长的红灯啊,那样可以考虑考虑了。怠速3分钟=行驶1km油耗。
不过建议LZ每天最后一次行驶的时候保证能有10km不熄火的路程,电瓶需要充足电。
长期短途行驶,或者经常等红灯熄火,会导致电瓶长期亏电,寿命会短的。
一个电瓶400块来算的话,用的好,可以用4——5年没问题。用的不好,1——2年挂掉也不在少数。
每年省100块电瓶的钱下来,大概换算成原地怠速的时间有12个小时吧,一年里面很难等红灯可以熄火这么长时间的。
如果搞一个关于在城区里开车什么时候最闹心的投票,毫无疑问堵车肯定排第一,排第二的肯定是等红绿灯了。想想本来离目的地本来就只有一脚油门的距离了,结果居然还要等好几个红绿灯,那种糟心程度不亚于警察叔叔里的专业鉴黄师们检查一张包装为《XX格格》的号称有不宜儿童观看的碟片、结果里面从头到尾还真的就是《XX格格》的雷人电视剧的的碟片,而且还不能不看,完全是耽误鉴黄师们宝贵的时间啊。那在这漫长的等待里,车子到底要不要熄火呢?对这个问题,就要分几种情况来处理了。
第一、如果你等的这个红灯短到只有捡到彩票的30秒以下,那么建议你还是不要熄火了,做好停车的一系列动作就OK了,因为这么短的时间你要是熄火,没几秒钟你又得马上启动,还没等你启动好,在你屁股后面的一长串车主们估计按喇叭都已经按到手软了。另外,短时间内频繁的熄火也会伤害脆弱的蓄电池和起动机,对你的爱车也不好。
第二,如果你等的这个红灯是在30秒或者更长以上,那么建议大家还是熄火吧,绿灯了再重启吧,因为这么有人试验过了,停在原地不熄火超过5秒以后耗的油量完全已经等于你重新启动耗的油量了(柴油机则是20秒),而且他们已经试验出停在原地不熄火超过3分钟你的车子耗的油量可以让你多跑一公里了。能省下这么多油,你居然不熄火,你能容你的荷包也不能容啊!
第三、咱们的地球还是要咱们自己好好爱,长时间停车熄火了不仅废气没有了,噪音也没有了,也不烧钱了,空气也清新了。所以,还等什么,看到前面是30秒的红灯好不赶紧熄火!
马克思告诉咱们要用辩证观看问题,其实红灯问题也是这样的啦。
短时间停车时,比如遇到短暂的路口红灯时,只要踩住刹车就可以了,这样当然ok,因为频繁的起动或伤害到蓄电池和起动机。如果遇到堵车,但是时停时走,也不建议熄火,只要汽车能慢慢移动,就不要熄火。
停车时间如果超过1分钟,应将发动机熄火。起步先缓行2公里,一般汽油机的经济转速在1800转/分钟至2200转/分钟。要尽量避免低挡高速长时间行车。一般来讲,高挡位低转速的行驶是较为节油的。尽量少用或不用刹车制动,前方有障碍、转弯、会车、红灯采用空档滑行减速。
总之告诉你一省油口诀:一少踩刹车轻踩油门。二下坡时可视情况高档位滑行既省油又安全。三遇到红灯时可视情况低速空档滑行既省油又安全。四红灯候车时看情况可熄火等候既经济又环保。五选择好路线尽量少走冤枉路。六能不动车就尽量不动。七能不用空调就尽量不用。
在熄火前一定要考虑停留时间,如果停车时间大于2分钟可以熄火,如果停车时间比较短,完全没必要熄火。发动机作为车子的心脏,过多的熄火、启动肯定会降低其使用寿命,频繁的点火启动也会影响火花塞的寿命。
堵车也要分长短而论,如果是交通管制等情形,预计怠速时间比较久,建议大家熄火。
如果是短时间的堵车(比如等红绿灯等),不建议熄火。
根据数据显示,每次引擎的启动,相当于车辆行驶1分钟消耗的燃油。
在短时间塞车时,建议司机挂N档,拉手刹(手动挡车型挂空挡,拉手刹),这样可以解放双脚,缓解疲劳。有些小追尾就是因为司机长时间踩踏刹车和离合,腿部麻木引发的事故等。
延伸阅读
自动挡等红灯时要换成N档吗?N档你得这么用
有的司机开车几年了,手动,自动挡的车都开过,可是对N挡不是很关注。N挡表示自动变速器的空挡,今天小编就带你来好好认识N挡。
等红灯时,选择N还是D
N或D都可适用于短暂的停红灯时间,新手开车,怎么舒服怎么来吧。因为停红灯的时间比较短,所以D挡踩刹车也不会对变速器造成损坏,原因在于变速器的扭力转换器内设有一组附有单项离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机缓慢的怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升至两千转左右才会运转。所以当停车时挂入D挡刹车并不会损坏变速箱。
N挡停车拉上手刹也无妨。虽然步骤相对多些但可以让右脚适当休息,也可顺便放松放松。前提是要在平坦的路面上。
使用N挡有技巧
许多自动挡车辆往往加速有延迟。当踩下油门时,发动机转速上升很快,但加速不快这个时间一般在0.5~1秒之间。然后,加速度迅速上升,显得后劲很足。所以在高速上超车时及市区行驶时,准备工作都提前做好,这样不仅可以避免加速上不去的窘境,而且会降低油耗。
N挡适合下列情况下使用:
1.行驶中熄火,赶紧推进空挡重新点火。如果采用P挡起动,发动机起动后,在向后扳动换挡手柄的过程中,有可能误入倒车挡,这时若踩下了加速踏板,汽车会向后倒退,容易发生危险。
2.车辆怎么也打不着火时,需要用到拖车绳时或需要被其他车辆牵引时,换挡手柄应该放在N挡,千万不能放在P挡强行牵引。因为挂P挡后,机械锁销已经把变速器的输出轴锁止在变速器壳体上,如果挂入P挡强行牵引,容易损坏变速器和传动系统零部件。
3.不要空挡溜车,不要以为省了那一点油钱,还是安全最重要。
4.汽车在平坦的路面上作短暂停留,比如说前面提到的等停红灯时候。
5.汽车上坡道停车时,一般应先挂入N挡,并且拉紧手刹,让驻车制动器发挥作用,然后再挂入P挡 ,最后松刹车。
使用N挡的注意事项
高速行驶或下坡时将挡位选到N挡滑行时很容易烧坏变速箱,因为这时变速箱的输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速箱。
自动挡车等红灯挂什么档
近日,不少开自动挡的司机朋友来问,等红灯或者短暂停车是挂P档,还是挂N档,还是一直在D档上脚踩刹车?相信日常开车的你也纠结过这个问题。今天,小编就来说说自动挡等红灯时应该挂什么档。
对于这个问题,专家给出的答案是:不论怎样,自动挡等红绿灯时都不能挂P档。严禁挂P档!绝对不能挂P档!
