大部分学员都喜欢在春天和秋天这两个季节报名学车，因为这两个天气气温比较适宜，学车的时候人比较舒服，不会像夏天的时候，学完车晚上回去都像是从水里捞出来一样；也不会像冬天，学车时候冻得手脚都哆嗦。
其实冬季学车也有冬季学车的好处，首先冬季节假日比较多，学员可以更好的安排学车的时间，不用像在其它季节的时候一样，学车的时间都是拼了命挤出来的，更不用特意请了假来学车。
其次就是冬季学车的人比较少，应该说在四季中冬季学车的人是最少的，学车的人少也就意味着你可以有更多的时间练车，练车的效率就会提升很多。学车的人，教练对你的注意力也会更加集中，对你的指导也会更有针对性，你对自己查漏补缺也会更快更完善。
在冬季学车还有一个好处是你将掌握一项在别的季节学车时不可能掌握到的技能：雨雪天气驾车技巧。在我国的大部分地区只有在冬天才会有下雪天，那么只有在冬天学车才有机会能在雨雪天中练车。与其等拿了驾照以后，在雨雪天上路还需要老司机坐在边上才能开车，倒不如在冬季学车的时候就把这项技能掌握了呢。
冬季学车虽然冷是冷了点，但是却能获得一些其他季节得不到的好处，所以学员们倒不如在冬天挑战困难模式，拿一张含金量更高的驾照！
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没想到到驾考科目二重要的，竟然不是倒车入库，而是……
科目二挂科率最高的是倒车入库，一般都把所有精力投入到倒车入库练习中。但为了后期更好的掌握和理解科目二的意义，练习直线才是关键。直线就是在控制车辆速度缓慢前进、后退，不要压到路边沿线，保持直行不走偏。
练习直线的作用
1、驾校教练车怠速一般都调整的高，放离合器在半联动状态下将车速控制在一个合理的范围内；
2、熟悉和掌握方向盘的调整幅度；
3、培养良好的驾驶习惯，后退时能从后视镜判断车辆的行驶轨迹，前进时既能观察远处。
练习直线容易犯哪些错误？
1、座椅和后视镜没有调整到位，看参照物都不对，后面判断车辆平行等操作都不对，
2、新手起步手刹还没有放下去，就松开离合器和刹车；
3、新手因为紧张，双手死死握住方向盘；
4、双脚配合一定要熟练，不能松离合的时候踩刹车，更不能离合器没有踩下去就踩刹车，那样会造成发动机熄火；
5、离合器没有踩到底就挂挡也会造成发动机熄火；
6、车子还没有完全启动就猛地把离合放开了
倒车时，我们可以从后视镜中看到车身以及车身旁边的地面，从而可以通过后视镜判断车身与路边沿线是否平行，哪边宽往哪边调整一点方向。
没想到到驾考科目二最重要的，竟然不是倒车入库，而是
科目二挂科率最高的是倒车入库，一般都把所有精力投入到倒车入库练习中。但为了后期更好的掌握和理解科目二的意义，练习直线才是关键。直线就是在控制车辆速度缓慢前进、后退，不要压到路边沿线，保持直行不走偏。
练习直线的作用
1、驾校教练车怠速一般都调整的高，放离合器在半联动状态下将车速控制在一个合理的范围内；
2、熟悉和掌握方向盘的调整幅度；
3、培养良好的驾驶习惯，后退时能从后视镜判断车辆的行驶轨迹，前进时既能观察远处。
练习直线容易犯哪些错误？
1、座椅和后视镜没有调整到位，导致看参照物不对，后面判断车辆平行等操作都不对；
2、新手起步手刹还没有放下去，就松开离合器和刹车；
3、新手因为紧张，双手死死握住方向盘；
4、双脚配合一定要熟练，不能松离合的时候踩刹车，更不能离合器没有踩下去就踩刹车，那样会造成发动机熄火；
5、离合器没有踩到底就挂挡也会造成发动机熄火；
