很多学员在学习倒车入库的过程中充满了坎坷,明明觉得练得挺好,偏偏考试就挂在了倒车入库。倒车入库真有那么难吗?其实,想倒车入库一把过也不是没有办法,在平时的练习中要注意这四点,科目二一把过也不是难事!
一、控制好车速
在平时科目二练习中,很多学员都是按正常车速,但到了考试,过于谨慎去放慢速度,而事实上速度过慢有可能导致中途停车,中途停车是会被判定为挂科!再者,如果在考试中速度过快,也有可能导致看过点,所以平时怎么练考试怎么考,没必要去刻意调整。
二、座椅和后视镜的调整
很多学员在平时的练习中就不注意座位和后视镜的调整,但实际上这些是非常重要的。因为如果没有调整好就有可能导致点位有偏差,切记:上车第一时间先把座位调到最合适的位置,再根据教练教学去调节后视镜。
三、调正车身
入库以后很多学员往往就不知道该怎么办,不会修正方向了。其实最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜,左车身离控制线距离大了,方向往左打,右边距离大了,往右打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调,角度不要太大,一般半圈最合适,最后注意,车身正了就要回方向!
四、踩好离合
众所周知离合的控制在学车过程中至关重要,尤其在倒车入库中,在踩离合器踏板的时候要用前脚掌,不能用脚心或者脚跟,然后脚跟放在地上,随着离合器的起落缓缓向前后挪移。
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都说倒车入库难 到底难在哪?
倒车入库是科目二考试公认的难点,很多学员都被卡在这一关。其实,倒车入库并没有大家想象中的那么难?到底是哪些问题让学员觉得倒车入库很难呢?下面,就跟着小编小编一起看看学员倒车入库失败的关键因素吧!
1、不能快速适应考试车的离合
每辆车的离合松紧都是不一样的,考试车也不例外。学员平时习惯了教练车的离合,到考试时,突然接触陌生的车辆,就控制不好离合了。上车后第一件事,就是先感知下离合器的松紧,左脚脚跟着地,作为一个支撑点,脚前掌慢慢的往上抬,切记一定要慢。心里可以默数,大概从1数到6,离合器就正好完全松离。当“脚感”掌握了,离合器使用就得心应“脚”了。
2、忘记调整后视镜
整个倒车入库考试过程中,学员都是要通过后视镜来判断点位的。因此,后视镜在倒车入库中起着至关重要的作用。不少学员上车后就直接开始考试了,忘记调整后视镜这回事,结果导致看点不准确,导致车轮压线、压库角。学员一定要养成上车后,第一件事就是调整座椅和后视镜的习惯。由于身高体型的差异,每个人通过后视镜看的点都是不一样的。因此,一定要将后视镜和座椅调整到最适合自己的位置。考试时也这么调,点位肯定不会找错。
3、过于紧张
其实不少学员的技术是没问题的,只是考试时过于紧张,影响正常发挥。在考试时,学员要学会自我减压,心态放好,要相信自己练车已经练的很好了,只要像平时一样操作,考试肯定能过关!
小编提示:相信只要解决以上三点问题,你就会觉得原来倒车入库也可以这么简单。加油,小编相信大家一定都可以顺利通过考试!
科目二倒车入库记住这四个字!
倒车入库这一项,是我们学员科目二练习中画好时间最长的一项,但还是让很多学员感到头疼不已。每当车身准备平行回正的时候,提示音就会提醒车身出线。
今天小编就分享大家一个四字口诀,简单易懂,帮助大家顺利通过倒车入库。
一:定!
1、定座椅——座椅的前后位置,高低,每次上车都要一致。
这里不妨牺牲下驾驶的舒适度,个子高的,就把座椅放到最低、最后,或者最高、最低,个子矮的反之,便于固定位置。
2、定坐姿——上半身坐姿、摆头幅度,每次上车都要一致。
看不到点位,弯弯腰?伸伸头?告诉你,伸伸头这一个动作,点位至少偏离十公分。要想点位准,坐姿不能变。
二:慢!
