如何换挡是科目三比较重要也是基础的一项训练,需要注意的事项不少,接下来小编整理出四点换挡时需要注意的地方,一定要仔细看。
换挡注意事项
1、换挡时不要跑偏方向
很多学员在换挡过程中习惯去看变速杆,但实际上这样的行为是非常危险的,因为实际上路中几秒钟的注意力分散就有可能导致一场严重的车祸。
也提醒学员,多做模拟练习,在没有开车的情况下去按照教练所指导的,两手握紧方向盘,目视前方,右手换挡再握方向盘。如此循环,直到改掉换挡低头的坏习惯。
2、离合没有踩到底不要换挡
有些学员因为心急故此离合还没踩到底就换挡了,也有些学员在开车前位置没有调整好,踩到底略显吃力就干脆自我感觉踩得差不多了就换挡了,这样的做法不仅导致档位难以正确挂入,还有可能造成熄火。
故此在开车前注意位置的调试并且在平时多做练习,左脚轻轻搭在离合器上,在需要换挡时就将离合踩到底。
3、不要越级加挡
在换挡过程中注意是逐级往上加。越档加速车辆动力不足,容易导致车辆熄火,且对发动机是较大程度的损害。
学员可以在不启动车辆发动机的情况下,去进行换挡练习,可以依次从一档挂到五档,再从五档换到一档,多重复多练习。
4、不要长时间用低速挡行驶
很多学员在驾驶过程中因为害怕,干脆就不换档了,长时间保持低速行驶,但这样的做法将会大大的增加油耗。
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科目三路考四大易“挂”点,看你自己中招没?
一提到科目三考试,不少学员就头疼,其中的考试难点有很多。不过别担心,总结了科目三考试中的四大难点,并给出了如何攻破这些难题的方法,话不多说,咱赶紧看正文吧!
一、直线行驶
我们需要明白的是直线行驶是保持车辆的直线行驶,而不是方向盘不动,考试过程中,大部分车都会出现跑偏现象,这就需要学员在车辆的行驶过程中学会微调方向盘。考生应当养成良好的驾驶习惯,双手三九点握住方向盘,胳膊放轻松,别紧张的死抓方向盘,这样动作才会更流畅。进入直线行驶之前,提前做好准备,把车调正。能看多远就看多远,可以更好的判断车道走势,看得越远车走的越直。在行驶中可以通过车前盖左侧棱线对着左车道线来发现有没有偏离(可以余光或瞟一眼),当发现车子跑偏时,可以朝车跑偏的反方向微调一点点,只要不超过5度就没问题。
操作方法
1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁,必须选定好参照物,保持直线行驶,及时修正方向,时刻注意前方各种交通情况,做到及时发现、及时处理。
2、操作方向盘要一手拉动一手推送,用两手操纵转向盘要平稳、自然,双手保持与肩同宽,用力不要太大。
3、修正方向时,要早打、少打、有打有回,做到一手拉动一手推送,双手合力操作,保持车辆直线进行。
4、要看远顾近握正方向,驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快,应看得远些;车速较慢,应适当看得近些;并用余光适时注意车辆周围的情况。
5、最后就是车速的要求了,匀速行驶保持直线,通常情况下,应坚持中速行驶,车速不要超过警戒线,既能保证行车安全,又能节油,而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。
二、加减档
