在考驾照的时候,靠车感通过严格的科目二考试是不现实的,99%的学员都是借助参考点和线的位置关系来判断打方向盘的时机,从而完成一个个驾考项目的,所以,今天小编就为大家总结了下面的这些学车必须认准的点和线,只要全部掌握,保证各位学员都能早早通过驾考,取得驾照。
一、教练车发动机盖(车头盖)
这个位置的点主要有五个,分别是:
1.车头盖左侧顶点
2.车头盖左侧1/3处
3.车头盖中点
4.车头盖右侧1/3处
5.车头盖右侧顶点
这些点的作用主要是判断车身与边线的距离,以及车辆打方向的时机(比如曲线行驶、侧方位停车两个项目)
二、教练车后视镜下沿
这个位置主要是用来参照停车位置,像坡道定点停车、侧方位停车、倒车入库等需要将车停在某条线上的项目,就需要借助这个点来判断车辆是否停到位了。
三、自己的肩膀位置
这个点虽然在自己身上,但是我们坐在车内,所以也算作教练车“身上”的点,这个点主要是用来判断打方向转直角弯的时机,主要适用于直角转弯和倒车入库两个项目中。
四、教练车的左右后轮
这两个后轮的作用是在倒车时判断打方向的时机,适用于侧方位停车和倒车入库两个项目的倒车过程。
五、场地上的边缘线
科目二五个项目都要求车辆不能轧场地边缘线,并且车辆要与边缘线保持至少30cm的距离。
六、场地上的停车线
这条线在坡道定点停车和起步、侧方位停车、倒车入库这三个项目中都有设置,考生需要结合车上的点去看线,以保证车辆按规定停在停车线上。
七、车库内库角
这个点在侧方位停车项目中有用,作用是:倒车进入侧方位的过程中,当考生从左侧后视镜中看到这个内库角时,就应该那是回正方向。
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认准这些点和线 考试100%通过
学车认准点是非常重要的,今天小编就给大家说说学车应该认准哪些点和线,认准了这些,考试必过!
一、教练车发动机盖(车头盖)
这个位置的点主要有五个,分别是:
1.车头盖左侧顶点
2.车头盖左侧1/3处
3.车头盖中点
4.车头盖右侧1/3处
5.车头盖右侧顶点
这些点的作用主要是判断车身与边线的距离,以及车辆打方向的时机(比如曲线行驶、侧方位停车两个项目)
二、教练车后视镜下沿
这个位置主要是用来参照停车位置,像坡道定点停车、侧方位停车、倒车入库等需要将车停在某条线上的项目,就需要借助这个点来判断车辆是否停到位了。
三、自己的肩膀位置
这个点虽然在自己身上,但是我们坐在车内,所以也算作教练车“身上”的点,这个点主要是用来判断打方向转直角弯的时机,主要适用于直角转弯和倒车入库两个项目中。
四、教练车的左右后轮
这两个后轮的作用是在倒车时判断打方向的时机,适用于侧方位停车和倒车入库两个项目的倒车过程。
五、场地上的边缘线
科目二五个项目都要求车辆不能轧场地边缘线,并且车辆要与边缘线保持至少30cm的距离。
六、场地上的停车线
这条线在坡道定点停车和起步、侧方位停车、倒车入库这三个项目中都有设置,考生需要结合车上的点去看线,以保证车辆按规定停在停车线上。
七、车库内库角
这个点在侧方位停车项目中有用,作用是:倒车进入侧方位的过程中,当考生从左侧后视镜中看到这个内库角时,就应该那是回正方向。
提示:以上就是科目二考试中学员学员需要认准的点,希望能对您有所帮助!
学车认准这些点和线,科二过关就靠它!
不少人初来乍到,对科二的点、线、参照物始终摸不着头脑。作为考试的核心要点,点位真的非常重要!科二有哪些重要的点、线、参照物需要记牢?又怎么找点?
