练科二的学员，想必都对几个项目心有余悸，每次都挂在同一个地方。有人认为是因为练习不够充分，其实是他们没有从根本上解决这3个必死操作>>
一、车速难控制，忽快忽慢导致停车
不像科三要放开油门，科二一定要控好速度。但受场地、考试车、离合施展等限制，科二时车速却很难控制。要么车速过快，分分钟压线挂科；要么车速过慢，稍不注意就被判“中途停车”。
【警惕】
1、上车先把座椅调好。脚踩离合不费事，才能精准控制速度
2、初期多跑几遍场地。不用急着练习标准操作，先在科二场地内把离合操作适应好了，再进行深入学习
3、学会用离合半联动。倒车入库、弯道、坡道起步···在这些项目中，通过半联动来控制车速是最保险的。牢记找半联动的方法：深踩离合点火--缓抬离合--感受到方向盘抖动/发动机声音低沉/前车盖翘起，找到半联动--车自然启动。
二、记不清打了几圈方向盘，手速慢
科二经常有人忘了刚刚打了多少方向，结果回错圈数。或者手速太慢，打迟方向盘，造成考试混乱。
【警惕】
1、掌握方向盘的基础握法。左手右手搭放在方向盘的9点和3点方向上
2、打了多少圈要心里记好。总忘记打了多少的话，就要在心里记好了。要是明知道自己记不清还不注意，那什么也帮不了你
3、回正方向盘时注意感受。一般在回正方向盘时候，要是你仔细感受，方向盘都会有一股自己转回去的劲儿。你只需跟着这股劲儿，稍稍转动就可以了。
三、看点不准，肯定压线
教练教的都是一样的点位，有的学员能轻松一把过，有的却总找不准点位，经常压线。相信这样的学员不在少数，到底因为什么？
【警惕】
1、调没调座椅后视镜？虽然点位都一样，但每个人身高体重都不同，找点的方法也不同，根本不能用一样的座椅、后视镜角度。要是你总压线，要反思一下这方面了
2、打方向宜早不宜迟。方向打早了还好说，有调整的余地，打晚了基本上就是压线的命。
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倒车入库~牢记这“5个技巧”，科二考试轻松一把过！
考驾驶证的时候有很多的人在科目二倒车入库的时候总是挂科，其实在倒车入库的时候牢记这“5个技巧”，就能够轻松的一把过！
1、调整座椅。由于每个人的个子都不同，所以在上车后我们首先要做的就是调整座椅，把座椅调整到适合自己身高的位置，这样能够让自己在开车的时候更加的轻松，而且在调整之后，也可以让自己的双腿与自己汽车仪表盘有一个垂直的情况，让自己双手正好放在仪表盘的顶部。
2、调整后视镜。不管是新手司机还是老司机在开车的时候都会通过观察后视镜来进行倒车入库，而且在考试的时候也都是要依靠后视镜来进行倒车入库的，所以说在上车以后也要把后视镜调整到一个适合自己的最佳角度，车要在倒车入库的时候才能够更加的轻松。
3、看一下点位。在倒车入库的时候，对于点位的把控也是非常重要的，当我们准备倒车的时候，一般都是会观察左边的后视镜到它底部会出现一条垂直的线路，然后就可以开始进行挂档，当自己的汽车后视镜右边的线条有一定的平行，就可以向右打死继续开车，之后再看向左边的后视镜也是同样的道理，然后再把车给回正，之后就可以进行倒车了。
4、掌握车速。在倒车入库的时候，如果不是特别熟悉的话，那么也一定要注意了，车速可以放得慢一点，因为这样给我们的反应时间和调整时间也就会更多一些最重要的是要注意不要让自己的车子熄火。在倒车入库的时候，我们也要把握好自己的车速，在平时的时候也是要多加进行练习的，只有多加练习对于这一点的掌握才能够更加的熟练，毕竟熟能生巧。
