很多学员在考完试之后反映过这个问题：驾考过程中，明明自己已经完成了考试要求，没有熄火也没有压线，却被电子系统判定为失败，为什么？是不是系统出现了问题？事实上，这种情况下出问题，很有可能是因为考生对这几个时间没有把握好。
一、起步时间超过30秒
这大概是驾考学员落马最多的项目了！许多学员都是上班族，平常练车时间不多，准备工作不熟练，考试时容易大脑短路，这边检查一下那边检查一下，半天才敢起步，消耗时间过长。建议有时间有条件的同学便要多练车，练车不光要练怎么开，还要练习准备起步的过程。同时也要多阅读相关知识，做到心中有数，考试时也能镇定许多，练到将时间控制在20秒内最好。
二、转向灯时间少于3秒
大家知道，在驾考过程中，未开启转向灯或使用转向灯少于3秒进行起步、转向、变更车道、超车、停车，要被扣10分。使用转向灯是驾驶常识，在驾考时也应该养成正确使用的习惯，但就是有许多人被扣分是在“使用转向灯少于3秒”上面。建议考试过程中不要着急不要慌，开启转向灯之后，最好在心中默读秒数，确定超过三秒，才关闭转向灯，宁多勿少。
其实这些问题反映出来的是很多学员练习得不够熟练，开车时，有的事情急不得，有的事情却也拖不得，还是需要各位学员在学车的时候注意加强驾驶技术和对交通规则的熟悉度，把握好这些小细节，避免不必要的失分。
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科目二五项总是被忽略的雷区 一踩就挂
科目二考试因为是五项连考，很多学员记那么多的参考点可能都要大脑内存不足了，所以考试的时候好不容易动作没有出错，还是被无情地判为不通过，着实很无奈。今天小编要给大家提个醒，这五个科目二的考试雷区千万别忽视了，否则后果会很严重的哟。
雷区一：离合松了车快、紧了车停
学员控制不好半离合的状态，车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格；车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况，需要更多的使用和感受半联动，以控制车速。
雷区二：侧方出库时，忘记打左转向灯
只要经过了倒车入库的考查，侧方位停车可以说相对简单很多。和倒车入库一样，侧方位停车也有需要注意的点位，只要把握好，成功并不难。
首先要掌握的是倒入车库的点，车身距右边线30—50厘米，倒车时右后视镜看不见前边线时候向右边打死方向盘，转头看左后视镜，当左侧车尾还差30—40厘米到右侧角的时候回正。因为考试中途不能停车，所以通过后视镜看见后轮胎马上压着左边线的时候就把方向向左打死，当车辆入库平行后刹车，中间不能有任何停顿。另外，亲们一定要切记，侧方位停车出库时，千万不要忘记打左转向灯。考试时，这个转向灯可值10分哦。
雷区三：离合快了会熄火，慢了会后溜
1、停不准。这也和离合的控制有很大的关系，需要学员保持匀速爬坡，期间坐姿要端正，以正确找到刹车点。
2、熄火后溜。起步时，离合快了车会熄火，慢了车会后溜，这两样都是考试中不应该出现的情况。需要考试严格掌握半离合的状态，如果身体感受不到，可以通过听来判断，但缓缓抬起离合器到达半联动时，学员可以听见发动机的声音明显不同，当声音变化稳定后，抬刹车起步。
雷区四：来不及修正方向，容易压线
曲线行驶最重要的是控制车速，只要车速慢，相应的修正方向的机会就大了。进入场地后，眼睛盯着车头左角，当车头左角与左转外线重叠时，将方向向左打一圈，继续行驶，期间注意修正方向，不要压线。当车子行驶到分割线时，将方向回正保持直线向前行驶。此时眼睛盯住车头右侧，当与右转外线重叠时，将方向向右打一圈，继续行驶，注意保持车头右角与右转外线一直重叠。当两边都看不到线的时候，将方向回正，直行驶出曲线行驶考场。
