为什么科目二刚过，教练就催着“趁热打铁”赶紧考科三?这时候别嫌累，一鼓作气学下去，更容易拿到本哦~小编已经为你准备好了一些科目三技巧，能助你事半功倍。
01夜间灯光模拟
目前灯光考试的语音指令并没有固定分组，系统随机抽选灯光进行考试。所以在准备时，一定要熟练所有指令的正确操作。学员之间可以互相帮忙，一个人随机报指令，一个人操控灯光。
02直线行驶
直线行驶看似简单，但不少学员训练时总容易跑偏，而自己都没有发现。所以要记住，直线行驶不能光靠车感，也要学会找参照物。将视线放远，利用余光观察车身走向。一旦偏离直线，小幅微调。
03加减档位
科目三挡位的考察非常全面:速度挡位要匹配、加档要逐级加、减档可以越级减、严禁空挡滑行、停车时要回空挡、不能长时间低档行驶....这些细节要记牢。
04充分观察
对于观察，并不仅限于左右观察，还要注意回头观察。尤其在停车、超车、变道、掉头等项目，观察不充分很容易扣分。
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为什么一到科目三，汽车教练就变得那么容易暴怒？
和气的教练为什么一上路也变得这么暴躁，严厉。
因为在驾校里面的能碰到的突发情况都是可预见的，其实说白了也就那么几种比如离前车太近，转弯方向太大或太小要撞到边上的东西这样的类似的情况。在驾校里面路况比较单一，大不了就是撞坏了教练车，撞坏了驾校的围墙！
但是上了路就不同了，遇见的危险都是不可预见的，你永远想不到哪一个路口里面会突然窜出来一个人或一辆车，所以一上路教练的神经都是时刻绷紧的，一刻也不能松下来，试想一个人在精神高度集中状态又怎么能说话心平气和呢？科目三有前期科目二的准备，对于车性应该有一定的了解，如果你状况百出，教练还能好好的跟你说话吗？所以有的时候不要老是想着教练对你们太严厉，想想原因，换位思考，也许你就不会那么认为，教练就是脾气差！
再者说，驾校里面出点事故可能也就车辆受损，但是路上出现事故那就有可能是车毁人亡，你叫教练怎么能对你们不严厉，要求不严格呢？
练习道路对你们严厉，是对你们生命的负责，对你们要求严格，是对你们的以后负责，作为教练只是希望你们以后能开开心心上路，平平安安回家。
为什么科目三约考成功后，教练才给练车？
最近很多学员在后台给小编留言反映一个问题：为什么考完科目二之后教练不让练车，非要让学员先约考，约考成功以后才能练车？是不是教练想要收红包？是不是驾校想让学员挂科后能多收补训费？很佩服大家的脑洞，但是必须要澄清一下，真不是你们想的那样！
大家都知道约考是一个漫长的过程，尤其是科目三约考，根据地区不同，快的十天半个月能约上，慢的约两个月都不一定排的上队，而对于学员来说，科目三的考试内容并没有科目二那么死板，不需要像科二那样日复一日的重复同样的动作。
相反，科目三练多了之后容易生厌，很多考试要求的细节更容易被忽视（比如很多老司机变道不打转向灯，因为变道前看了后视镜知道后方没有车，所以可以省略这个动作，但是科三考试却不管你后面有没有车，必须要求打转向灯）为了防止这样的情况发生，所以科目三很有必要趁热打铁，经过一段时间的练习以后立刻去参加考试！
另一方面，从考试预约结果公布到正式考试之间会有一到两周左右的间隔，这段时间其实是完全足够学员掌握科目三全部考点的，充分利用这段时间集中练习，技能掌握考点，又不至于练得太久而疲倦懈怠，效率和通过率都能得到保证！
总的来说，只要科目二把基础打好了，科目三学习过程中重点抓好细节。如果教练没叫你去练车，不要有太多担心，相信教练一定会在最适宜的时间安排你练习的。
下面送给大家几个关于科目三考试的重难点，希望你练习时能更快上手：
油门离合配合好
科三要加上油门提高速度，起步和升档都需要用到油门。还有科二学的离合，二者一起控制车速。一定要配合好，多多练习做到熟练操作切换自如。
在不用离合器的时候，左脚放在离合旁边，不要放在离合踏板上；右脚视情况在油门和刹车间切换。油门刹车分清楚，切不可油门当刹车。