5、调整车身。在倒车入库的时候也一定要调整车身，有很多的人在倒车入库的时候都是感觉比较的轻松的，但是在倒车入库以后才发现自己车身的位置很不整齐，而如果车身位置很不整齐的话，也是很容易压到脚或者是标线的。所以对于这一点也一定要注意在打方向盘的时候不要打得太大，并且要多注意车身的位置。
总之如果在倒车入库的时候不太熟悉，那么建议在平时的时候可以多向身边的老司机或者是驾校的教练多咨询一些技巧，而且要多加练习，并且在倒车入库的时候一定要放松自己的心态，不要紧张，只要把握好每一个细节，那么倒车入库的时候也是非常的轻松的。
卡在科二倒车入库~牢记这“5个技巧”，轻松一把过！
考驾驶证的时候有很多的人在科目二倒车入库的时候总是挂科，其实在倒车入库的时候牢记这“5个技巧”，就能够轻松的一把过！
1、 调整座椅。由于每个人的个子都不同，所以在上车后我们首先要做的就是调整座椅，把座椅调整到适合自己身高的位置，这样能够让自己在开车的时候更加的轻松，而且在调整之后，也可以让自己的双腿与自己汽车仪表盘有一个垂直的情况，让自己双手正好放在仪表盘的顶部。
2、 调整后视镜。不管是新手司机还是老司机在开车的时候都会通过观察后视镜来进行倒车入库，而且在考试的时候也都是要依靠后视镜来进行倒车入库的，所以说在上车以后也要把后视镜调整到一个适合自己的最佳角度，车要在倒车入库的时候才能够更加的轻松。
3、 看一下点位。在倒车入库的时候，对于点位的把控也是非常重要的，当我们准备倒车的时候，一般都是会观察左边的后视镜到它底部会出现一条垂直的线路，然后就可以开始进行挂档，当自己的汽车后视镜右边的线条有一定的平行，就可以向右打死继续开车，之后再看向左边的后视镜也是同样的道理，然后再把车给回正，之后就可以进行倒车了。
4、 掌握车速。在倒车入库的时候，如果不是特别熟悉的话，那么也一定要注意了，车速可以放得慢一点，因为这样给我们的反应时间和调整时间也就会更多一些最重要的是要注意不要让自己的车子熄火。在倒车入库的时候，我们也要把握好自己的车速，在平时的时候也是要多加进行练习的，只有多加练习对于这一点的掌握才能够更加的熟练，毕竟熟能生巧。
5、 调整车身。在倒车入库的时候也一定要调整车身，有很多的人在倒车入库的时候都是感觉比较的轻松的，但是在倒车入库以后才发现自己车身的位置很不整齐，而如果车身位置很不整齐的话，也是很容易压到脚或者是标线的。所以对于这一点也一定要注意在打方向盘的时候不要打得太大，并且要多注意车身的位置。
总之如果在倒车入库的时候不太熟悉，那么建议在平时的时候可以多向身边的老司机或者是驾校的教练多咨询一些技巧，而且要多加练习，并且在倒车入库的时候一定要放松自己的心态，不要紧张，只要把握好每一个细节，那么倒车入库的时候也是非常的轻松的。
科二倒车入库~牢记这“5个技巧”，考试轻松一把过！
考驾驶证的时候有很多的人在科目二倒车入库的时候总是挂科，其实在倒车入库的时候牢记这“5个技巧”，就能够轻松的一把过！
1、 调整座椅。由于每个人的个子都不同，所以在上车后我们首先要做的就是调整座椅，把座椅调整到适合自己身高的位置，这样能够让自己在开车的时候更加的轻松，而且在调整之后，也可以让自己的双腿与自己汽车仪表盘有一个垂直的情况，让自己双手正好放在仪表盘的顶部。
2、 调整后视镜。不管是新手司机还是老司机在开车的时候都会通过观察后视镜来进行倒车入库，而且在考试的时候也都是要依靠后视镜来进行倒车入库的，所以说在上车以后也要把后视镜调整到一个适合自己的最佳角度，车要在倒车入库的时候才能够更加的轻松。