雷区五：转弯的点，没把握好，压线
直角转弯考试要求学员以较低的速度按规定的线路行驶，一次不停地完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。这个科目相对简单，需要注意的是转弯的点，只要把握好，基本没难度。车头离直角20—30厘米时打方向。打方向时车右侧距离直角30厘米(左转弯，右转弯则是左侧距离直角30厘米)，匀速通过。
学车慢，考试容易挂，90%的学员忽略了背后真正的原因！
一、同一批学员，有人顺利拿到驾照了，但是你却还在练习
学开车和学习是一样的，有人悟性好，天赋高，掌握开车的技巧快，自然驾照也比别人拿的快，这时候需要自己调整好心态，学车有人快，有人慢，是很正常的事，平时练车时，可以跟同车的学员多多沟通交流，吸取一些学车的小技巧，相信勤能补拙！
二、为什么学车到关键点时总是卡住？
很多学员练习开车的时候，犯错总是在那几个要点上，科目二大多总是犯在离合控制不好的错误上，倒车入库不是压线就是车身不入库！学车平时练习很重要，但是更重要的是要学会
动脑，反思，总结！开车要动脑，不是机械的练习，那么练习100遍都是没有效果的！总结自己失败的点之后再继续练习，那么才能事半功倍！
三、明明练车是最勤奋的，但是效果却不明显
长时间的练车也许不能带来更好的效果，有的时候，别的学员在练车时，可以在车外看一下别人是怎么练习的，给自己适当的放松，从别人练车的时候吸取经验，停下来给自己一些思考的空间，相信比盲目的练习一下午来的好！
四、驾考时，明明按照操作来考，但最后却挂了！
驾考时，细节很重要，例如，座椅未调整好，后视镜也未调整到合理的位置，这些看似很细小的事情，都会影响学员考试的成败！相信考试时，技术到位，心态放好，注意小细节，那么你的驾考之路一定会是顺利的！
学车路上什么样的学员容易“被挂科”？
学车没有捷径，
也没有包过一说，
有人可以顺利拿证，
有人做不好照样会被淘汰，
那么有哪些学员在驾考中最容易“被挂科”呢？
理论不重视
只有把理论掌握扎实才能指导实际的道路操作。科目一和科目三理论很简单，但是这是考驾照必经的一关，所以必须认真对待。
年纪稍大的学员如果电脑操作有困难可以向家人朋友求助，所有人！千万不要想着作弊之类的小心思！要知道只要巧记规律和认真做题就一定可以顺利通过！
不会控制离合、考试怯场
科目二五项其实都考的是一个踩离合，只要把离合控制在一个合适的位置，速度不快不慢，再加上看点准确、打方向及时，一定会轻松拿下考试。
五个项目难易参半，于是很多学员临近考试就会怯场，后果就是发挥不好甚至挂科了。其实已经练习了那么久，有什么可紧张的呢？
粗心大意，不注意细节
按理说不应该在科目三被淘汰了，可是有的人太过大意，忽略了一些他本该会的细节，比如不打转向灯就变道，下车忘记关车门。科目三考的就是实际道路上的操作能力和反应力，不注意细节，结果当然不言而喻。
只要掌握了自己的“软肋”，一定可以避开各种“被挂科”的厄运，顺利通关哦！
科目二最容易挂科地方，很简单，但90%的学员都挂在这！
学车的时候，你犯过这样的低级错误吗
有很多学员在科目二考试中挂的冤枉，之所以说冤枉，是因为在考试的过程中，学员挂科并不是开车的技术没有学会，而是明明都已经能够过关了，却输在了一些低级的错误上!
1、安全带
上车第一步是干啥?当然是系好安全带，但有一些学员在考试的时候，只是记得调整好座椅、后视镜等，然后就慌忙的开始考试起步了，一起步就挂。就是因为安全带!