升档时，先用油门加速到规定车速，再将离合踩到底，右手切换档位。降档时，先用刹车减速，再将离合踩到底操作换挡，松离合。
听，看，记
看：科三注意观察路况、车辆状况，训练时不要总依赖教练，根据路况有自己的判断，该提速提速，该减速减速，用眼看，用脑想。
听：
1）听教练的话 ，注意听教练给出的指导，容易忽略的细节等。
2）听其他车辆的鸣笛声，判断是否礼让，不要慌张。
3）听语音播报内容，播报完成之后再根据提示完成操作，切勿抢指令或漏听。
记：灵活记忆，不是死记硬背，机械重复。对于难记的细节，多想其中的原理，理论与实践结合。将知识真正变成自己的东西。
培养良好的习惯
将平时的练习当成考试，一开始练车就认真一点，按照考试的标准要求自己，将动作做到位。要知道不良的习惯很难改的。加上考试时比平时更加紧张，更容易出错误。所以养成良好的习惯很重要。上车一定要先系安全带调整座椅；停车开门前一定要观察后方没车辆行人再开门下车，等等......还有很多，这些小细节都要养成习惯，才不易被遗忘。
考完科目二不能练车，需要先预约科目三？教练是故意安排的！
学员学车都是希望越快越好，科目二考完就开始催着教练练科目三了，可是学员会发现教练好像一点也不着急，只说等你们科目三预约上了再开始练车，这让不少学员不解，提前练车不好吗？一定要预约考试再练车，来不及怎么办！其实学员不用担心这些问题，教练是故意如此安排的，想知道原因就跟着小编一起往下看吧！
一、增加紧张感，记忆更清楚
学员在练车过程中，如果加长练车时间，很容易产生疲倦感，直接影响考试结果，如果预约成功之后开始练车，学员会产生非常大的紧张感，提高练车效率，学车更加专注，对于要点的记忆更加清楚，特别是科目三细节繁多，学员一定要牢记细节，减少错误率。
二、操作易上手，多练反挂科
考过科目二之后学员基本上都熟练掌握基础操作，科目三难度不大，细节多容易忘，考前集中练习最有效。科目三预约成功之后，会有大概一星期到半个月的时间才开始考试，这中间的时长足够学员熟练练车，练多之后学员反而更加容易出现失误。
三、减少练车时间，节约耗油量
学员如果在科目二结束之后直接练车，如果科目三约考不顺利，无形之中拉长练车时间，增加学员和教练的时间成本，耗尽学员耐心，所以约考成功再练车才是正确选择，另一方面，出于经济成本，教练车辆耗油量降低，驾校一般也会让学员预约成功后再练车。
最后要和学员们提个醒：跟科二不一样的是，科三大半以上的项目都要配合灯光。养成打灯的意识，有方向变动必打灯，灯亮3秒以后再转方向盘。低头换挡这在科三中是绝对禁止的行为，换挡时离合要踩到底，不能越级加档，不能空挡滑行。
为什么教练在你科目三约考成功之后才让你练车？
令很多学员都费解的一件事情，几乎全国的教练都有一个不约而同有一个共同的技巧，就是科目三总是让你预约成功之后再安排你练车。为什么要有这样的安排呢？看完这个你就知道了~
1、高效率练车
有了科目二的练车基础之后，科三会在你预约成功之后再安排你练车会节省你很多时间。而且预约成功之后再让你去练车也可以增加你的紧迫感，这样你就不会觉得时间还很多，可以慢悠悠练车了。
2、时间紧任务重
我们都知道不逼自己一把就不知道自己有多优秀，在只有两三天的练车时间状态下，你不得不高度集中注意力去训练，科目三细节多就得需要高强度的练习才可以让你记得更清楚更牢固。
3、科目三相对简单
教练之所以可以放心的让你约考之后再去练车，是因为科目三看似项目很多其实还是相对简单。更何况有了科目二练车的技术加持，你在科目三训练得会更加如鱼得水~
看完这些知道教练为什么会安排自己这样去练习科目三了吧？不管怎样，如果自己不放心的话，可以尽早在学习科目三理论知识，到实际驾驶时就没有那么紧张害怕了~
学车忠告练完科目二练科三细节
经过科目二的五项训练，学员已经基本上掌握了学车的基础知识，包括对方向盘、挡位、离合器、后视镜、灯光等，对开车流程也有了一定的了解和认知，但是考完科目二毫无准备去练习科目三，这样真的好么？在不了解科目三就去练车，显然是不科学的。上车前，练习科目三的4点基础变化你一定要知道！
1.科目三，路考，正式路训开始！
