科目二考试共有五个考试项目，分别是倒车入库、直角转弯、坡道定点停车与起步、曲线行驶、侧方位停车，学员处处都有可能会栽跟头。在这里，小编分析总结了科二五项考试易出错点，赶紧学习吧！
1、倒车入库
很多人觉得这个项目是最简单的，可也有人认为是最难的。这时“打方向宜早不宜迟”，早打方向盘可以找机会修正车身，打晚了，那一切就都晚了。
2、侧方位停车
这时很重要的一点是要让车身距离库边线30~50cm，如果离得太远的话，相信小编，你会恨死自己的。选好打方向盘的时机，并且要注意观察各个点和线；在倒车时，可以通过后视镜来判断车身的位置，这样就能知道自己该在什么时候打方向盘了。
3、直角转弯
在转弯前，一定要保持车身是正的，否则很轻易就会压线；还有打方向盘的时机也是关键，要是打早了，后轮会压到车道内侧角，打晚了，车前角容易超过车道外侧线，此时右前轮很容易压线。
4、坡道定点停车与起步
当汽车在坡上停住时，前保险杠要定在桩杆线上，前后超过50cm的，则视为不合格；这就要学员们找准停车时机，这时你可以找到某个参照物来判断停车时机。
5、曲线行驶
如果方向感较差的同学，学起来可能有点费劲，不知道该往哪边打方向盘，不过时间一长自己也就慢慢能领悟了。实际上通过曲线的关键是要保持匀速行驶，在练习时找准适合自己的点，如此一来就是想压线也很难了。
提示：以上就是科目二五项考试中学员容易出错的细节总结，在平时练车时，应当多注意这些细节点，避免考试中出现相同错误。
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科目二这些操作一碰就挂科！
科目三路考90分及格，也就是说，有的步骤做错可以继续考试，而有的操作则是一碰就挂科。所以学员在练习过程中就要特别注意那些直接扣分的操作。
上车准备
1、未绕车一周，检查车辆
检查车下有没有小石子影响起步，还可以观察车是不是在坡上，以防起步就后溜。
2、打开车门前没有左右观察
检查完了，想也不想直接打开车门，不合格！考试还没开始，你的安全意识就丢了！
起步
1、启动发动机时，挡位未置于空挡（带挡启动）
这个错误经常发生在中途熄火，学员一慌张就容易带挡点火。任何时候，只要车辆没启动，首先检查挡位是否在空挡。
2、不松手刹起步
牢记起步顺序，“灯、挡、号、刹”，要想车子不熄火，手刹还得松到位。
3、起步前未通过后视镜及侧头观察后方情况
侧头动作要明显，要让摄像头捕捉到，确保起步条件安全后，汇入行车道。
4、车门未完全关闭就起步
驾驶员方向的门是关闭了，可是后座其他考生门没有关也算你不合格！多长个心眼，看一下仪表盘上的车门灯有没有亮起。
直线行驶
1、方向控制不稳，车辆不能走直线
前提是手握方向盘的姿势要放松，一旦发现跑偏，不能大力去拉，而是稳稳的、小角度的快拉快回。
2、遇上前车突然停车却没有及时制动
你不踩刹车，安全员就会帮你踩，后果你懂得……所以考试千万别紧张，放松心态，平时训练不总是依赖教练，知道紧急情况怎么应对。
3、未按指令平稳加减挡
挂错挡没有及时更正，换挡过程中有明显闯动甚至熄火，尤其要注意。多熟悉挡位的位置，尽量不要低头看挡。
此外，以下项目都要经过观察之后再进行下一步，才能判断有无行驶的条件：通过路口、人行横道、学校等，变更车道，会车，掉头，超车，靠边停车。
特别要注意靠边停车：
1、停车前，未通过后视镜观察
2、语音提示“靠边停车”后，未在规定距离内停车，打转向灯、找停车点、打方向，这些都要在观察好之后一气呵成。
3、停车后车身与边缘线大于30cm或超过右侧边缘线，用车前方固定某一个点去对准边缘线，到点之后方向盘立马回正。
4、开门前未侧头观察
5、下车后不马上关闭车门
这里的侧头动作也要明显，另外，考试中就不要想着为下一个考试的人留门了……
以上操作都是直接扣100分挂科的，所以在考试中要特别留意。还有一些扣5分、10分的，也只能错一次，这就需要学员保持一个良好的心态，即使错了也不要慌张，总结经验，继续下面的考试。
科目二这些动作不能有，一碰就挂科
科目二对很多学员来说，是一只拦路虎，下面是教练准备的科目二最容易失分的一些项目！写给正在为科目二奋战的学员们，多多注意这些细节，争取科目二考试一把过！
1、倒车入库
科目二五项中，不合格最多的应该是倒车入库这个项目，这个项目在以后的实际开车中也是运用的最广泛的，希望广大的学员多多注意，考试细节较多，稍有不慎，考试直接就不合格！
很多学员在考试时很容易熄火，熄火会导致停车，考试成绩不合格，在平时的练习中，需要注意平稳的起步和停车，控制好离合器！当车身入库后，注意一定要踩刹车，若出现溜车，也会不合格！
很多学员在这个项目中会出现车身出线这个问题，平时需要注意的是练习的时候一定要注意相应的点位，这种都靠平时的练习，练习到位了，那么车感也来了，自然而然知道什么时候该打方向！
2、侧方位停车
难点：中途停车，溜车，点位看不准确
解决对策：离合不可压的过低，过低导致车的阻力增大，很容易造成中途停车，记住停车和起步时一定要平稳，要做到“眼快，手快，车速放慢”
3、坡道定点停车和起步
