读
科目三，把这些细节做好，考试才能十拿九稳！
科三每个项目有不同的细节要求要注意，考试中稍有疏忽就可能直接挂科。虽说科三考试细节又多又杂，但以下这些细节在大部分项目中都是能够通用的，学员请注意！
1、方向注意
科三由于车速较快，在微调方向时，打方向的角度不宜过大，否则只会越调越歪。在诸如直线行驶等项目时，打方向的角度不能超过5°。
有些学员会有一个问题，在换挡操作时候，左手会不自觉的向右打方向，在考试判定标准中有一条：“单手操作方向盘时，不能有效平稳控制行驶方向的不及格。”解决方法也很简单，只要注意不要把方向盘握太紧即可。
2、打灯注意
科三大部分项目操作前都需要打开转向灯，这里需要注意：转向灯要打满3秒；先打开转向灯，再通过左右后视镜观察交通情况；操作完成后如果转向灯没有自动关闭，则需要手动关闭转向灯。
3、挡位注意
科三会有频繁的换挡操作，一定要注意好挡速匹配，如果长时间拖挡会判定为不合格。拖挡行为包括：高挡低速或低挡高速，发生拖挡时，车身会有异响或异常震动。
换挡还要注意不要低头看挡，否则直接挂科，换挡时迅速把离合踩到底，挂挡，然后匀速缓慢抬起离合。在加挡前可以先适当加油，提高车速，防止因为换挡不熟练，速度太慢导致拖挡。如发生熄火要重新点火时注意，先将挡位置于空挡在点火，带挡点火直接挂科。
4、语音播报注意
考试时要特别留意语音播报，有些项目有语音播报，千万别抢答，没有语音播报的项目会有路牌提醒，需要学员考试时自己观察好道路情况及时调整。
科目二一旦掌握方向盘的技巧，考试想不过都难！
读书先认拼音，开车先摸方向盘。在还没有正式上路时，我们上车做的第一件事不是感受速度与激情，也不是体验乾坤大挪移，而是先玩方向盘。为什么要说是玩？因为只有在放松状态下，方向盘才能打得好。今天，小编想要和大家聊一聊方向盘的那些玩法~
一、单手握方向盘的危害
1、车轮碾压异物方向盘容易脱手失控；
2、路遇突发情况难以控制好方向；
3、单手握方向容易被弹出的安全气囊伤害。
二、科二方向盘使用法则
科二打方向需要遵循三个原则：快打方向、哪儿宽往哪儿打、不要晚打。
坡道定点停车和起步、侧方位停车、直角转弯项目中，最重要的是卡时间，到点立即打方向，快准狠，打方向快，回方向也快。打多少就回多少。
倒车入库又看不到后面的路，打方向盘简直是两眼摸瞎。其实这里只需要借助后视镜，想往哪边走就往哪里打，右边宽了往右打，左边宽了往左打。
曲线行驶是整个驾考过程中最考验方向盘使用的项目。曲线行驶的方向盘打法就是要提前，不管点位是哪个，当车头即将和边缘线重合时，立即打方向，宁可早打也不要晚打。
三、科三方向盘使用法则
科三的方向盘使用比较灵活，没有太多的条条框框，只要在安全驾驶内，可以随意一点，但是也不要大幅度的打方向，否则车辆摇摇晃晃，可能会被认定为危险驾驶。
整个科目三考试中，对方向盘使用有较大要求的就是直线行驶，直线行驶中，方向盘只能微微调动，稍大一点的幅度都会造成直线行驶不稳。
除了需要换档位，手都需要放在方向盘上，如果一只手总抓着档位，属于开车陋习，有可能会被扣分哦~
科目三靠边停车超全考试讲解！通过科三十拿九稳！
科目三的靠边停车对于不少学员来说是一个难点，把握不好切入角度和距离，甚至有些学员没有考虑到路面状况就直接靠边停车，那么我们应该如何避免靠边停车中容易出错的几个关键点，顺利过关呢？
一、靠边停车操作步骤
听到语音指令后，观察右侧后视镜并开启右转向灯，观察后方确保没有障碍，减速减挡；
速度减至1挡，通过左右后视镜观察右侧和后方的交通情况，确认安全后，向右转动方向盘，幅度可以偏大些，当观察到马路边缘与车前盖右侧1/3处重合时，回正方向并向左移动一些，拉直车身；