1、发动机车头盖—5个点
发动机车头盖有5个点位很重要:
①车头盖的左侧顶点
②车头盖左侧的1/3处
③车头盖的中点
④车头盖右侧的1/3处
⑤车头盖的右侧顶点
【点位作用】
①判断车身与路边线的距离。在上坡、倒库停车中,当边线与车头盖某处重合,即可轻松判断30公分距离。
②判断打方向的时机。在曲线行驶、侧方停车中,点位契合才能打方向。
2、后视镜下沿
后视镜下沿,主要是用来找停车位置。例如倒车入库,在向后倒车的过程中,当库前黄线与后视镜下沿重合,就要停车,不能向后倒了,否则车后轮就会压线。
3、学员的肩膀位置
虽然这个点位是学员自己的肩膀,但它也是找点的一个重要参照物。它的作用,是在直角转弯中判断何时该打方向。
PS:如果直角弯是右转弯,当你的右肩膀与拐角水平边线重合,要迅速向右打死方向过弯。
4、左、右后车轮
教练车的左、右两侧的后车轮,主要对倒库打方向的时机起到辅助判断作用。
以左倒库为例,当从左后视镜中观察到左后轮与库角的距离大概为30公分(大约一指),要立即向左打死方向倒车。
5、场地边缘线
科二5个项目,都要求车辆不能辗轧场地的边缘线,并且,车辆要与边缘线保持至少30公分的距离。学员在考试训练时要时刻留意观察。
6、停车控制线
在坡道定点停车、倒车出库、侧方停车中,学员必须控制考试车停在指定的停车线上。
以坡道停车为例,汽车前保险杠必须与停车线(桩杆线)上,车轮压住感应虚线。
记住这些小技巧 驾考科目一考试必过
科目一考试准备时间不多了,那么多题目怎么在有限的时间内都记住呢?不要怕,记住下面这些小技巧,驾考科目一考试必过!
1、交通标志
指示标志的颜色为蓝底、白图案;形状分为圆形、长方形和正方形。
指路标志用以传递道路方向,地点,距离信息的标志。
禁令标志的颜色,除个别标志外,为白底,红圈,红杠,黑图案,图案压杠。
警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志。警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案,形状为等边三角形,顶角朝上。
高速公路牌:黄数字限最高速度,白数字限最低数度,黑数字是建议速度(单纯是数字的颜色)。
乡道是白底Y字开头的,县道是白底X开头的,省道是黄底的,国道是红底的。
黄色虚线是中心线,可以跨越;黄色单实线就已经不能跨越了;黄色双实线是严格禁止压线或者跨越。
你看那个P字上边还有个遮挡,说明是室内的,如果没有上边那个遮挡就是露天停车场。
“∧”表示俩侧通行,”/”这个方向的表示左侧通行,””这个方向表示右侧通行。此题记忆方法,顺着如图方向标记了红色代表不通,只能从另外一侧通行。
黄色白色都是路口导向线,黄色与黄实线相延续,白色与白实线相延续。
白色的是最低限速,黄色的是最高限速。
火车表示无人看守,栅栏表示有人看管!一条红杠杠表示50米,以此类推两条100米、无人看守。
2、交警手势
交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车,减速慢行是右手,左转弯待转是左手!
交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车,你们要看清交警手势,他本来是手臂平直,接着他手臂轻轻压低,摆动。这是变道。手臂降低到腰部摆动,那是转弯。
3、高速行车
因故障必须在高速公路停车时,应在车后方至少150米处设置故障警告标志,夜间还需开启前照灯,危险报警灯。
在匝道上把速度提高到每小时50公里,然后进入加速车道,加速到每小时60公里,然后平滑的进入行车道。而不是在匝道上直接提速到每小时60公里就进入行车道
从匝道进入高速公路加速车道,在加速车道里迅速将车速提高到每小时60公里以上。
4、灯光操作
要是没有实地操作,个人为了避免混淆是这样记的:在平直的路面时,灯光距离不变;出现一般的弯道时,灯光也跟着转弯,从路中移至路侧;当上坡时,灯光随着车的上下导致灯光也由高变低;当出现急弯或大坑时,灯光随着车的颠簸也离开路面。
机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
位置灯就是车辆示宽灯,也就是当你开启双跳灯后,前后左右四个闪的灯,宽灯就是转向信号灯同时闪烁,用于警告作用。
5、特殊情境、路况
爆胎后,不要紧急刹车,容易出现侧翻事故的,应该是握紧方向,同时控制车速,慢慢停车。
车辆涉水后,应保持低速行驶,间断轻踏,给刹车片一些温度可以蒸发一些水,恢复制动。
左转让直行!右转让左转!