6、车子还没有完全启动就猛地把离合放开了。
倒车时，我们可以从后视镜中看到车身以及车身旁边的地面，从而可以通过后视镜判断车身与路边沿线是否平行，哪边宽往哪边调整一点方向。
科目二考场竟然有这么多套路
科目二是很多学员驾考路上的拦路石，有些人甚至要补考几次才能过关！
如何才能顺利通过科目二考试也成为广大学员最关心的问题。
其实在科目二考试过程中，有很多隐藏的小套路，只是你没发现而已。
1、注意看地上的车轮印
科目二考场每天会有上百人参加考试，因此很多地方都会留下车轮印。
这个时候你就可以借助地上的车轮印来帮助自己定位，帮助自己判断车身和线的距离。
学会这项技能，考试也就简单了许多。
2、座椅、后视镜的调整
上车后第一件事先调整座椅的位置。
座椅的调整标准：端正坐姿，然后以左脚能将离合器轻松踩到底为标准调整座椅前后的位置，保证与平时练习时的视线是一样的。
调完座椅后接着就是调整后视镜，调整标准以能够看到后车轮为标准。
3、看点很关键
科目二考试中，每一个操作步骤都可以简化为看点位来操作，比如什么时候打死方向，什么时候回正方向，什么时候停车等等。
想要看准点位也并不是一件易事，需要学员在平时多加练习，根据自身情况找到最合适自己的点位。
4、车速的控制
车速是科目二过关的关键性因素。
车速既不能过快也不能过慢，过快容易错过点位，直接压线；过慢容易导致中途停车，直接挂科。
考试中，车速一定要稳。这就考察学员踩离合的功力了。
5、利用好非考试区域
科目二考试中，除了考试区域内不能停车外，非考试区域是可以临时停车的。
学员在考试过程中，可以通过在非考试区域等待的时间把下一个项目的操作步骤再心里过一遍，调整好心态等等。
这样在进入考试区域考试时，就胸有成竹了。
以上就是小编为考生总结的科目二考试隐藏的小技巧，希望能帮助到更多学员。
科目三考试竟然有这么多规则……
今天小编我收到驾校老板娘的召唤让我去练车，因为明天就要科目三考试了，所以要练一下。
大概下午3点钟驾校老板带着我和另一个学员去到考试地点：东莞市南城区水濂山路。进行训练，教练先讲了一遍步骤，我都没听太清。然后教练说：你上。我就懵懵的上了驾驶位。
一圈下来才发现没系安全带
闲言碎语我就不讲了，就说说一下午我被教练骂出来的经验：
上车前检查：从副驾驶车门位置沿车头走到左侧车尾部，再转身回到驾驶位车门前观察道路前后车辆，确认安全后拉开车门坐在驾驶座上面。
起步前准备：调整座椅使自己的左脚能将离合踩到底，系上安全带，观察左右后视镜三秒以上，头部的摆动幅度一定要大。打开左转向灯后踩死离合挂一档，松开驻车制动（手刹）然后起步。
行车途中：一档起步后踩油门加速，当时速在10-20公里时踩死离合换二档变道至中间车道，然后回正方向盘时顺便回正转向灯。踩油门至时速20-30公里时踩死离合换三档，踩油门加速行驶。
考试时车速一定不能太快
注意事项：遇到交叉路口时轻踩刹车观察左右方向的路口，在踩刹车的同时鸣喇叭示意，观察左右路口时头部的摆动幅度一定要大，路遇公交站牌时也要鸣喇叭进行示意。掉头时打开左转向灯将车辆开至最左侧车道，在人行横道前白色实线前停车。这时切记：当车辆进入人行横路前的白色实线内不得进行变道。起步时踩死离合挂一档，前方确认安全后，轻松离合起步当车身越过人行横道时方向盘转一圈九十度将车辆开至中间车道后回正方向盘和转向灯。
