开车在路上，难免不会碰到突发状况。有经验的老司机面对这些突发状况大多心里有数，采用什么样的措施补救也都心知肚明。但是对于一些新手司机来说就没那么简单了。下面给大家盘点了行车中经常碰到的6个常见故障。
1、尾气不正常
冷车启动时冒蓝烟说明烧机油了，可能是气门油封的故障，去修理厂换一个，费用不高。除此之外也可能是活塞环或发动机磨损导致的，需要现场检查后才能确定故障点和维修费用。应该是烧机油比较严重，建议及时去4S店里检修。
2、刹车距离变长
刹车关乎到行车安全，发现问题后就不要再继续冒险上路行驶了，赶紧查找原因。打开发动机盖，检查刹车油是否过脏、过少，刹车油过脏沸点低，刹车时产生气泡，要及时更换，过少就及时添加。另外检查刹车总泵杂质是否过多、漏油，真空助力泵是否失效。是否为操作不当所致，比如频繁急刹导致刹车片过热，出现刹车暂时失效。
3、方向盘歪
所谓“车正轮直”，即车走直线，方向盘也是正的。如果发现车直线行驶，但方向盘向左或向右歪了一个角度。首先回忆一下之前是不是剐蹭过马路牙子?因为有时不经意的挤蹭轮胎/轮毂，虽然外观受损不严重，但有可能前轮转向节或转向拉杆受到了外力挤压产生变形，反映在方向盘上就是歪了一个角度。这时最好去做个四轮定位，检测车辆定位参数是否发生变化，或咨询4S店技术人员。
4、方向盘抖动
当车辆行驶到80km/h或更高时速，方向盘出现频率很高的抖动，但低于这个时速时，抖动现象就会消失。一般为前动平衡的问题。当新更换轮胎或补胎后均应重新调整轮胎动平衡量。做轮胎动平衡，其目的是消除轮胎旋转时产生的离心力。正常状况下每1万公里建议做一次。
5、轮胎异响
轮胎寿命通常是5年，里程8万公里以内。超过5年轮胎开始老化，里程到8万公里，轮胎的寿命基本已到极限。停放在地库的车辆，轮胎的寿命会相对延长，毕竟不用经历风吹日晒。而常年“露宿街头”，轮胎的磨损会加大，同时使用寿命减少。当轮胎的寿命已到极限时，会出现不同程度的裂纹并失去弹性，继续使用下去会导致爆胎等危险因素。老化的轮胎在行驶过程中，低速共振很严重，会发出异响声。
6、变速箱温度过高
这一故障，主要针对一些配备有变速箱报警的自动变速箱。如果变速箱温度过高还继续使用，变速箱会处于保护状态而切断或减弱动力输出，若长时间保持这个状态，会对变速箱有很大的影响。一旦发现变速箱油温过热报警，必须立即靠边停车散热。在市区行车，尤其是长时间等红绿灯的时候，最好是变速箱切换到N档，不要长时间挂D档，踩刹车。如果频繁出现此类故障，建议检查变速箱油是否过脏，或者检查变速箱散热系统。
我们来聊聊：
洗完大家能仔细看完，今后在日常用车中遇到类似的故障现象，自己也能知道原因，理智应对。
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汽车天窗漏水的解决办法
汽车天窗漏水的解决办法和原因是什么?
