科二科三不管练的多好，只要熄火就完蛋。要想顺利通过最难的场地+路考，就必须要注意以下这4个问题，这才熄火才不会发生在你身上>>>
一、抬离合车不走，要注意手刹科二科三考试起步，需要抬离合到半联动，正常情况下只要感受到发动机抖动，找准半联动，车就能自己启动起来。但如果此时车还不走，那肯定是手刹忘记松了！不注意手刹，继续抬离合肯定会导致车辆马上熄火。
二、半联动不是万能的，要注意油门找准半联动后，还是有很多学员随后熄火被判了0分。其实是因为他们高估了半联动的力量，爬坡时没给足油门导致动力不足熄火。要知道半联动只是给车一个向前的冲劲儿，起步后还是要给稍给油门用来爬坡的，不要松懈。
三、高档低速，考试车必卡死符合考试标准的档位与速度匹配应是：
1档0—27km/h；2档5—37km/h；
3档15—47km/h；4档25—57km/h；
除了起步停车，考试全程时速不建议低于20km/h，高于60km/h。
要特别注意的是，高速低档（例4档时速仅有25km/h）车辆极易卡死，吭哧吭哧几下后就会熄火。档位速度一定要匹配。
四、减速时，离合刹车要同时踩下只要减速，都要把离合和刹车同时踩下。如果只踩离合，没法减速；如果只踩刹车，会直接熄火。
延伸阅读
科二科三不再熄火，只要注意这四个问题
科二科三考试中，熄火虽然不至于不合格，但却严重影响考试的心态，影响正常水平的发挥。考试时注意这四点，就能避免熄火的问题。
1、起步时手刹没有完全松开
车子准备起步时，一定要注意手刹是否已经松开了。考试时紧张，就特别容易犯这个错误，所以上考场前一定要给自己提个醒。
2、离合松得太快
起步时，要先将离合踩到底，挂好挡位再慢而稳地松开。当车辆有向前的动力时，先稳住离合2到3秒，然后再慢慢松开，就可以避免熄火了，必要的时候可以加一点油门。
3、挡位和速度不匹配
速度过低时挂高挡位容易导致熄火，因此要想挂高挡位，要加一点油门达到一定速度后再操作，以换挡时汽车行驶平顺最佳。
考试时，关于每个挡位的速度范围，可以参考下图。
4、非空挡时，只踩离合不踩刹车
只踩刹车不踩离合器，也是熄火的原因之一。当车辆行驶速度低，尤其是参加科二考试时，不踩离合直接刹车踩到底，会使车辆抖动，极易熄火。
科二，科三考试紧张？做好这5点就够了！
在科目二科目三考试中，很多小伙伴都反应临考前很紧张，其实这是很正常的。但是如果你紧张到手脚发抖而影响考试的话，那真的要好好重视了！毕竟这是你花了那么多心血和血汗钱的考试，要是因为你的紧张而没通过，岂不是很可惜？
紧张原因
1、给自己压力过大。
2、对考试没有把握。
3、不适应考场的氛围。
怎样缓解紧张？
不要只觉得就你自己紧张，其实所有考场上的人都紧张，那些练得好的，因为对自己的心理预期比较高，别看表面上云淡风轻的，其实比你还紧张。
平时咋样就咋样。有很多人，一到考试就特娇惯自己。平时是啥样考试前就啥样，你平时早上不爱吃饭，考试前早上也别吃太多，因为你的胃已经形成记忆了，冷不丁一变它还受不了。你平时十一点睡，考试前没必要九点半。总之就是一句话，考试之前不要轻易变动生活习惯。
脸皮别太薄。人之所以会紧张，就是因为怕考不好。有的学员对自己期待很高，把结果看得很重，把考试跟面子、自尊什么的都挂钩起来，让自己处在压力过大的状态。
你可以尝试带着一种特别好奇的心态，看看这场考试能帮你筛查出多少现存的问题，避免以后考试或拿证后开车上路更大的失误。
如果考前能熟悉一下考试场地和考试车辆，有助于消除陌生感。即使考试场和考试车和自己接触到的不一样，也不至于太紧张，因为你提前接触过了，心里已经有了预期，做起考试项目来自然会有条不紊。
对科二科三熄火问题“恨之入骨”的朋友，福利来了！
科目二跟科目三最怕的是什么，熄火。有同感的同学都对熄火有种咬牙切齿的恨和恐惧感。熄的不止是车的火，更是心中的一股信心。那么该如何防止熄火呢？
1、忘记松手刹
好多学员起步时都忘记松手刹或者没松到底，汽车在起步拖刹，就很容易造成熄火。
2、离合问题
离合应该踩到底，不到底而强行挂档的话，发动机会有扫齿的声音，容易造成变速箱损坏。
3、高档低速
档位和油门不配合好也是熄火原因之一，在不同的档位应该及时补油门，不然起步就一抖一抖，然后熄火。
4、离合放太快
每部车的离合联动点都是不一样的，所以在接触新车的时候慢慢感觉联动点，适当加一点点油门，一点就够，然后匀速松开离合，这样就不会熄火啦！
另外特别针对科目二上坡起步熄火问题，一张图帮你解决这个问题：
请看下图。图中左边这个表就是发动机转速表，这个图片是发动机没启动时的状态，正常运转时红色表针在10的位置下；
坡道起步松离合的过程中，看好这个表针，如果明显的下摆了，就是到了半联动位置了，这时稳住离合，松开刹车，车就平稳的起步了。
科目二离合器非常重要，关乎整个考试项目的成败，科二想不熄火，需要准确掌握半联动状态。
考试过程中，为了控制车速，学员需要时不时压住离合。此外，科二五项中，坡道起步对离合器的掌握程度要求更严格，学员需要熟练找准半联动状态。以下方法可供借鉴：
1、听发动机声音。
抬离合时感受到发动机声音明显变低沉；
2、观察转速指针。
当转速表指针明显下摆，则找到半联动；
3、感受车身抖动。
抬离合时直至感受到车体抖动，则找到半联动；
4、感受离合顶脚。
离合半联动状态下，你会感受到离合有些顶脚；
另外，科目三起步就熄火的情况也很常见的，主要原因有：
第一，抬离合器的时候过快，解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候就立马停住稳一下，然后再接着慢慢的松离合器。还有就是在起步的时候各位学员千万不要打方向，如果要转弯也应该再车动起来之后打方向。
第二，带档打火。这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起的，所以各位学员在学车的时候就要养成空档打火的习惯。
第三，忘放手刹。我在这里建议各位学员不要在中途拉起手刹。在开始的时候如果忘记放是会导致你直接就挂掉的。此外手刹一定要将其放到底，在考试的时候我就碰到有个女孩子差一个没到底就直接挂掉了。还有就是在一档，或者二档的时候，踩刹车的时候一定要注意控制一下力度，速度慢的话就跟离合。
以上有关科目二科目三熄火问题的分析和应对方法，希望对准备考试的学员有用，祝大家考试不熄火！
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