行车过程中档位要根据车速来变换。加速加挡:踩油门,在松油门的同时离合踩到底,松油门踩离合必须衔接好,油门松开时必须立马踩下离合器,挂挡,慢松离合器的同时踩油门。减速减挡:轻踩刹车,将速度降到规定位置,离合踩到底,挂挡,慢松离合。需要着重强调的一点是。加档必须逐级加档,不可越级,而减速降档却可以越级降档,具体该换到几档需要根据车速来匹配。
换挡口诀是:先右再左,马上动手,左抬右下跷跷板。
1、先右后左
无论加档减档,都要匹配速度。速度就是由油门刹车控制,具体而言,要加档,先要踩油门加速,要减档,先要踩刹车减速;加速减速完成后,尤其是,车身抖动时要迅速左脚踩离合器,还是上一节所说,要狠。记住一句话,车身抖动必然动力不足,迅速减档,否则必然熄火;
2、马上动手
左脚踩离合同时右手去换挡,此时要注意,千万别低头看档位,因为此时你要关注的是你的前方,你只有一只手在方向盘上,必须牢牢抓紧方向盘控制方向,此时右手换挡动作要迅速;、
3、左抬右下跷跷板
离合器控制发动机与变速箱的结合与分离,离合器要缓缓抬,到半联动位置后,右脚油门慢慢跟,油门别踩太大,此时一上一下,犹如踩跷跷板。
三、靠边停车
注意事项:靠边停车考试中要求,学员需开启右转向灯并保持常亮,注意观察汽车右后方交通动态,再行靠边。
操作方法
1、听到“靠边停车”指令后,第一反应首先是开启右转向灯(3秒以上),然后通过右后视镜观察右、后方交通情况,判断有没有靠边停车的位置;同时还要看前方有没有车辆,有时候很多考试车辆都在排队,要提前减速;
2、通过适当踩下刹车,将车辆降到合适的速度,如果没有把握就减挡;
3、选择好停车地点后,接着向右打方向盘,此时方向盘转动的角度不宜过大,等到车头中间即将与马路边缘线重合了,立即向左回方向,此时方向盘转动幅度可以稍微大一点;
4、等到车身即将与马路边缘重合了(这里要强调是“即将”,因为平行后再采取制动措施车身又会歪斜),可以看车窗是否和边缘线平行,缓缓踩下离合器和刹车,就平稳停车了。
四、考试心态
考前多练习,基础操作掌握扎实,这样上考场时才不会紧张。其实,路考考的就是心态,心情过于紧张,就算技术再好,也会出现操作失误。所以,既然上了考场,就不要再想考试过不过关的问题,全心全意专注在考试项目上,力求每个项目都能操作到位!
科三换挡四大禁忌,即将考试的学员一定要看下!
很多学员在学习科目三过程中都极为不适应,时常感觉手脚忙不过来,对于挂挡许多学员都颇为头疼,如何挂好档呢?以下四点请每一位都注意。
1、换挡时不要跑偏方向
很多学员在换挡过程中习惯去看变速杆,但实际上这样的行为是非常危险的,因为实际上路中几秒钟的注意力分散就有可能导致一场严重的车祸。
也提醒学员,多做模拟练习,在没有开车的情况下去按照教练所指导的,两手握紧方向盘,目视前方,右手换挡再握方向盘。如此循环,直到改掉换挡低头的坏习惯。
2、离合没有踩到底不要换挡
有些学员因为心急故此离合还没踩到底就换挡了,也有些学员在开车前位置没有调整好,踩到底略显吃力就干脆自我感觉踩得差不多了就换挡了,这样的做法不仅导致档位难以正确挂入,还有可能造成熄火。
故此在开车前注意位置的调试并且在平时多做练习,左脚轻轻搭在离合器上,在需要换挡时就将离合踩到底。
3、不要越级加挡
在换挡过程中注意是逐级往上加。越档加速车辆动力不足,容易导致车辆熄火,且对发动机是较大程度的损害。
学员可以在不启动车辆发动机的情况下,去进行换挡练习,可以依次从一档挂到五档,再从五档换到一档,多重复多练习。