汽车天窗漏水相信也许多车主们都遇到过，虽然关闭得很紧,但每逢下雨天就会渗水,不懂是个什么状况，但这其实是日常保养中对天窗的保养不够，导致天窗出现老化造成的，那么汽车天窗漏水怎么办吗，下面为大家来介绍一下。
汽车天窗漏水怎么办
1、检查一下天窗的胶条及凹槽内有无沙尘、树叶或小树枝等脏东西，使用高压水枪洗车时，不要直接将水直接对准天窗周围的密封圈喷，否则容易造成密封圈在高压水柱的喷压下变形，日子久了车内会容易进水。
2、如果发现天窗漏水的情况，首先要检查一下排水口是否被灰尘堵塞，大多数天窗漏水都是因为排水口堵塞所致，汽车天窗日常保养没有特殊要求，只需定期检查天窗周边密封条是否有破损，并检查轨道润滑状况，找不出原因的，建议到4S店修理厂让维修师傅拿水浇灌天窗试一下，找到漏水点再进行修复。
3、一旦发现汽车天窗漏水应立即进店修复，汽车天窗之所以会出现漏水，那可能是因为排水系统出了问题，天窗处有一个凹坑，如果排水不好的话就会流入室内，造成漏水的原因主要是A柱里的两根排水管，比如密封接合面的橡胶老化或者破损，都会造成漏水。
4、要检查天窗密封圈有没有老化，在春秋两季，可以隔一个季度用湿海绵清洁一次密封圈，车辆在长久停放前,要用滑石粉彻底清洁一次天窗，以避免时间过长造成胶条在空气中发生化学变化而自然老化。
汽车天窗的错误使用方法
1、行驶在颠簸路段时开天窗
车辆行驶在颠簸路段时，最好不要打开天窗，因为天窗开启时会有支架部件处于重叠状态，剧烈的震动可能会造成这些部件损坏，同时车在不平整的路面上行驶，不仅车内的人受不了，天窗也容易被颠出问题。
2、让小孩将头伸出天窗外
小孩将身体伸出天窗外的行为是相当危险的，这种危险行为，小孩很容易会受到致命伤害，很多中低端车型的天窗并不具备防夹功能，若小孩将头部及身体伸出天窗外，然后又误触天窗关闭按键的话，很容易会酿成致伤致死的惨剧，所以，父母在车内一定要看管好自己的小孩，绝不能允许出现这种危险举动。
3、频繁开闭天窗
虽然天窗也是车窗的一部分，但其机械结构与车门窗并不一样，而且也娇气多了，要是老是一会开一会关的操作天窗，不用多久天窗就会出现问题，因此其使用频率不能太高。
汽车半路没油解决办法
相信有不少车主遇到汽车半路没油的情况，那汽车半路没油了怎么办呢?下面一起来看看汽车半路没油解决办法。
汽车半路没油了怎么办
方法一：叫拖车
车子跑不了，可以叫拖车把车拖到加油站，只是拖车费用一般都不低，当然也可以考虑叫朋友的车过来拖一拖，只是软牵引(用绳子拉)得小心些，安全性不是很好，特别注意：刹车没有助力!
方法二：去油站打油
以前出现这种问题，很多人都会选择去油站打油这个方法，油站连油桶都帮你准备好，交押金就行。但是，现在这个方法不太好用，如今去油站打油，必须有派出所的证明才行，即便你愿意跑，这个证明也不少谁都能开到，你懂的!看来，打油这个方法不靠谱。
汽车半路没油了怎么办
方法三：呼叫送油服务
自己打不到油，但4S店和一些提供道路救援的公司，它们可以弄到汽油。这时，我们可以打厂家的服务热线或者4S店的电话，让他们送点油过来。当然也可以打保险公司电话过来救援。
方法四：找车借油
这也是以往经常用的一种方法，从朋友的车的油箱里抽点油出来救急。只要准备一个油桶和一根橡胶管，把管子插进邮箱，先用嘴巴吸一口，再把管子出口放低，油就会自动流出来了。如今，就算你愿意冒喝汽油的风险，也不一定能把管子插进油箱，因为很多车子都有防盗油设计。看来，借油这条路子也不靠谱。
上面介绍了汽车半路没油了怎么办的相关内容，下面一起来看看汽车半路没有相关问题。
一、注意观察油灯
在开车、尤其是跑长途的时候，一定要注意油灯。油灯亮的时候，虽然只是提醒，油箱里还有少许存油，但建议您尽快找到加油站加油，以免油提前烧完。
那当油灯亮了的时候，车子还能跑多远呢?
