后视镜在科目二考试中起着至关重要的作用，如今科目二考试禁止将头伸出窗外，考生只能依靠后视镜来判断点的位置。由此如何调整后视镜也显得至关重要。下面，小编就和大家说说科目二考试中如何调整后视镜的位置。
右侧后视镜：
由于驾驶座位在左侧，所以司机对车身右侧的情况较难掌握，因此，右侧后视镜在调整上、下位置时，地面面积占镜面的2/3，能看到后轮的轮眉（车轮上方突出的部分，弯曲，像眉毛），而左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
左侧后视镜：
上下位置，地面面积占镜面中央；左右位置，在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/4。
中央后视镜：
左、右位置调整至镜面的左侧边缘，切至自己在镜中影像的右耳际，一般情况下，从中央后视镜里看不到自己，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央。调整要领是：水平摆中间、耳际放左边，即远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像放在镜面的左缘。
提示：后视镜对于驾驶非常重要，后视镜调整好了，才能减少盲区，在科目二考试中取得好成绩，对于上面介绍的后视镜调整方法，希望可以帮助到大家更好的调整后视镜。
编辑推荐
驾考中后视镜怎么调？它是你的眼！可得调好了！
后视镜其实就是司机的眼睛，所以在行车过程中调节好反光镜是非常关键。驾照考试的时候，每个科目对后视镜的角度要求都不一样。在整个科目二考试中，后视镜贯穿于每个项目，特别是倒车入库和侧方位停车这两个考试项目，如果后视镜没有调整到位，想要考试过关几乎是不可能的。因此，上车后第一件事就是调整后视镜。首先和大家说说科目二后视镜到底要怎么调。
左后视镜：
左侧前车门把手在后视镜玻璃垂直方向中间偏上一点的位置，保证向左微微侧头时能清楚看到后车轮的位置；
车尾垂直下来占到整个镜面宽度的三分之一的距离。
右后视镜：
右侧前车门把手位于后视镜上方的位置，同时车尾占到镜面宽度的四分之一的距离。调整好后，在实际操作过程中检查后视镜的调整是否得当，是否能清楚的看到点、线的位置。到了科三就不能这样调了，只有把车辆的反光镜都调节好之后，才可以真正有助于司机去判断车与车之间的距离，尤其是在转弯以及并线的时候尽量避免交通意外的发生。
科目三中如何正确调节后视镜？
1、调节左侧后视镜
通常情况下，调整左侧后视镜，需要以地平线为基准。先调整后视镜水平线，“天、地”各占1/2，也就是中线位置；然后调整后视镜左右视线，将车身占据镜面范围调整到1/4左右。实际上，“天空”和“车身”所占据的空间可以略微缩小一些，主要是为了能够增大路面情况的可视角度。当然，这样得根据个人情况而定。
2、调节右侧后视镜
右侧后视镜的调节需要多注意，因为驾驶员可视角度的问题，需要减少天空占据的可视空间。一般来说，以地平线为基准线，天空占据1/4的空间，地面占据3/4的空间。而车身所需的空间与左侧一样，要占据1/4的空间。不过有时候，在倒车侧方位停车的情况下，由于右侧可视角度有线，最好重新调节后视镜，以免发生意外。
3、调节车内后视镜
对于中央内后视镜的调节，相对来说比较简单。主要保证一个原则即可，就是能够从后视镜透过后窗，完全看清车后情况即可。另外至于上下空间分配，一般来说都是各占1/2左右。
其实后视镜的调整方法很简单，只要多调整几次，就能学会了！科目二离合器控制大法 看完通过率提高80%
在驾校练习科目二时，教练都会说要控制好车速，车速越慢越又利于考试过关。车速主要是通过离合器来控制的，然而很多学员并不知道如何踩踏离合器。今日，小编就来教大家控制离合器的方法，正在学车的朋友赶紧看哟！
一、明白离合器工作原理
学员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，这是离合器的工作原理。离合器分为踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半联动三个工作状态。
其中，半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。很多学员速度不稳甚至熄火，是因为不能准确掌握半联动状态，将离合器踩或放得太多。
二、找准感觉
学员操作时可以记住这四条：“踏下快速抬起缓、中途略顿找触点、触点之上呈抵式、平稳联动抬脚板。"
学员在通过离合器控制速度的时候，要注意快速踩下轻轻抬起，因为快速抬起会使发动机动能迅速传到车轮上，致使车速猛升、车辆前冲;学员在踩、松离合的过程中要注意找到离合器的半联动点;学员在踩、松离合的时候一定要用脚后跟作为支点，用前脚掌踩踏。
三、正确姿势很重要