停车时：需要停车时，打开右转向灯踩死离合观察左右后视镜，确认右侧后方无来车时变更至最右侧车道，目测右侧车身离道路边线30厘米时回正方向盘，缓慢踩死刹车回正转向灯、回空挡、拉起驻车制动（手刹），观察左侧后视镜确认左后方无来车时，打开车门下车。
据说考试时副驾驶的交警蜀黍可是很认真的哦
以上是我今天第一次练科目三的心得，如有不足欢迎补充。
科三别只专注难的操作，这些挂科原因你想都没想到过
科目三考试中，直线行驶、加速减档、变更车道等难点操作是学员比较关注。很多学员在考前也加紧对这些项目进行训练，力争做到熟练。但到了考场，很多挂科点经常出现在学员身上，但很多学员并未想到。科目三路考比较复杂，很学员一则因为紧张，二则粗心大意，把不该犯的错误都犯了。上了考场，开不出20米就挂掉了，挂得一脸懵逼。今天，我们要说的是“死在20米，都有哪些死法”，给大家提个醒，不要再重蹈覆辙了。
死法一：忘记系安全带、忘记按喇叭
科目三起步前，不系好安全带，会直接被判定为不合格。很多学员可能会觉得，忘记系安全带这么低级的错误，我怎么会犯呢？我辛辛苦苦练了那么久的车，怎么可能因为这种低级错误挂科呢！说出去让人笑话。不错，有的学员上了考场就会犯这种低级的错误。考试一紧张，脑袋一空白，一堆人忘记系上安全带。直到系统提示不合格的时候才如梦初醒，然后就陷入懊恼中，潜台词：“我怎么会忘记的呢！
建议：考试要保持冷静，所有操作记全做全了，千万别忘记系上安全带！考完灯光电脑说请起步，然后记住，一踩二挂三转向四喇叭五手刹六观察。
1、踩离合到底
2、挂上一档
3、打开左转向。(3秒后动方向盘。记住，只要开了转向，一定要3秒后才能动方向，我一般是数4个数，怕3个不够。)
4、按喇叭，鸣笛
5、放下手刹
6、观察后方车辆
然后慢松离合，车身动了，找到半联动了，停住……然后再动方向盘，车运动稳定后慢松离合，可以以适当给油。
死法二：靠边停车不拉手刹、压线
有的考生，语音提示：靠边停车。然后踩了离合，刹车，把车停好后，没有拉手刹。要知道靠边停车是以拉手刹为完成动作。正常的情况下，你拉了手刹，语音就会提示“靠边停车完成，请立即起步”，你没拉手刹，语音是不会立即提示你起步或者考试不合格的，等到过了几分钟了，语音才会提示你起步，然而这个时候一起步，语音就会提示“考试不合格，起步没放手刹”。所以，如果靠边停车后，很久都没有提示你起步，自己就留个心眼了。
靠边停车这个项目，很多教练都会对学员说，没信心的话就不要追线了。这也是多年来的考试经验累积下来的结果，因为很多考生都是死在靠边停车的时候压线，追着追着就压线了。
建议：考前不要有任何短板，一定要把靠边停车练好，即使不能保证做到完美，也一定要保证不压线，记全所有的操作要领。靠边停车别看简单，很多学员挂在这里！
死法三：模拟灯光，粗心大意
很多时候死在模拟灯光的考生并不是不懂如何操作的。而是粗心大意，例如模拟灯光完成了，语音提示“请关闭所有灯光”，然后考生记得关危险灯却忘记关近光灯了。
建议：考试中，一定要专注！即使只剩下一次机会，也不要受到影响，不是说用掉一次机会，就没有补救的机会了！
死法四：熄火问题
科目三熄火应该是比较常见的，但很多学员除了在刚开始起步的时候熄火。有的时候在等候通过，停顿观察再起步，也有可能。离合放得着急一点，熄火就可惜了。
建议：抬离合的时候过快，解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候立马停住稳一下，然后再接着慢慢松离合器，记得千万不要一下就把离合器松掉了！
9月开学季，大学生学车竟然有这么多优势......