摆正车身回正方向，关闭转向灯，踩刹车、离合，挂空挡，拉手刹（根据考场要求看是否需要关闭发动机），得到考官允许，摘安全帽，观察后方有无车辆来往，在保证安全情况下，下车关好车门，下车结束考试。
二、靠边停车注意事项
1. 本项目主要考察学员观察后方和右侧的交通情况，提前开启转向灯，减速向右、平稳停车。转向和减速最好不要同时进行，防止熄火现象，观察周边动作要明显，开启右转向灯的时间至少3秒，注意靠边时30厘米的距离，最大不超过50厘米，不能压到道路边缘实线。
2. 车辆在切入停车道的过程中，如果遇见前后方有车辆经过时，要减速礼让，以保证行车安全，在路口、公交站、窄桥等禁止停车区域切勿停车。
3.为确保停车距离在规定范围内，考生的减速动作要及时，同时确认后方交通安全，避免因为紧张而造成减速不到位，影响考试。
考前小妙招，拿证记牢这4点，考试轻松过~
在进入驾考考场的时候，许多学员都会有些紧张，怕自己因为哪个动作没做到位或是细节没注意到而被扣分。
其实这种心态也十分正常，平时大家都有教练在旁边指导，突然自己一个人上阵自然会有些不适应，可以说相当一部分的学员也是因此而未能通过考试。
不过不用担心！今天小编就带大家看一些克服紧张心态的小妙招，希望大家都能顺利通过考试！
针对性练习
如果你离考试还有几天并且在技术上有些生疏，那么我建议在最近几天针对自己的薄弱项目加大练习量，哪怕只是临时抱佛脚，也能让你的驾驶技术再上一个台阶，同时还能发现之前训练中的诸多不足之处。
临场回顾
有些学员的紧张心态可能与自身水平没有关系，只是换了个环境后需要适应。如果你是这种情况，那么在临将考试之前，多在脑中回忆之前练车期间的细节，或是模拟考试即可。
积极的自我暗示
当然，即使做到了上面2条，部分学员坐上考试车的时候依然可能会身体僵硬，处于紧张状态。
这时候就需要进行一些积极的自我暗示，比如“我已经学的很好了”、“不过是一场考试”、“ 拿到驾照的人那么多，为什么不能多我一个~”等，这并不是让你去轻视考试，而是让你放下心中的负担，加强自己的自信。
考前充分准备
除了以上几点外，在考试前一天这些注意事项可不要忘了哦，不然驾照可要飞远啦！
1、准备好考试相关物品，切勿遗漏，尤其在近期考试中口罩不要忘。
2、保持充足的睡眠，在考试前就不要熬夜啦。
3、注意饮食，不要吃过辣、过凉的食品，不然考试的时候不仅自己不舒服，一直咕咕叫考官还以为你饿了呢。
驾考并非洪水猛兽，只要大家打牢基础，考试时放平心态，拿到驾照必定是指日可待。
♨科目四考试4个小技巧
作为理论考试的科目四，与科目一是有异曲同工之妙的。但是，小编想问：为什么还有那么多人挂在科目四啊，科目一你们都过了啊。好的吧，现在小编来给大家分享一下科目四考试小技巧。
科目四安全文明考试技巧
1.巩固理论知识
理论考试当然要“背”，但并不是“死记硬背”，学员在记忆知识点的时候最好能跟日常生活联系起来记忆，比如自己遇到车祸等突发状况时会怎么处理、在恶劣天气行车时会怎么做等等。此外，小编真的不建议学员按照一些网站上总结的“选200米的情况“”选100米的情况”等这类文章进行记忆，这样只会混淆已经背熟的知识点。
2.多做模拟题
科目四的题目类型有判断题、单选题、多选题，内容类型有文字题、图片题、视频题。学员在考试之前可以去网站上做做题库里面的习题，进行针对性的模拟训练，并对练习中出错的问题进行巩固。
3.保持精神适度紧张
学员们不要认为科目三考完之后就 “万事大吉”，科目四简单准备一下就能通过。小编在这里要建议学员们一定要放平心态、保持适度紧张，在科目三考完之后让自己迅速且全神贯注的去准备科目四考试，乘胜追击、一举拿下。
4.掌握一些考试小技巧
任何考试都要掌握一些小技巧，比如，题目一定要看全面、答完题目后要注意检查、设身处地的去思考题目等等，这些好习惯都能在学员考试中“加分”。
