考过驾照的人都知道，坡道定点停车与起步并不简单，难度还是较大。很多朋友会出现在坡道起步时熄火、倒溜的现象，而这些在考试中是要被扣分的，严重时直接扣100分，另外，还要注意车身距离坡上的几个线的距离，掌握不好一样被扣分。想想还是有点心理紧张，今天小编就和大家一起交流坡道起步的考试技巧，希望对大家有一些帮助。
一、注意事项：
1、驾考除了考我们的技术之外，心态也非常重要（很多朋友由于心理紧张、脚发抖、出汗等而挂掉）。
2、松离合一定要慢，不要急，慢慢感受车的变化。
3、知道溜车和熄火的原因，好对症下药。
（1）溜车的原因，就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)的情况下就松开手刹或脚刹造成的。
（2）熄火的原因有两个：一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
二、坡道起步具体步骤
第一步：拉起手刹，准备起放下(这样保证能很快的放下手刹)。
第二步：缓慢抬离合，记住，一定要慢，直到车身抖，如果抖得比较厉害，就往下踩一点点（不然就要熄火）。然后用右脚轻踩油门，眼睛看着转速表，一般我们发动机不走时，正常转速表在800-1000转，这时我们稍微加点油门，到1500-2000转，踩着油门到车身不抖为止。
第三步：稳住离合和油门不动，瞬间放下右手的手刹，车就平稳起步了。
三、评判标准：
1、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；前后不超出50厘米，扣20分；
2、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分；车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；车身后溜50厘米，考试不合格；
3、坡道熄火，20秒内未启动车辆，超时不合格。
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科目四考试即安全文明驾驶常识考试，是上机考试，满分100分，90分及格。如何一举拿下科目四考试，顺利领取驾照呢？且来看看众悦君整理的一些考试技巧吧，看完这些再看参考书，你会更胸有成竹哦！
一、判断对错
1.不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)
2.让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)
3.慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)
4.观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)
5.安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)
6.不听话的都是错的(只要、可、可以)
7.快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)
二、灯光使用
开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯”。
三、上下坡制动
下坡提前，上坡推迟。上下坡会车：下坡让上坡(如果下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)。
四、车轮侧滑问题
前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。
五、ABS防抱死系统
具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶需停车检查原因。
六、警告标志
机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。高速公路上要在车后150米外设置警告标志。
七、关于等待
同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待。
八、变换车道
有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走路口50米内不得变更车道。
九、制动
行车制动踏板：脚刹车驻车制动：手刹车发动机制动：低档行驶加速踏板：油门。
十、交警手势，交警脸看向你有三种情况
1、正面看你左手平举-停车，正面看你右手平举上下摆动-减速慢行；
2、交警脸转左侧看你-左转弯；
3、交警脸转右侧看你-右转弯。交警脸看左右车道不看你时-停车等待。交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转(即使你看懂了手势，也要注意，只有交警脸是对着你的，才是对你说的)
十一、最高速度
没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，道路的最高速度为40公里，只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。
十二、关于261、145、520
261：能见度在200米以下，最高车速为60公里，最小车距为100米。
145：能见度在100米以下，最高车速为40公里，最小车距为50米。
520：能见度在50米以下，最高车速为20公里，从最近出口驶出高速公路。
十三、口诀吊2撤3醉5逃终身
吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
十四、不得停车
交叉路口、铁道路口、急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车；
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。
十五、扣12分
驾驶中型以上载货载客汽车、校车、危险品运输车在高速、城市快速路上超速20%以上或在其他道路超速50%以上；驾驶其他机动车超速50%以上。
十六、记6分的
1.机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；