这个问题，车主手册里面一般都会有相关说明，您最好提前查看清楚，根据说明估算大概还能跑多远，尽可能在这个距离内找到加油站加油。
二、油烧完的表现
在油就快烧完的时候，车子一般会有顿挫感，这时候建议您迅速打开双闪，尽快靠边停车。如果您想利用惯性滑到合适的位置，可以把变速器挂入空档。
注意：在发动机刚熄火的时候，刹车还是有点助力的，您多踩两下就会失去助力，踏板会变得很硬。因此，您第一次踩刹车的时候，尽可能把车速降下来，后面再踩的时候，用大点力就可以了。
三、油烧完该怎么办
遇到这种情况，推荐您叫拖车，把车子拖到加油站。当然，这拖车的费用一般都不低，您也考虑叫朋友开车过来拖，不过软牵引(用绳子拉)可要小心，安全性不是很好。特别注意：这时刹车没有助力!
其次，您也可以考虑呼叫送油服务，自己打不到油，但是4S店和提供道路救援的公司，他们可以弄到汽油。这时可以给他们打电话，让他们送点油过来，也不失是一种办法。
汽车刹车失灵解决办法
汽车的机械构造非常严密，即便出错率低，但也不代表完全不会出故障。
平时在停车状态下出故障，倒还好解决，要是在高速公路上突然出故障，那可就严重了。分秒之间就有可能造成很严重的后果，尤其是刹车失灵，那可真的是叫天天不要、叫地地不灵了!
这时候最需要的就是用最短的时间让自己冷静下来，想出应对方法。防患于未然，我们平时该谨记哪些自救方法呢?
①减速停车。
日常驾驶以及长途驾驶前要注意提前检查好爱车的运行状况，尤其是刹车踏板是否正常。
若是在高速上发生突发状况，应该立即往应急车道上靠边想办法停下，同时呼叫救援。
②利用手刹控制车辆。
发现刹车失灵的第一时间，一定要稳住方向盘，不要让车子失控。紧接着尝试轻拉手刹看看能不能让车子减速，不能一下子拉到底或者是拉手刹用力过猛，否则容易使车辆失控，要慢慢用力，逐渐拉到底。
③降档减速。
发生手刹失灵或者减速缓慢时，车主就应当尝试使用强制减档(俗称抢档)的方式，用低档位限制车速，然后在车速慢下来后再配合手刹使用，让车辆慢慢停下来。
如果是手动档，应立刻踩下离合器踏板，然后换挡至空档位置，让发动机空转而没有动力然后慢慢滑行减速。如果是自动档，应立刻切换至N档，然后靠边慢慢滑行减速。
④最后的办法：利用路边障碍物。
如果实在减不下速度，那就只能考虑是否合适用最后一个方法了：利用路边障碍物。这是最迫不得已的方法了。不到万不得已的时候绝对不能用。
如果车辆右侧是山壁或者高速公路护栏，应慢慢将车的方向开向路边，利用刮蹭带来的摩擦减速，注意不是将车头直接撞向山壁或者护栏。
⑤停车后。
马上打开双闪灯，确认安全的情况下，下车在车辆后方一定的距离摆放好三角警告牌，提醒后方来车注意避让。而车主以及乘客要尽早撤离到安全位置，呼叫4s店、保险公司，然后等待救援。
新手司机，这些是你必须要收藏的汽车常见故障
对于很多新手，在汽车出了故障的时候很难做到临危不乱，今天小编给大家罗列下比较常见的故障，赶紧收藏起来吧。1仪表盘的红灯亮
汽车仪表盘上的红灯，一般指刹车指示灯和水温灯。
刹车指示灯
如果在行驶过程中刹车灯突然亮起很可能是刹车片过薄、刹车油漏油或者是刹车油油位过低。这都有可能影响刹车效果，是很严重的安全隐患。遇到这种情况，应该立即停车。先观察刹车油有无滴漏现象然后找最近的维修站进行维修。
水温状态指示灯
水温过高的时候，该指示灯会自动亮起。如若遇到水温过高的时候就要立即停车，否则严重时会引起汽缸床被冲掉，导致水和油混合一起。
2刹车距离变长踩刹车时，若发现车速并没有很快降下来，而且刹车踩到底也没能短距离停车，这可能是汽车的刹车系统出现故障了。当出现这种现象，先检查刹车片是否老化，然后检查刹车油有无变质，如果都没有问题，那就要看轮胎的花纹，看是不是轮胎老化。
3方向盘突然发沉在开车过程中，如果感觉方向盘突然发沉，转动方向的时候有明显的阻力感，拐弯后方向盘不能自动回到中间，很有可能就是你的前轮两侧的胎压不一样了，也有可能是助力系统及助力润滑油出现了问题。