这是很低级的错误，但还是有人会犯。
2、起步熄火
在起步的时候，离合器放快了，就会导致熄火，这多半是学员紧张造成的。
3、方向盘乱打
在科目二曲线的时候，由于要频繁的打方向盘，很多学员就会慌不择路，胡乱的悠方向，打到哪算哪。科目二每一个点位都是需要精确的，只要方向打错了就不合格!
说到底，这些低级错误都是学员考试紧张所导致，只要能够克服临考的紧张，科目二通过还是很容易的。毕竟在考场的难度，比在驾校学的时候要简单的多!
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科目四容易挂在这些地方 想过就要避开这些点
科目四考试内容
1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题，小车类驾照从1096题中抽取，每题2分。
2、考试题型分单选题(包括对错题)、多选题。
3、考试题目包括动画题、图片题、情景识别题、文字叙述题。
科目四考试合格标准90分合格。
科目四考试补考说明
科目四未通过只需补考科目四，由驾校预约进行补考，不受补考次数限制，未通过可一直补考，科目四补考不需缴纳补考费用。
科目四考试其他说明1、考试完毕后一定要签定确认，不论是否合格与不合格！2、考生可在上进行科目四练习和模拟，对通过科目四非常有帮助哦！
科目四答题技巧1、对错
对的：
①不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)
②让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)
③慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)
④观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)
⑤安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)
错的：
⑥不听话的都是错的(只要、可、可以)
⑦快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)
2、灯光使用开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯”。
3、上下坡制动
下坡提前，上坡推迟。
上下坡会车：下坡让上坡(如果下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)。
4、车轮侧滑问题
前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。
5、动画题
动画4、5、6选三种违法行为，动画1、2、3、7、8选两种违法行为。
6、ABS防抱死系统
具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长。
未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动。
转向助力装置出现问题不能继续行驶，需停车检查原因。
7、同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待。
8、有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走，路口50米内不得变更车道。
9、行车制动踏板。
脚刹车
驻车制动：手刹车
发动机制动：低档行驶
加速踏板：油门
10、交警手势
交警脸看向你有三种情况
①正面看你左手平举-停车，正面看你右手平举上下摆动-减速慢行，
②交警脸转左侧看你-左转弯，
③交警脸转右侧看你-右转弯。
交警脸看左右车道不看你时-停车等待。
交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转。
最后附上交警手势动图（一定要收藏哦）：
1、右转弯
2、左转弯
3、左转弯待转
4、直行
5、示意车辆靠边停车
6、停止
7、减速慢行
8、变道
科目三电子路考容易被忽略的细节
现在的科目三考试，是由电脑当考官的评判系统，使科目三考试更加公平公正，也更加严格，学员稍不注意就会被扣分。今天小编就带着大家一起来学习科目三电子路考容易被忽略的那些细节。
◎起步前不使用安全带
在等待了约2小时后，考生史某终于坐上了考试车。史某很兴奋地调整了座位，观察了后视镜与反光镜，打着转向灯出发了。可刚一起步，考试车上的车载电脑便发出声音，“考试结束，考试成绩不合格”。原因就是，史某在上车起步前不按规定使用安全带。使用安全带对于行车安全来说非常重要，因此电脑考官判定未按规定使用安全带的考生成绩不合格。
◎因操作不当造成发动机熄火
操作不当造成发动机熄火，一个原因是在起步时，油门和离合器配合得不好，另一个原因是在经过学校、路口、车站、人行道等应该减速慢行的地方时，由于一直行驶的速度就很低，一减速发动机就熄火了。操作不当导致发动机熄火，被扣10分。