这个在科目二五项中也是失败率最高的一项之一，很多学员训练时好时坏，很难保证每次都是满分完成！这个项目要靠平时的多加练习，多思考，寻找车感！
记住上车前一定要调整好自己的座椅和后视镜位置，这样才能在坡道定点时正确的找到位置！在操作坡道定点时，离合，刹车，手刹要完美配合，配合好了而然考试能通过，小编说再多也需要学员在实际操作中勤加练习！多练习多总结，才能将这个项目牢固的掌握！
4、直角转弯和曲线行驶
这两个项目想对来说比较简单，学员通过率较高！当然也不能因为曲线行驶和直角转弯比较简单就忽视这两个项目，考试的时候还是需要做到胆大心细，相信所有的学员通过自己的努力一定能通过驾考的！
科目二这些动作不能有，一碰就挂科！
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1、倒车入库
科目二五项中，不合格最多的应该是倒车入库这个项目，这个项目在以后的实际开车中也是运用的最广泛的，希望广大的学员多多注意，考试细节较多，稍有不慎，考试直接就不合格！
很多学员在考试时很容易熄火，熄火会导致停车，考试成绩不合格，在平时的练习中，需要注意平稳的起步和停车，控制好离合器！当车身入库后，注意一定要踩刹车，若出现溜车，也会不合格！
很多学员在这个项目中会出现车身出线这个问题，平时需要注意的是练习的时候一定要注意相应的点位，这种都靠平时的练习，练习到位了，那么车感也来了，自然而然知道什么时候该打方向！
2、侧方位停车
难点：中途停车，溜车，点位看不准确
解决对策：离合不可压的过低，过低导致车的阻力增大，很容易造成中途停车，记住停车和起步时一定要平稳，要做到“眼快，手快，车速放慢”
3、坡道定点停车和起步
这个在科目二五项中也是失败率最高的一项之一，很多学员训练时好时坏，很难保证每次都是满分完成！这个项目要靠平时的多加练习，多思考，寻找车感！
记住上车前一定要调整好自己的座椅和后视镜位置，这样才能在坡道定点时正确的找到位置！在操作坡道定点时，离合，刹车，手刹要完美配合，配合好了而然考试能通过，小编说再多也需要学员在实际操作中勤加练习！多练习多总结，才能将这个项目牢固的掌握！
4、直角转弯和曲线行驶
这两个项目想对来说比较简单，学员通过率较高！当然也不能因为曲线行驶和直角转弯比较简单就忽视这两个项目，考试的时候还是需要做到胆大心细，相信所有的学员通过自己的努力一定能通过驾考的！
科目四考试这些陷阱 一碰就挂！
科目四是理论知识考试，着重考察学员的实际驾驶操作能力。相比较于路考来说，科目四算是比较简单的了，但其中的一些细节也是科目四出错的重灾区，下面，小编就来为大家一一解析。
1.做题时要看准关键词。如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择，千万别看走眼；
2.答案顺序调整。有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会与模拟时不同。如正常的选项顺序是“A、B、C、D”的排，可它却是“A、D、C、B”如果直接选第二个选项，指定完蛋；
3.多选题防止漏选项，要一个一个仔细看。比如给定人数，要看是否超员;给出速度，要看是否超速；特别有一个给出A2照，驾驶大型卧铺，这是驾照与车型不符，特别容易搞错。看清楚，一个条件一个条件地筛选；
4.考试时间充裕，做题不要着急，开始时要仔细认真地读题，用心理解题意检查之后再进行下一题，错误之后不能回头修改。如果要看动画，就不要先选答案；
5.考试中确实会出现新题，但很少，碰到拿不准的题目，可以模拟当时情景，看自己会怎么做就选那个。记住一切以文明驾驶为根本；
6.各种标志牌没有什么技巧，必须自己加强记忆。
提示：担心科目四考不过？赶紧来刷题吧！
科目二、科目三这些操作不能有，一碰就挂科！
1、倒库：倒库不入或压线
原因：大部分因为看点不对、速度控制不好或打方向盘时机没有把握好，也可能停车没有停到位。
2、侧方停车：中途停车
原因：打死方向盘产生阻力，速度过慢。
3、坡道起步：熄火或后溜
原因：心急，离合松太快；不熟悉离合半联动，没有抬到位。
4、曲线行驶：出弯时后轮压线
原因：粗心大意，只观察车头没照顾到后视镜中的车后轮。
对策：
1、稳定好心态，考试时脚抖连离合都踩不好，为了控制自己的情绪，可以多做深呼吸，闭上眼睛过一遍倒库的流程
2、留出预判时间，等到发现再采取措施已经晚了，例如方向盘打早不打晚，进入考试区域就调整好车身和边线的距离
3、学会调座椅和后视镜，有学员上车没注意后视镜，系统播报入库不进才发现看的点不对已经迟了
4、保持匀速行驶，不要一下子慢或快，简而言之，就是踩抬离合的幅度要小，方向盘打死可以稍稍抬一点离合留出空间
科目三
1、起步：熄火
原因：离合松的太快，手刹没放。
2、换挡：长时间低速行驶，挡位与速度不匹配
原因：不熟悉挡位的具体位置，换挡不熟练，不清楚相应挡位的匹配速度。
3、转向灯：开启时间不足3秒
原因：心急紧张，提前操作；往反向打方向时转向灯弹跳，没有及时拨回。
4、靠边停车：距离大于30cm
原因：看点不准、方向盘没有及时回正，速度太快。
对策：