4水箱漏水发动机不仅需要油，同时也需要水不断的循环降温。如果水箱漏水，一定要立即停车。如果看见底部有漏水现象，可能是水箱或是玻璃水壶漏了。如果是浅色水且冒着泡的，可能就是玻璃水漏出来了，这种情况还可以开车。但若是流出来黄色、绿色、粉色的防冻液，那就证明水箱漏了，必须等待拖车支援。
5大灯不亮一般来说，大灯不亮是保险丝的问题，多是接触不实的原因，只要在发动机舱内，找到保险盒，换个保险丝即可。
总结车是我们日常生活最常使用的交通工具，一定要爱护好您的车，定期检查，定期保养，遇见故障也不要慌张，平时多积累些常识，在行驶中才能更安全！
汽车启动系统常见故障的诊断与排除
一、汽车启动系统的组成汽车发动机在启动前，需要借助外力才能旋转。使汽车发动机由静止过渡到怠速工作状态，必须由外力转动发动机曲轴飞轮组，使可燃混合气在发动机气缸内燃烧并膨胀，发动机工作循环才能顺利进行。发动机曲轴飞轮组在外力作用下由静止到怠速运转的全过程，称为汽车发动机的启动。各部件组在一起使汽车启动的系统称为汽车启动系统。汽车发动机启动系统一般由蓄电池、启动开关、启动继电器、启动保险、启动机、启动电缆、搭铁电缆和其它线路等组成。二、汽车启动系统部件的功用汽车蓄电池在汽车启动过程中给启动机提供电能。汽车启动时，启动电流比较大，汽油机一般为200～600A，柴油机一般为800～950A，启动机每次启动时间不应超过6s，再次启动间隔应达到20s以上，以使蓄电池电压得以恢复，否则蓄电池过度放电，会造成极板硫化。如果连续启动3次，发动机都无法启动，应在检查与排除故障的基础上，间隔2min后才能进行启动。当汽车发动机启动后，必须马上切断启动机控制电路，使启动机停止运转，否则会损坏启动机的小齿轮，让启动机无法工作。启动开关通过启动继电器（或者启动机电磁线圈）控制启动机是否工作。启动继电器是受到启动开关的控制，用小电流控制大电流，控制启动机电磁线圈的导通和切断状态。启动保险在启动电路中起到保护作用，如果通过的启动电流过大，则启动保险自动熔断，保护启动电路中其它重要部件不被损坏。启动电缆连接蓄电池正极和启动机主接线柱。搭铁电缆是蓄电池负极和车身车架等金属部件的连接部分。启动机是汽车启动系统的最重要的核心部件，由直流电动机、传动机和控制装置3大部件构成。直流电动机作用是将蓄电池的电能转换成机械能，也就是产生电磁转矩作用；传动机构作用是在汽车发动机启动时，使启动机的驱动小齿轮和发动机飞轮外齿圈啮合，将启动机的转矩传给发动机曲轴，从而带动活塞连杆组做上下往复运动。当发动机启动后，使驱动齿轮自动打滑，与飞轮外齿圈自动脱离，切断动力传递，以防止电动机被发动机带动超速旋转而损坏启动机；控制装置就是电磁开关，其作用是控制驱动齿轮与飞轮齿圈的有效啮合和分离，及控制电动机电路的接通和断开。
三、启动系统常见故障的诊断与排除汽车启动系统常见的故障主要有启动机不工作、启动机运转无力、启动机空转、启动机启动打齿、启动机不能解除启动等故障。在这些故障中最常见的故障是启动机不工作和启动机运转无力。（一）启动机不工作故障的诊断与排除1．系统电路分析以图1汽车启动系统组成电路为例，带汽车启动继电器、启动保险和挡位控制开关的汽车启动系统，启动机的30号端子为汽车蓄电池的主接线柱（接蓄电池火线30），启动机的50号端子为汽车蓄电池的启动接线柱（接火线50），启动机端子C接启动机内部的励磁绕组。当启动开关（即点火开关）转到启动挡时，汽车启动系统的工作电路为：蓄电池正极→点火开关→7.5A保险丝→变速器空挡启动开关→启动继电器电感线圈端→搭铁→蓄电池负极。该电路接通的目的是使启动继电器的触点吸合，启动机的吸拉、启动机启动接线柱（端子50）给保持线圈供电，产生吸力，使启动机小齿轮和飞轮大齿圈啮合，这样，启动系统主电路导通。主电路为：蓄电池正级→启动机主接线柱（端子30）→接触片→启动机接线柱（端子C）一启动机电枢→搭铁→蓄电池负极，汽车启动机开始工作。