6、汽车仪表
油箱内燃油已到最低液面 是黄色 发动机供油系统出现异常 是红色。
近光灯光线向下(表示灯光照地);远光灯是直线(表示照向远方);雾灯是斜线被曲线遮挡(表示光束被雾气遮挡)。光束向左表示前灯;向右则表示后灯。
前雾灯朝左,后雾灯朝右。
危险报警闪光灯,通常称为“双蹦”(红三角里有个!的标志按扭开关,俗称双闪灯 或双跳灯),是一种提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况的信号灯。
如何区分前风窗玻璃刮水器及洗涤器和后风窗玻璃刮水器及洗涤器,你只需记住一点半弧形的图标是前风窗,四四方方的图标就是后风窗。
点火锁开关档位设置方式。其含义是:LOCK、切断电源,锁定方向盘;ACC、接通附件电源(比如收音机等附件)ON、接通除起动机外的全车全部电源;START、接通起动机电源,起动发动机。 (起动后松手钥匙,会自动弹回ON档位)
ABS系统是“防抱死刹车系统”,也就是防止抱死车轮,既然没有抱死轮胎那么就是具有转向能力。
7、关于限速
同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时110公里,中间车道的最低车速为每小时90公里。
道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的,按照道路限速标志标明的车速行驶。
学车考试必过基础篇
科目二点位多需要记忆,科目三细节多需要应变,无论哪一项,都离不开学车之初打下的良好基础。
上车准备部分:座椅、后视镜
驾驶座椅调整方法:
座椅远近:左手扶住方向盘上端,右手握住手柄(一般在座椅下方)往上提,前后移动。依据是左脚将离合踩到底时不感觉吃力,也不能太靠前到膝盖顶住不能动弹。
靠背角度:拉动座椅左或右边的拉杆来调节靠背角度。依据是双手伸直,手腕刚好能搭在方向盘的正上方。
特殊情况:由于科二的要求,身高偏矮的学员要准备一个座垫,看点才会准确。
常见问题:调整后手柄没有卡死,座椅没有固定到原来的位置,调好后再前后移动试试。
后视镜
左后视镜:能看到左后轮,以及车身的1/4
右后视镜:右边车身占据镜面的1/4,能看到右边两道门把手
(以上左右后视镜是科目二一般调法,车型不同方法也不一样)
中央后视镜:要把镜中远处的地平线放在镜面1/2处。主要用来观察正后方
按顺序来,先座椅,再后视镜。
脚踏板部分:离合、脚刹、油门
踩踏姿势:前脚掌放在踏板的正中央,脚跟在地上作为支点,运用脚踝的力度抬踩。
离合
踩踏方法:快踩慢抬,一快二慢三稳:基于了解离合的前提下,一快,抬起时反应要快,二慢,抬的时候速度要慢,三稳,到达半联动稳住一两秒后慢慢抬直到完全起步。
用途:
起步:先抬离合,达到半联动就可起步。
换挡:换挡必先踩离合,换挡完成必先放离合。
停车:手动挡停车必先离合踩到底。
科二控制速度:怠速行驶时,速度偏快下压,速度偏慢上抬,学会调整车速,避免熄火或中途停车。
半联动:是离合和整个科目二的难点
判断半联动状态:转速表指针快速下降,车身出现明显抖动,车头上扬。多练习才好找感觉。
脚刹
原则:踩刹车没有什么特殊要求,关键要稳,不能猛和急,不能让车上的人感到不适。停车时离合踩到底,轻踏刹车至车辆在短距离内停稳即可。
用途:起步,停车,减速。
常见问题:停车时直接踩刹车,造成熄火。
油门
踩踏方法:踩踏和抬起力度要缓。踩的时候胆要大,尤其上坡,油不够的话会动力不足。
用途:
油离配合起步、换挡:起步时,离合达到半联动后,边加油边松离合;换挡时,油门松完再把离合踩到底。油离不可同时踩。
加速:加挡时,先用油门把速度提上去;其他情况根据语音提示操作。
手上动作部分:挡位、方向盘
挡位
握姿:右手握挡,掌心向下,五指张开包住挡把。
操作:分为倒挡、一挡、二挡、三挡、四挡、五挡。低挡低速,高挡高速。爬坡用低挡,保持充足动力。
加挡:一踩油门加速,二离合到底,三顺次挂挡,四松离合,五踩油门保持速度。
减挡:一踩刹车减速(或自然减速),二离合到底,三依次(可越级)挂挡,四放离合。
常见问题:
低头看挡杆:原因是换挡不熟练。
离合未踩到底:挂挡不充分。
方向盘
握姿:左右手分别握在9点和3点钟方向,大拇指不能放于方向盘内侧,双手灵活。
打法:交叉法。以左转为例,右手上推,左手下拉,当两只手臂交叉时,放开左手,待右手方向盘转动到大约180°左右,用放开的左手接应到9点位置。
原则:打几圈回几圈,忌猛拉,忌单手打方向。调整车身距离时,无论前进还是后退,都按照“哪边宽往哪边打”。
易混淆部分:转向灯、安全带、手刹
转向灯
位于方向盘左边,往下拨开左灯,往上拨开右灯。
常见问题:受惯性思维误导,右转向开成右边的雨刮器拨杆。
(不同车型车灯开关不一样)
安全带
练车、考试全程系上,切记。
手刹
座椅右手边,摁住按钮往下就是松手刹。
常见问题:忘松手刹、手刹没松到位或者没拉紧。
科目二考场实景拍摄,教练示范满分操作!认准这些点位就能过!