4、不要长时间用低速挡行驶
很多学员在驾驶过程中因为害怕,干脆就不换档了,长时间保持低速行驶,但这样的做法将会大大的增加油耗。
学员可以在自己比较有把握的路段可以尝试换到高速档位行驶,增加自己驾驶的胆量和自己的驾驶应变力。
科三换挡四大禁忌,不想挂科一定要看
很多学员在学习科目三过程中都极为不适应,时常感觉手脚忙不过来,对于挂挡许多学员都颇为头疼,如何挂好档呢?以下四点请每一位都注意。
1、换挡时不要跑偏方向
很多学员在换挡过程中习惯去看变速杆,但实际上这样的行为是非常危险的,因为实际上路中几秒钟的注意力分散就有可能导致一场严重的车祸。
也提醒学员,多做模拟练习,在没有开车的情况下去按照教练所指导的,两手握紧方向盘,目视前方,右手换挡再握方向盘。如此循环,直到改掉换挡低头的坏习惯。
2、离合没有踩到底不要换挡
有些学员因为心急故此离合还没踩到底就换挡了,也有些学员在开车前位置没有调整好,踩到底略显吃力就干脆自我感觉踩得差不多了就换挡了,这样的做法不仅导致档位难以正确挂入,还有可能造成熄火。
故此在开车前注意位置的调试并且在平时多做练习,左脚轻轻搭在离合器上,在需要换挡时就将离合踩到底。
3、不要越级加挡
在换挡过程中注意是逐级往上加。越档加速车辆动力不足,容易导致车辆熄火,且对发动机是较大程度的损害。
学员可以在不启动车辆发动机的情况下,去进行换挡练习,可以依次从一档挂到五档,再从五档换到一档,多重复多练习。
4、不要长时间用低速挡行驶
很多学员在驾驶过程中因为害怕,干脆就不换档了,长时间保持低速行驶,但这样的做法将会大大的增加油耗。
学员可以在自己比较有把握的路段可以尝试换到高速档位行驶,增加自己驾驶的胆量和自己的驾驶应变力。
科目三换挡的四大关键要素
很多学员在学习科目三过程中都极为不适应,时常感觉手脚忙不过来,对于挂挡许多学员都颇为头疼,如何挂好档呢?以下四点请每一位都注意。1换挡过程中仍要目视前方注意路况
很多学员在换挡过程中习惯去看变速杆,但实际上这样的行为是非常危险的,因为实际上路中几秒钟的注意力分散就有可能导致一场严重的车祸。
也提醒学员,多做模拟练习,在没有开车的情况下去按照教练所指导的,两手握紧方向盘,目视前方,右手换挡再握方向盘。如此循环,直到改掉换挡低头的坏习惯。
2换挡时要注意离合踩到底有些学员因为心急故此离合还没踩到底就换挡了,也有些学员在开车前位置没有调整好,踩到底略显吃力就干脆自我感觉踩得差不多了就换挡了,这样的做法不仅导致档位难以正确挂入,还有可能造成熄火。
故此在开车前注意位置的调试并且在平时多做练习,左脚轻轻搭在离合器上,在需要换挡时就将离合踩到底。
3 换挡时不要越级加档在换挡过程中注意是逐级往上加。但减档是可以越级的。越档加速车辆动力不足,容易导致车辆熄火,且对发动机是较大程度的损害。
学员可以在不启动车辆发动机的情况下,去进行换挡练习,可以依次从一档挂到五档,再从五档换到一档,多重复多练习。
4切勿长时间不换档位,低速行驶很多学员在驾驶过程中因为害怕,干脆就不换档了,长时间保持低速行驶,但这样的做法将会大大的增加油耗。
学员可以在自己比较有把握的路段可以尝试换到高速档位行驶,增加自己驾驶的胆量和自己的驾驶应变力。
科目三考试的四大禁忌 一犯必挂科
在科目三考试中,以下这四大禁忌可能会让你直接挂科!为了让大家能更顺利地通过科目三考试,小编整理了在考试中最易出现的四种失误情况,考生们千万不要犯啊!