2.故障分析汽车启动机不工作是指启动开关在启动挡位时，汽车启动机不运转。该故障原因是多方面的，原因之一是蓄电池供电系统有问题：如蓄电池电量不足、汽车主电源保险或者继电器损坏、启动机电缆和蓄电池接线柱松动或者是接线柱氧化。原因之二是启动继电器故障：如启动继电器电感线圈短路、启动继电器电感线圈断路或者搭铁、启动继电器动触点或者静触点烧蚀、启动继电器铁芯与触点臂间隙过大等。原因之三是启动机故障：如启动机直流电动机故障、传动机构故障、控制装置故障等。原因之四是启动开关故障，汽车启动挡失灵。3．故障诊断方法（1）检查蓄电池：当出现喇叭不响、仪表灯暗淡、电动车窗升降慢、汽车前大灯昏暗、防启动指示灯闪烁（有些车型）等状况时，检查蓄电池接线柱是否氧化或连接不良、蓄电池接地不良、测量启动机的启动电压应该是大于9.6V。（2）检查启动机：将启动机上接电缆线的主接线杆与启动接线柱短接，若启动机不能工作，说明启动机的电磁开关等有故障，需拆下启动机进行检修。（3）检查点火开关和点火开关有关线路。（4）检查汽车启动继电器和启动保险，以此判断故障部位。（二）启动机运转无力故障的诊断与排除1．启动机运转无力故障现象汽车启动机运转无力是指汽车启动机能带动汽车发动机转动，但是转速太低（汽车发动机正常怠速转速是800r/min），严重时启动机停转，启动机功率明显不足。2．启动机运转无力故障原因分析造成汽车启动机运转无力的原因很多，原因之一是蓄电池亏电，不足以启动启动机、蓄电池启动电缆接触不良等。原因之二是启动机故障，比如启动机老化、启动机内部短路、启动机内部搭铁等。原因之三是线路问题，比如蓄电池启动电缆有漏电情况、启动继电器到启动机线路有老化漏电情况发生等。
3．故障诊断与排除（1）检查汽车蓄电池导线连接情况，如蓄电池端子和启动电缆有发热情况，应该取下汽车蓄电池启动电缆，用砂纸清理蓄电池极桩和启动电缆。清理完毕重新用标准力矩紧固启动电缆。（2）检查汽车启动电压是否在标准范围，一般汽车启动电压是大于9.6V。方法是选用汽车万用表直流电压20V挡位，将万用表的红表笔接蓄电池正级，黑表笔接蓄电池负极，在汽车启动的一瞬间，观察万用表显示的启动电压大小。汽车启动电压低于8V，启动机就没有任何反应；汽车启动电压在8V～9.6V之间，启动机启动无力；汽车启动电压大于9.6V，启动电压无任何问题，启动机能够启动。该方法是判断汽车蓄电池启动电压问题和启动机问题的重要诊断依据之一。（3）检查汽车启动线路是否有老化或者漏电情况的发生，方法是用万用表直流电压挡依次检测各接触点的电压情况，依次判断是否是线路老化或者是搭铁问题，导致启动机运转无力。（4）前面的3个诊断步骤没有任何问题，就需要维修启动机，排除故障，让启动机恢复性能，不能维修时则需要更换启动机。四、总结本文主要对现代汽车发动机启动系统的组成，电路图及启动系统故障诊断进行了详细分析。现代汽车发动机启动系统组成基本类似，掌握了汽车启动系统的相关知识和故障诊断流程，对汽车维修技术人员具有重要意义。
汽车常见故障及维修的10大基本常识
对于车主们来说，汽车发生故障大多都会选择直接前往4S店进行维修，但是这样子成本又太高，其实有些故障说我们可以自己解决的。现在我就给大家介绍一些关于汽车常见的故障和维修的基本常识：
1、怕“反”
发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。
2、怕“串”
柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。
3、怕“热”
发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。
4、怕“脏”
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性;如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。
5、怕“缺”
