拿驾照是每位学员的心愿，但是如果在学车过程中不好好用心，那么你的驾考之路注定会比别人漫长且艰辛。正在学车的学员，如果你想尽快拿到驾照，请好好看看这些话吧！
学车从师
选择了教练，就要学会信任教练，尊重教练。认真学车，虚心受教，遇到问题一定要及时提问。每个教练的教学方法都是行之有效的，学员跟从教练的指导去学习，很快就能掌握开车的窍门。
练车从勤
有的学员认为掌握了技巧就万事足矣，这种想法要更正。开车，手脚配合不仅要协调，还要熟练，这些都需要勤加练习才能达到。学车不要偷懒，这样才能尽快掌握开车技能。
考试从细
教练告诉你的考试注意事项，一定要认真牢记。无论是理论考试还是实际操作考试，都不要浮躁，要有条不紊地去一项项完成。心一定要细，给自己确认的时间，不要因为大意而丢分。
心态从容
考试有一颗平常心十分重要，从容淡定，才能发挥出应有的水平；反之，紧张毛躁，平时练得再好，考试还是容易出错。
开车从法
拿证后开车上路，一些相关交通法规也要了解清楚，遵守法规，文明礼让，不要辛辛苦苦考出驾照，却因违法不能开车。
不要开“意气”车，即使离开驾校，仍需保持考试时的那份谨慎，永远将自身和他人安全放在第一位。
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还剩2个月，如果你想在年内拿到驾照，请记住“3要3不要”！
学车“三不要”
1、报名不要拖拖拉拉
学业太紧、工作太忙、天气太热（冷）、最近太累...在一个又一个的理由、借口中，不少人的学车计划被一拖再拖。
世上无难事，只怕拖延症。只有行动，才能把计划变成现实！
2、练车不要间隔过长
练车是个熟能生巧的过程，连贯的训练，才能让学员把车感培养起来。如果隔三差五才来一次驾校，学过的知识很难形成深刻记忆，拖累进度。
3、问题不要藏着掖着
学车遇到问题是常有的事，如果自己解决不了，一定要开口问教练，别死要面子。就算会被教练说几句，也比考试挂科强吧。
学车“三要”
1、基本功要扎实
看点、踩离合、打方向。科二看似复杂，其实考的就是学员的基本功。调座椅后视镜、拉直线等基础练习虽然枯燥，但学员千万不能轻视。
2、细节上要严谨
驾考往往是“细节定成败”，尤其是在科目三中，细节尤其多。学员要将训练当做考试，在平时就养成细节严谨的习惯。
3、心态上要平和
考试过不过，三分看技术，七分看心态。一把过的学员，往往不是技术最好的，而是心态最平和的。避免慌乱急躁，考试其实和训练没啥区别！
侧方停车没时间练怎么办？3分钟速成看这里
科目二的侧方位停车难度远不及倒车入库，但不少学员还是容易出现压线、中途停车的问题。今天小编用最简单的技巧来带各位学员学习侧方位停车，只要3分钟，从此远离侧方压线。
科目二侧方位停车评判标准
1、车辆入库停止后车身出线，不合格；
2、项目完成时间超过90s，不合格；
3、出库时不使用或错误使用转向灯，扣10分；
4、行驶中车身触碰库位边线或车道边线，每次扣10分；
5、中途停车超过2s，每次扣5分。
科目二侧方位停车操作技巧
1、进入考试区域，看车头右侧1/3处一直沿着库的外侧边线走，保持车身距库外侧边线30cm左右的距离；
2、当车前盖刚好盖过停车线，停车，挂倒档，准备侧方位停车；
3、向右打死方向，观察左后视镜，当内库角出现在后视镜视野中，立即向左回正方向；
4、继续观察左后视镜，档车的左后轮压到库边虚线，立即向左打死方向；
5、观察左右后视镜，看到车身完全进入库中，停车，听到考试通过，打左转向灯，出库。
科目二车速控制不好的学员，请花两分钟看看~
对科二学员来说，“控制车速”是个大难题。“离合总踩不稳，车速控制不好”—做哪个项目心里都没底。
科二中，每个项目都需维持车速的稳定。车速过快，学员可能错过打方向盘的时机；车速过慢，也许会被认为：“中途停车”，或项目超时。
控制不好车速？那是你还不知道这三个窍门：
窍门1、穿一双适合练车的鞋子
练车一开始会让你长时间进行“离合的控制与车速的练习”，而穿着合适的鞋子，我们对离合的控制与拿捏能够更准确。
没有试过舒适的鞋，你不会知道离合那么好控制。当你穿着舒适的鞋，踩下去都是一种“享受”。
推荐运动鞋，布鞋板鞋也可以哦。但是特别要注意鞋底要稍微硬点，这样更能准确的掌控离合。
窍门2、座椅的调整
学员应要在熟悉车辆后，根据自身身高体型来将座椅调到合适位置。（假如调完后发现腿还够不着，就依据具体情况来加垫背。）
判断座椅位置是否合适？最直接的方法是：看踩离合会不会感觉吃力？会吃力的话，就反复松踩离合，前后调整座椅，直到感觉舒服为止。
窍门3、掌握正确踩离合的方法
很多学员在踩离合时，整个左脚是悬空的。这样踩离合，不利于发力。
离合应这样踩：左脚跟着地，前脚掌与离合踏板在地面约为45°。这种方法使离合踩得更稳。（个子偏矮的学员脚跟着地反而是比较累的，可依自身情况选择脚跟着地或悬空。）
