科目二总共有五个考试项目，分别是倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方位停车。想要考试过关，必须一次通过这五个考试项目，如果有一项出现操作失误，也就意味着整场考试结束。今天，小编就带着大家一起了解下每个项目容易被扣分的地方吧。
扣100分的情况
1、考前准备
未系安全带；未关好车门；
2、倒车入库
不按规定路线顺序考试：例如考场规定第一项考倒车入库，结果考成了侧方位停车；
没有完全倒进库内；
倒车后车身出线；
中途停车（现在都是电子考试，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员就会被直接扣100分）。
3、坡道定点停车与起步
没有定点停车；
车辆停止后，汽车前保险杠未达到控制线；
停车后车辆后溜大于30cm；
车辆行驶中压道路边缘实线；
起步时间超过30秒。JKW86.cOM
4、侧方位停车
车辆入库停止后，车身出线；
未停车于库内；
中途停车，扣100分。
5、直角转弯及曲线行驶
任一车轮压道路边缘线(以前规定车轮压边线扣20分，过线扣100，新的标准是压线也扣100)
中途停车，扣100分。
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10个容易被扣分的交通标志，“一不留神”12分就没了！
大家天天在路上开车，必须认识各种的交通标识，但是有些标识长得还很像，但是确实完全不同的概念，一旦看错了或者一不留神就违章了。据有关部门统计，目前有大部分的交通违法行为都是由于车主一时之间搞不清楚交通标识而造成的。那么今天我们就梳理一下那些容易扣分的交通标志，希望能帮到大家！
1、禁止车辆停放标志
很多车主都遇到过这种情况，总是是莫名其妙就收到贴条、罚单了，还没有弄明白是怎么回事呢！其实这些莫名而来的罚单，大部分原因都是因为没有看到“禁止车辆停放”标志，看到其它的车都停了，自以为是可以停，到最后这些车都被一网打尽了！哭晕在厕所了吧！
2、禁止长时间停放
在此区域内，可以临时停放，禁止长时间停放。临时停放是指车辆停放时可以卸货或上下乘客，驾驶员必须在车内或车旁。
3、紧急停车带和错车道
紧急停车带：一般在高速公路和省道上，如果车辆在非紧急情况下占用紧急停车带的会被扣6分，罚款200元。
错车道：一般在单车道上，可通视的一定距离内，供车辆交错避让用的一段加宽车道。
4、减速让行标志
减速让行，表示车辆应减速让行，告示车辆驾驶人必须慢行或停车，观察干道行车情况，在确保干道车辆优先的前提下，认为安全时方可续行。设于视线良好交叉道路次要道路路口。未停车让行的，都会遭到扣3分，罚款20元~200元的处罚。
5、最低限速和最高限速
最低限速一般是用在高速路上，最高限速是随处可见，据经验判断，路边看见限速标志后，一定减速慢行不要超速，因为不远处有可能就会有测速照相。
6、右侧转向车道
市区内一些道路比较狭窄，就会给需要左转的的车辆造成困难，因此有些路段交警部门会设置右侧车道左转掉头，而不是通常的左侧车道，并且会配合单独的信号灯提示，这样设置的目的是因为左转掉头造成交通拥堵情况。
7、左侧通行和右侧通行
这种标志一般出现在道路一侧断交施工或事故堵塞路段，在距现场500m就会有指示标志，隔离板上有白底红色箭头或蓝底白色箭头，箭头指向左侧可以靠左侧行驶；箭头指向右侧可以靠右侧行驶。当然车速要放慢一些，以保证行车安全。
8、注意行人和人行横道
这两个标志样子差不多，其实意义也差不多，都是要注意行人。黄底的那个一般是行人比较多的地方，但是不一定有人行横道。白底的那个是前方有人行横道，注意有行人。
9、潮汐车道标志
上面这种标识一般在一线城市比较多见，一般是根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，试点开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化。例如，通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数。
车辆有时候会不遵照潮汐车道设置，擅自占用车道停车等待，如果被拍到，是有被扣分的可能。
10、停车检查标志
这个标准相信大家比较少见：一般都是设置在关卡的地方，以便车辆下车接受检查和缴费等手续工作。见到这个标志必须停车去检车。否则扣分是很严重的。
科目三易挂科操作汇总 一不小心100分扣完！
小编总结了科目三几大经典死法，在这里分享给各位考生，希望学员能够引以为鉴！
1、上车就紧张，大脑一片空白，挂
2、换挡时握方向盘力度过大，导致方向走偏，挂
3、后视镜看的太勤，看的时间太久，挂
4、起步后，在起步车道行走时间太长，没有及时变道，挂
5、掉头不让行，挂
6、一上车，后面来了一辆车，你把车头摆出去，等着那车过去，考官会说，你这么由于，多危险啊，下去吧，挂
7、你要左右，包括车内后视镜要看，路上很空也要看，不能只斜眼看，要摆点头。要有明显的观察动作，不然系统也会判定为不合格。
8、路口车多，不能及时并线到掉头的道路，未在规定时间内完成掉头动作，挂
9、靠边停车时没看清楚前方到底能不能停车，挂！
科目二熄火就挂科！说好的每次扣10分呢......