在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。
6、怕“油”
发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”;如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低;制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全;起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。
7、怕“压”
轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命;空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用;橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。
8、怕“洗”
一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可;对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。
9、怕“近火”
轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。
10、怕“重复”
有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品;对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，最好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。
关于以上的一些常识，如果车主们想要自己修车的时候一定要多多注意一下了，避免出现这边没修好，另一边有损坏的情况。
汽车钥匙拔不出来的解决办法
解答：钥匙无法拧动的主要原因是上次停车时方向盘没有回到位，导致方向盘非正常卡锁。如遇此情况，右手可在用微力拧动钥匙的同时，左手左右晃动方向盘，钥匙即可拧动。
据了解，车友们在驾驶中，经常遇到的关于钥匙的故障主要有两种：一是钥匙插入后无法拧动;二是熄火后钥匙无法拔出。
一、钥匙插入后无法拧动
钥匙无法拧动的主要原因是上次停车时方向盘没有回到位，导致方向盘非正常卡锁。如遇此情况，右手可在用微力拧动钥匙的同时，左手左右晃动方向盘，钥匙即可拧动。
二、熄火后钥匙无法拔出
此种现象经常出现在自动挡的车上。原因是自动挡在P挡上没有真正回到位，有时看着已经回到位，但没有触及电子感应器，或挡槽内有硬币等东西阻碍回位。车主应该检查挡槽内是否有异物阻挡，将它们清理出来;启动汽车，重新拨动挡位，确认其彻底回位，钥匙即可拔出。
汽车钥匙，开关汽车的工具。现在汽车钥匙均使用芯片，为磁性芯片系统。汽车点火锁芯的读识线圈将对钥匙的芯片进行读取;芯片都有固定的数字信息。据了解，车友们在驾驶中，经常遇到的关于钥匙的故障主要有两种：一是熄火后钥匙无法拔出，二是钥匙插入后无法拧动。
汽车钥匙拔不出来，此种现象经常出现在自动挡的车上。原因是自动挡在P挡上没有真正回到位，有时看着已经回到位，但没有触及电子感应器，或挡槽内有硬币等东西阻碍回位。车主应该检查挡槽内是否有异物阻挡，将它们清理出来，启动汽车，重新拨动挡位，确认其彻底回位，钥匙即可拔出。
汽车钥匙拧不动，主要原因是上次停车时方向盘没有回到位，导致方向盘非正常卡锁。如遇此情况，右手可在用微力拧动钥匙的同时，左手左右晃动方向盘，钥匙即可拧动。
开高速犯困解决办法汇总
1、事前喝红牛、咖啡等饮料。
喝红牛一定要在犯困前喝，但也因人而宜。本人就是上高速之前吃过早饭就恍恍恍一、两瓶红牛喝下去，或者中午饭后，也是恍恍恍几下，一口气喝光。