失误一:起步时车辆“蹿动”,或者刹车时学员“点头”
起步时车辆发生蹿动,油门与刹车配合不好被扣分,占扣分次数总和的9%。出现这样的失误,只要是由于学员半联动没处理好。若要避免这个失误的出现,那么平时要加强对离合器、油门配合使用的练习,找到“半联动”的感觉。
失误二:长时间使用“半联动”,车子震动会扣分
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速,因操作不当造成发动机熄火一次被扣分,占扣分次数总和的7%。要想避免,就要注意全抬离合器时,不用加油门,挂1挡,用怠速走,直到下个“直线行驶”考试项目时,再挂2挡,轻加油门,注意转数要小于2000转,否则也会被扣分。
失误三:方向感不强
方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态被扣分,占扣分次数总和的6%。
失误四:刹车后后溜超过30厘米
停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,因定点停车没练好,车感较差被扣分,占扣分次数总和的4.6%。经过斑马线时,按规定必须减速停车让行。如果斑马线处有斜坡,一定要警惕因刹车而向后溜车的问题。正确的做法应该先踩刹车,慢抬离合器,感觉有点小抖动时,再放刹车,这样一来车子就能顺利通过了。
由此可见,出现这些失误,只要是由于学员对油门、挡位、离合配合不好,不了解车速造成的。因此学员们在平常练习中,一定勤加练习,千万不要在考试中犯这些错误哦!
科目三考试的3大绊脚石,快来看看你有没有中招......
在所有驾照考试的科目中,科目三是变量最多,最让人崩溃的。不仅有各种上路细节的考核,还有安全员在侧,随时决定你的“生死”。而在整个考试过程中,有以下3大陷阱是一定要牢记的,不注意这些,车练得再熟也是没用的!
一、路过学校区域
学校是一个重点的考察项目,经过学校区域,考试的主要有两个要求:减速,禁止鸣笛。如果你在考试的过程中经过学校区域,发现路上空无一人,也没有车辆,有的人可能就忘记要减速,记住只要到了学校,一定要点刹减速,让安全员感觉到你在减速,有这种安全意识,否则安全员在这种情况下是有充分理由刹车的。第二就是禁止鸣笛,如果经过学校区域,有路人或者是车辆,也不要鸣笛,学校区域是禁止鸣笛的。经过学校鸣笛,安全员也是可以判定你挂科的。
二、动作明示
在观察路况的时候,教练也会经常提醒我们,例如在掉头,超车或者经过学校区域,公交路口等地方,要看后视镜或者左右摇头观察路边的状况,而如果你不注重这些,在进行一些考试项目的时候,不做这些动作的话,安全员也可以随时踩你的刹车,没有安全意识嘛!
三、特殊情况的应急反应
要知道科目三考试是有很多不确定因素的,虽然考试选择的大多都是人少车少的道路,可仍然不能排除会有突发状况,例如被超车,被挡道等等,这些情况都要平时的练习中考虑在内,及时与教练沟通学习,以免在遇到突发状况后反应不及而导致挂科!
科目四考试四大技巧
科目四考试技巧一:科目四的考试和科目一有很多相同之处,但科目四更注重实际的驾驶经验,所以必须多看题,多做题,多想一想如果自己真的碰到类似情况会怎么做?这样不但可以加深印象,对以后上路驾驶也是有好处的。
科目四考试技巧二:考试题目共50题,考试时候做完一道判一道,错了会给出解释,所以在做题时开始时要慢慢读题,仔细理解题意,时间是足够的。
科目四考试技巧三:在考试中碰到那不准的题目,可以模拟当时情景,看自己会怎么做就选那个。但是要注意一切以文明驾驶为根本,行车时都是以停车或减速慢行和让行之类的。各种标志牌没有什么技巧,必须自己记忆。
小易说:有些题是很容易错的,例如题目中出现“可以怎么做?”或“不可以怎么做?”相差一个字就会导致出现错误,所以看题时要逐字逐句看,不要太快,保证不错现不该出现的错误。如果做错6道题下面的题目就不用做了,等待补考吧,因为90分合格。
科目四易错题,看看你可以对几道
有不少学员利用暑假的时间进行驾考,交通部门日前公布的数据之中,虽然在暑假中整体科目四的通过率有93%,但是从目前的考试情况来看,有一些题最容易做错,让我们来看看你是否也会出错呢?