科目二新规实施后，有的学员转向灯忘记打，有的学员频频压线导致挂科，但最惨的莫过于动不动就熄火的学员了。
按照科目二通用评判标准，因操作不当导致发动机熄火，每次扣10分，科目二考试80分合格，只是扣10分，按理来说不该成为挂科重灾区的，可是10个学员熄火，10个都会挂科，关键是【熄火后应挂空挡点火】，否则不合格！
拒绝熄火三大技巧
1、起步前确认手刹完全松开
车辆起步时如果手刹没有完全放到底，就会产生阻力，此时提速容易导致熄火，科目二从起点起步和坡道定点停车后起步都要注意这一点。
2、离合不要抬太高
离合抬得过高，脚刹又没有及时松开，发动机与车轮转速不一致容易憋熄火，所以要控制离合踏板抬离的高度，一点一点地抬最好，也容易找到半联动位置。
3、慢抬离合找半联动
在对考试车不熟练的考场中，离合抬离过快直接导致离合抬得过高，错过了半联动位置，车辆熄火。所以离合要慢抬，这点时间不用抢。
熄火后不挂科技巧
如果不幸还是因为驾驶基础不扎实而熄火，也不要担心，熄火每次扣10分，熄火后迅速挂空挡，重新点火，按起步步骤踩离合、刹车，挂1档继续考试，就行了。
注意，先回空挡再点火！不过坡道要求30秒内起步，很多学员即使记得熄火后回空挡点火，起步也会导致超时，所以最有效的解决方法还是不要熄火！
科目三易挂掉的地方 小心上车就扣100分
有的学员练车练的不错，结果屁股还没有座稳就挂掉了，上车还不到两分钟，挂科后，这位学员十分后悔，一是心疼大几百的报名费，二是觉得自己辛苦学的技能没有用武之地。因此，从上车开始，以下容易挂掉的地方，一定要引起大家的重视，不要一上车就直接扣100分。
一、注意准备工作和灯光模拟
小编记得最清楚的是，我前一个考试的男生，第一把未系安全带挂，第二把起步未打左灯扣10分，起步后，放离合过快，熄火扣分直接挂，而和小编一起考的车友，却挂在灯光模拟操作上。
灯光模拟操作我们考场是固定的，总共有六个灯，用一句话概括，就是一个四，四个一，什么意思呢？
就是前四个灯是固定的，分别是远光-近光-远光-近光，分别挑一下，挑的时候，记得眼睛看操作台灯光是否亮了，没亮就重新挑一下，四个一就是远近光灯挑四下，最后一个灯是危险警报灯和示宽灯，起步前记得关闭所有灯光。
二、挂掉要目视前方熟练操作
我们教练告诉我们，上车之前先去学车房模拟那学好换挡，不要低头换挡，低头换挡除非你报1000元特训可以不扣分，对于普训的一看就挂掉。
因此，平时没事就多练习档位，一档往左上推，二档往左下推，二挡换三挡，回空挡后往中间上面推，三挡换四挡直接往下推，四挡换三挡，直接往上推。
这些都要练习扎实，一听到语言请换挡，就立即能反应怎么操作，不然反应时间过长，直接挂，反应出来，挂错档，速度与档位不匹配也直接挂。
三、路口转弯前要减速换挡
我们这边右转弯只能用一档和二挡，三档转弯安全员直接踩刹车过快，原因就是速度过快。
当听到前方右转弯时，你应该开轻点刹车，开右转向灯，看右后视镜，踩离合从三档换二挡，保持20码以下速度跑，转弯后，车身正，立即关闭右转向灯，为下一个项目做准备。
当听到前方左转弯时，打开左边灯光，看到前方红绿灯和路况，不管是什么灯都停在指定位置，前方人少情况下，然后在挂一档转弯，车身正，再关灯，为下一个项目做准备。
记住，停车后，一定要空挡，不要带档起步，这样会熄火，容易挂科。
注意以上细节，科目三一定能一把过关。
科目二这些操作一碰就挂科！
科目三路考90分及格，也就是说，有的步骤做错可以继续考试，而有的操作则是一碰就挂科。所以学员在练习过程中就要特别注意那些直接扣分的操作。
上车准备
1、未绕车一周，检查车辆
检查车下有没有小石子影响起步，还可以观察车是不是在坡上，以防起步就后溜。
2、打开车门前没有左右观察
检查完了，想也不想直接打开车门，不合格！考试还没开始，你的安全意识就丢了！
起步
1、启动发动机时，挡位未置于空挡（带挡启动）
这个错误经常发生在中途熄火，学员一慌张就容易带挡点火。任何时候，只要车辆没启动，首先检查挡位是否在空挡。
2、不松手刹起步