◎不能合理选择行车道或速度
不能根据交通情况合理选择行车道或速度主要发生在超车科目。据考试员腾有学介绍，超车时速度应大于30码，但是有的考生由于太紧张，从起步开始就一直保持10几码的速度，到超车科目时速度就提不上来；另外，在超车时，需要使用转向灯，有的考生只注意使用转向灯而忘记需要提高速度。不能根据交通情况合理选择行车道或速度，而被扣10分。
◎不按规定使用转向灯
考生余小姐开着考试车通过了人行横道、车站，完成了会车、超车项目，本来一切都进行得很顺利，突然车载电脑上显示余小姐被扣了20分。原因是，余小姐在变更车道时不使用转向灯。
“使用转向灯的作用在于提醒左右前后各个方向的人你所驾驶车辆的行车方向，所以非常重要。”考试员腾有学说，不按规定使用转向灯是很多考生喜欢犯的一个错误，因为在整个考试过程中有起步、超车、调头、变更车道以及靠边停车等5个科目需要使用转向灯，“有的考生忘记使用转向灯，有的考生在变更车道前转向灯少于3秒就转向，因此被扣20分。”
◎因观察、判断错误出现危险情况
“有的考生在练车过程中不认真，在考试时忘掉一些很重要的细节，行车过程中出现危险也不懂得避让。”考试员杨珂说。考生赵某就是其中一位，赵某在考试过程中进入到超车科目时，不看反光镜，差点与一辆从后方驶来的摩托车发生交通事故，幸好坐在副驾驶座上的考试员及时踩刹车，才避免了两车相撞。因观察、判断或操作不当出现危险情况，成绩直接不合格。
科目二怎样调整后视镜 有时驾考就挂在这
科目二中各项目都要“看点行驶”，要看好点和线就要正确使用后视镜，因此调整后视镜至关重要，那么科目二训练中如何调整后视镜呢？
倒车入库
倒库时，向左移动看左边镜子，向右移动看右边镜子。
后视镜上下调整能看清地面的点和线，甚至能看到后轮与地面接触点的位置。
所以调整后视镜时，要能看到车尾部甚至库后边角的位置。
坡道定点停车与起步
上坡时，保持车身与路边线30公分内，所以尽量将右侧后视镜向下调整直至看清车轮与右侧路边线为止。
直角转弯
直角转弯如果是左转弯，则尽量靠道路右侧边线进入，调整反光镜直至看清车身与边线的距离，行驶时，保持车身与右边线10公分的距离，这是左转弯右侧的最佳距离；相反，右转弯也是同理。
侧方位停车
侧方位停车两边的后视镜都要看。侧方位停车前保持轮胎与边线距离在10公分左右，当后轮到达库前边线时打死方向盘，这两步操作看右侧后视镜，所以后视镜也要调整到能看清后轮和边线。
回正方向盘看左后轮和库左侧变线时，向左打死方向盘入库，此时看左侧后视镜，左侧后视镜需要更向外侧略转动，才能第一时间看到点。
S弯行驶
在S弯行驶时，两侧后视镜要最大限度地往下、往内调整，以便清楚地观察后轮与S弯道边线的距离，及时调整方向和车速。
考科目四容易挂在这些地方 想过就要避开这些点
科目四考试即安全文明驾驶常识考试，在路考合格后进行。根据公安部123号令，实际上并未有科目四的说法，正式的名称为“安全文明驾驶常识考试”，因大部分学员以及驾校为区分科目三路考，习惯称之为科目四。科目四考试内容
1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题，小车类驾照从1096题中抽取，每题2分。
2、考试题型分单选题(包括对错题)、多选题。
3、考试题目包括动画题、图片题、情景识别题、文字叙述题。
科目四考试合格标准90分合格。
●科目四考试补考说明
科目四未通过只需补考科目四，由驾校预约进行补考，不受补考次数限制，未通过可一直补考，科目四补考不需缴纳补考费用。
科目四考试其他说明1、考试完毕后一定要签定确认，不论是否合格与不合格！
2、考生可在学车宝典上进行科目四练习和模拟，对通过科目四非常有帮助哦！
科目四答题技巧1、对错
对的：
①不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)
②让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)
③慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)
④观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)
⑤安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)
错的：
⑥不听话的都是错的(只要、可、可以)
⑦快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)
2、灯光使用
开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯”
3、上下坡制动
下坡提前，上坡推迟。
上下坡会车：下坡让上坡(如果下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)