科目四的考试题目相较比较灵活,易错题主要是两个原因引起的,一是题目中设置了陷阱,考生并没有体会到出题者的意图,选择了一个自以为很正确的答案,但也许就是题目设计的大坑。例如,大风中行车需要注意什么,这道多选题,很多考生都选择了“尽量避免超车”,好像这样看起来更安全,但是实际上大风中行车时可以超车的;又比如雨天遇到行人占机动车道怎么办,有考生会认为不能鸣笛,因为城市是禁鸣区,而答案就是包含了“提前鸣喇叭提醒”这一项。
对于易错题,考官们建议,考生在学习科目四的时候,不能生搬硬套,要理解题目的意思,将自己想象成场景中的司机,具有代入感,灵活的运用学到的知识。
下面分享几道科目四中的易错题目给大家,只有勤加多练才能事倍功半。1、上道路行驶的机动车有哪种情形交通警察可依法扣留车辆?
A.未携带机动车登记证书B.未携带保险合同
C.未放置城市环保标志
D.未放置保险标志
正确答案是:D
2、驾驶机动车通过窄路、窄桥时,最高速度不能超过多少?
A.50公里/小时B.40公里/小时
C.30公里/小时
D.60公里/小时
正确答案是:C
3、车辆在较窄的山路上行驶时,如果靠山体的一方不让行,应怎样做?
A.鸣喇叭催其让行B.保持正常车速行驶
C.提前减速或停车避让
D.向左占道,谨慎驶过
正确答案是:C
4、驾驶人有下列哪种违法行为一次记6分?
A.使用其他车辆行驶证B.车速超过规定时速50%以上
C.违法占用应急车道行驶
D.饮酒后驾驶机动车
正确答案是:C
5、下长坡连续使用行车制动会导致什么?
A.会缩短发动机寿命B.增加驾驶人的劳动强度
C.容易造成车辆倾翻
D.会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降
正确答案是:D
即将要科目四的考生们你都掌握了吗?
科目三容易导致挂掉的四大操作,避开必过!
寒冬腊月,看大家都这么辛苦的练车,那小编就来帮大家总结一下,最新易导致科三挂掉的四大常见操作,大家在日常练习中一定要避开这些错误,看过觉得有用的话,就赶快转给身边正在准备科三的TA,希望大家都能一次通过!
NO.1 加减档
无论是考试项目之一的“加减档”,还是行驶中的档位操作,很多挂科的学员最容易犯的失误就是把握不好换档时机。不是速度上来了,却没有加到一定档位,就是一直以低档位行驶……
建议:将速度和对应的档位记熟,在日常的练习中,要培养自己的车感,不要过度依赖速度表。
NO.2 操作失误
这属于细节错误,比如转向时没有提前打灯,通过路口没有减速等等。通常出现这些失误就是因为紧张,极少数是根本不知道要这样操作。
建议:在科目三考试中,决定成败的关键就是细节,紧张就是没有把握、不自信,只要在考前将所有项目都练熟,自然就会产生条件反射,想忘记都难。
NO.3 观察意识差
这个问题主要是指需要观察左右来车或需要通过后视镜判断来车时,没有及时判断,甚至判断失误的情况。如遇到紧急情况需要停车时没有预先判断的能力,猛踩刹车导致停车不稳。
建议:当出现这种操作的时候,往往不只是失分这么简单的,很多时候会引起交通事故,所以,无论是考试还是日常练习,大家都要提高安全意识,观察好路况再操作。
NO.4 起步熄火
相比上面三个,这个失误就有点尴尬了。很多考生两次考试机会,连考场都没出就挂在“起跑线”上了。千万不要忽视起步的重要性,毕竟只有起步成功了,才能进行下面的项目啊。
建议:起步时,要慢慢的等到半联动的状态再加油门、松离合,不要急要稳。
好了,以上就是小编总结的四大错误操作,当然,可能还会有忘记系安全带,车辆不好操作等方面的原因,小编就不做一一介绍了。在这里,小编要给大家提个醒,平时的练习固然很重要,但保持良好的心态同样不可或缺,只有保持良好乐观的心态,才能在考试的时候超常发挥,把平时所学的发挥到极致。
以上《科目三换挡的四大禁忌,看看你是否也中招?》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“科目三驾考知识是科四吗”的内容请访问:科目三驾考知识是科四吗