3、 看一下点位。在倒车入库的时候，对于点位的把控也是非常重要的，当我们准备倒车的时候，一般都是会观察左边的后视镜到它底部会出现一条垂直的线路，然后就可以开始进行挂档，当自己的汽车后视镜右边的线条有一定的平行，就可以向右打死继续开车，之后再看向左边的后视镜也是同样的道理，然后再把车给回正，之后就可以进行倒车了。
4、 掌握车速。在倒车入库的时候，如果不是特别熟悉的话，那么也一定要注意了，车速可以放得慢一点，因为这样给我们的反应时间和调整时间也就会更多一些最重要的是要注意不要让自己的车子熄火。在倒车入库的时候，我们也要把握好自己的车速，在平时的时候也是要多加进行练习的，只有多加练习对于这一点的掌握才能够更加的熟练，毕竟熟能生巧。
5、 调整车身。在倒车入库的时候也一定要调整车身，有很多的人在倒车入库的时候都是感觉比较的轻松的，但是在倒车入库以后才发现自己车身的位置很不整齐，而如果车身位置很不整齐的话，也是很容易压到脚或者是标线的。所以对于这一点也一定要注意在打方向盘的时候不要打得太大，并且要多注意车身的位置。
总之如果在倒车入库的时候不太熟悉，那么建议在平时的时候可以多向身边的老司机或者是驾校的教练多咨询一些技巧，而且要多加练习，并且在倒车入库的时候一定要放松自己的心态，不要紧张，只要把握好每一个细节，那么倒车入库的时候也是非常的轻松的。
科目二这3个必死操作，你千万不能犯！
正在练习科目二的学员，想必多多少少都会对几个项目心有余悸，每次都挂在同一个地方。很多人认为是因为练习不够充分，其实是他们没有从根本上解决这3个必死操作。
一、科目二车速难控制，忽快忽慢导致停车
科目二一定要控好速度，不能像科三要放开油门。但因受场地、考试车、离合施展等条件限制，车速却很难控制。要么车速过快，分分钟压线挂科；要么车速过慢，稍不注意就被判“中途停车”。
小编支招:
1、上车后先把座椅调好
多踩离合适应下，脚踩离合不费事，才能精准控制速度
2、初期多跑几遍场地
上车后不用急着练习标准操作，先在科二场地内把离合操作适应好了，再进行深入学习
3、学会用离合半联动
在倒车入库、弯道、坡道起步在这些项目中，通过半联动来控制车速是最保险的。牢记找半联动的方法：深踩离合点火--缓抬离合--感受到方向盘抖动/发动机声音低沉/前车盖翘起，找到半联动--车自然启动。
二、考试中记不清打了几圈方向盘，手速慢
科目二经常有人忘了刚刚打了多少方向，结果回错圈数。或者手速太慢，打迟方向盘，造成考试混乱。
小编支招:
1、首先掌握方向盘的基础握法
左手右手搭放在方向盘的9点和3点方向上
2、中间打了多少圈要心里记好
3、注意回正方向盘时的感受
一般在回正方向盘时候，方向盘都会有一股自己转回去的劲儿。你只需跟着这股劲儿，稍稍转动就可以了。
三、看点不准，肯定压线
在驾校，教练教的都是一样的点位，有的学员能轻松一把过，有的却总找不准点位，经常压线。相信这样的学员不在少数，到底因为什么？
小编支招:
1、没调没好后视镜
虽然点位都一样，但每个人身高体重都不同，找点的方法也不同，根本不能用一样的座椅、后视镜角度。要是你总压线，要反思一下这方面了
2、打方向宜早不宜迟
方向打早了还好说，有调整的余地，打晚了基本上就是压线的命。
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