大家都知道，力的作用是相互的，如果学员想从离合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感觉，必须保持一个正确的坐姿。当学员坐上驾驶位后，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。
科目三考试速记口诀，看完通过率提高80%
科目三是驾照考试中比较让学员头疼的科目，为了帮助考生顺利通过考试，小编归纳总结出了科目三的考试口诀，简单易懂，在这里分享给大家！
调好座椅后视镜，外加一个安全带
步步紧跟别大意，基本操作不可少
打灯看镜按喇叭，挂挡起步松手刹
考试途中放轻松，听清口令莫慌张
直线行驶稳速度，方向调好别乱动
行驶速度为二挡，找好参照是重点
挂挡难度算不小，怎样拨挡靠技巧
一档左前二左后，务必记住档位图
踏死离合松油门，快速拨到相应档
换挡卡顿扣分项，拖档行驶熄火现
变更车道要示意，后方交通要顾全
变道有两要不得，实线变更和连续
通过路口要安全，提前进入相应道
观察减速礼让人，注意交通标志线
前后左右看一遍，起步要求做到位
超车时机要把握，打灯提速迅速过
提前示意左边超，车速放稳灯光关
掉头之前速度缓，进入车道等候点
打灯示意再观察，掉完头后把速提
靠边停车最后面，稳定心态很关键
听到提示要观察，开完右灯降车速
注意右边边沿线，低速行驶把车调
30公分距右边沿，刹车离合空挡连
怎么提高驾考通过率
有人学车学的很快，效率比较高，而有的人学车很慢，效率不高。这个就是所谓的效率，有的人天生对机械的东西不敏感，但是由于工作或者是生活上的需要不得不学车!那么今天小编的小编就给大家总结了一下怎么提高自己驾考通过率!
一、练车
1、胆大心细
许多人刚刚接触机动车辆，心里难免会有紧张的感觉，甚至会有一种害怕的感觉，女性尤其如此，特别是碰到一些相对比较严厉的教练，更是加重了这种紧张害怕情绪。要知道，有些教练这是我们要克服的第一个难关。首先，要“胆大”一点，你不能因为害怕碰撞而畏首畏脚，其实这样更容易发生碰撞，应该大胆的去做，得有一种挑战精神，挑战自己，挑战对陌生事物的恐惧。在胆大之外还要注意心细，不要因为胆大而无所顾忌，更应该去细心的观察，一方面观察教练员和老学员如何操作，总结经验，另一方面，练车时要注意观察车内车外的各种情况。只有把胆大心细相结合，才能更好的掌握机动车辆驾驶技术。
2、不要为了考试而练车应该当成一种乐趣
很多学员练车都是为了应付考试，如果对于一个熟练驾驶技巧的人来说，自然是无可厚非的，但是对于一个新手来说，这是一个非常错误的想法。为什么说不要为了考试而练车呢?如果你只是为了考试而练车，势必只会练习一些考试项目，而很多驾校也是这么做的，这么做并不能真正掌握驾驶技巧，也不会锻炼成驾驶乐趣。相反，我们可以先把驾驶技巧练习好，最起码达到收放自如，那么，考试项目上的那些动作自然驾轻就熟。
二、考试
如果你车练的不行，自然不会去考试，那么真正可以决定考试是否通过的就是心理素质+技术。很多考生一到考场就腿软，特别是考场那种气氛，以及监考员的严肃，这都能造成很大的心理压力，对于一个初学者来说，如果不能缓解这种心里压力，那么必然发挥不出真正的实力。有很多缓解这种压力的办法，你可以选择在考试之前玩一下手机游戏，这样有助于缓解紧张的情绪，也可以选择嚼口香糖，这也是一个可以缓解紧张的办法，当然如果你是单身汪，也可以剽几眼美女。当然，最重要的还是自己的心理活动，其实大可以想开一点，大不了考试失败而已，下次再来就是了，又不是让你上刑场，有什么可害怕的?如果你可以有效的控制自己的心里情绪，那么你的通过率则会直线上升。
三、技巧
这是最为重要的一点，所谓的技巧无非就是教练教的看点、看线之类的，当然这种技巧并非无用，反而对于很多考试项目来说是相当有效的，比如：倒车入库、侧方位停车、直角转弯等等，这些项目如果利用一些“点”来做，是非常容易的。
很多初学者都会有一个疑问，为什么我每次看到的“点”都不一样?其实这和你的坐姿有直接的关系，坐姿的高低前后都决定了你看“点”的准确度。正确的做法是，每次上车都要调整好座椅，这里有一个小窍门，调整好座椅以后，左脚可以把离合器踏板踩到底，看看是否舒服，并记住这种感觉，以后每次调整座椅都要找到这种感觉。另外一点需要记住，看“点”的时候一定注意不要刻意去看，特别是那种凑过去头看，其实只需要稍微侧一下头目光正视所要看的“点”即可。
很多新手对于档位的理解不够深刻，经常出现越级挂档、拖档、高档低速、挂错档等等，这种错误一度困扰很多新学员，其实这只是没有用对方法。我们可以在练车闲暇之余，在车没有启动的情况下，踩离合挂挡，自1挡至5挡，然后再逐级换回来，就这么反复练习，练习的多了自然而然的就熟练了。
科二考试注意这几点，通过率提高80%！
科二作为驾考最难的一科，通过率一直较低，究竟是哪些地方容易出错呢?
