一、同一批学员,有人顺利拿到驾照了,但是你却还在练习
学开车和学习是一样的,有人悟性好,天赋高,掌握开车的技巧快,自然驾照也比别人拿的快,这时候需要自己调整好心态,学车有人快,有人慢,是很正常的事,平时练车时,可以跟同车的学员多多沟通交流,吸取一些学车的小技巧,相信勤能补拙!
二、为什么学车到关键点时总是卡住?
很多学员练习开车的时候,犯错总是在那几个要点上,科目二大多总是犯在离合控制不好的错误上,倒车入库不是压线就是车身不入库!学车平时练习很重要,但是更重要的是要学会
动脑,反思,总结!开车要动脑,不是机械的练习,那么练习100遍都是没有效果的!总结自己失败的点之后再继续练习,那么才能事半功倍!
三、明明练车是最勤奋的,但是效果却不明显
长时间的练车也许不能带来更好的效果,有的时候,别的学员在练车时,可以在车外看一下别人是怎么练习的,给自己适当的放松,从别人练车的时候吸取经验,停下来给自己一些思考的空间,相信比盲目的练习一下午来的好!
四、驾考时,明明按照操作来考,但最后却挂了!
驾考时,细节很重要,例如,座椅未调整好,后视镜也未调整到合理的位置,这些看似很细小的事情,都会影响学员考试的成败!相信考试时,技术到位,心态放好,注意小细节,那么你的驾考之路一定会是顺利的!
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学车进度慢,考试容易挂,80%的学员没发现背后真正的原因!
为什么会有学员存在学车慢,容易挂科的问题呢?其实各种原因很多,这里取几点大家反映最多的来:
1、一起练车的学员都拿证了,你却……
学车也就是学习的一种,悟性高、有良好车感,那本身就是一种天然优势,学车自然就快。但是,对于大部分人来说,在知道技巧之后,成功还是要靠不断地重复,并且多与教练和师兄弟交流沟通共同成长。
2、练车很勤奋,效果却不明显
其实练车不是一直练就能练好的,需要思考消化的时间,并且在这样的时间里多看其他学员练车,找到并学习一些可取之处,发现并反思改正自己同样存在的问题。
3、学车为什么总会在关键点卡住
科二大多是在离合的控制问题上,在倒库时出现轮胎压线、车身未入库的情况!科三主要是在打灯和换挡等细节上出问题。
学员在平时练车时,就应该多总结、反思,犯过的错误一定要长记性不能再犯,多注意细节,还可以多体验一下不同车的感觉。
4、考试时,按要求来考了,还是挂了!
在考试时,细节非常重要。例如科三时,档位控制,速度控制,特别是10月新规实施后,回头观看后方环境、打灯3秒、礼让行人等等这些细节问题,都是需要从平时训练就养成良好习惯的。
其实,学员们只要平时有跟着教练的教学计划去坚持练习,多思考多交流。等到考试时,保持良好心态,注意小细节,那么就完全不必担心学车慢,容易挂科的问题!学员为什么学车慢,考试容易挂?真正的原因在这
一、同一批学员,有人顺利拿到驾照了,但是你却还在练习
学开车和学习是一样的,有人悟性好,天赋高,掌握开车的技巧快,自然驾照也比别人拿的快,这时候需要自己调整好心态,学车有人快,有人慢,是很正常的事,平时练车时,可以跟同车的学员多多沟通交流,吸取一些学车的小技巧,相信勤能补拙!
二、为什么学车到关键点时总是卡住?
很多学员练习开车的时候,犯错总是在那几个要点上,科目二大多总是犯在离合控制不好的错误上,倒车入库不是压线就是车身不入库!学车平时练习很重要,但是更重要的是要学会动脑,反思,总结!开车要动脑,不是机械的练习,那么练习100遍都是没有效果的!总结自己失败的点之后再继续练习,那么才能事半功倍!
三、明明练车是最勤奋的,但是效果却不明显
长时间的练车也许不能带来更好的效果,有的时候,别的学员在练车时,可以在车外看一下别人是怎么练习的,给自己适当的放松,从别人练车的时候吸取经验,停下来给自己一些思考的空间,相信比盲目的练习一下午来的好!
四、驾考时,明明按照操作来考,但最后却挂了!
驾考时,细节很重要,例如,座椅未调整好,后视镜也未调整到合理的位置,这些看似很细小的事情,都会影响学员考试的成败!相信考试时,技术到位,心态放好,注意小细节,那么你的驾考之路一定会是顺利的!
科二科三不是练的时间越久越好,90%的学员忽略了真正的方法!