1、车速慢-——车速慢了,偏差才会小。
很多人都有这样的体会,倒库练熟悉了,反而不如刚开始时候倒的好。那是因为倒库熟悉了,车速就不自觉的快了,结果就倒线上去了。就跟写字一样,刚开始写得不好,慢慢写,出来的效果就好;练熟了就开始“草”书了,别人就不认识了。
不过也要掌握好时间,科目二倒车入库需要在210秒内完成。正常情况下,时间完全是够用的。
三:快!
1、方向快——方向盘打得快,转方向的时间就短,出来的误差就小。
打方向盘慢,与车速快,其实是等效的,就是出来的偏差大。科二对方向盘驾驶姿势要求不严,要想办法最快打到位。
四:早!
1、早打方向——到了点位,早点打,提前一点打,这样有调整的空间。
很难做到一把到位的倒车入库,最好的办法就是早打一点,中途靠近库角的时候,再调整一下,这样比较保险。
倒车入库难?那更要注意这几个点!
科目二练习的时候觉得练得挺好,怎么考试的时候就偏偏挂在了倒车入库上呢?倒车入库真的像考生说的那样这么难吗?
驾驶员考试小编在这告诉你们一个秘诀,注意这几点,保证一把过:
一、控制车速
在科目二的练习之中,很多学员学车时尚能保持车速缓慢,但是上了考场,就容易不受控制,常常会车速加快,导致错过看点。
控制车速
所以考试时保持一个良好的心态去考试,练习怎么练,考试就怎么考,不用刻意的去调整。
二、座椅和后视镜调整
很多考生在平时的练习之中就没有很注意后视镜和座椅的调整,但是这是非常重要的一点,如果没有调整好就会有偏差,尤其是前一个考生和你身高差距较大的情况下。
调整后视镜
参加科目二考试时,首先把座椅调到最合适的位置再根据教练教学去调整后视镜。
三、修正方向
入库之后又很多学员往往不知道怎么办了,不会修方向。
其实倒车入库中修正方向最好的办法,就是不断查看左右两边的后视镜,左车身离控制线距离大了,方向往左打,右边距离大了,往右打。即哪边宽往哪边打。
过程中还要注意是微调,角度不要太大,一般半圈最合适,最后注意,车身正前就要回方向,等车完全正了,再回方向又向另一边歪了(在科目二考试车速缓慢的前提下)。
四、踩好离合
离合的控制在学车过程中至关重要,尤其在倒车入库中,在踩离合器踏板的时候要用前脚掌,不能用脚心或者脚跟,然后脚跟放在地上,随着离合器的起落缓缓向前后挪移,如果身高不够,就辛苦一点脚跟悬空,千万保证前脚掌踩实在离合器踏板上。
都说倒车入库难,攻克这五个难点倒车入库不再难!
练车时,在倒车入库上花的时间超过科目二总时间的一半。因为涉及的技巧比较复杂,在大部分学员看来,倒库是科目二最难的一项。但我们也要看到,一旦倒车入库练好了,对离合器、方向盘的操作也基本掌握了,剩下的四项练起来也变得简单了。
那么,倒车入库有哪些诀窍呢?总结起来其实有3点:用好离合器、会看点和打好方向盘,具体表现有以下5个方面:
1、调整好进场距离
倒车入库之前,车身与外边线的距离非常重要,一般保持车身与左边线1.5米是最合适的距离,距离过大或过小都不利于倒车入库。
那么怎么找准这个距离呢?这个是有点位可找的,一般方向盘对准看黄色虚线第二个缺口就是1.5米的距离。
2、学会看后视镜
(1)左右后视镜调节正确后都能看到前后门的【两个门手把】和后轮的轮廓部分,且感觉左后视镜调节稍高,右后视镜调节稍低;
(2)倒车过程中,方向往哪边打,车尾就往哪边摆动,而车头则反方向摆动,因此可以通过左后视镜看左后轮的摆动方向就可以判断方向是否回直。
3、找准车轮与后边线30cm的距离
以右倒库为例,第一把打死方向后,就要通过有后视镜观察车后轮与边线的距离。
如果距离刚好在30cm时,不用动方向;
如果小于30cm,则回点方向,使之距离在30cm;