4、车轮侧滑问题
前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。
5、动画题
动画4、5、6选三种违法行为，动画1、2、3、7、8选两种违法行为。
6、ABS防抱死系统
具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长
未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动
转向助力装置出现问题不能继续行驶 需停车检查原因
7、同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待
8、有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走，路口50米内不得变更车道
9、行车制动踏板
脚刹车
驻车制动：手刹车
发动机制动：低档行驶
加速踏板：油门
10、交警手势
交警脸看向你有三种情况
①正面看你左手平举-停车，正面看你右手平举上下摆动-减速慢行，
②交警脸转左侧看你-左转弯，
③交警脸转右侧看你-右转弯。
交警脸看左右车道不看你时-停车等待。
交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转
科目三哪些地方容易失分？80%学员都挂在这个地方！
1、考试过程中车速与档位不匹配
科目三考试中，学员需要知道什么档位与什么车速匹配。科目三百米加减档考试中，对车速与档位的要求很高。一般来说，10--20km/h挂一 档，20--30km/h挂二挡，30--40km/h挂三挡，40--50km/h挂四挡，50km/h以上挂五档。低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动，电脑系统会自动判定考试不合格。
2、转弯、掉头、变道，转向灯开启不足3秒
科目三考试中要求，学员在转弯、掉头、变道考试项目中，需开启转向灯3秒后再转向，开启转向灯不足3秒的，考试不合格。这一点是很多学员都容易失分的地方。因此，在考试时，学员开启转向灯后，应在心里默数三秒后再进行下一步操作。
3、会车时未向右打方向盘
科目三会车考试时，学员需轻踩刹车，将车速降到30km/h，同时，向右稍微打点方向。向右轻打方向，主要是为了避免与对向来车发生碰撞。然而，很多学员在考试时，会忘记向右轻打方向盘，结果导致考试不合格。
4、靠边停车未打右转向灯
靠边停车考试中要求，学员需开启右转向灯并保持常亮，注意观察汽车右后方交通动态，再行靠边。在实际考试中，部分学员在开启右转向灯后，转向灯会自动弹回熄灭，此时如果继续倒车，电脑系统会自动判定考试不合格。
5、超车时时速低于30km/h
超车考试中要求，在模拟超车时，车速不得低于30km/h。考试过程中，如果学员车速没有达标，电脑系统会判定考试不合格。
6、通过人行横道、学校区域、公交站牌，车速高于30km/h
听到车内语音提示通过人行横道时，应提前踩刹车，将车速降到30km/h以下。实际考试中，学员往往只注意到了要踩刹车，而没有在意车速是否已经降到30km/h以下。
学车担心挂科？路考哪些地方容易被扣分？
路考哪些地方容易被扣分? 细数科二场考最易扣分五项： 1、坡道定点停车和起步： 车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出所在侧桩杆线边缘50厘米(扣10分，共扣8919次，占总扣分次数的28%); 2、坡道定点停车和起步： 车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上(扣10分，共扣5838次，占总扣分次数的18.1%); 3、因操作不当造成发动机熄火一次(扣10分，共扣3090次，占总扣分次数的9.7%); 4、起步前不使用或错误使用转向灯(扣10分，共扣2570次，占总扣分次数的8.0%); 5、倒车入库：车身出线(扣100分，共扣2320次，占总扣分次数的7.1%)。
科三路考最易扣分五项
1、车辆运行速度和挡位不匹配(扣10分，共扣1433次，占总扣分次数的13.1%) 2、因操作不当造成发动机熄火一次(扣10分，共扣1302次，占总扣分次数的11.9%) 3、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米(扣10分，共扣610次，占总扣分次数的5.5%) 4、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭(扣5分，共扣565次，占总扣分次数的5.2%) 5、加速踏板使用错误(扣100分，共扣418次，占总扣分次数的3.8%)。以上《学车时容易被忽略的时间规则 你可能就挂在这》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“辽源学车指南”的内容请访问：辽源学车指南