进科目二考场前花一分钟看看，通过率提高90%！
科目二想要顺利通过，首先必须把准备工作做好，才能不出现细节错误，增加通过概率，今天就跟着小编一起来看看，以下几点你都做到位了吗？
1、座椅的调整
坐的舒不舒服自己是最清楚的，而驾照考试我们不光要坐的舒服，还要在坐着的时候不耽误我们看点。有很多学员由于看点不准导致挂科，其根本原因之一就是座椅没有调整好，所以这一个环节我们不可以省略，一定要按照教练的指导调整到适合自己的位置。
2、后视镜的调整
后视镜的调整是跟座椅相辅相成的，在座椅调整完毕后再调整后视镜，这是看点准确不可或缺的条件，后视镜调整不好，看点肯定会不准确。
3、离合的感受
在开始练车或者考试之前，一定要对你使用的这辆车的离合有一个脚感上的把握，在开始之前可以先试踩一下，找到半联动状态，只有这样才可以保证起步不熄火、停车不后溜。
除了以上这些，还要正确掌握打方向盘的姿势，不要该打一圈的时候，因为姿势限制，只打了大半圈。科目二虽然是一个很难的科目，但是把准备工作做到位，然后看准点，其实还是可以很快入手的。
科目二考试注意事项：
在考试前注意着装和心态，倒车入库时记住关键点，不要左拐右拐。侧方位停车时后轮要超过库的边缘线，调整好距离，记得打转向灯与按喇叭，直角转弯要看准位置点后再猛打方向。曲线行驶时车进入曲线后要转大弯，车速均匀，以上均不可以压线，结束后车开到起始位置，不要熄火，待签字确认。
已经报名的学员，如果你想在春节前拿证，请记住……
不少来学车的学员，一开始都是满怀信心。结果越往下学，越觉得自己肯定考不到驾照，学车太难了.....其实，只要你平时训练能做到这些，想要在春节前快速拿到驾照也都不成问题。
1、教练领进门，修行在个人
学车归根到底是你自己的事，教练能教你的是最实用的开车技巧和考试经验，但怎么练习还得靠你自己。
报名后，提早准备科一科四，短则1天，长则3天，集中刷题库。进入科二科三后，多练多总结。别总让教练督促你来驾校。教练替你白着急，最后你还是考不过。
2、犯错赶快改，不懂马上问
别把学车当小事，稍有不慎就有可能酿成大祸。那么多驾校学车出事故的惨剧历历在目，一定要认真对待。犯了错及时改，重复犯错最致命！
你可能会觉得教练太凶，有不懂的也不敢问。但这样的话，问题只会越来越多。要知道，你来学车可不仅为了一纸驾照，更是为了掌握开车这门技术。
3、练车要动脑，练后勤思考
不少学员特别懒，不肯动脑，只想等别人推着自己学车。教练说什么就做什么，教练没说的就完全不会了，也不知道思考变通。
小孩子上学还尚且要思考动脑，成年人学车也是一样的道理。认真听教练讲解，动脑思考原理，辨别自己的长处短处。其实用不了多少时间和精力，你就能进步很多。
4、求稳不求快，新规要记牢
算起来新规也刚实行了2个月而已，有的学员适应的快，有的学员适应的慢，这都是很正常的。别一看到别人早去考试了就乱了阵脚。
练好教练教给你的，不用创新；把车开稳，不用求快；放平学车心态，不要急躁。做到这几步了，考过的几率就几乎是100%了。
5、考试别慌，心态好则赢
千万别老是自我怀疑，上了考场就要自信，要不然考试没开始你自己先蔫了，那肯定过不了。
模拟考的时候要留心记忆考试流程，提高考场的熟悉感。进入考场就要进入考试状态，千万别神游！考过不难，关键要用心！
科三考点速记口诀，3分钟学会！
准备部分
科三考试别着急，绕车一周检查清
障碍物体要清理，依次按下感应器
开车门前先后看，确认安全再上车
上车首先调座椅，前后位置要适宜
脚踩离合能到底，膝盖仍有略微曲
左右中间后视镜，天地占比各一半
背部臀部贴靠背，坐姿端正不歪斜
安全系带要插紧，灯光挡位全复位
关紧车门看仪表，确认小灯无错误
考试部分
模拟灯光记规律，听完语音再答题
灯光复位再起步，谨记口诀不疏忽
一踩二挂三打灯，四鸣五看六起步
加减挡位需注意，挡位车速要对应
加挡先得加油门，减挡先要减车速
油离不可同下踩，两者只能二选一
直线行驶看远处，余光寻找参照物
双手轻握方向盘，若有偏离须微调
车道变更先打灯，低于三秒就挂科
先看后镜再回头，确认安全速变道
人行横道和学校，礼让行人刹车早
十字路口公交站，提前减速把人让
路口左转是大弯，保持观察心不慌
路口右转是小弯，减速慢行右灯光
若是起步遇熄火，先回空挡再点火
超车前后需观察，确认安全再变道
左右灯光先后打，返回原道不忘关
听到会车往右靠，若有困难停车让
掉头减速再减挡，有车驶过不硬闯
确认安全再转向，往左打满方向盘
靠边停车打右灯，三十公分边距准
停车摘挡拉手刹，听到语音再熄火
解开安全带后看，确认安全再开门
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