科目二和科目三看似完全不一样，前者貌似较为死板，后者看起来更为灵活，但是归根结底，还是考核学员的安全驾驶能力和文明驾驶的意识。
本期，小编整理了科二科三的通用注意细节，以下6点尤其要注意。
1、准备
上车后调整座椅、后视镜；检查空档、手刹拉起和灯光；安全带必须系上。
2、灯光
科二科三转向灯都不能忘打、打错，且灯亮3秒以上才能动方向盘，转向完成后，还要记得关闭。
科三灯光模拟要听清指令，快速而准确完成操作，考前就熟记灯光题库即可。
3、观察
科二观察考试路况，发现路面状况不好，提前做准备；科三不仅要观察后视镜，必要时还要回头观察，但是回头时间不能长，看一眼就可以了。
4、速度
科二和科三对速度的共同要求就是一个字——稳。科二用离合控制车速稳而慢，科三用油门控制车速，快慢和档位配合即可。
5、挂档
科二倒车档千万不能挂到4档位置，科三档位必须随时根据车速做调整，而且科三最忌讳越级挂档，分分钟熄火。
6、心态
考试心态决定考试发挥，考前放轻松，考试时集中注意力，当然，心态好的前提还是技术过关，所以平时的练习必须要认真。
这样看来，其实驾考的两大拦路虎并不难打倒，以上6个细节时刻谨记，一次通过科二、科三也不难。
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如何找准30公分距离？科二科三通用
科二科三中，很多项目都要求距离边线不得超过30公分，太多太少都会影响之后的入库、停车甚至导致压线。很多学员拿捏得不是太准，如何将距离控制在刚好30公分？
判断方法
可以借助车内某个突出的点来判断是否与边线重合，方法有很多，不同车型，判断略有差别，这里列举经常用到的三种：
方法一：看雨刮突起部分
从驾驶室望去，雨刮器突起部分与右侧边线重合时，距离刚好在30公分左右。
方法二：看车头三分之一处
看车头（靠右）三分之一处，与右侧边线重合时，距离刚好是30公分。
一开始可能很难找到这三分之一处，因为不一定每次看到同一个点。学员在练习的时候不妨先在车上做个标记，习惯后再拿掉标记。
方法三：看右前门把手
观察右后视镜中的右前门把手，若右前门把手与右侧边线相切，距离刚好；离得太远就需要微调方向；离得太近就有压线的危险了！
科二科三：如何保持在30cm以内
侧方停车
靠库时，应尽量将距离控制在30cm以内。距离过近，压到侧方位内侧的边线；距离太远，入不了库，在实际驾驶最常用到侧方停车，入不了库就容易擦碰到其他车辆。
方法：可以用左雨刮的凸起部分与线重合，或找到车头三分之一处。
坡道定点上坡过程中
扣分标准：车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上，扣10分。
上坡前：用方向盘的正中间瞄准坡道的正中间（有些考场的坡道中间有指示箭头，让方向盘和箭头对齐）；
上坡时：看右前门把手，尤其是当车快要到坡顶时，前面已经没有可参照的线了，就可以通过右后视镜观察。
调整方向的幅度最好为15°，遵循“快打快回、有打有回”。
靠边停车
1、听到指令后打右转向灯，观察、减速、确定停车地点后，向右打方向盘，此时方向盘转动的角度不宜过大；
2、等到车头中间即将与马路边缘线重合了，立即向左回方向，此时方向盘转动幅度可以稍微大一点；
3、等到车头1/3处即将与马路边缘重合了（这里要强调是“即将”，因为平行后再采取制动措施车身又会歪斜），就平稳停车了。
如何在驾考考场稳定发挥？科二科三通用六大技巧
很多学员，平时练习都做的不错，但一上考场往往不尽如人意。根据学员在考场上发挥失常的地方，小编总结了几个驾考考场经验，来帮助学员应对考试，顺利通过。
一、保持平时训练的稳定
1、每个项目要连贯
一个项目练好并没有达到可以上考场的资格，训练时不是只要求把动作做到位，而是一整套考试流程都能连贯才算完成。
2、考试要求心中要有数
例如科二中途停车，大多数人抱着侥幸心理：考试记得就好。结果习惯已经改不过来，轻而易举挂了。
二、保持良好的心态
1、学的慢，不要急躁，冷静的做好每一个步骤；学的快，戒骄戒躁，争取做好每一次训练。
2、把考试当作平常训练，不要太在意成败，平常心。
3、调整好考前精神状态，保持乐观，不要过多的去担心，坚持早睡早起。
三、适当的心理暗示
候考时，坐上考试车后，可通过心理暗示缓解紧张情绪。用诸如“我能行”、“静下心”的字眼，或做深呼吸调节气息。
四、没有时间限制，操作慢慢来
科二科三都没有时间限制，所以在保证速度达标和操作规范的前提下慢慢来，这样出错的概率会少一点。
五、注意考试要求，别粗心大意
不系安全带、不打转向灯、不看后视镜就开门的这类低级错误应避免。
六、不要受其他考生干扰
有的学员脑洞很大，看到前方考生倒库压线挂了，或是路考突然熄火了，就联想到自己会不会犯相同的错误，结果真的被他“心想事成”了。所以考试不要管别人，专心做好自己该做的。
科目二科目三考试细节大盘点，学员速速来学习
科目二与科目三都存在诸多细节，稍不注意就会挂科。
科目二
1、倒车入库
（1）一定要保证车速又稳又慢，需要注意放松离合时切忌抬得过快、压得过猛；
（2）打方向盘的手法要正确，记清楚方向盘要回多少或者是否已经回正。而且打方向要快；
（3）看点的距离一定要准确，注意打方向盘的时机和停车的位置。进库后调整方向盘时不要猛打方向。
2、侧方停车
进库的时候，要慢打方向盘，当发现左边很窄，快要压线，可以回一点方向盘，快要停车的时候再将方向盘打死。另外出库一定开左转向灯，否则扣十分。
3、坡道定点停车起步
控制车速，上坡时应保持足够的动力；正确判断车身位置，及时修正方向；坡道起步时应学会控制好离合、手刹之间的关系。
4、曲线行驶
尽量保持车辆与车道线平行，匀速行驶，及时修正方向。
5、直角转弯
低速通过；进入直角时尽量贴近外侧控制线，到点就打死方向盘，不能过早或过晚，不要忘记打转向灯。
6、停车取卡
定点距离可参考坡道定点停车，另外，要注意，停车后，不要再倒车校正位置，否则就会被判定为不及格。
科目三
01
科三路上车流量较多，极易出现突发状况，紧抓细节最重要，注意习惯养成好，方方面面不放过。
02
上车准备做全套，逆时针绕车一圈，开门前观察，关门要迅速，检查仪器踏板，座椅镜子调整好，下车先观察。
03
开头起步并不易，碰上坡道要小心，灯挡号刹一个不落，安全带再确认一遍，离合慢松别熄火，左看看后看看，安全汇入行车流。
04
通过路口、公交车站、人行横道、学校区域，提前减速，记得左右观察，确认安全后再通过。
05
加减挡位尤其难，杜绝下意识低头看，动手前先动左脚，左脚之前加减速，速度挡位须匹配。
06
直线行驶不简单，目视前方顾两旁，方向扶稳别跑偏，换挡顺畅不卡顿。转弯也和红绿灯相关，车道千万别进错，左右转向灯打开，多看两眼总没错。
07
靠边停车还没完，右转向灯要打起，找准位置拉方向，三十公分保证好。拉手刹退空挡，报警灯光要开启，开门前观察，关门要迅速。
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