有些学员经常满怀疑虑的对典典说“自己练车的时间并不比别人少,可是为啥就是考不过?还没那些不如自己勤奋的人成绩好?” 别慌!其实决定学员考试成败的,并不在于练车时间,还要看这几方面。
一、理解学习开车方法
就像上学时做的数学题一样,老师给的例题会做,不代表会做课后练习题,只有理解了才能正确运用。
学车时教练告诉你了方法,不能只记方法不去理解,此时需要学员去理解并转化成自己能够运用的知识,并在练车中不断运用寻找问题加以改正
二、自己总结开车技巧
科目二和科目三都是需要长时间的训练、积累经验才能考过不挂科的~所以学员在每次练车结束,都要总结一下哪里做得不到位,怎么做可以不被扣分,然后通过总结分析,找到最好的办法,这样才能下次做得更好如果不及时总结,即使你练了一天,跟练一把效果也差不多
三、开车感觉要培养
一口吃不成个胖子,练车也是。一天猛练十圈,不如五天每天练两圈,这就是在一次次的放下、拿起中,慢慢培养开车的感觉。
车感对于路考来说是很重要的,只有培养出了车感,才能熟练完成一连串的操作。这也是为什么教练要求轮流练车的原因
四、开车心态不能慌
平时练车,教练都在副驾驶上,学员心里有底,开车能沉着,而考试时有的学员往往就开始慌了。
这就要求学员要把练车当成考试,不要考虑教练的帮忙,自己勇敢面对,沉着冷静的处理各种问题,锻炼自己的心态,考试也能正常发挥。
学车慢,考试容易挂,到底是为什么?
一、同一批学员,有人顺利拿到驾照了,但是你却.....
学车也就是学习的一种,悟性高、有良好车感,那本身就是一种天然优势,学车自然就快。但是,对于大部分人来说,在知道技巧之后,成功还是要靠不断地重复,并且多与教练和师兄弟交流沟通共同成长。
二、为什么学车到关键点时总是卡住?
科二大多是在离合的控制问题上,在倒库时出现轮胎压线、车身未入库的情况!科三主要是在打灯和换挡等细节上出问题。
学员在平时练车时,就应该多总结、反思,犯过的错误一定要长记性不能再犯,多注意细节,还可以多体验一下不同车的感觉。
三、明明练车是最勤奋的,但是效果却不明显
在考试时,细节非常重要。例如科三时,档位控制,速度控制,特别是10月新规实施后,回头观看后方环境、打灯3秒、礼让行人等等这些细节问题,都是需要从平时训练就养成良好习惯的。
四、驾考时,明明按照操作来考,但最后却挂了!
驾考时,细节很重要,例如,座椅未调整好,后视镜也未调整到合理的位置,这些看似很细小的事情,都会影响学员考试的成败!相信考试时,技术到位,心态放好,注意小细节,那么你的驾考之路一定会是顺利的!
学车容易忽略的问题有哪些
在考驾照的过程中,有不少学员会出现挂科的情况。难道是因为他们不如别人努力吗?答案当然是否定的,主要是对于细节的把握不够精确。
1、调整好后视镜和座椅位置
无论是桩考还是路考,一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置,使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好,保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况,并能有效地对车辆进行正确操控。
2、合理的安排好的练习的时间
有些学员喜欢短时间内学车,而有些学员则喜欢把学车的过程拉长,这两种方式都各有缺点。最好约车的时间不要太过集中,合理的安排学车时间,这样有助于吸收整个学车的过程,不是一味的集中练车,过于集中反而容易忘记前面的所学的开车技巧,要有一个完整的吸收过程。也不要把学车的时间拉得太长,时间放得越久就越容易忘记,因此学员要科学的把时间安排好。
3、切忌空挡滑行
路考最忌空挡滑行,所以车辆在停稳之后再将挡位摘至空挡。
4、路考请不要忘记系好安全带
开始进入考试环节的时候,第一件事也是最常被忽略的,就是忘记系好安全带了,很多学员都是栽在这里了。因此,路考上车的第一件事就是系好安全带,别因为一时紧张而忘记,要养成良好的开车习惯,以后自己开车上路也要注意的。
5、女学员开车最好不要穿高跟鞋
还有是关于女性学员的,平时在练车或者考试的时候,最好不要穿高跟鞋。这点估计大家都清楚,穿高跟鞋很影响驾驶过程踏油门、离合和刹车的感觉,会直接影响到最终的考试成绩。而且一般女司机发生车祸,很大一部分是由于穿高跟鞋踩错油门引起的,值得广大女性学员注意。
以上是有关于学车最容易忽略的一些问题,如果你也有以上的问题的话,应该要尽快改正过来,避免在考试中出现挂科的情况。
学员注意了,这几个原因容易导致考试挂科!