不少人初来乍到,对科二的点、线、参照物始终摸不着头脑。作为考试的核心要点,点位真的非常重要!科二有哪些重要的点、线、参照物需要记牢?又怎么找点?
1、发动机车头盖—5个点
发动机车头盖有5个点位很重要:
①车头盖的左侧顶点
②车头盖左侧的1/3处
③车头盖的中点
④车头盖右侧的1/3处
⑤车头盖的右侧顶点
【点位作用】
①判断车身与路边线的距离。在上坡、倒库停车中,当边线与车头盖某处重合,即可轻松判断30公分距离。
②判断打方向的时机。在曲线行驶、侧方停车中,点位契合才能打方向。
2、后视镜下沿
后视镜下沿,主要是用来找停车位置。例如倒车入库,在向后倒车的过程中,当库前黄线与后视镜下沿重合,就要停车,不能向后倒了,否则车后轮就会压线。
3、学员的肩膀位置
虽然这个点位是学员自己的肩膀,但它也是找点的一个重要参照物。它的作用,是在直角转弯中判断何时该打方向。
PS:如果直角弯是右转弯,当你的右肩膀与拐角水平边线重合,要迅速向右打死方向过弯。
4、左、右后车轮
教练车的左、右两侧的后车轮,主要对倒库打方向的时机起到辅助判断作用。
以左倒库为例,当从左后视镜中观察到左后轮与库角的距离大概为30公分(大约一指),要立即向左打死方向倒车。
5、场地边缘线
科二5个项目,都要求车辆不能辗轧场地的边缘线,并且,车辆要与边缘线保持至少30公分的距离。学员在考试训练时要时刻留意观察。
6、停车控制线
在坡道定点停车、倒车出库、侧方停车中,学员必须控制考试车停在指定的停车线上。
以坡道停车为例,汽车前保险杠必须与停车线(桩杆线)上,车轮压住感应虚线。
专业篇——学会这些考科三必过
路考当中要听考官指令,不听指令不及格,安全第一遇到一切危险都要停车避让,不能躲闪,切忌。
1、上车准备工作绕车一周(天津地区一般从右后车门下车从车头绕到驾驶员位置)开门上车向考官问好,调座椅记安全带,调整后视镜,观看仪表,车辆如果处于熄火状态变空档,发动车辆。问问考官可以考试了吗?考官说开始考试,进入考试状态。
2、起步 并道 加档 挂一档,松手刹,打左转向灯,观察左后视镜,路况安全的情况下向左打四分之一圈方向盘,抬离合起步,向左变更一个车道,变更完车道不要等警察催你,要自己主动的稳稳当当的一级一级的向上加档,路况允许一直加到五档,加档一定要按正确步骤进行,车辆必须平稳。起步必须向左变更一个车道。
3、执行考官指令 在你加档的过程当中,考官会下指令,提听到指令不能慌张和着急,要按步骤做考官的指令内容。
内容及操作步骤如下
“前方有行人 车辆 十字路口 学校 公交车站”操作步骤
减速减档左右观察 将车速降到一档然后挂入一档,抬离合继续向前行驶并且自己主动加档,路况允许情况下加到五档。
“向左变道、向右变道” 操作如下
向左变更车道 开启左转向灯 看左后视镜 安全时向左轻打轮驶入左车道(方向盘 左 右 左)
向右变更车道 开启右转向灯 看右后视镜 安全时向右轻打轮驶入右车道(方向盘 右 左 右)
“超车”
开启左转向灯 看左后视镜 安全时向左轻打轮驶入左车道,继续向前行驶,选择合适时机将车辆向右变回原来行车道。
“左转弯、右转弯”
左右拐弯时减速慢行注意停车避让行人,自行车,汽车等运动物体。
左拐弯 车辆通过并道占好左拐车道,打左转向灯,观察路口左侧、左后视镜、前方、右侧、右后视镜、再次观察左侧、左后视镜有无来车及行人安全情况下车辆驶入路口,再次观察路口左右安全,向左打轮驶入马路中心隔离线右侧车道。
右拐弯 车辆通过并道占好右拐车道,打右转向灯,观察路口左侧、左后视镜、前方、右侧、右后视镜有无来车及行人安全情况下车辆驶入路口,再次观察路口左右安全情况,向右打轮驶入马路中心隔离线右侧车道。
“靠边停车”
离合迅速踩到底同时抬起油门,打开右转向灯,观察右后视镜,脚压刹车控制好车速,安全情况下并且车速慢下来的情况下向右打四分之一圈方向(一小点方向),车的右前角到边线时向左打方向(慢打少打),车身与路边线平行时向右把方向回正(车辆与路边距离不能超过30公分超过30就是不及格),慢踩刹车使车停住,车停住之后脚不能动,把手刹拉上、档位变到空档、关闭转向灯,然后再把左右脚抬起来。车辆向路边行驶时不用减档,踩着离合就可以,如果车速压得太慢了车的位置还没到位,可以挂一
档抬离合把车摆正,切忌不能直接抬离合,一定挂完一档在抬,车辆摆正后离合带地踩刹车,变空档拉手刹。
注:不记安全带 不打转向灯 不看后视镜 不放手刹 低头看档 靠边停车离马路边线大于30公分或者压蹭了边线 靠边停车速太快 加档减档不平稳 不听考官指令 遇见危险没有停车避让 都是不及格
只要是打方向盘 都要提前打转向灯看后视镜 做完这两项动作之后才可以打方向盘
科目三评判标准
科目三满分100分 90分及格 累计扣分
(一)起步
1、不记安全带,不合格
2、起步前未打转向灯(左转向灯),不合格
3、起步前,未通过后视镜观察左、后方交通情况,不合格;
4、不松手刹起步,不合格;
5、起步时没有及时向左变更车道,不合格
5、车门未关闭起步,不合格;
6、启动发动机前,不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表,扣5分。
7、起步时车辆发生闯动,扣10分;