之所以事前喝，饭后喝，主要从身体上考虑。因为这些东西对身体有什么作用咱们不是很清楚，空肚子喝了，让自己过于兴奋，或者说过于加重身体负担也不好。事前喝主要是从防患出发，你已经困了，又不是打激素没有那么快的作用的，所以事前喝让你神经兴奋，不易困，很管用。
提示：一定要事前喝，饭后喝，一口气喝下至少一瓶，最多不要超三
瓶，而且一定要准备充足的红牛，市面上一般不到五元一瓶，服务区通常为9块，10多块。
喝咖啡的作用大家都知道。但是我这般喝绝对不是享受，真是有点受罪。从服务区冲好咖啡，也是一口气喝满一肚子，再好的味道也会成了中药一般，况且一路上冲的咖啡凉了，很多次掐鼻喝下。
友情提示：有心脏病的，空腹者慎喝。
2、吃饭不能饱。
不是太饱，是根本不能吃饱了。吃饱了容易犯困，除非你有时间休息睡一觉。否则一定不能吃饱了。但出车前一定要吃一点，空肚子开车同样伤身体。
友情提示：不能不吃，吃了不能吃饱。想想要安全吧，节省点粮食吧。尽量别吃得过于油腻的食物。
3、行驶中嚼口香糖之类的东东，吃一些葡萄干、橄榄果、苹果等食物。
嚼口香糖保证你处在运动中，通过口香糖的味道刺激和运动性，能有效防止犯困。
葡萄干能补充大脑营养和保证大脑供血。
现在线发现橄榄果可以有效刺激大脑，在贵州买了几包野生橄榄果，回京的晚上，一切犯困绝招失去大功效时，一会嚼一把很管用。
友情提示：吃一些东西，尤其水果什么的，有助提高兴奋度。
4、和车上的人多说话。
车上的人也要有责任感，长途中不能让司机一个人寂寞地开车，否则司机很容易犯困。
友情提示：找一些大家共同的话题，别对一个不懂不爱好篮球的人谈姚明。
5、憋尿。
虽然说出来不太文雅，但事实上是行之有效的方法之一。想想，喝了那么多红牛和饮料，虽然天热可能出汗出掉，但还得要喝大量的水。喝大量的水，一是为身体好，二就是为了防困憋尿。谁憋尿时会犯困?报上名来我看看。
友情提示：别搞错了误吃了巴豆之类的东西造成拉肚子那就问题大了。憋尿也是一门艺术，不能憋得太久，否则伤身体，也不能一憋就放，那就失去作用了。
6、驾驶时眼睛不能只盯着前方。
要时常变化前后左右看看，看看风景，远近都瞧瞧，放松一下眼睛和大脑。
友情提示：前方也是要看的。
7、最多每三小时休息一下。
通常是两个小时左右在服务区休息一下车和人。在高速中轮胎的压力很大，除了保证轮胎没有损坏和超过使用时间，保证胎压情况下，由于高速中产生的热量很容易让轮胎疲劳爆胎，所以休息一下车，冷却轮胎和刹车很有必要。
驾驶两三个小时后，人容易犯困。休息时下车走走，做做操，深呼吸一下，能较快提起精神。
友情提示：至少休息15分钟。最好打开一下机器盖散散热，人要多活动一下，喝点咖啡什么。
8、适当跟车。
跟车是比较省心的驾驶方法。但是跟车其实并不是一件容易的事，而且并不比自我驾驶更轻松。所以跟车一定要跟和自己在水平上、车速上和某些习惯上差不多的车。跟车也不能长时间跟，否则更容易犯困和产生依赖感。
友情提示：不是和别人飚车。
9、听音乐。
一定要听喜欢的音乐。音乐的作用相信大家都明白。
友情提示：不要把声音开得太大，如果只是用声音大小做为唯一的方法，那只会增加你的烦燥。
10、时常变化不同速度驾驶。
这样可以减少等速下对速度的疲劳感。
友情提示：不要一下子减速过多，也许那样会更加危险。
11、适当和别的车飚飚车。
友情提示：自我控制不好者勿用;爱逞能者勿用。
12、睡觉。
当你实在太困了，建议你最好的办法是在服务区或把车停在安全的地方睡一会。
友情提示：关好锁好车门。
13、学会自我放松。
比如放松一下肌肉，手不要一直保持一个姿势，活动活动脖子等。
友情提示：注意安全，不要为了活动让车也失去控制。
14、提高转速加挡。
一定程度提高转速加挡对车车有一定好
处，也因为车的良好控制和驾驶刺激，以及噪声的变大，会提高驾驶兴趣，体会到城市中不曾或少有的感觉。但平常喜欢高转速加挡者可以放马一下。
友情提示：通常3000、3500转就可以了，不要一冲就上5000转加挡.
