俗话说，一分耕耘一分收获。但是对于很多考驾照的学员来说，这句话有时并不应验，明明自己很努力了，考试却还是挂了。仔细回想，原因都出在这了！
原因一：练车要慢慢的来，不能急于求成，特别是努力了却没有得到收获的时候，更不能着急，要静下心来慢慢的找原因，任何时候我们都要保持积极的心态，时常鼓励自己，坚信自己能成功。
原因二：掌握练车的技巧，要领悟其中的道理，用功要用在刀刃上，不能蛮干。一味蛮干是无用的，勤奋要建立在掌握正确技巧的前提下，否则付出再多的努力也只能付之东流。学车讲究技巧方法，如何判断距离，怎样使用离合油门，如何打方向盘等等，这些操作都有技巧在其中。努力学车要用在点上，不然就一切功夫也都是愚蠢的。
原因三：学习是一件循序渐进的事，当付出与收获不成正比，努力没有得到立杆见影效果的时候，不要急于求成，不要因付出没有得到及时的回报就持有消极的情绪。任何时候记住先做好自己，再谈其他。哪怕只是一个步骤，一个细节，这次比上次做的好都是进步，要多给自己打气，就算自己没有别人那么好的车感，也要坚信笨鸟先飞的道理。
原因四：努力的同时要多思考，不懂就问，不要因为教练的严厉而不敢问，自己也要多思考多总结。
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天天练车仍然挂了？这才是真正的原因！
俗话说，一分耕耘一分收获。但有不少的学员，天天浸在场地，泡在车里，考试却仍然挂了，真正的原因是……
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不讲技巧，一味蛮干是无用的，勤奋要建立在掌握正确技巧的前提下，否则付出再多的努力也只能付之东流。学车讲究技巧方法，如何判断距离，怎样使用离合油门，如何打方向盘等等，这些操作都有技巧在其中。努力学车要用在点上，不然就一切功夫也都是愚蠢的。
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学习是一件循序渐进的事，当付出与收获不成正比，努力没有得到立杆见影效果的时候，不要急于求成，不要因付出没有得到及时的回报就持有消极的情绪。任何时候记住先做好自己，再谈其他。哪怕只是一个步骤，一个细节，这次比上次做的好都是进步，要多给自己打气，就算自己没有别人那么好的车感，也要坚信笨鸟先飞的道理。
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思考与总结并重，学车要多问多想。问，能帮你得到别人的意见和好的方法；想，能帮助你更好的理解和掌握。多思考练车的方法，多总结自身不熟练的地方，学车将变得更简单。
直线行驶都没动方向盘 咋还挂了呢？
直线行驶是科目三必考项目之一，看似简单，实则确是难度最高的项目。不少学员反映，明明考试时都没动方向盘，咋还不及格了呢？直线行驶到底该如何操作呢？下面，小编就来教大家方法。
一、视线
1、看远顾近。意思是既要望的远一点，也要同时兼顾近处和车辆后方的情况。科三行驶速度快，看的远可以提早发现前方情况，预先做出反应。同时车辆更容易走直线。
技巧：速度越快，看的越远，速度稍慢，可以把视线往回拉，同时通过后视镜观察左右两边的情况。
2、选好参照物。是为了使车辆保持直线行驶，没有合适的参照物，车辆特别容易跑偏甚至压线。
技巧：可以选取马路牙子或路边一整排的行道树，使车子与之保持平行。不用一直盯着看那么麻烦，用眼角的余光去对。
二、操作方向盘
1、左手为主右手为辅。操控方向盘主要为左手，右手在方向盘和变速杆之间切换，起到一个辅助作用。
技巧：方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向。双手分别放在3点和9点的位置，与肩同宽。
2、修正原则。根据车速的变化调整，不要猛的一下子用力打，而是用适中的力量微调，做到早打、打多少回多少。
三、车速
1、换挡要稳。能够根据车速高低和路况自如切换挡位，整个行驶过程中要做到勤换挡，但速度保持在匀速就好。
2、及时制动。要求起步和停车都要平稳，对需要紧急制动的情况能够提前减速减挡并做到及时刹车。
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