掌握科目四考试四个小技巧，科目四考试就不用愁了。主要还是要细心啦，有些人考完试就跟小编抱怨，说是平常做都会，一到考试就做错，还是不留意点一下就不能更改了。在这小编想说：兄弟们，身体要细心啊。
掌握好这十个原则，科目三必过！
对于大多数学员来说，学车的难点就两个，科目二和科目三。而相比较科目二，科目三对学员的考察将更为细致和深入。
自从科目三改革后，考试将在复杂的实际道路上进行，且考场不是封闭环境，多出了很多不可控因素，因此科目三变得越来越难了。
科目三的考试项目虽然多，但其中是有一定的考察原则的。只要充分掌握好以下十个原则，科目三必过！
1、要严格按照考试指令来。一开始学习科目三的时候，简直懵逼了，从起步到最后靠边停车，有十几个考察点。
离合器、刹车和油门更是要变换不停，有时候想想，自己的脑子哪能记住那么多东西呢？
没事，科目三的每个考察点都会有语音播报，大家不需要慌张，只要根据电脑报出的语音指令进行下一步操作就可以了。
值得注意的是，一定要等语音播报完毕后再操作，不要提前做。
2、打方向灯的时间一定要足够。
在起步、变道、超车等项目上，要求要转向灯，且开启后3秒才能进行对应操作。
其实，这是让大家有一个准备和观察的时间，一定要看好周围环境，确保安全的前提下再进行操作。
3、档位和速度必须匹配。
越来越多学员发现，科目三最难的根本不是直线行驶，而是频繁的加减档操作。
1档只能用来起步，不能长期1档行驶，考试过程中，一定要及时变换档位，调整车速。
记得，加档之前先加速，减档之前先减速。
4、注意力必须集中，随时注意观察。
科目三对眼手脚的协调性要求很高，身体各部位必须分工明确，各司其职。
这就要求在考试过程中，学员必须全身心投入，随时注意观察复杂的路面情况，做出合适的预判。
5、放松看远，不要太紧张。
这点不用说，大家在实际练习和考试中会深有体会，科目三全程一定要注意心态放松，不能太紧张。
尤其在直线行驶考试项目中，由于车速较快，方向容易跑偏，更要学会眼光放远，抓方向盘千万不能太用力。
6、以左手为主，右手为辅。
在科目三考试中，掌握方向盘的主要是左手，而右手要随时准备切换档位，只能作为辅助。
因此，在练习的时候，一定要加强左手操作方向盘的能力。
7、车速越快，调整方向盘的幅度就要越小。
这就是车感的问题了，到了科目三的实际练习中，大家就会明白，车辆速度快起来的时候，方向盘只需要轻微调整，方向就会发生改变。
因此，在变道超车项目中，一定要掌握好打方向的幅度。而在直线行驶过程中，要尽量保持方向平稳，只能做出微微调整。
8、不要低头看档，不能长时间盯着仪表盘。
由于不熟练和不自信，很多学员在换档时，会下意识低头看，这不仅会造成车辆跑偏，还有可能发生事故。
所以，在一开始练习的时候，就要着重对档位切换进行练习，把这个变成一种本能，熟练操作。
直线行驶也是同样的道路，速度提升起来后，可以看一眼仪表盘，掌握一下大概速度，但是不能一直盯着看。
9、注意沿路标线和参照物，不要光凭感觉。
虽然是在实际道路上进行考试，但是考试区域内会有相应的指示牌，大家要根据指示牌掌握所在位置和考察的项目。
例如，直线行驶区域，会有加速区，然后会出现减速的指示牌。靠边停车的区域，路面上会画相应的点线，只需要根据点线进行操作，不要光凭感觉。
10、听从协考考官的安排，学会调整心态。
不用怕，科目三练习的时候，教练一直坐在车上，而考试的时候，会有协考的考官在。
他是来帮助和保护你的，防止路面上的突发情况，因此，你不用担心安全问题，可以放心大胆地发挥。
科目二也许是孤独的战斗，但科目三，你绝不会是一个人，所以，心态一定要调整好，真的没什么可紧张的。
以上《科目二一旦掌握这4个小诀窍，考试十拿九稳！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