自动挡车型等红灯时挂P挡会怎样?
如果你等红灯的时候挂P档,后面冷不丁的来一个追尾,会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要顶裂了。 如果顶烂了,变速箱可能直接裂开,整个变速箱要更换,现在的变速箱都是总成,奥迪的CVT变速箱9万多。DSG7速的也要7-8万,6速湿式DSG变速箱更贵!够你买再买一辆小车了。记住哦,这种损坏可不在DSG十年保修范围内!
自动挡车型等红灯时究竟挂什么挡好?
最佳的方式就是,停稳后,挂N档,拉紧手刹!
当然,市区行车,情况复杂多变,根据不同的情况,可以采取以下办法:
挂D挡+踩刹车:
自动挡车型一般有四个挡位,依次是P、R、N、D挡,D挡是前进挡,本着不频繁换挡的原则,如果红灯的时间很短暂,10秒左右,那么就没有必要再切换挡位了,挂D挡踩刹车就可以了。
N挡+手刹:
如果红灯的时间比较长,30秒以上,市区部分路口的红灯甚至能达到99秒,那么一般建议挂N挡,即空挡,然后拉手刹,这样可以把脚释放出来稍微休息一下,而且对节能环保有好处。
提示:总结一句话,等红灯,挂N档,拉手刹;或D档,踩刹车!养成好习惯,也是自我保护哦!
自动挡等红灯挂什么挡
自动挡等红灯挂什么挡?就连很多老司机都不知道这个问题的答案,等红灯挂挡操作不当会对爱车有一定的损害,那自动挡等红灯挂挡误区又有哪些呢?下面一起来看看相关内容。
自动挡等红灯挂什么挡
1、N挡+手刹:30秒以上
如果红灯的时间在30秒以上,市区部分路口的红灯甚至能达到99秒,那么一般建议挂N挡,即空挡,然后拉手刹,这样可以把脚释放出来稍微休息一下。
简单来说:等红灯,挂N档,拉手刹或D档,踩刹车!
至于长时间D挡踩住刹车是否会伤到变速箱(这个长时间仅适用于红绿灯等候,不适于于故意挑战变速箱极限),因为液压传递的原因,这个不需要太过担忧,自动变速箱的说明书也不会有这样的警示。
自动挡等红灯挂什么挡
2、挂D挡+踩刹车:10秒左右
自动挡车型一般有四个挡位,依次是P、R、N、D挡,D挡是前进挡,本着不频繁换挡的原则,如果红灯的时间很短暂,10秒左右,那么就没有必要再切换挡位了,挂D挡踩刹车就可以了。
等红灯自动挡挂什么档
看所谓的专家的说教看多了,一些自动挡车主在等红灯的时候都不知道该挂哪一个挡了。
有说不要挂P档的。我认为这就是脱裤子放屁的说教,P档是停车用的,不是让你等红灯用的。
有说一定要挂N档+拉手刹,貌似是合理的。但是他忽略了现在的变速箱技术的进步和换挡带来的冲击。比如双离合,踩刹车和N差不多作用。
有说挂D档不安全。你要是走心了,挂啥档都不安全。开车就是开车,那些无关开车的小动作都有可能制造不安全。那不是档位的事,那是你的脚的问题。
明白了吧?等红灯的时候,耐心踩住刹车,看着红灯变化,这是正道。否则要自动档干嘛。如果看红灯时间长,想走心干点别的,那就N+刹车,完了还得回到D起步。
其他都是画蛇添足。
其实,汽车工程师们对于变速箱的各种恶劣状况的测试比你驾一辆车到报废想的要多。既然把车交到你手里,什么磨损,什么高温,什么增加耗油多少,什么其它意外的几率,你就不要多考虑了。车子是为自己服务的,你开车的时候上点心就行,完全不用担心你等红灯挂哪个档这种杞人忧天的事。
别过多相信那些忽悠大师振振有词的说教,不靠谱。
如果你确实对等红灯挂哪个档还耿耿于怀,那么,这里建议你买自动挡车型要选择这两种配置。
一、带有autohold自动驻车功能的车子。自动挡即使在D挡,你也无需一直脚踩刹车,车子始终处于制动静止状态。当需要解除静止状态,也只需轻点油门即可解除制动。
二、带有自动启停系统的车。功能开启后,你踩刹车他发动机就熄火,想走的话,踩油门。发动机都停了,你还担心等红灯挂错了档变速箱磨损耗油?当然也不用担心你这车子突然追尾别人了。