8、起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高,扣5分;
(二)变更车道
1、变更车道前,没有提前通过后视镜观察后方道路交通情况,不合格; 要在打方向之前看后视镜。
2、没有提前打转向灯,不合格,要在打方向之前打转向灯。
3、连续变更两条以上车道,不合格。
4、变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶,不合格;
(三)直线行驶
1、不能及时加速加档,不合格
2、速度和档位不匹配,不合格
3、方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态,不合格;
4、遇前车减速时不采取减速措施,不合格;
5、未及时发现路面障碍物,未及时采取减速措施,不合格。
6、不了解车辆行驶速度,扣10分;
7、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况,扣10分;
(四)通过路口左右转弯
1、 不打转向灯,不合格
2、 通过路口、左右转弯前未减速慢行,不合格;
3、直行通过路口不观察左、右方交通情况,不合格;
4、转弯通过路口时,未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况,不合格;
5、遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候,不合格;
6、不按规定避让行人和优先通行的车辆,不合格;
7、左右转通过路口时,没有在正确车道行驶,不合格。
(五)通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
1、不按规定减速慢行,不合格;
2、不观察左、右方交通情况,不合格;
3、遇行人通过人行横道不停车让行,不合格。
(六)会车
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离,不合格;
2、会车困难时不让行,不合格;
3、横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车,不合格。
(七)超车
1、不能正确使用转向灯,不合格
2、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况,不合格;
3、超车时机选择不合理,影响其他车辆正常行驶,不合格;
4、超车时未与被超越车辆保持安全距离,不合格;
5、超车后急转向驶回本车道,妨碍被超车辆正常行驶,不合格;
6、从右侧超车,不合格;
7、当后车发出超车信号时,具备让车条件不减速靠右让行,扣10分。
(八)靠边停车
1、靠边前,没有降慢车速,不合格
2、靠边前,不打转向灯(右转向灯),不合格
3、靠边前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,不合格;
4、停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘,不合格;
5、停车后,在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况,不合格;
6、停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,不及格
7、停车后,未拉紧驻车制动器,扣20分;
8、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板,扣10分;
9、下车后不关车门,扣10分;
10、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯,扣5分。
(九)掉头
1、掉头时没有减慢车速,不合格,倒杆的速度
2、不打转向灯,不合格
3、不能正确观察交通情况选择掉头时机,不合格;
4、掉头地点选择不当,不合格;
5、掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行,不合格。
(十)夜间行驶
1、不能正确开启灯光,不合格;
2、同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯,不合格;
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远、近光灯示意,不合格;
4、会车时不按规定使用灯光,不合格;
5、在路口转弯时,使用远光灯,不合格;
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆,不合格;
7、对低能见度道路情况判断差,不合格;
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时,使用远光灯,不合格。
学车科目三考试10个技巧,逢考必过
现在越来越多的年轻人在工作之余,忙着考驾照,都想着能够早点自己开上自己的车,或者走出喧嚣的城市,自驾去郊外拥抱大自然美丽的风景!