科目二在场地训练，以离合控制速度，速度较慢安全性高，严格意义上算不上会开车。科目三路训，简单来说就是让学员开车，在指定的路段进行开车训练。
学员在接触科目三路训之前，首先要做好心理准备，不要到上车之后畏首畏尾的，甚至不敢开车。特别是对于胆子小的女生，一定要做好心理上路开车的准备，不然贸然去练车对后期练车进度会有很大的影响。
2.做好准备，胆大心细，安全第一！
既然知道科目二和科目三的区别，在上车之后，应该在最短时间内调整好自己的心态，做好路训的准备。害怕踩油门上路的学员，要相信教练的教学水平，放开胆子开，但同时要兼顾安全第一的宗旨，根据教练的指导，一步一步操作。
科目三上车谨记“胆大心细”，只要按照教练指导的步骤来，开车是不会出现大问题的，速度上有教练踩副刹车，很安全！
3.抛开离合控制车速的想法，尽快适应油门离合的配合！
科目二场地训练更多的看点动方向，操作比较固定。科目二教练在训练中经常会强调通过离合去控制车速，这对于科目二考试是很适用。但到了科目三，还有部分学员上车后训练起步习惯性将脚放在离合器上，这显然是不行的！
科目三路训，不仅仅是考验学员对离合的稳定把握，还有离合、油门、刹车、挡位、方向盘这5者之间的紧密配合度，每一项都需要完美配合，需要重点掌握。
4.死穴：方向盘微调，忌打死！
科目二场地训练中，动不动就需要打死方向。、或者打一圈、回半圈，在科目三路训中，动方向都是微调方向，并且需要提前动方向减小方向弧度，以免在高速行驶中出现危险。
教练盘点：为什么科目二一直练倒车入库！
刚开始练习科目二时，很多学员发现，教练一直让自己练倒车入库，可考试又不是只考核一项，这是为什么呢？今天就跟着小编一起来看看吧！
倒车入库操作非常全面，包含了离合的控制和点位的查找，让学员体验遇到车辆熄火、卡顿、控制不好车速时该如何调整，特别是离合的使用，毕竟科二科三想要学的好，都绕不过离合的控制。以下就是教练一直让学员练倒库的主要原因。
一、学好开车基础，掌握方向盘
科目二训练基本都是从倒库开始的，因为倒库最难、点位最多、难度最大，只要练好倒库其它项目就容易了。学员想要开好车，基础非常关键，练习倒车入库，学员可以练习后视镜的位置调整是否正确、座椅的前后调整和靠背的调整、双手是不是握在方向盘的9点和3点钟处、上车的时候，不要忘记踩一踩离合，感受一下离合的高低和松紧，找找感觉。
二、培养学员车感，学会控制车速
我们都知道，如果离合的操控非常熟练，基本上就会很少出现压线熄火，倒库这个项目就成功了一大半。而掌控离合的方法可不是听教练说几句学员就能学会的，只有反复练习才行。别怕浪费时间，慢慢练找对感觉，真正知道什么才叫“慢抬轻压”。等到哪天你真练好离合了，自然而然就会发现其他项目变得特别简单！早点明白这个道理，学车就能少走很多弯路了。反复让你练习倒库，绝不仅仅为了应付考试，打好基础，以后也受益多多。
科目二：为什么教练常说“好不要下午考”
在驾校练车的时候，基本功练得差不多了，在临近考试的时候教练都会告诉我们，预约考试最好提前看下天气预报，考试当天在最好早早去，尽量在上午考完，其实是有一定原因的。
大家都知道天气比较热的时候，要是一直在考场上外等候，会干扰学员的心态，有的等候的比较着急，心烦，导致考试的时候发挥不好。
还有一点很重要的原因是，夏天极其容易出现阵雨或者雷阵雨，下雨的时间一般都在四点半到六点之间，而且雨势一般比较猛，如果使用刮雨刷多少会影响考试，并且下雨地上有积水，下一个学员上车后，鞋底容易湿，这样对离合的把握多少会受到影响，毕竟科二考试离合在全程中的使用最关键，一定不能让车熄火。
而且一旦天气发生变化，学员的心态无形中就会受到影响，觉得有压力了，紧张感了，自己就会否定自己的努力，并且考场内有水，对车对学员都有影响。现在考试即便下大雨考试还是正常进行，所以不利于考生发挥。
所以，大家在考试当天一定要早早去，尽量第一批把身份证交上去，这样心态放好基本没问题。
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