春天都已经快过去了，夏天还会远吗？烈日当头，无奈室内停车位爆满，往往只能停在室外。在烈日的暴晒下，爱车车厢会变得像个大火炉，里面的温度甚至可以高达50℃。所以，在高温下对爱车进行保养，给它降降温、消消暑，是十分有必要的。下面，小编给你们支几招快速降温的方法，快试试吧。
妙招一:酒精降温
这种方法既便宜又方便简单。众所周知，酒精易于挥发,挥发时可带走热量。自己调配一瓶酒精喷雾，然后往车内喷洒，可以有效降低车内温度呢。
妙招二：反复开关车门
这种方法很简单，就是比较消耗体力。只要打开副驾驶车门的车窗，然后在驾驶门处不断开闭车门，这种方法在2分钟之内，车内温度就能下降近10℃。
妙招三：涂“防晒霜”
夏天女孩子不仅会撑着阳伞，还会涂防晒霜，我们的爱车也一样，除了物理防晒，也需要防晒霜——给爱车封釉。给车涂上一层含紫外线反射剂的高分子结构漆面护理剂，降低阳光直射对爱车的损害。
给爱车降温的方法多种多样，最好的效果当然是停在室内停车场了。而当我们无法停在室内时，就需要做好防晒准备，树底下、遮阳伞、遮光垫等等防晒装备，以免需要用车时坐进车内被高温烘烤。以上这三种方法都非常好用又方便，值得一试。
延伸阅读
汽车被暴晒后，用这个办法不用开空调车里瞬间降8℃！
话说在烈日下晒了一天的车，开门上车那一刻，跟受刑似的有木有?现在有迅速降温的好办法了!不是开着门透气!也不是马上开空调降温!更不是开着窗高速行驶!夏天来了，汽车暴晒之后，进入车内，真的别再马上开空调了!!用这个办法就能让车里瞬间降8度!
1、单向对流法
方法：只开副驾车窗,反复开关驾驶室车门5次。只需要滑下副驾门玻璃，然后匀速开关左前门5次，即可降温10度左右，如果再多开关几次，还可以多降哦。
推荐指数：★★★★★
很神奇是不是?
不用开空调、不用开着窗开车，最终要的是小编亲测有效哦!而且一个人就能做到，无需其他人帮忙，简单迅速。但车内温度必须比车外高才有用，而且内外温差越大，降温效果越明显。
2、多向对流法方法：同时将4扇车门最大限度敞开，匀速开关驾驶室车门，反复操作驾驶员门5次。
推荐指数：★★★☆
方法2是方法1的升级版，所以原理也与其相同。通过科学的计算，3扇车门关闭的情况下开合驾驶室车门，8秒内只能赶走车内约20%的热空气，而把其余3扇车门都打开，再开合驾驶室门，冷空气踊跃进入车内，8秒内可以置换车内80%的热空气。
这个法子降温效果的确比第一种招更好。不过，在国内使用有一定局限性，首先，要保证四个车门都能有足够空间打开。其次，是使用时要严格注意周边安全，最好不要一个人进行这个方法的操作。
3、空调+开窗方法：打开空调，调到最大挡(4挡)，开启外循环。同时打开所有车窗和天窗。1分钟左右关闭所有车窗与天窗，将外循环改为内循环，同时将空调风量降到一半。
推荐指数：★☆
这是网上经常流传推荐的土方法。打开车窗、天窗并开启空调外循环，可使车内保持通风，车内外冷热空气进行置换，以降低车内温度。而后关闭车窗开启内循环，则是通过空调制冷达到进一步降温目的。
除了开启空调需要耗油之外，还有一个常见的问题是，刚开启空调的一刹那会排出一些热风，这些热风可能包含了不利于健康的空气，还不如直接先吹风再开空调，或者直接开空调好了，这个方法和脱了裤子放那啥没太大区别。
4、喷雾降温法方法：关闭所有车窗，只打开驾驶座一侧的车门，然后对着车内4个座位喷洒价值45元的降温剂，连续喷雾10秒。
推荐指数：☆
车用降温喷雾剂的主要成分是干冰。干冰在空气中容易升华为二氧化碳，需要吸收大量的热，能使周围温度快速降低。
降温时间持续很短，降温幅度很小，效果并不明显。值得注意的是，不少喷雾剂混合有芳香剂，在密闭的车内会造成不适感，也对健康有影响，特别是患有哮喘、慢性支气管炎、肺气肿等呼吸道疾病或是有过敏体质的人群，更应格外注意。此外，喷雾剂长时间置于50℃以上的环境(夏天暴晒后的车辆车内很容易高于此温度)，也容易引发爆炸危险，用起来也不是很划算。
5、天窗负压方法：紧闭车门窗，只打开天窗，以20km/h的低速行驶。
推荐指数：★
该方法源于网上，原理是：汽车天窗利用负压换气，依靠汽车行驶时气流在车顶快速流动形成车内的负压，将车内空气抽出，将新鲜空气补充进来。
降温效果不佳，也就是给开天窗多一个理由，还不如开空调。
车辆长时间暴晒，会引发雨刮、油漆的质变，车内座椅真皮、操作台的加速老化。所以，尽量将车停在室内停车场或室外阴凉处，避免阳光直射。
学会这招，30秒给暴晒车降温10度，快来看看！
炎炎夏日，马路也晒得热烫灼人，走在路上就是移动的铁板烧，距离烤肉只差一撮孜然。露天停放的汽车直接进化成烤箱，每次上车前都要打开车门通风透气好一阵子才敢往里钻。大人忍忍也就算了，小孩子怎么受得了。有没有快速安全的降温方法呢？答案当然是有的。所以小编特意总结了网络流传的降温五式，供车友们交流学习。
抡车门这是网上最流行的一种方法。其操作要点就是，先打开副驾驶车窗，然后通过反复开关驾驶席车门，增加空气流动性从而将车内的热空气释放出去。
结果：方法可行但效果不是很明显，大概能够下去 6 度左右 ,不过对于后排来说，没什么效果。还有就是抡那么久，胳膊累不累？反复折腾爱车心疼不？投入和支出不成正比，不推荐！
喷雾干冰酒精