15、保持一个好心情。
心情是决定一切的关健。
再多的经验也总结是一条，当你感到疲劳时，不要硬撑着，休息好是最好的绝招。
要在意识和能力上做到：安全是驾驶者最高的准则
汽车冒黑烟怎么办 汽车冒烟原因及解决办法
现在，汽车已经成为人们的生活必需品，几乎家家户户都有轿车。汽车使用时间长了，也会出现故障。这不，市民张先生来电向我们咨询到，自己的汽车突然冒黑烟，不知道是怎么回事。今天，小编就来解答张先生的问题。
汽车冒黑烟的原因
1、汽车在行驶的过程中气缸给予的压力过低，使其汽油燃烧的不够完全而造成。然后燃烧不完全的汽油将通过排气管而出，这样大家就会看到有许多的黑烟冒出来。
2、当汽车的点火系统出现了故障也将使其汽车冒黑烟，很有可能的是火花塞漏电的原因、高压电太弱的原因、跳火弱的原因等一系列的因素发生。
3、使用的燃料质量的原因，当你使用了劣质品的汽油就很容易发生类似的情况。或者当你发动机还有汽油时，你添加了不同型号的汽油也会发生这样的情况。
4、空气过滤器堵塞这样导致了混合气体过于的浓厚，然而使其供氧不足而产生了不充分的燃烧。这类型的原因出现也比较的常见，所以小编在此建议要经常的进行清理以免堵塞。
5、化油器浮子室里面的油面过于的高而使其汽车冒黑烟，但是油面过高也有其他的原因，比如浮子破碎下沉、进油针阀不严密等各种的问题。
汽车冒黑烟解决方法
1、清洗相应的配件以免堵塞情况的发生，空气滤清器、喷油器就是经常清洗的配件。
2、经常对一系列的配件进行检查，系统油压、空气滤清器、供油系统、进气系统、进气系统及进气压力传感器、线路、火花塞及点火线路、氧传感器、流量计及相关线路、喷油器相关线路、压力调节器和相关线路。
3、进行相应配件的维修与更换，空气滤清器、喷油器、气门密封、缸筒与活塞配、氧传感器等。
4、燃料油不要随意的使用，选择同品牌的油质量的重要性。燃油的型号选择也相当的重要，不要随意的进行不相同型号的选择。
5、驾驶习惯也很重要，如果经常进行猛踩油门，汽车冒黑烟这类型的问题将会加重而且经常发生。
提示：小编提醒车主朋友们在驾驶汽车时不仅要掌握正确的驾驶方法，也需要注重对自己的爱车保养。
半坡起步熄火的原因和解决办法
半坡起步熄火是许多新手司机经常会遇到的问题，那么半坡起步熄火的原因是什么呢？半坡起步熄火有什么解决办法吗？小编为您一一解答。
一、半坡起步熄火的原因
半坡起步熄火通常有以下几点原因：
1.松手刹时，离合松的太快
2.松手刹时，油门踏板松了一点
3.到达半联动点时，手刹松慢了
而其中第三条是新手在半坡起步熄火的主要原因。
二、半坡起步熄火的原理
发动机运转的时候是有一个最低转速极限的，低于这个转速，发动机工作就不足以克服发动机自身的摩擦力，发动机(曲轴)无法继续运转，结果就是熄火。
三、半坡起步熄火的解决办法
1、挂1档后首先给油，把油门踩到1500-2000转，右脚稳定不动。
2、缓慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点左脚就稳定不动，同时快速松手刹。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500-2000转，一般车子就会起步了。
半坡起步时，因为离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火；同时，可以避免到了半联动点，手刹松慢了，把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。