如果大于30cm,说明方向打迟了,此时就很难修正过来了。
30公分距离,表现在后视镜中,教练通常会说一个或两个手指的宽度(自己练车时体会)。
4、入库后修正车身
车身进库后,如果发现车身是歪的,一定要及时调整过来。修正原则:倒库时,方向往往哪边打,车尾就往哪边去,哪边距离大,方向就往哪边大。
(1)车子成“\”状,说明车尾往右倾斜,往左打方向,当车身正,回直。
(2)当车成“/”状,说明车往左倾斜,往右打方向,当车身正,回直。
(3)车子成“|”形,但左边宽,右边窄,往左打方向,调整到后轮距线,理想范围,再向左打方向,回直。
在倒库中,修正方向应提前1米左右距离,否则到库角时,即使修正也有压线的可能。
5、控制车速
(1)踩下离合器,挂档后,用脚跟顶住底板,脚掌慢抬,车动了后,离合器不动,感觉车也会越走越快,这时要慢慢压一点离合器,车速慢了又稍稍抬一点,幅度不能太大。“慢抬轻压”,前辈们说的一点没错,感觉压抬之间3cm以内。
(2)打方向的同时要压点离合,打死方向后要松点离合,感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多,这时松点离合或是回点方向。回方向时,更要压点离合。初学时,往往打死方向后还用力拉紧方向盘,其实松一点没问题,阻力却小很多。
还有一点值得注意,只要车速稳定了(没有限时的话越慢越好),看打方向的时机也好掌握。打方向也不会时快时慢,时早时晚。踩刹车也来的及,压线碰桩的问题也迎刃而解。
心得是别人的,光看不练是不行的。感觉、判断、动作都是要靠练出来的。记住学车准则:多看,多想,加多练。
科目二倒车入库难在哪?找到问题要解决
倒车入库是科目二五项里相对比较有难度的一个项目,基本上学员感到困难的除了坡道就是倒库了。其实倒车入库的关键就是把握好车身与地面边线的距离,找准点位还要把握好转向的时机,牢记“打方向是宜早不宜迟”的原则,可是知道这些倒库还是不过关,那么科目二究竟难在哪呢?
根据部分学员的留言,倒车入库的难点主要还是打方向的时机,很多学员总是在关键时刻错过打方向的时机,导致车辆在入库过程中压线,最终挂科。那么,知道了问题在哪,这个问题又该怎么解决呢?
1、学员倒库时,务必放慢车速,挂一档缓慢行驶,要给车身调整的时间,就是速度慢、打方向要快。
2、需要学员学会通过左右两侧的后视镜观察车身与库线之间的距离,两者要保持大概30cm的距离,距离的把握就需要你在平时练车时,加强练习车感,训练时可以经常下车查看一下车身与边线的距离,如果一开始把握不好,就看后视镜中车后轮上盖与边线有约一指的距离再调整。
3、学员还要学会看到后视镜里的车身偏离方向后怎么进行调整,如何打方向盘。
比如,左后视镜观察发现车身离线近了,那就向右打方向,这时车尾就会远离线,远了就向左打方向,车尾就会靠近线了,注意打方向盘时要控制好车速,千万不要过快,否则来不及完全调整好。
很多学员在倒车时不知道怎么打方向,认为倒车时,方向就应该反着打,想向右就左打,想向左就右打,其实这是错的。倒车时,其实就是车尾变成了车头,你想车尾向左走,那还是应该向左打方向,想车尾向右走,那就应该向右打方向。
注意:倒车打方向的时候,眼睛不要总盯一处,左右都要不时的察看车身与边线的距离,哪侧不合适有时的进行微调。
其实要想轻松学会倒库,小编认为各位学员首先要学会控制车速,当你能自如地控制车速足够缓慢又不至于停顿的时候,当方向会有很大的一段空间,即使一开始不小心错过了时机,当你反应过来的时候还是有补救的机会的。
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