欢乐的暑假即将结束，马上又将迎来开学季，小编也要给忙于返校的大学生们提个醒了：赶快学车吧！下面的理由你还有什么好拒绝的呢？
1、时间
我们都知道，大学的课程安排并不多，空闲时间确是不少，相比上班族，有大把的时间去练车，练车时间多了，自然就学的快，拿证也快。
2、精力
当我们毕业的时候，就面临着找工作、找房子等很多费心耗神的事情，好不容易安顿下来进入工作岗位后，却身心疲惫再也没有了大学期间的旺盛的精力。更为重要的是，大学生学习能力强，学车也相对容易点。
3、金钱
大学生一般没有什么经济来源，所以对于一部分大学生来说，报名费也是影响是否要去学车一个考量因素。但与付出的时间精力相比，报名费也就不那么重要了。
何况现在很多驾校都有学生优惠价，比市场价低不少。
所以还在犹豫观望的各位大学生，一定要趁大学去把证给拿了！而且毫不模糊的说，考驾照只会越来越严、越来越难、越来越贵。
C1驾照作用那么多！你竟然一个都不知道
辛苦考到C1驾照的学员，只知道可以开手动挡和自动的小轿车，就有点浪费了。车外观是否满足要求不能作为准驾车型判断，最重要还是查看车辆行驶证的类型是否符合。其实以下这些车型，C1驾照一样可以直接开！
家用、商务类
1、轿车
比较常见的小车，无论是自动挡还是手动挡，C1都能开，但C2不能驾驶手动挡汽车。
2、SUV车型
宽敞的空间，时尚的外形，让不少人对它青睐有加，7座的SUV只要不超重（不超过4.5吨），C1一样能开。
3、MPV车型
MPV比SUV更宽敞，本质类似面包车，但却更舒适更安全，甚至可以拉货。常常用于作保姆车，还有成员较多的家庭都会选购MPV。
农用、货运类
4、小货车（即C3）
只要符合准驾车型规定，这类的小货车也可以驾驶。
5、三轮汽车（即C4）
C1驾照还可以驾驶这种三轮汽车，但注意要和三轮摩托车区分开来。
注：一些准驾的小型专项作业车，比如医疗车等，一定要办妥相关手续、获得许可才能驾驶。
C1也并不是无所不能，有的车辆即使常见，也不能去碰，以下几个问题要注意。
1、C1照能驾驶摩托车吗？
不能。想要开摩托车，只能乖乖地增驾D照或者E照，不然的话属于“无证驾驶”，被逮到不仅12分扣光，而且还伤钱包。
2、蓝牌车都能开吗？
不是。C1能不能开，最准确还是看车辆的行驶证，比如类型是中型客车，即使是蓝牌的也不能开。
3、C5是什么？C1可以开吗？
C5代表残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型，C1可以开C2、C3、C4，但不能开C5。
冬季学车好处多 也别忘了这些注意事项
许多朋友由于受不了高温炎热，会选择在秋季学车，但是由于各方面原因，学车周期会延长至冬季。虽然冬天学车冷，但还是有一些好处的。
好处一：学员较少可多练车
据了解，驾校的季节性特别显著，春秋两季是驾校的旺季，因为天气等原因，夏天和冬天学车的人相对要少很多。正由于学员少，教练和教练车资源相对较丰富。对于教练而言，带的学员少了，相对也会更负责任，学员上车练车的时间也宽松得多。
好处二：学车“非常”体验
秋冬练车，教练和学员通常都会提前到达目的地，由于秋冬色温较低，需要多留点时间热车，这个时间恰是学员学习冬季保养汽车的好时机。
在不同的季节，日常保养的留意事项会有所不同，冬天尤其如此，因此相对别的季节，冬天学到的维修保养知识更加全面。
另外，冬天会碰到冰雪路面等情形，在确保安全的前提下，教练会教给学员特殊路面的驾驶技巧等，这些看似考试之外的事情却能使驾驶员受益终身。
秋冬学车注意事项：