可是,同样也有越来越多的人整天为驾照考试头疼。
有一次跟一个正在考驾照的朋友聊天,才得知很多正在考驾照过程中的人,都是因为驾照科目三考试难度和复杂程度增加了,很难轻松通过科目三考试,所以才发愁!
作为一个驾照考试一次顺利通过的过来人,今天就给大家说说如何才能顺利通过驾照科目三考试,让你能够用最快的速度拿到驾照!
建议要考科目三的同学,一定提前熟悉考场路段,并且观察路况,有几个拐弯处,几个十字路口,还有往来车辆大型车辆多吗?车流量大吗?等相关外界干扰因素。这些都和你能否顺利通过科目三考试有直接或间接的关系!
接下来就跟大家分享一下,10个科目三考试技巧方法!
1.上车后,先平静心态,不要紧张过度,调整座椅和后视镜,系好安全带,很多学员都是在这一步挂了,就太不值得了。
2.开始灯光考试,平时练车对汽车灯光控制功能的学习和熟悉必不可少,对应车内各种功能按键起的作用更是不能马虎。
3.汽车起步时,一定要稳,先打左转向灯,再踩离合器,挂一档,松手刹,左脚轻轻松开离合器的同时右脚逐渐踩油门(轻抬离合慢给油)
注意:很多人都会在起步时忘记打转向灯出错,或者没有松开手刹导致熄火而以失败告终!
4.起步后,由一档开始。驶向规定路段。当发动机转速达到2000转后,挂二档,怠速继续行驶。
如果前方需要掉头时,提前打转向灯,变道,不能越过实线或者双黄线。
5.在百米加减档路段。切记一定要在转速达到对应区间后,然后换档,轻台离合,换档要平稳,切记一定不要挂错档,更不能越级降档或升档。
6.语音提示超车后,先打左转向灯,观察后视镜有无来车。如果后方有来车,则等后车通过后,迅速超车,超车时速度不能低于30km/h。超车成功后,观察后车、打右转向灯,驶回中间路段。
注意:很多人在考试时,突然对面行来一辆大车,或者别的车辆跨越实线,逆向行来,这时候一定要减速停车,在不明白对方行驶意图时不要轻易改变行驶路段。
若遇到路口红灯,提前减速,换档,停车,拉手刹(可根据本地教练要求)
8.直线行驶,直线行驶可以在怠速情况下踩点油门,保证车子不能跑偏,不能压双黄线,一边开一边通过两侧后视镜矫正方向。
9.掉头时,提前打转向灯,车辆后方如果没有来车时,快速通过,车辆掉头转弯半径尽量转大一点,避免出现不必要的交通意外。
10.经过人行道、学校、公交站、车站等随时有人出入的地方,轻点刹车,且不要鸣笛。然后保证怠速,继续行驶。
看完以上10个科目三考试技巧,你有没有觉得科目三考试没有想象当中那么难。
大家一定要记住这几个关键词:安全带、手刹、换档、转向灯、压线、熄火。这些都是基础的东西,千万不能掉以轻心。
考试过程中不要紧张,不要慌乱,心态一定要好,避免出现各种不该发生的事情。
好了,科目三考试注意事项分享完了,如果你对此更好的想法,欢迎在评论区留言,我们一起学习和交流。
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