1、起步时，一些起步前的细节准备工作做到位。起步时不要心急，等到离合松至半联动，车轮走了一圈再边放离合边给油
2、经常练习换挡，熟悉1、3挡和3、4挡的位置关系以及对应速度，养成不低头看的习惯
3、开启转向灯后，数够3秒以上再做其他操作，如果弹回来要及时拨好
4、靠边停车时找好对准路边线的点，如果没有把握，靠边停车前先减速减挡，把速度降下来
科目三这些操作不能有，一碰就挂科！
大家都知道科目三考试项目很多，考试需要注意的细节也很多，所以就有很多学员一不小心就挂在了其中某些小动作上，今天我们就讲讲科目三千万不能做的这些动作。
上车前准备
1、不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格；
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
考试时不仅是考官会看你的动作，而且车上安装的摄像头角度是全方位的，所以一定不要漏掉任何一个动作！
起步
1、不能正确使用灯光，不合格；
2、车门未完全关闭起步，不合格；
3、起步前，未通过内、外后视镜观察或未侧头观察后方交通情况，不合格。
这些基本动作都是为下面的行驶操作做准备的，必须要做到位。
直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
方向控制的前提是手握方向盘的姿势要放松。
变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
3、连续变更两条以上车道，不合格。
观察的时候不要只是做动作给考官看，要真实地判断后方有没有来车，等到条件适宜再变道，变道前一定要打左转向灯满3秒。
通过路口
1、通过路口前未减速慢行，不合格；
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
4、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格。
不要只把这些动作简单当成考试要求的，将来上路开车的时候任何一个动作做不好都有可能导致交通事故。
通过人行横道
1、不观察左、右方交通情况，不合格；
2、不按规定减速慢行，不合格；
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
过人行横道其实可以提前观察交通情况，右脚放在刹车上，做好随时刹车的准备。
掉头
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；
2、掉头地点选择不当，不合格；
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
掉头的整个过程都要注意观察周围是否安全。
超车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；
4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；
5、从右侧超车，不合格。
靠边停车
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；
2、停车后，车身距离路边缘线大于30cm或压到路边线，不合格；
3、停车后，开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格。
停车的时候也不要把刹车踩的过急过猛，平稳停车是最理想的。科目三时只要根据指令操作，注意细节， 一定没问题的。
科二考试这些操作不能有 一碰准挂科！
练车时出现失误是在所难免的，出错时要及时找到原因，不懂的地方一定要问教练。以下三点是科二考试中考生说失误最多的项目，希望学员能够引以为鉴。
1、点看不准，压线无疑
在驾校学车时，教练都会教授我们打方向的点位，但由于个人身高体型的差异，每个人看的点位都是有细微的差异的。这也就是为什么有的学员考试能一把轻松过，而有的却总找不到点位，时常压线。在练车时，要多练习多观察多与教练沟通，找到最适合自己的点位。此外，上车后，第一件事就是调整座椅和后视镜的位置，保证看点的准确性。
2、车速忽快忽慢
考试时换了辆车，考生就控制不好离合器。要么车速过快，分分钟压线挂科；要么车速过慢，被判中途停车，卒……
如何在段时间内适应考试车辆的离合呢？牢记：上车后先把座椅调好，保证左脚能够轻松的踩踏离合，做好这步后千万别急着开始考试，先多踩几下离合器，感受下离合器的高低、松紧，找准半联动点的位置。准备工作都做好后，再开始考试。
3、忘记打了几圈方向
这是很多学员都会犯的错误，主要是由于注意力不集中引起的。忘记打了几圈方向，导致回错圈数，考试必挂。所以，一定要记住打了多少圈方向，打多少回多少。这个没有诀窍，只能靠你自己记住。
科二过关的关键在于熟练的操作+足够的细心，相信只要做到这两点，考试过关一定没问题！
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