2.驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的；
3.驾驶机动车违法占用应急车道行驶的；
4.低能见度气象条件下驾驶机动车在高速公路上不按规行驶的；
5.驾驶机动车运载超限物品未按指定时间、路线、速度行驶或未悬挂明显标志的；
6.驾驶机动车载运危险品未按指定时间、路线、速度行驶或未悬挂警示标志并采取的安全措施的；
7.以隐瞒欺骗手段补领机动车驾驶证的；
8.驾驶机动车不按照规定避让校车的；
9.驾驶中型以上载货载客汽车、校车、危险品运输车在高速、城市快速路上超速未达20%或在其他道路超速20%以上未达50%，其他机动车超速20%以上未达50%。
十七、点火锁开关档位设置方式
其含义是
LOCK：切断电源，锁定方向盘；
ACC：接通附件电源(比如收音机等附件)；
ON：接通除起动机外的全车全部电源；
START、接通起动机电源，起动发动机。(起动后松手钥匙，会自动弹回ON档位)
十八、车道限速
如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。
十九、申请准驾车型要求
1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的申请人年龄应在18周岁以上、70周岁以下；
2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轮式自行机械车准驾车型的申请人年龄应在18周岁以上，60周岁以下；
3、申请城市公交车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型的申请人年龄应在20周岁以上，50周岁以下。
在科目二考试中如何顺利通过坡道起步考试？
对于刚接触车的新手学员，尤其对于女学员来说面对科目二考试中的坡道起步的倒溜需要一定勇气去克服，那么科目二的坡道起步怎么预防倒溜和熄火呢？如何在科目二考试中顺利通过坡道起步？
为什么会造成坡道起步车后溜及熄火？
后溜：①油门跟不上；②松手制动的时机不当；③油门和离合器配合不好。
熄火：①是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。②是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。熄火时因为离合抬得快，油门小。
避免坡起溜车的要点
车子停稳后准备起步，慢抬离合器至半联动状态（半联动位置的找法已经说过了，可以查看历史消息），此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹；最后，慢慢完全抬起离合器。牢记：踩油门时千万不能猛松抬离合器；离合器要抬得慢，过快易熄火。 温馨提示：坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。
1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢。
2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力；
3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力；
4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。
如何避免熄火
1、坡道起步一定要给油。
2、松离合时要缓慢不要操之过急
3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速
4、脚刹和手刹的作用是一样的。
5、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。
科目二通关须知，做到的人都通过了
我们大家都知道驾考中最难的一个科目就是科目二，有很多人抱怨车不够好，场地不够规范，其实这都是次要的问题，科目二之所以难是因为科目二细节多，只要稍微有一点小的失误，科目二就挂掉了。正是因为这些细节容易出错，所以大家才需要提前攻克。
下面就跟随小编一起来看看科目二的最基础也最容易忘记的要点吧。
一、固定驾驶姿势，将座位、后视镜，调整妥当
姿势不同和座位的调节不同也是影响看点的，最好是形成自己固定的座位调整的习惯，以及后视镜的调整，根据自己的情况进行调整。
二、根据自己的身高调整看点的位置
由于每个人的身高不同，所以看点的位置也是不一样的，不要生搬硬套教练教的死方法，灵活的运用身高进行调整，多做尝试。
三、注意方向盘的手法
打方向盘一定要迅速、准确。因为方向盘是可以打两圈的，所以有的考生在学车的时候并不知道方向盘是否回正了，其实只要久加练习就可以有一定的手感，这样便可以轻车熟路的进行了。
四、把握离合器的控制和追线的练习
离合器一定要稳，急刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点，而追线则是关系到你车身是否摆正。
五、放松然后享受开车
我们知道许多考生，只要一上车就开始紧张，全身僵硬，这样的心理是很难学的又快又好的，开始学车的时候，尽可能克服心理上的恐惧，不要总觉得自己练不好车，其实你一样可以做的很好。
其实科目二一次通过的诀窍除了技术，还需要心态和运气的配合，所以要在心态上相信你自己一定可以的。
科二终于通过了！教练凭什么不让我练科三？想早拿证都不行？
驾校里不少学员考完科目二之后，就催着教练练科目三，想“趁热打铁”赶紧拿证。但往往教练总是不紧不慢，让学员预约成功后再开始练科三，这到底是因为什么？
小编在驾校实地采访中，有位教练道破了真相：“与其在路上一直磨，浪费时间在考试前集中半个月强化性的训练，效果更好，不容易出现练‘疲’的问题。”
我们都知道科目二都是开车基础操作。离合、挂挡、后视镜，学员要在多加练习后才能熟练掌握。但在科目三考试，更重要的却是细节。
考前半个月集中训练，往往是细节记忆更能充分发挥的时候。把科目二的离合操作融汇进路训中，一至两个礼拜就能看到效果。
所以，如果你目前正在学科目三，但总感觉练的太少。先不用着急，除了和教练沟通好练车安排，下面这几个科三重点项目的操作要点，能助你事半功倍，通关更快更有保障：
01夜间灯光模拟
目前灯光考试的语音指令并没有固定分组，系统随机抽选灯光进行考试。所以在准备时，一定要熟练所有指令的正确操作。学员之间可以互相帮忙，一个人随机报指令，一个人操控灯光。