一、上车前可以做一下热身运动，让自己的手和脚能灵活运用。
二、车上可以带个暖水袋或者保温杯，冷的时候可以喝杯热水，暖暖手。
三、服装要注意保暖，但不要穿得太笨拙，以免影响练车。女性朋友，不要穿跟太高的靴子，要穿保暖舒适平底的鞋子。
一年四季中，不管什么时候学车，都会获得不一样的体验。最重要的小伙伴们要坚持学车，趁有时间，集中练习，早日拿证。
什么？科目二竟然有个隐藏考试项目！
说到科目二考试，学员都应该知道总共有5个考试项目，倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、直角转弯、曲线行驶。但很多学员都不知道的是，其实科二考试还隐藏了一个考试项目，那就是心理素质项目。科二五项练的再好，如果考试时心理素质不过关，考试失败的可能性占到了90%。那么，如何才能通过这个隐藏科目呢？接下来，小编就来为大家支招。
1、平时练习要针对性
部分学员追求长时间的练习，其实长期机械练习是没有用的，主要是发现自己的问题，找一下自己的弱项，针对性的练习比盲目的练习来的效果好！平时练习中不怕犯错，就怕学员不犯错，越早的发现自己的错误，可以在后期的练习中多多弥补！
2、多总结
平时晚上睡觉前和早上起来的时候想想练车的细节，比如倒车入库到那个点要打方向，什么时候回正方向，做注意总结自己在哪些地方容易出错。
3、考前模拟很有必要
一般考试前都会有一次去驾校模拟的机会，这个机会一定要把握好。去考场时，一定要认真听教练指导，考试的场地教练是再熟悉不过了，该对哪里，哪里是停车点，有不懂的一定要及时请教练。
4、调整心态很关键
考试前一定要休息好，保持充足的睡眠，给自己一个好的精神状态。在侯考时，多给自己积极的心理暗示，我一定能行，平时在驾校练的很好，考试一定也行。就把考试当成平时在驾校练车，不急不躁，平常心对待考试，相信拿到驾照不是问题！
科目三，竟然有个隐藏考试项目！
科目二难在点位，科目三难在细节。诸多的细节往往让学员顾此失彼，尤其是在初期换挡等操作不熟练的时候，更容易丢三落四。考试时都是根据语音提示来进行操作的，只要不按照规定走，给你挂科也是无可挑剔。不过大家不知道的是科三居然会有一个隐藏项目，系统不会被提示，如果学员没有记得操作，即使是完成最后一项也无济于事。
至于这个隐藏的项目就是“三加四档”，整个考试过程中必须考一次，但没有速度要求，只要速度与档位匹配，正常操作可以三十码以上进四档保持三秒即可，这个项目考试过程中不会有提示。如全程未有一次“三加四档”，靠边停车后同样不合格。三加四档，不能越级升档，可以越级降挡。
许多考生就是因为在需要“三加四档”却没有进行操作，所以考试就被判定科目三考试不合格，相信许多人当时是懵的状态，感觉有点莫名其妙的感觉。尤其是一直都在按照语音提示进行考试，难免会将这个隐藏项目忘记，这也会形成一种思维上的惯性，所以在遇到这个隐藏项目的时候，一定要重踩油门，不要有任何的怜惜。然后尽量保持车辆的方向，不然压线也会扣分。
总结
我们需要将它当成一个细节来对待，而且在科目三考试中的每一个细节都应该铭记在心。这样才可以提高通过率，而且在开车的时候一定要时刻注意，不可以走神，毕竟对于这个隐藏的项目，还是需要考生高度集中注意力，毕竟“三加四档”就是一个最大的细节。以上《万万没想到，冬季去学车竟然有那么多的好处！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“有没有可以听的驾考知识”的内容请访问：有没有可以听的驾考知识