广告语天花乱坠，某宝上面都快卖疯了，价格多在十几元左右。大部分喷雾的组成部分都是干冰或者是酒精。使用前摇一摇，然后对准车厢开喷，可以达到快速降温目的。
结果：降温效果倒还可以，但是维持时间短，车内很快又热起来。而且干冰会生成二氧化碳，车内空间相对密闭，容易影响乘客健康。极速降温也会损伤座椅的真皮材质，加速座椅老化。
再有就是不经用，一瓶喷雾用不了几次，加上是罐装压缩物质，如碰撞或者是暴晒有爆炸危险。缺点太多，不推荐。
遮阳罩
遮阳罩很便宜，最低的几元就有，不用的时候折叠起来，停车后往车上一放，也不用担心增加燃油负担。
结果：效果比较有限，比不用好一些，方向盘不会烫手，真皮座椅也不会热得让人无法坐下去。直接效果是减少阳光直晒，防止材料老化。加上是物理降温，不会影响汽车和车主健康，可以考虑使用。
冷水冲车
这种降温方法相当简单粗暴，汽车在太阳下晒得发烫，直接关闭车门，拎几桶水哗啦啦往上泼，再热的温度也降下来了。
结果：热胀冷缩的原理大家都晓得，冷水浇车降温迅速，同时也会使得车辆漆皮加速干裂受损。里面的金属原件也因为剧烈反应容易老化和变脆。对汽车损害较大，不推荐。
阶段降温法
打开车门和全部车窗，让车内热气稍微地散发。
不要关车窗，发动车后，打开外循环风量调到最大，保持两三分钟。
关车窗，开空调内循环制冷。
原理：第二步打开车外循环后，由于热空气的密度较小,当外界的冷空气进入驾驶室，车内的热空气可以从车窗和天窗外散，达到降温的目的。再配合行车时产生的负压帮助热空气流动，同时促进有毒物质挥发，可以说是一举两得。
等温度稳定后打开内循环，也可以避免了发动机启动时负担过大，空调压缩机也能很快进入到最佳工作状态。通过阶段式降温逐步控制车内温度，达到最佳降温效果，健康、实用。无招胜有招
最后的大招-停在绿荫下！
除了降温之外，还能避免长时间暴晒引发的雨刮、油漆的质变，车内座椅真皮、操作台老化。唯一需要防备的就是鸟类残留物。
只是碍于周围环境，不可能有太多的树荫或者是遮阳棚让所有车主停车，所以这一招很难派上用场。
刚学车手脚不协调怎么办？不妨试试这两招！
开车需要“眼观六路耳听八方”，手脚并用，这时候协调性是很重要的。大家初学车时注意这两点，可以很快的适应开车环境。
一、手要稳
（1）平时练车的时候，手不仅要控制方向盘，还有其他很多操作，例如拉手刹、挂挡等。在做手上动作的时候，一定要稳。
（2）不要死死握住方向盘，抓得太紧容易导致方向跑偏。常见的握方向盘姿势是两手握在方向盘的3点钟和9点钟位置，一定要放松、自然。
（3）这样的目的是为了准确控制转弯的角度，另外学员一旦遇到前方有异常的交通状况千万不能紧张和慌乱，因为这时候容易下意识抓紧方向盘，很容易导致车辆跑偏。
二、脚要灵活
（1）记清楚离合器、刹车和油门三个踏板的位置，有的学员经常会把油门和刹车的位置弄混，造成油门当成刹车踩！不加速的时候把右脚放在刹车上。
（2）踩踏板的姿势要正确。以脚跟为支点，脚掌踩在踏板上，将踏板踩到底后要保证腿部还是弯曲的，即踩踏自如。
（3）可以在教练的指导下体会不同车辆的踏板松紧，尤其是离合器，要知道，考试车和教练车的离合器是不一样的。感知当离合器处于半联动状态时车辆的状态。
教你几个车内快速降温的方法，和车内闷热说拜拜！
天气眼看着越来越热了，
今天就带大家了解下
如何告别车内闷热？
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想要做到有一个比较清凉的车内空间，单靠空调制冷可能是不够的，所以我们要留意自己的用车环境，停车时尽量将车停在阴凉的地方。
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如果出现不得不将车停在太阳下的情况时，选择将车后方朝向太阳照射的方向，因为后车窗的面积较前车窗来讲相对较小，受到太阳热量辐射的范围就更小，再加上有着巨大的后备箱，所以后备箱就成了热量聚集的一大区域。这种情况下相较于将车头朝向太阳的停车方法，车尾朝向太阳的方法就可以做到减少驾驶舱内热量的聚集。
但是也并不能完全解决进入车内时，闷热空气铺面而来让人无法入座的状况。
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此时如果能打开全部车门等待热空气散出也是个好方法。
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还可以将副驾驶车窗打开，快速开关主驾驶车门5次以上，这样做可以将车内温度快速降低。
在不得不立刻开车走人的时候我们怎么让车内温度快速降低呢？
可能有人会选择关闭车窗调大空调，其实这是不对的，汽车空调吹出的冷风只能和车内的热空气中和来降温，这就会出现车内温度下降慢的情况，怎样能更加高效的降低车内温度呢？
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将空调开大，打开车窗！同时，开启车辆的外循环。
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待车内外温差不大时将车窗关闭再将外循环转为内循环，这样车内温度能快速降低。