1、侧方停车的常见不良动作
1.速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2.点位看错。转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3.掌握不好回方向的时机。侧方停车一开始就要找好合适的停车点，为下一步倒车的操作做准备。接下来就是及时打方向和回方向。如果方向回晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果方向回早了，会造成左侧车身出线。
4.倒车的时候如果不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
小提示：观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
2、坡道停车与起步的常见不良动作
1.定点停车不到位。即没有把车辆停到规定的位置。所以选好停车的时机很重要。
2.坡起过程中熄火、后溜。为了防止在坡起的过程中熄火、溜车，坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经处于半联动状态了，慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。(各个地区情况不同，以实际情况为准)
3.下坡时空档滑行。这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
3、直角转弯的常见不良动作
没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制住车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯就会轻松拿下。
小提示：当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
4、离合器踏板操作不良动作
用脚心部位踏下离合器踏板。使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，会影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
5、其他的常见不良动作
1.起步不平稳。倒车入库时，前进后倒均要放慢速度进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进入场地后不能熄火。
2.观察方法不正确。倒车时要用后视镜观察车辆的位置，另外，坐姿要端正，不得从车窗伸出头去看。
3.打方向盘太慢。考试时一定要让车速尽量慢下来，同时打方向盘的速度要快，动作要果断。另外，打方向盘时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。
4.行驶过程中停车。
5.压线。前进后倒过程中，不压线不碰线，车身任何部位不触碰边缘线。
科目二常见问题解答 看完通过率提高80%！
科目二是驾照考试中的难点项目，在练车过程中，学员总会遇到各种各样的问题，有的问题更是百思不得其解。今日，小编归纳了科二考试中考生常见的五大问题，并在这里给出解决策略。
一、倒车入库车轮距离库角30cm，怎么才能找准？
解答：这个主要要通过看后视镜。刚开始练车的时候，如果不确定30cm有多少，可以让教练在一旁帮你看着，等到了30cm的时候就停车，多观察，用常用角度记住30cm的位置。
二、起步时总熄火是什么原因？
解答：起步熄火主要是因为你对离合的控制不到位，没有找准离合器半联动点的位置。还有一个原因是因为离合松的太快造成的。
三、不知道要怎么控制离合器，一会快一会慢的。
解答：离合控制没有什么特别的技巧，只能说明你对离合掌握的还不够熟练，还需多多练习。要做到每次都能快速找到半联动点，要注意的是：离合踩得越多车子越慢。
四、倒车入库不知道方向要打几圈，往哪个方向打？
解答：首先要找好打方向的时机。然后库在车的哪一侧就往哪边打死，记住这句话你就永远不会打反方向或者不知道往哪边打。车身入库后，哪边宽方向就往哪边打，然后再回正。
五、上坡时如何与黄线保持30cm的距离？
解答：一般车头右侧三分之一处对准边线就行了，然后再通过后视镜观察车身与边线的距离。尽量靠路边，只要不压线就差不多了。
以上就是科目二考试中常见问题的解答，如果你还有其他问题，可以直接在下方留言，小编会及时为您解答！
科目二做好这些准备，通过率至少80%以上，你准备好了吗？
好的开始是成功的一半。在科目二考试中，考前准备工作尤其重要，考生绝对不能忽视。想要通过率在80%以上，科目二你需要做好以下几点准备。
