科目二考试实际上并不是很难,下面与各位学车的网友分享一些科目二考试的心得:
1、根据身高调整看点的位置
每个人的身高不同,看点是不一样的,比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条,个高的人还没盖线就要打方向,个子矮的要盖过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行,那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试,才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。
2、固定驾驶姿势,调整座位、后视镜
姿势不同和座位调节不同也影响看点,很多女孩子喜欢身子时不时往前倾,前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样,尤其是坡道定点停车和起步,同样对一个参考点,座位靠后就要提前停,座位靠前就要慢点停,所以最好形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题,具体自己分析下。还有后视镜,调到能看见每一个自己要看的参考点就OK.
3、离合器控制和追线练习很重要
很多学员一上来就想着练习科目二考试项目,不看重离合控制和追线的练习,这是非常错误的。新手手眼配合慢,离合器一定要稳住,踩刹车也要求稳,速度控制越好越容易把握住参考点。追线更不用说了,这个关系到你能不能把车子停在适合的位置,以及车身是否摆正。
4、注意打方向盘的手法
打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈,所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正,这个要形成默记方向盘圈数的习惯,还有习惯自己握方向盘的位置,久了就自然有手感了,千万不要靠眼睛去看,最多瞄一眼够不够正。不然可能会错过转向时机。
5、享受开车的过程
一上车就全身僵硬,紧张得直哆嗦,你是很难学好车的,一定要冷静下来放开胆子。放开胆子不等于放开手脚大开大合,是说放轻松,按自己的本能来,不要把自己当个菜鸟小心翼翼的,甚至可以模仿老司机开车的神态、姿势等等,久而久之你就会发现开车越来越娴熟。
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学车考驾照的一些误区
1、只要能拿到驾驶证,在哪里学都一样。
这是典型的“拿证培训”:以拿证为目的,根本不考虑驾校的培训水平如何。石家庄各驾校的培训水平参差不齐,有的差别非常大。在教练场考桩考时各驾校的学员的表现就很能代表驾校的水平,有的驾校学员基本上一次就可以过关,有的连续三次都过不了。桩考还仅仅考验学员在小范围内操作的基本素质,如果路考的水平也不过关,那就危险了。
2、在驾校学车时不严格要求自己。
有很多人在参加驾校培训之前已经有了一定的驾驶基础,因此他们对参加培训不是特别积极,却要求驾校尽快安排考试。但是,靠朋友指点的驾驶技术走的是“野路子”,不能全面地掌握驾驶要领,而且,即便是有经验的驾驶员也不可能像教练一样系统地传授驾驶经验。一旦形成不良驾驶习惯,就为今后驾驶过程中发生危险埋下了伏笔。
3、选择驾驶学校只看价格。
目前石家庄各驾校的收费标准参错不齐。在不了解驾校的服务水平的情况下,很多人挑选驾校的惟一参考就是价格。驾校培训真的是一分钱一分货吗?其实并不是说驾校收费高教学质量就好,收费低就不好。应该根据自己的情况选择驾校,比如距离、交通、驾校口碑、通过率等。
4、先拿驾证再补习。
这种急于拿证的心理会导致双重的损失。其一,在没有练好的情况下开车危险,也许有人会说:只要掌握了基本的驾驶技术,平时慢慢开就行了。殊不知,很多驾驶手册上都开宗明义地指出:多数车祸发生时车速在40公里/小时以下。其二,请人补习价格更高,而且能在驾校学习好的驾驶技术为什么还要再花冤枉钱呢?等于是重复消费。
一些需要熟练掌握的驾驶技巧
驾驶技巧不熟练,就容易在关键时刻出现事故。日常生活中有哪些驾驶技巧需要牢牢掌握呢?来看看吧!
1、市区内控制车速。控制到随时可加速,随时可减速的地步。注意,减速不是用刹车,而是用油门踏板。注意不能老低头看转速表,踩刹车次数越少越好,所以好的程度没有上限,因为不踩刹车几乎是不可能的。
2、转弯。最考验驾驶技术的就是转弯。弯前收油,弯中加速是单纯就驾驶而言的基本原则。集中注意力,全方位观察是保证安全驾驶的基本原则。防止转向不足或过度,更要防止雨雪冰砂石等不同路面可能产生的侧滑或甩尾是车辆操控的基本原则。在遵守三项基本原则的前提下高效过弯,大概要练一辈子。
3、踩油门。原则就是轻柔,开车最费油就是加速阶段,缓慢加速则可以以时间换低油耗。温柔驾驶对自己,对他人,对车辆,对安全,对乘客的乘坐舒适度,对驾驶者的心态都有好处。
4、提前判断。此项不算技术,但是是安全行车的保证。判断有关的人、车、物会发生什么变化,判断周边的车要干什么,判断周边的驾驶员是什么状况,加上预判远方经常会出现可疑的颜色或物体时,就是一辈子要做的功课。学会使用转向指示灯:不仅让后车明白你的意图,也要让前方车明白你的意图。
学会正确使用雾灯、示宽灯、光线不好及时打开大灯:这些灯实际上出来为自己照亮道路,也是让别的车、人看到你的车,提前采取相应的动作。这点在中国非常恶劣,没有几个人正确使用示宽灯和雾灯,看到很多司机甚至不知道这些灯开关在哪里。
学会使用喇叭:看见心不在焉开车走路的,用喇叭提醒,这不完全是中国特色,国外也用喇叭的。
学会使用后视镜:弄明白前后左右的车意图,要学会调节后视镜,减小视线死角。
知道你的车的视线死角:各种车视线死角不尽相同,要学会回头看。
密切注意犹犹豫豫的行人和车辆:此时把脚踩在刹车上,密切注意行人和车辆。
保持车距,给自己足够的反应时间:如果前车突然发生意外,给自己留足够的时间反应。高速上的连环追尾,很多时候都是车距没有留够。
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