考驾照能够一次性通过是最高兴的事情,但是如果不小心挂科了,学员就该好好反省总结,避免下次再犯同样的错误。所以,除了运气不好之外,学员驾考挂科多半都是因为这些原因……
1、技术不过关
大部分学员预约考试,都是在教练的鼓励下进行的。但是也有部分学员急功近利,练车没多久还没掌握基本技能,就想拼运气,急着参加考试。如果学员要预约考试,一定要确保自己的技术已经过关了,否则很容易挂科。
2、不适应考场
多数的训练场跟考场都是有区别的,所以在考试之前教练一般都会带学员去模拟考场进行训练,这样有助于学员快速适应考场。但是,还是有些学员没能适应考场,在陌生环境下因为紧张从而导致挂科。
3、心理素质差
有些学员挂科并不是因为技术的问题,而是因为心理素质差。学员在考试的时候,一定要保持平常心,不能着急,不要紧张,这样在考试过程中才能集中精力,专心完成考试项目。
4、不适应考试车
由于练车的时候用的教练车和考试车不一样,所以学员对于刹车、离合以及方向盘的感觉都不一样,在考试的时候就很难掌握住车速和方向,容易出现失误。所以,学员应该在平时训练中应该多加练习,熟练掌握开车技巧,这样即使碰到不熟悉的考试车也能应付自如。
5、太粗心大意
有的学员粗心大意,考试时忘记系安全带、忘记调整座位、忘记调整后视镜,考试过程中总是打不准方向,控制不好速度……一旦出现这些情况,往往都会导致考试失败。
6、不听教练的话
在学车时,有的学员可能会觉得有教练在旁边很烦,什么事都会管,什么错都会说。于是对教练产生抵触情绪,把教练的话当成耳旁风,不按照教练教的方法来训练。这样的学员往往掌握不到开车的精髓,很容易在考试的时候挂科。
希望所有的学员能够在训练中严格要求自己,考试时发挥出最好的水平,争取一次性通过所有科目的考试!
为什么练得好的考试更容易挂?原因都在这了
许多学员平时训练的不错,自我感觉没问题,教练也很看好,可是一上考场就出问题。学员自己反映到,练车的时候一点事都没用,可是考试的时候有点紧张,然后就挂了。可见,克服考试紧张情绪,保持良好心态,对于顺利通过考试至关重要。接下来,小编就来为大家支招,教你如何克服紧张情绪。
1、自信很重要
考试项目就是平时练习的项目,等于就是开卷考试,因此不必害怕。把考试当成训练,平时怎么练就怎么考,把你练的最好的一次展示给他们看看,你就过了。
2、不要害怕考官
到了考场,没有熟悉的教练陪伴左右,学员在短时间内很容易因无法适应而产生紧张情绪。就把考官当做自己教练坐在身边,用轻松的心态对待。
3、考前放松心情
上车后慢调座位,熟悉档位和检查下远近光灯后刷身份证,绕车时要慢走,这样能有效缓解压力。
4、把握好补考机会
每次考试都有两次机会,第一次考试不过还能再考一次,现场就能补考。很多人没有考过,感觉自己没有发挥好,着急再试一次,结果往往是接着又挂了。补考时,一定不要立即考,要保持思维镇静,上车前深呼吸,冷静想下,错在什么地方,后按程序进行操作。
学车路上什么样的学员容易“被挂科”?
学车没有捷径,
也没有包过一说,
有人可以顺利拿证,
有人做不好照样会被淘汰,
那么有哪些学员在驾考中最容易“被挂科”呢?
理论不重视
只有把理论掌握扎实才能指导实际的道路操作。科目一和科目三理论很简单,但是这是考驾照必经的一关,所以必须认真对待。
年纪稍大的学员如果电脑操作有困难可以向家人朋友求助,所有人!千万不要想着作弊之类的小心思!要知道只要巧记规律和认真做题就一定可以顺利通过!
不会控制离合、考试怯场
科目二五项其实都考的是一个踩离合,只要把离合控制在一个合适的位置,速度不快不慢,再加上看点准确、打方向及时,一定会轻松拿下考试。
五个项目难易参半,于是很多学员临近考试就会怯场,后果就是发挥不好甚至挂科了。其实已经练习了那么久,有什么可紧张的呢?
粗心大意,不注意细节
按理说不应该在科目三被淘汰了,可是有的人太过大意,忽略了一些他本该会的细节,比如不打转向灯就变道,下车忘记关车门。科目三考的就是实际道路上的操作能力和反应力,不注意细节,结果当然不言而喻。
只要掌握了自己的“软肋”,一定可以避开各种“被挂科”的厄运,顺利通关哦!
天天练车仍然挂了?这才是真正的原因!
俗话说,一分耕耘一分收获。但有不少的学员,天天浸在场地,泡在车里,考试却仍然挂了,真正的原因是……
01
不讲技巧,一味蛮干是无用的,勤奋要建立在掌握正确技巧的前提下,否则付出再多的努力也只能付之东流。学车讲究技巧方法,如何判断距离,怎样使用离合油门,如何打方向盘等等,这些操作都有技巧在其中。努力学车要用在点上,不然就一切功夫也都是愚蠢的。
02
学习是一件循序渐进的事,当付出与收获不成正比,努力没有得到立杆见影效果的时候,不要急于求成,不要因付出没有得到及时的回报就持有消极的情绪。任何时候记住先做好自己,再谈其他。哪怕只是一个步骤,一个细节,这次比上次做的好都是进步,要多给自己打气,就算自己没有别人那么好的车感,也要坚信笨鸟先飞的道理。
03
思考与总结并重,学车要多问多想。问,能帮你得到别人的意见和好的方法;想,能帮助你更好的理解和掌握。多思考练车的方法,多总结自身不熟练的地方,学车将变得更简单。
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