一、座位调节
1、前后调节
以左脚踩踏离合器踏板能够自然轻松，且能够踩到底；
2、靠背调节
调节到手握方向盘的时候不会绷直，稍微弯曲，并且能够扣住方向盘12点方向；
二、安全带使用
佩戴要领：肩带应该跨过胸腔，腰带应该紧贴髋骨。
注意事项：拉扯一下安全带，确保安全带锁扣已经扣好且没有损坏。
三、后视镜调节
1、左后视镜
调节至车身占后视镜面积的三分之一，前门把手在镜子上下中线上。
2、右后视镜
调节至车身占后视镜面积的三分之一，后门把手在镜子上下中线上。
四、转向灯
往下拨是左转向灯，往上拨是右转向灯。
五、起步
将离合器踩到底，挂入一档，缓慢的抬起离合至汽车开始抖动，此时车辆开始走动，先别继续抬离合，让汽车先行驶一小段距离，再开始通过离合控制车速，慢了抬，快了踩。
希望每位即将考科目二的童鞋们都能做好准备，调整好心态，轻松上阵。
怎么提高科目二的通过率？科目二高效练习的经验分享
要想提高科目二的考试通过率，关键还是要看平时的练习状态，毕竟台上三分钟，台下十年功，考试短短几分钟想要好好发挥，这跟平时的练习是离不开的。但是，我们是没有机会去练个十年的，所以，今天小编就要为大家推荐科目二的高效练习方法，希望能帮助大家早日考过科目二。
倒车入库
1、倒库最重要的是控好离合，速度要放慢但不能停车，找好教练教给你的点慢慢倒就行。
2、倒库打点是宁早勿晚，因为打早了还可以修方向，如果打晚了那就只能听天由命了。
3、倒库的时候多观察后视镜里库角和车后轮的关系，预测一下车的运行轨迹。其实倒库是最简单的，因为它有很大的灵活性，只要会修方向就没问题了。
侧方位停车
侧方位比较简单，只要找好点以及注意慢行车，快打方向盘就行了。
坡道定点停车与起步
1、坡道定点在上坡时一定要找好点还有距边线30cm的距离。小编建议找30cm同时看中标还有后视镜是比较保险牢靠的方法。
2、起步的时候一定要高抬离合车身抖动厉害后再慢慢松刹车，如果离合抬得太快或者刹车松的过快就会都会容易引起熄火。
直角拐弯
五项里面最简单的一个项目，主要就是找好点、快速打方向即可。
S弯
其实看的点位最少的就是拐左弯左车头贴右线移动，拐右弯右车头贴左线移动，中间衔接处看后视镜回方向。重点还是要慢啊！！！
最后要提醒的一点是，考试上车前一定要调好座椅和后视镜，如果没有调整，等开动起来发现点都不对了再想调整的时候就晚了。
平常心对待考试，如果紧张的话建议听听音乐看看电影什么的，缓解一下心情。
只要平时认真练车了，那科目二考试就没什么大问题了，不要把科目二想的很难，只要认真学了，一般都能考过。
祝愿所有考科目二的学员们都能顺利通过考试！
科二科三常见问题+应对技巧 看完通过率瞬间提高80%！
科目二和科目三是学员学车考证路上的两座大山，不少学员都为此头疼不已。本期小编邀请了驾校资深教练就学员最关心的问题来进行解答，如果你正在学车，这波福利可得接好了！
1、科目二和科目三那个难？
教练：这个难度是因人而异的，有的学员觉得科目二难，也会有学员觉得科目三最难。其实，科目二和科目三各有其难点。从整体考试来看，科目二的考试项目是固定的，考场也是封闭的，等于就是开卷考试，因此只要掌握好技巧基本都是可以过关的；科目三的考试项目虽然也是固定的，但因为是在实际车流量较多的道路上考试，突发情况较多，因此更要讲究灵活应对。
2、刚学车，完全没到找方向咋办？
教练：刚学车的学员都会遇到这种情况，不用过于担心。多练习直线、踩离合、打方向，两天练下来，基本就能找到方向感了。刚开始学车时不要浮躁，心态要好。
3、倒车入库打死方向后车身距离库角距离太小？
教练：出现这种情况说明方向打早了，可以根据车轮离库角的距离适当回点方向，感觉要压库角时就回一点方向，注意方向不能回太多，容易导致另一边压线。
4、坡道起步老是熄火
教练：坡道起步时，离合刹车要配合好。先抬离合，等车身有明显抖动时，左脚稳住离合不动，右脚缓慢松刹车，车辆平稳起步，起步成功后，再将刹车全部松完。
5、靠边停车30cm怎么找准？
教练：听到靠边停车语音指令时，开启右转向灯，观察右边交通情况，确认安全后，打方向缓慢靠边。注意观察这头当车头右侧三分之一处与边线重合时，此时车身距离路边线刚好30cm的距离。距离找准后，慢慢调正车身，停车。
6、油离配合有什么技巧？
教练：踩离合的时候不能加油门，加油门的时候不能踩离合。加档时，先踩油门加速，车速达到指定标准后，松油门踩死离合换挡。
7、科目三考试有哪些注意事项？
教练：注意打转向灯，转向灯的开启时间不得少于3秒；注意通过左右后视镜观察交通情况；换挡时要连贯。
科二科三没你想的那么难，关键在于多练习，多注意细节！
以上《科目二后视镜怎么调 调好了通过率可提高80%》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