牢记起步顺序，“灯、挡、号、刹”，要想车子不熄火，手刹还得松到位。
3、起步前未通过后视镜及侧头观察后方情况
侧头动作要明显，要让摄像头捕捉到，确保起步条件安全后，汇入行车道。
4、车门未完全关闭就起步
驾驶员方向的门是关闭了，可是后座其他考生门没有关也算你不合格！多长个心眼，看一下仪表盘上的车门灯有没有亮起。
直线行驶
1、方向控制不稳，车辆不能走直线
前提是手握方向盘的姿势要放松，一旦发现跑偏，不能大力去拉，而是稳稳的、小角度的快拉快回。
2、遇上前车突然停车却没有及时制动
你不踩刹车，安全员就会帮你踩，后果你懂得……所以考试千万别紧张，放松心态，平时训练不总是依赖教练，知道紧急情况怎么应对。
3、未按指令平稳加减挡
挂错挡没有及时更正，换挡过程中有明显闯动甚至熄火，尤其要注意。多熟悉挡位的位置，尽量不要低头看挡。
此外，以下项目都要经过观察之后再进行下一步，才能判断有无行驶的条件：通过路口、人行横道、学校等，变更车道，会车，掉头，超车，靠边停车。
特别要注意靠边停车：
1、停车前，未通过后视镜观察
2、语音提示“靠边停车”后，未在规定距离内停车，打转向灯、找停车点、打方向，这些都要在观察好之后一气呵成。
3、停车后车身与边缘线大于30cm或超过右侧边缘线，用车前方固定某一个点去对准边缘线，到点之后方向盘立马回正。
4、开门前未侧头观察
5、下车后不马上关闭车门
这里的侧头动作也要明显，另外，考试中就不要想着为下一个考试的人留门了……
以上操作都是直接扣100分挂科的，所以在考试中要特别留意。还有一些扣5分、10分的，也只能错一次，这就需要学员保持一个良好的心态，即使错了也不要慌张，总结经验，继续下面的考试。
科三这14个细节动作没做，直接扣100分挂科补考
上车准备
1、未绕车一周，检查车辆
检查车下有没有小石子影响起步，还可以观察车是不是在坡上，以防起步就后溜。
2、打开车门前没有左右观察
检查完了，想也不想直接打开车门，不合格！考试还没开始，你的安全意识就丢了！
起步
1、启动发动机时，挡位未置于空挡（带挡启动）
这个错误经常发生在中途熄火，学员一慌张就容易带挡点火。任何时候，只要车辆没启动，首先检查挡位是否在空挡。
2、不松手刹起步
牢记起步顺序，“灯、挡、号、刹”，要想车子不熄火，手刹还得松到位。
3、起步前未通过后视镜及侧头观察后方情况
侧头动作要明显，要让摄像头捕捉到，确保起步条件安全后，汇入行车道。
4、车门未完全关闭就起步
驾驶员方向的门是关闭了，可是后座其他考生门没有关也算你不合格！多长个心眼，看一下仪表盘上的车门灯有没有亮起。
直线行驶
1、方向控制不稳，车辆不能走直线
前提是手握方向盘的姿势要放松，一旦发现跑偏，不能大力去拉，而是稳稳的、小角度的快拉快回。
2、遇上前车突然停车却没有及时制动
你不踩刹车，安全员就会帮你踩，后果你懂得……所以考试千万别紧张，放松心态，平时训练不总是依赖教练，知道紧急情况怎么应对。
3、未按指令平稳加减挡
挂错挡没有及时更正，换挡过程中有明显闯动甚至熄火，尤其要注意。多熟悉挡位的位置，尽量不要低头看挡。
Tips：以下项目都要经过观察之后再进行下一步，才能判断有无行驶的条件。
通过路口、人行横道、学校等，变更车道，会车，掉头，超车
靠边停车
1、停车前，未通过后视镜观察
2、语音提示“靠边停车”后，未在规定距离内停车
打转向灯、找停车点、打方向，这些都要在观察好之后一气呵成。
3、停车后车身与边缘线大于30cm或超过右侧边缘线
用车前方固定某一个点去对准边缘线，到点之后方向盘立马回正。
4、开门前未侧头观察
5、下车后不马上关闭车门
这里的侧头动作也要明显，另外，考试中就不要想着为下一个考试的人留门了……
以上操作都是直接扣100分挂科的，所以在考试中要特别留意。还有一些扣5分、10分的，也只能错一次，这就需要学员保持一个良好的心态，即使错了也不要慌张，总结经验，继续下面的考试。
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