02直线行驶
直线行驶看似简单，但不少学员训练时总容易跑偏，而自己都没有发现。所以要记住，直线行驶不能光靠车感，也要学会找参照物。将视线放远，利用余光观察车身走向。一旦偏离直线，小幅微调。
03加减档位
科目三挡位的考察非常全面：速度挡位要匹配、加档要逐级加、减档可以越级减、严禁空挡滑行、停车时要回空挡、不能长时间低档行驶....这些细节要记牢。
04充分观察
对于观察，并不仅限于左右观察，还要注意回头观察。尤其在停车、超车、变道、掉头等项目，观察不充分很容易扣分。
倒车入库通过了，反而曲线行驶挂了？怎么回事？
有个学员曲线行驶挂了，我问怎么回事？她说压线了。
我们都认为科目二倒库和坡道最难，挂科最多的项目就是倒库和坡道，但有些同学反而在“最容易”的曲线行驶上扣分了。
为什么会在曲线行驶上扣分？
桔子觉得，受教练或其他学员的影响，很多学员都认为倒库和坡道难，所以把更多的精力放到了这两个项目上。而曲线行驶相对简单，就没有踏踏实实地练车，练车时一两次侥幸通过了就自以为可以可以了，其实并没有掌握方法，考试挂科并不是意外。
曲线行驶技术要点
不同教练方法有区别，桔子这里提供一种思路，共童鞋们参考。
1、原则：左点对右线，右点对左线。
2、发动机盖最左侧的点（如图），去对右侧的黄线
3、发动机盖最右侧的点与右边线重合时，回正方向
4、观察左边圆点（左边引擎盖的1/3处），与左边线重合时，往右打一圈方向
同时要观察左右后视镜，注意不要压线。
5、车头出弯道，回正方向
曲线行驶要观察左右后视镜，注意不要压线。
科目二五项考试重点盘点，看过的都通过了！
虽然科二只考五项，但也让不少学员都望而生畏。今天小编为学员准备了一份科二五项重点总结，练车时一定要注意！
一、倒车入库
重点一：速度控制，倒库时过快过慢的速度都可能导致挂科。建议在未大动方向盘时微压离合行驶，到有方向盘打死的操作时多松一点离合，以防轮胎被卡死。
重点二：修正方向，通过后视镜观察车身与库线之间的距离，哪边宽往哪边修方向。
二、曲线行驶
重点一：控制车速，尽量放慢速度，这样既增加反应时间又留修正的余地。
重点二：记清方法，主要按照 “左转靠右、右转靠左、速度要慢、方向要快”原则来开，具体操作根据当地教练的方法来。
三、坡道定点起步
重点一：离合控制，半坡起步时，慢松离合寻找车辆半联动状态后再松刹车。
重点二：把握30公分，观察雨刮器上的凸起点，与边线重合时距离就差不多30公分。
四、侧方停车
重点一：保持30cm左右的距离，操作前先将车停放在离车位30-50cm的位置，过近或过远都会影响到后面看点。
重点二：保持车身正，车身完全进库后，观察后视镜看到车身回正后就立即停车，否则很容易压线。
五、直角转弯
重点一：靠外侧行驶，靠外侧30公分左右的距离行驶，太靠内转弯时容易压拐角。
重点二：快打方向盘，转弯时打方向盘，讲究“快准狠”。打方向盘时看准时间就快打，不犹豫。
科目二考试中如何顺利坡道起步？
熄火和溜车主要在科目二坡道起步的时候容易发生，主要是因为学员们离合器和油门配合不好，还有的考场因为在半坡建设的，在其他科目中可能也存在溜车现象，下面来帮大家解决驾考中出现这些问题时该怎么办？
为什么会造成坡道起步车后溜及熄火？后溜：①油门跟不上；②松手制动的时机不当；③油门和离合器配合不好。
熄火：①是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。②是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。熄火时因为离合抬得快，油门小。
避免坡起溜车的要点车子停稳后准备起步，慢抬离合器至半联动状态（半联动位置的找法已经说过了，可以查看历史消息），此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹；最后，慢慢完全抬起离合器。牢记：踩油门时千万不能猛松抬离合器；离合器要抬得慢，过快易熄火。 温馨提示：坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。
1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢。
2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力；
3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力；
4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。
如何避免熄火1、坡道起步一定要给油。
2、松离合时要缓慢不要操之过急
3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速
4、脚刹和手刹的作用是一样的。
5、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。
驾考科目二“坡道起步”满分通过秘诀，驾校老教练经验分享!
科目二坡道起步一般是考试中的第一个项目，同时也是科目二挂科最多的一个项目，今天给大家讲解一下科目二坡道起步的完整技巧，学会它，科目二就成功了一半：
1、
上坡之前，观察车身位置，一般在车完全上坡之前(没有进入考试区域)，学员可以倒车调整车身位置。
具体可以询问当时的安全员，一般都可以调整车身
上坡之前学员保持坐直的姿态，观察右侧雨刮根部的位置，对准坡道右边线爬坡
这样能够控制车身和边线位置在30公分左右
2、
上坡过程中，离合器全松，观察左侧后视镜，当后视镜下沿与第一根停止线重合时踩下离合器，利用惯性上冲，当看到第二根停止线时踩下刹车，然后拉手刹
3、
定点成功拉手刹后，放掉脚刹，起步时学员缓抬离合。当车身抖动，车头盖微微上扬时，松掉手刹起步
这里学员要保持左脚稳住离合半联动，可以将臀部贴住座椅作为支撑受力点。
通过坡顶之后，控制离合和刹车保持汽车匀速下坡考试完成，如果文章没有看懂也不要紧，大家可以关注威信公众号“武汉驾校”看科目二视频学习。
以上《我一哥们驾考挂在“坡道起步”，而我顺利通过了，理由如下》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车起步指南”的内容请访问：学车起步指南
